【正文】 （5）每天做好試驗(yàn)日記，將每天的試驗(yàn)取樣進(jìn)行分析，試驗(yàn)取樣項(xiàng)目填寫清楚，編好號(hào)。試驗(yàn)措施：（1）根據(jù)工程特點(diǎn)及地下管線、路床、路面進(jìn)度，做好試驗(yàn)計(jì)劃準(zhǔn)備工作。（五）、試驗(yàn)、檢驗(yàn)保證措施重點(diǎn)試驗(yàn)內(nèi)容：（1）原材料使用前的檢測(cè)試驗(yàn)均為重點(diǎn)試驗(yàn)項(xiàng)目。用于本工程的材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。，按頻率進(jìn)行檢查，并做好記錄。（四）、道路、管網(wǎng)工程質(zhì)量保證措施為確保道路、管網(wǎng)工程施工的各種原材料及施工完成后的成品質(zhì)量，我公司擬采取以下措施：（含管材）的出廠合格證和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢查，并登記記錄。⑥隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人簽字。②各工序完成后，由有關(guān)人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)持予以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。在材料供應(yīng)和使用過(guò)程中，必須做到“四驗(yàn)”、“三把關(guān)”。最后，在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個(gè)施工過(guò)程中，做到工前有交底，過(guò)程有檢查，工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。在本工程中，將對(duì)以下的技術(shù)保證進(jìn)行重點(diǎn)控制: (1)混凝土等原材料的材質(zhì)證明、合格證、復(fù)試報(bào)告；(2)各種試驗(yàn)分析報(bào)告；(3)基準(zhǔn)線、控制軸線、高程標(biāo)高的控制；首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。在本工程施工過(guò)程中將采用三級(jí)交底模式進(jìn)行技術(shù)交底。施工技術(shù)的先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。（二）、各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃、階段性進(jìn)度計(jì)劃等控制計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮人、財(cái)、物及任務(wù)量的平衡，合理安排施工工序和施工計(jì)劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各種周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)械，合理安排各工序的輪流作息日時(shí)間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下、充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，把工期、質(zhì)量抓上去。(1)事后控制是指對(duì)施工成品進(jìn)行質(zhì)量控制，是彌補(bǔ)。 (2)嚴(yán)格工序間交接檢查制度，作好各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。檢查現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)樁，建筑物的定位線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量計(jì)劃》，制定現(xiàn)場(chǎng)的各種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和手段。(4)制定強(qiáng)有力的措施、制度，以保證質(zhì)保體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。在本工程的施工過(guò)程中，將開(kāi)展全面質(zhì)量管理小組活動(dòng)(既TQM活動(dòng))，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理，并對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，確保本工程各分部工程的分項(xiàng)質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。首先，以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)，這個(gè)分目標(biāo)應(yīng)讓參與項(xiàng)目管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。成立質(zhì)量管理小組。項(xiàng)目總工程師亦是本項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)理。（一）、質(zhì)量管理職責(zé)施工質(zhì)量管理保證體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)，只有職責(zé)明確，才能使責(zé)任到位，便于管理。人員：勞動(dòng)力計(jì)劃安排依據(jù)工程施工各階段施工強(qiáng)度、難度、工程量大小編排，且考慮在工程施工過(guò)程中需趕工的因素。本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。雨水工程完成后，將各種管線的過(guò)種管預(yù)埋，完成后，路面下基層、路面基層、路面面層同時(shí)進(jìn)行施工。完成全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)。計(jì)劃開(kāi)工日期為2015年8月20日，計(jì)劃竣工日期為2015年9月20日。對(duì)在施工中不慎碰撞發(fā)生歪斜錯(cuò)動(dòng)的側(cè)緣石要進(jìn)行調(diào)整。2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在1421d砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。要求：真空吸水深度不可超過(guò)30cm。目前，國(guó)內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術(shù)。灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂和滲水。先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)砼后再攤鋪，在砼未硬化時(shí)，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。拉桿施工，我部擬將拉桿先彎成90186。 （3）在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)經(jīng)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。（1）振動(dòng)梁振實(shí)后，采用拖動(dòng)滾杠往返2～3遍提漿整平。1mm為限。（1）在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開(kāi)始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。并檢查砼板厚符合設(shè)計(jì)，方進(jìn)行砼攤鋪。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為3幅進(jìn)行澆筑，、6米、6米，我標(biāo)段擬先進(jìn)行中幅澆筑，從中間幅澆至邊幅的施工程序。%，現(xiàn)場(chǎng)孔隙率控制在不大于6%。，但應(yīng)盡可能少用水避免過(guò)多的水進(jìn)入路面的孔隙中，原則是以不粘料為前提。每天用燃燒法測(cè)定油石比，并應(yīng)打印出數(shù)據(jù)在控制最佳油石比范圍，利用出場(chǎng)混合料提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)，觀察每天混合料質(zhì)量波動(dòng)。對(duì)每批進(jìn)廠的礦粉必須經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)人員檢測(cè)合格，并通知材料現(xiàn)場(chǎng)人員后，方可進(jìn)入礦粉庫(kù)，礦粉庫(kù)的地面應(yīng)設(shè)有防潮設(shè)施，鋪蓋油毯或鋪設(shè)地板，以保證礦粉的質(zhì)量。③對(duì)各種規(guī)格的原材料堆放應(yīng)有固定的位置。f. 壓實(shí)度：每車道每200 米取一個(gè)芯，不小于97%。④瀝青混合料檢測(cè)a. 瀝青混合料（油石比）和礦料級(jí)配，每日2 次（抽提法）：隨時(shí)檢查瀝青混合料出廠溫度，攤鋪，初壓，復(fù)壓，終壓溫度。路面性能檢測(cè)（1）、瀝青混凝土質(zhì)量控制實(shí)測(cè)項(xiàng)目①重交瀝青試驗(yàn)項(xiàng)目在拌和場(chǎng)進(jìn)行（針入度、延度、軟化點(diǎn)）三項(xiàng)試驗(yàn)的檢測(cè)，做好取樣頻率及試驗(yàn)記錄。（11）、瀝青混合料施工中的施工縫處理①攤鋪時(shí)最好在邊部設(shè)置擋板，熱接縫可以不必進(jìn)行處理。若不粘輪，也可調(diào)整碾壓組合，用膠輪進(jìn)行復(fù)壓，但應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段最終確定。（6）、初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1 遍后，再掛振碾壓1 遍，作用是消除擁包、推移現(xiàn)象。必要時(shí)，人工涂刷隔離劑。必要時(shí)由工人持拖把及時(shí)擦洗鋼輪表面。復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過(guò)光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入已收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。復(fù)壓一般4—6 遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。普通瀝青初碾必須在鋪裝溫度135℃以上完成。由于壓路機(jī)作業(yè)前后行進(jìn)的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個(gè)相對(duì)平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，起防止快速損失熱量的保溫作用，以便復(fù)壓和終壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實(shí)度，同時(shí)不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對(duì)表面的平整度造成較大的破壞。當(dāng)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪10m 后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢測(cè)橫坡度、高程以及接茬處的平整度，以檢驗(yàn)和及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)。（9）、在攤鋪機(jī)起步時(shí)，熨平底部墊方木，使熨平基準(zhǔn)高度與需鋪厚度持平。（6）、在攤鋪之前，攤鋪機(jī)的預(yù)熱時(shí)間不少于30 分鐘，必須仔細(xì)調(diào)節(jié)設(shè)定好橫坡儀和感應(yīng)器的工作狀態(tài)，設(shè)定攤鋪厚度和橫坡度。（4）、攤鋪機(jī)鋪筑的速度實(shí)際受拌合產(chǎn)量控制，同時(shí)又必須與前倉(cāng)相匹配。準(zhǔn)備好后，啟動(dòng)攤鋪機(jī)加熱系統(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。（2）、攤鋪瀝青砼作業(yè)由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)完成，梯隊(duì)攤鋪的兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離一般控制在1030m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊510cm，防止產(chǎn)生縱向冷接縫。④測(cè)量和放樣施工前對(duì)下承層進(jìn)行網(wǎng)格高程測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果及鋪裝厚度要求擬確定攤鋪高程，并上報(bào)監(jiān)理工程師。（2）、協(xié)調(diào)好產(chǎn)量與質(zhì)量、進(jìn)度及效益的關(guān)系：精確計(jì)算每層瀝青面層在標(biāo)準(zhǔn)斷面情況下，每延米所需耗用的瀝青混合料噸數(shù)，從而為在宏觀上對(duì)施工起到控制作用。（3）、運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前空檔被推行時(shí)，不得緊踩剎車，運(yùn)輸車輛不得在攤鋪機(jī)前急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭。（2）、瀝青混合料裝車前由專人清掃車廂中的雜物，并在車廂側(cè)板和底板內(nèi)涂一薄層油水混合液以防瀝青粘附。瀝青混和料的運(yùn)輸（1）、運(yùn)輸是前后場(chǎng)保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運(yùn)輸采用載重20 噸以上的自卸式汽車，按運(yùn)距、產(chǎn)量、施工能力綜合考慮，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。②瀝青必須有保溫措施，一般用導(dǎo)熱油進(jìn)行保溫，送入拌缸內(nèi)的普通瀝青溫度控制在160170℃，各材料的溫度控制都比較嚴(yán)格，進(jìn)入攪拌鍋的溫度控制是生產(chǎn)混合料關(guān)鍵工藝，當(dāng)各種主料的加溫達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，共同進(jìn)入攪拌，拌和30—60 秒后，取樣試驗(yàn)，合格后方可出廠。（3）、在試拌瀝青混合料之前，再次對(duì)“白料”進(jìn)行篩分、測(cè)定工作，以便能夠校驗(yàn)生產(chǎn)配合比，對(duì)其進(jìn)行微調(diào)，并且利用拌合的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及抽提試驗(yàn)并調(diào)整集料級(jí)配，完成試鋪階段的生產(chǎn)配合比。如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。特殊情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制（開(kāi)始拌和及故障等特殊情況每次不超過(guò)5斗）。避免發(fā)生導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機(jī)、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問(wèn)題。（5）、瀝青供料溫度在導(dǎo)熱油加溫控制管路上做三通設(shè)計(jì)。對(duì)每一冷料倉(cāng)均應(yīng)繪制出轉(zhuǎn)速與上料速度的關(guān)系曲線。（3）、針對(duì)拌合設(shè)備的生產(chǎn)配合比調(diào)整階段普通瀝青配合比調(diào)試過(guò)程采用若干種規(guī)格的集料進(jìn)行試配，將其分別裝入不同的冷料倉(cāng)，通過(guò)料倉(cāng)下部裝備的帶式進(jìn)料器控制輸送到收料輸送機(jī)，再通過(guò)傾料輸送機(jī)輸送給干燥機(jī)內(nèi)進(jìn)行烘干加熱到150℃170℃，然后使用熱料升運(yùn)機(jī)運(yùn)到振動(dòng)篩，通過(guò)不同規(guī)格的篩網(wǎng)分別存貯到不同的熱料倉(cāng)室中去，以便進(jìn)行生產(chǎn)配合比調(diào)整，完成對(duì)“白料”的篩分、測(cè)定工作。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是保證鋪裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。養(yǎng)生基層碾壓完畢，檢查壓實(shí)度合格后，保持七天內(nèi)表面濕潤(rùn)，不開(kāi)放交通。橫縫處理可用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。在碾壓過(guò)程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。根據(jù)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力調(diào)節(jié)攤鋪速度，以盡量減少攤鋪機(jī)停機(jī)等料時(shí)間。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。通過(guò)試驗(yàn)段確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員與機(jī)械配備數(shù)量、壓實(shí)遍數(shù)，以指導(dǎo)正常施工。施工準(zhǔn)備工作 做好基層材料配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可施工。（6）、質(zhì)量檢測(cè)碾壓結(jié)束后，對(duì)級(jí)配砂礫墊層的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度以及橫坡度等進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。（5）、碾壓碾壓采用先靜壓1～2遍再振壓4～6遍的方式。（3）、級(jí)配砂礫運(yùn)輸用自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛加蓋苫布覆蓋，減少揚(yáng)塵污染，施工現(xiàn)場(chǎng)交通道路注意灑水濕潤(rùn)。雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)相互配合碾壓施工。試驗(yàn)段鋪設(shè)路面各結(jié)構(gòu)層正式鋪設(shè)之前均需鋪筑長(zhǎng)100～200m的試驗(yàn)路段并將試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的記錄，記錄內(nèi)容包括各類施工人員的數(shù)量，各種機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、壓實(shí)機(jī)具類型、壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度及最佳含水量等。注水過(guò)程中，同時(shí)檢查管堵、管口、管體及井體，應(yīng)無(wú)漏水及嚴(yán)重滲水情況，否則必須抽水返工。事先選定閉水試驗(yàn)供水水源、放水方法及放水目的地。預(yù)留通信道工程本標(biāo)段共有六條新建通信管，管材采用球墨給水鑄鐵管和鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，管徑DN200，DN300和DN1000（DN1000是鋼筋混凝土管）；通信管道施工方法如下： （1）安管前的準(zhǔn)備工作： ①清理：將管子、等內(nèi)部清理干凈，不存雜物；②檢驗(yàn)尺寸：管子安裝前，逐根量測(cè)，編號(hào)配管，應(yīng)選用其壁厚相同及管徑相差最小的管節(jié)組合對(duì)接。（9）土方（砂）回填①、在基槽清理完畢后，開(kāi)始回填施工前，必須報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，簽認(rèn)隱檢單后，方可回填，不得擅自回填。⑤、管道與檢查井連接采用磚砌窨井。豎向灰縫內(nèi)側(cè)寬度不小于5mm，且不得有豎向通縫，在砂漿強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度時(shí)不得踩踏，在砌至管身周圍時(shí)，用砂漿將管身全部包滿，保證不漏水，砌筑過(guò)程中將擠出的砂漿刮平，對(duì)砌筑完成后的砌體及時(shí)養(yǎng)護(hù)，避免受到?jīng)_刷震動(dòng)、撞擊。砂漿配合比由試驗(yàn)室進(jìn)行試配，試配合格后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理審批，項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)后才能使用。（7）檢查井施工 檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)施工，根據(jù)排水標(biāo)準(zhǔn)圖集確定基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)及尺寸，使用鋼模板及1010 方木支模。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1:。下管時(shí)從下游開(kāi)始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。（5）管材檢查管材進(jìn)場(chǎng)后要檢查管節(jié)的規(guī)格、外觀質(zhì)量，確保管件表面沒(méi)有裂紋和凹凸不平的缺陷，承口內(nèi)的工作面和插口的外工作面要光滑、輪廓清晰，不得有影響接口密封性的缺陷；管件的尺寸公差符合現(xiàn)行國(guó)家經(jīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)合格后方可使用。在有條件的現(xiàn)場(chǎng)，距槽邊1m ，掛紅色警示燈。開(kāi)槽過(guò)程中，如遇地下管線，應(yīng)摸清情況，開(kāi)槽時(shí)采用人工開(kāi)挖，需保留的，按照權(quán)屬單位要求制定保護(hù)方案，報(bào)甲方及監(jiān)理批準(zhǔn)后進(jìn)行保護(hù)或處理。施工順序測(cè)量放線→溝槽開(kāi)挖→驗(yàn)槽及基底處理→鋪設(shè)基礎(chǔ)→下管安裝（含接口處理）→檢查井砌筑→回填砂。雨水管道施工方法如下：本工程雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。2%時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)，確保路基的壓實(shí)度。土方按不同土質(zhì)每層控制松鋪厚度不大于30cm分層填筑，并盡量減少層數(shù)。對(duì)處理后的地表全面進(jìn)行填前碾壓至壓實(shí)度達(dá)到不小于90%。場(chǎng)地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，原則上是全面清表、分段棄方?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層壓實(shí)度；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。本標(biāo)段大段路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，根據(jù)工程特點(diǎn)，調(diào)運(yùn)距離在5