【正文】 齊。用電熱熔帶將管道連接部位緊緊包住，邊線端包在內(nèi)圈，從兩側(cè)插入PE棒填充電熱熔帶端部空隙。B 聚乙烯管HDOE纏繞結(jié)構(gòu)壁管、鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管接口均采用電熱熔帶接口，管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂，電熱熔帶是否完好。用鏨子調(diào)整膠圈位置均勻后，再繼續(xù)頂拉，使膠圈達(dá)到企口預(yù)定的位置。不均勻時，用鏨子搗擊調(diào)整，必須接口膠圈均勻滾入。高程測量：用水準(zhǔn)儀跟蹤控制高程，符合設(shè)計要求。無扭曲現(xiàn)象。橡膠圈質(zhì)量有不符合要求嚴(yán)禁使用，砼管有裂縫及管口有破損現(xiàn)象不得使用。⑤ 管件安裝A 混凝土管承插式砼管由下游至上游鋪設(shè)安裝，安裝時承插砼管口朝向施工方向。捆綁式吊裝，至少保證2個吊點，找好重心，起吊平穩(wěn)。采用膠圈接口時，將承口內(nèi)部和插口外部修磨平順，避免膠圈卷進(jìn)時受阻或割傷，然后將膠圈套在插口上。安裝前用鐵錘輕敲管身，看有無裂紋、砂眼、缺陷，不合格者不得使用。卸料場地進(jìn)行平整。機(jī)械下管安裝程序：下管→清潔承口和橡膠圈→上膠圈→清理插口外表面及涮潤滑劑→接口→檢查。④ 管道鋪設(shè)鋪管前應(yīng)復(fù)核樣板高程，測定管節(jié)中心線，放設(shè)墊板標(biāo)高，下管時，吊點應(yīng)設(shè)在管子的重心處，或采用專用吊具。③ 排管檢查由于管材長距離和路面較差條件下運(yùn)輸、裝卸免不了發(fā)生碰撞。 ② 地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計要求應(yīng)及時與甲方、設(shè)計、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。需對坑壁進(jìn)行支撐。管道施工工藝和方法如下： ① 管溝開挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開挖的方法。 施工方法 施工主要工藝流程為：溝槽開挖→基坑支護(hù)→地基處理→基礎(chǔ)施工→管道安裝→基坑回填土。溝槽回填中、粗砂或素土至道路結(jié)構(gòu)層底部，回填密實度按照《給排水管道工程施工與驗收規(guī)定》（GB502682008）執(zhí)行。 基槽回填土的密實度要求不得低于下列數(shù)值： ，自井底起用砂礫石回填，夯實至道路結(jié)構(gòu)層，要求密實度≥95%。 ：雨污水預(yù)留管按照施工圖設(shè)計嚴(yán)格埋設(shè)：路口雨水交匯處一般設(shè)偏溝式雙箅雨水口,線路段設(shè)偏溝式單箅雨水口,雨水口采用鑄鐵箅圈,箅子,。 施工要求《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS2011中相關(guān)要求及設(shè)計圖紙要求。 設(shè)計概況 本工程雨、污水為單側(cè)設(shè)計，分別位于道路兩側(cè)機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間。 ⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。 ③安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。立道牙平面刨槽時，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。同時要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。2mm，缺邊掉角長度不大于177。 本標(biāo)段沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，公交車站鋪設(shè)道面磚，上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件，運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行安裝施工。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。在施工安排時，當(dāng)氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。不得隨意變換速度或中途停頓。%范圍。Ⅰ.攤鋪混合料使用自動找平瀝青攤鋪機(jī)，進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。Ⅶ.集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，%。水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。Ⅳ.要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。Ⅱ.瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。詳見“面層施工工藝流程圖 ”。 路面結(jié)構(gòu)層施工本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm , 細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通禁止機(jī)動車輛通行，任何時候均禁止履帶式拖拉機(jī)在基層上通行。養(yǎng)生應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，每天灑水次數(shù)視天氣狀況而定，以保持基層表面經(jīng)常濕潤為準(zhǔn)。施工縱向接茬處的處理：在攤鋪后一幅時，應(yīng)將前一幅邊部未壓實部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅攤鋪后一起進(jìn)行平整和碾壓?；鶎幽雺好軐嵑?，應(yīng)及時報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。在碾壓過程中，應(yīng)使基層表面始終保持濕潤，若表面過干應(yīng)及時灑水；若局部過濕有“彈簧”、“松散”等現(xiàn)象，應(yīng)及時挖掉換填新的混合料。碾壓要求達(dá)到設(shè)計所要求的密實度，且表面無明顯輪印。1%。平整后隨即碾壓。二灰碎石混合料采用廠拌法集中拌和，用自卸車輛運(yùn)輸至工地后，使用平地機(jī)攤鋪平整，攤鋪作業(yè)段長度一般為150200米，攤鋪寬度不小于20米，分段施工，各層接茬位置要錯開。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇30m49m一段作為試驗段進(jìn)行試施工，試施工在監(jiān)理工程師的在場的情況下進(jìn)行。二灰碎石基層為二灰碎石（重量比），根據(jù)項目部試驗室的具體試驗情況確定,試驗結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計要求:,壓實度為96%.試驗結(jié)果采用的理論配合比為白灰:粉煤灰:土=8:16:76(根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗,白灰計量應(yīng)該增加1%).二灰土最大干密度為1730Kg/M3,因此,白灰:粉煤灰:::。 ，測定最佳施工配合比等。 ，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。 施工準(zhǔn)備 。濕軟路基采用晾曬、換土或生石灰等措施處理，采用生石灰處理濕軟土基時，石灰粉攤鋪均勻，以保證石灰拌合均勻；拌合采用拌和機(jī)拌和兩遍，拌和完畢后及時找平，生石灰土拌和須經(jīng)3小時后再上碾壓實，碾壓時先穩(wěn)壓后追密，先輕碾后重碾，做到當(dāng)天鋪灰，當(dāng)天碾壓完畢，防止過度碾壓，以免出現(xiàn)翻漿。處理措施：摻加8%（重量比）石灰分層碾壓，每層厚度20cm，底層黃土若符合規(guī)范要求，可就地加灰翻拌。濕陷性路基本項目建設(shè)場地濕陷等級為Ⅲ級(嚴(yán)重)，需對道路沿線填、挖方路基段行車道部分進(jìn)行處理。為防止路基出現(xiàn)不均勻沉降，應(yīng)對填挖銜接處進(jìn)行臺階式處理，臺階寬度不小于1m，設(shè)2%～4%向內(nèi)傾斜的道坡；原地面橫坡陡于1:5時，填土前應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不小于2m，設(shè)2%～4%向內(nèi)傾斜的道坡。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，、填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進(jìn)行彎沉檢驗。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時為準(zhǔn)。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 碾壓采用20t振動壓路機(jī)進(jìn)行。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。次干道：填方0~80cm，不低于95%；挖方0~30cm，不低于95%。 。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。 、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并采取相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。 。 、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。 ，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。 。 道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠的預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。 二灰碎石要求采用機(jī)械拌和，不能人工拌和。次干道：填方0~80cm，不低于95%；挖方0~30cm，不低于95%。 填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應(yīng)有密實度試驗報告，達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面組成形式如下：4m人行道+4m非機(jī)動車道+4m側(cè)綠化帶+21m機(jī)動車道+4m側(cè)綠化帶+4m非機(jī)動車道+4m人行道=45m其中21m行車道=++2++2++。a. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)園區(qū)十路、A5路為城市次干路，規(guī)劃道路紅線寬度為36m，設(shè)計車速為40km/h。園區(qū)大道（A5路—園區(qū)南大道）市政工程包含道路、雨水、污水、交通及照明工程，等級為城市主干道，南北走向。A5路（園區(qū)大道—園區(qū)十一路）市政工程包含道路、雨水、污水、交通及照明工程，等級為城市支路，東西走向。 園區(qū)十路（園區(qū)二路—A5路）市政工程包含道路、雨水、污水、交通及照明工程，等級為城市支干道，南北走向。水準(zhǔn)點閉合差為K12 L (mm)，（L為水準(zhǔn)點之間的水平距離，單位為km）。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對竣工測量進(jìn)行核查?？⒐y量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實際位置和標(biāo)高。清表、清淤測量主要控制道路橫斷面的清表寬度，測設(shè)道路左右清表邊樁，確保路基坡腳以外留有一定清表寬度以及臨時排水溝位置；路基填砂在雨、污管道系統(tǒng)施工完畢后進(jìn)行，道路每隔20m設(shè)置一道填砂控制樁，嚴(yán)格控制填砂面設(shè)計高程和填砂邊坡線位置, 做到過程監(jiān)控，確保路基寬度必須符合設(shè)計、規(guī)范要求；墊層屬于路面結(jié)構(gòu)層部分，測量精度要求進(jìn)一步提高，重新準(zhǔn)確測量道路中心線和墊層邊線以及相應(yīng)高程，并撒灰線輔助測量，按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求控制墊層高程和橫坡坡度；二灰碎石穩(wěn)定層的測量不光要嚴(yán)格定出二灰碎石穩(wěn)定層的邊線、高程及橫坡，還應(yīng)在二灰碎石穩(wěn)定層施工過程中跟蹤復(fù)核高程，二灰碎石穩(wěn)定層面層標(biāo)高控制是道路測量最為重要的環(huán)節(jié)，直接影響路面高程和路面混凝土厚度；水穩(wěn)層施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡；附屬構(gòu)筑物測量主要是路緣石、側(cè)石放樣，直線段采用全站儀測量確保線直，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。對于不必反開槽施工的管道工程先測量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁，在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置施工控制樁并撒出石灰線以便開挖，在機(jī)械開挖施工時同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖，管槽開挖后應(yīng)及時恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及附屬構(gòu)筑物位置與溝槽長度準(zhǔn)確。測量人員使用全站儀測量出道路橫斷面尺寸，最后將所有復(fù)測數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測資料報監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進(jìn)行施工高程測量。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。對所使用的測量儀器在測量施工前，都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。水準(zhǔn)儀：控制標(biāo)高引測及沉降觀測等精度要求較高時采用S1精密水準(zhǔn)儀，一般現(xiàn)場場地標(biāo)高測量常采用S3水準(zhǔn)儀。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： 組織測量組一組，配備水準(zhǔn)儀4臺，紅外線全站儀1臺。 道路施工測量 。 生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。 臨時設(shè)施給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 ③施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。 ②施工進(jìn)度計劃 按招標(biāo)文件要求，本工程工期共計240個日歷天。 ①勞動力準(zhǔn)備 根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進(jìn)場； 對所組織的勞動力進(jìn)行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進(jìn)場。 根據(jù)本標(biāo)段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設(shè)施計劃采用現(xiàn)場搭設(shè)的方法，結(jié)構(gòu)采用彩鋼房整體搭建。 、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。 根據(jù)工程施工總進(jìn)度計劃，每項工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。 由項目總工負(fù)責(zé)組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 各分項工程的施工方案及技術(shù)措施 施工準(zhǔn)備 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)