【正文】 ③距電纜等地下管線1m處嚴(yán)禁機(jī)械開挖,采用人工開挖并派專人進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)護(hù)、跟蹤監(jiān)視。開槽過程中，測量人員應(yīng)隨時檢測槽中心和標(biāo)高，嚴(yán)格控制溝槽斷面尺寸、中心標(biāo)高及邊坡，嚴(yán)禁超挖。溝槽采用放坡開挖，挖土采用機(jī)械和人工結(jié)合的方法施工。15mm。D1000mm時177。溝槽排水采用集水井排水和盲溝排水相結(jié)合實行。排水圓管本段工程雨水管管徑為DN300D1500，其中， DN400DN600且管頂覆土＞、當(dāng)管徑600mm≤DN≤1200mm采用鋼筋混凝土承插管，管徑DN＞1200mm采用鋼筋混凝土企口管；雨水支連管徑為DN300的鋼筋砼管；污水管管徑為DN400、DN500，管頂覆土＞。鋪設(shè)的塊料事先灑水濕潤，陰干后使用。、人行道鋪設(shè)本工程人行道采用15cm厚C15砼墊層，3cm厚M10水泥砂漿座漿，6cm厚C25砼預(yù)制彩色人行道板。e、勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫。緣石不留縫，側(cè)石鋪砌長度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬應(yīng)不大于1cm。d、安砌安裝側(cè)石前應(yīng)按側(cè)石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以達(dá)到美觀。項目名稱允許偏差項目名稱允許偏差直順度10mm相鄰塊高差3mm縫寬177。2020m1用水準(zhǔn)儀量測量5橫坡 177。、取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2抽檢一組，并按CTJ2008標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及彎沉試驗?？v向應(yīng)壓成鋸齒狀（最小錯開一米），不能在同一條線上壓齊，壓路機(jī)要在已壓實的路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時返回，錯半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯成橫向45度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯一米，微振和重振錯一半，光面和重振錯一米，水穩(wěn)砂礫兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準(zhǔn)停放在未壓實的路段上。具體壓實遍數(shù)以滿足壓實度為準(zhǔn)。⑥攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，因故中斷然2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。并做好虛鋪厚度記錄。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約50—60cm寬）離析混合料清除。b應(yīng)根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻度，使其碾壓前的密實度達(dá)80%以上。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員核對查收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過3小時。②每天上班前應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費。根據(jù)施工經(jīng)驗，在夏季上午9點以前和下午5點以后，%1%左右，在上午9點到下午5點之間，%%。③水泥劑量的控制：施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，%，在拌和過程中應(yīng)隨時觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動。拌和設(shè)備的臺數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場攤鋪及施工進(jìn)度的要求，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑵在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，必須在兩邊培土模，土模寬度比設(shè)計寬度寬1020cm，土模高同水穩(wěn)虛鋪高一致，土模必須拉線垂直切直，土模要有一定的密實度，一般在80%左右。⑥鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復(fù)。④鋼釬選用具有較大剛度的Φ16—18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。鋼絲為扭繞式，直徑6mm，鋼絲安裝拉力大于800N，每8m～10m 間距設(shè)一鋼絲支架，嚴(yán)格測量架上鋼絲頂點標(biāo)高，以確保基層頂面高程和平整度。(2)、施工放樣及測量控制a、在底基層上恢復(fù)中線。(1 )準(zhǔn)備下承層a、對底基層頂面的平整度、路拱橫坡、寬度、高程、壓實度、強(qiáng)度等進(jìn)行驗收檢測，各項指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。、混合料配合比設(shè)計在工程開工之前，應(yīng)首先在試驗室通過試驗設(shè)計幾種混合料配合比，經(jīng)駐地監(jiān)理組審核后，報業(yè)主批準(zhǔn)后，方可用于施工。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填補(bǔ)，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。：將全線導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點再次進(jìn)行貫通測量，并依據(jù)實際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點；做好材料實驗，修筑精加工實驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。最后再級配沙礫層上鋪設(shè)一層土工格柵，然后選用符合路基使用的土料進(jìn)行填筑，填筑時應(yīng)分層填筑，不得采用傾填法。需逐層壓實、平整填至原地面。需逐層壓實、平整填至原地面。換填底部寬度按設(shè)計公式：B+(+h*tanθ)*2計算，開挖軟土按1：1放坡開挖。填方高度小于8m的填方路堤按1：，當(dāng)填方高度大于8m時按1：，每隔8m設(shè)2m寬平臺一處，同時根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行護(hù)坡的施工處理。高填方路堤填筑過程中，尤其應(yīng)注意防止局部積水，以免影響填筑質(zhì)量。高填方露體應(yīng)樣按設(shè)計要求邊坡坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得缺填幫寬，導(dǎo)致缺陷。挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時，填至下路床底面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至下路床底面，然后用壓路機(jī)補(bǔ)壓23遍，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，然后鋪筑上路床；當(dāng)挖方區(qū)為整體性好的堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分補(bǔ)壓23遍，同時在挖方側(cè)3m寬范圍內(nèi)超挖30cm，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。、挖交界處的路基填方：應(yīng)按要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基橫向裂縫。挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時，填至下路床底面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至下路床底面，然后用壓路機(jī)補(bǔ)壓23遍，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，然后鋪筑上路床；當(dāng)挖方區(qū)為整體性好的堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分補(bǔ)壓23遍，同時在挖方側(cè)3m寬范圍內(nèi)超挖30cm，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。：：應(yīng)按要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。路基碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓實路線縱向互相平行，先用18T的壓路機(jī)靜壓兩遍，經(jīng)調(diào)平后再采用18T以上的重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度不能超過30m/min，碾壓時兩次輪跡需重疊不小于4050cm，碾壓至無明顯輪跡且達(dá)到密實度要求為止。，進(jìn)行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松或換填30cm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。，030cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96%、3080cm不應(yīng)小于94%，如不符合要求，應(yīng)翻松或換填后再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。，原地面的種植物、草地、樹根、垃圾、軟土、淤泥及其它雜物等必須清除干凈，對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實，原地面要大致找平。沼澤土、淤泥、泥炭土、垃圾、耕植土等不符合路基填筑的土料，有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土料和液限大于50%、塑性指數(shù)大于26%的土料不得作為填土材料。在開挖中必須注意對取土區(qū)所在地的地下設(shè)施進(jìn)行有效的保護(hù)，如施工中遇有電線、光纜等時，必須及時上報有關(guān)部門妥善處理。：本工程部分為借土回填、部分為場內(nèi)平衡。，做到隨挖隨填、當(dāng)天開挖當(dāng)天填筑，場內(nèi)嚴(yán)禁滯留大量的開挖松土，以防止突然下雨時，開挖土受雨水浸泡、含水率過高而不能用于填筑。，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施，并及時報送監(jiān)理方、業(yè)主方及設(shè)計方審批，得到明確指示后，在繼續(xù)作業(yè)。挖方段路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。開挖時當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，需修改挖方邊坡，并及時呈報監(jiān)理方、業(yè)主方以及設(shè)計方審批。，根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高，嚴(yán)格控制標(biāo)高，避免超挖。開工前用全站儀對控制點進(jìn)行復(fù)核補(bǔ)設(shè)，定出路線及構(gòu)筑物的控制點，并加以保 護(hù)；然后進(jìn)行中線放樣及路基邊線、護(hù)腳、路基開挖線等具體位置的測設(shè)；復(fù)測標(biāo)高、補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點，繪制路基橫斷面圖、計算沿線土方開挖與回填的數(shù)量、對場內(nèi)土方挖填的調(diào)配進(jìn)行復(fù)核和再優(yōu)化，并將測量成果報業(yè)主方和監(jiān)理方審批，力爭填、挖、棄合理。..3后期排水主要是施工過程中的排水，填土?xí)r，盡量從最低處開始填筑，每填筑一層，將表面整平，并時刻保持一定的泄水坡度，一般采用2%4%的坡度，以避免下雨后工作面積水浸軟土層。施工場區(qū)內(nèi)的排水采用按坡度散排和挖溝集中排相結(jié)合的方式，不管采用何種排水方式，均需集中匯集，最后排至本段道路路幅兩側(cè)現(xiàn)有的排水溝渠內(nèi)，不得隨意排放，以免影響場區(qū)內(nèi)的正常施工和周圍的環(huán)境。對于不符合填筑要求的土料、建筑垃圾等，項目部將事先聯(lián)系好棄土點，用于棄土處理；對于開挖地段開挖的土方、符合填筑要求的土方將采用最佳調(diào)配方案回填至本標(biāo)段道路的填方地段，多余土方外運至監(jiān)理工程師指定位置。d、測量資料妥善保管，竣工后作為技術(shù)檔案保存。d、避免惡劣天氣條件下使用儀器。道路平面線形放樣工藝流程圖：進(jìn)入下一道工序熟悉施工圖紙確定放樣方法和相應(yīng)的放線計算測量放樣用鐵樁固定位置、注明里程樁號建立主要控制點保護(hù)樁整理放中、邊線放樣結(jié)果編寫放線報告，附放線放樣結(jié)果建設(shè)指揮部及監(jiān)理部現(xiàn)場檢查、審批合格不合格4）排水管道工程施工測量用全站儀放出檢查井位置管道中線，依據(jù)原地面標(biāo)高計算開挖深度，開挖寬度溝槽下底L=管徑+管壁厚+管座寬度+工作面，上部寬度放坡坡比一般不小于1:。3）道路工程施工測量路基施工前，根據(jù)測設(shè)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。40 n 秒（n為測站數(shù)）；水準(zhǔn)點閉合差：177。項目部測量員主要負(fù)責(zé)接樁復(fù)測、控制點的布設(shè)與檢查、對重點結(jié)構(gòu)物尺寸與位置的檢查、測量資料的整理、編制測量報告、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)等工作。總體施工順序總體施工順序為：施工準(zhǔn)備→施工測量放線→施工便道修筑→建筑垃圾、植被清除外運→分段土石方開挖至設(shè)計標(biāo)高、軟基處理→管涵施工及閉水→土路基施工→路床成形及驗收→底基層→基層→面層→驗收。（2）排水管涵施工本標(biāo)段污水：K1+520K1+860流向為自南向北、K1+860K2+068流向自北向南，均從K1+860橫穿道路接西測ZL1污水管網(wǎng)臨時排入水體；K2+068K2+487未設(shè)污水管道；K2+487K2+560流向自南向北接振東路三標(biāo)段污水管網(wǎng)。便道寬度不小于6米?？紤]到本工程工期緊，我公司將自備200kw發(fā)電機(jī)一臺，以便停電時工程可以正常進(jìn)行。利用項目部的砼地坪搭建倉庫、標(biāo)養(yǎng)室、機(jī)修間等。③對工程所需的材料進(jìn)行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗檢測報告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購點。h、物資設(shè)備：負(fù)責(zé)本工程物資招標(biāo)采購事宜和物資管理及物資管理辦法；負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。f、安全員：負(fù)責(zé)對本工程項目的安全、文明施工進(jìn)度督促，定期對職工進(jìn)行安全教育，對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。測量組負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測量工作，參與驗工計價。對本工程工作負(fù)全責(zé)，貫徹落實上級有關(guān)法律、法規(guī)。2.)技術(shù)準(zhǔn)備①測量儀器設(shè)備準(zhǔn)備本工程測試儀器設(shè)備和人員均從本單位試驗檢測中心統(tǒng)一調(diào)配，同時，到儀器檢測單位校核儀器，以滿足施工需要。②機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備調(diào)集擬投入本工程施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。⑷根據(jù)工期要求，對各施工隊伍下達(dá)保證連續(xù)施工的勞動力指標(biāo)，并輔以經(jīng)濟(jì)手段確保工程進(jìn)度。施工人員采取以公司正式工種為主，民工為補(bǔ)充的勞動力組織方式?；鶎?、路面施工隊：負(fù)責(zé)道路基層、路面施工。: 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理:黃雅麗項目副經(jīng)理:：譚鐵年項目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人: 劉文劉浪 測 量 組組長:許星 施工 組組長:戴謙仁 質(zhì)量 組組長:羅超 安全組組長:彭億泉 材料組組長:陳志 財務(wù)組組長:楊海興外聯(lián)組組長:陳志土方、排水、施工隊隊路基、路面施工隊附屬構(gòu)筑物設(shè)施施工隊 全員實行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和施工定額、工期、質(zhì)量、安全獎罰管理，制定嚴(yán)格的施工現(xiàn)場管理辦法，統(tǒng)一規(guī)范各施工隊和個人的行為準(zhǔn)則，確保工程的順利實施。⑶安全及文明施工目標(biāo):杜絕死亡、重傷及消防、機(jī)械事故,輕傷事故頻率控制在1‰以內(nèi)。項目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則,公司委派項目經(jīng)理一名、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名及相關(guān)專業(yè)的技術(shù)管理人員組成項目管理層,并選派具有相關(guān)專業(yè)施工經(jīng)驗的施工隊分別負(fù)責(zé)本工程的土方工程、排水工程、附屬工程、基層、路面工程。確保各方滿意，實行服務(wù)承諾制。采取責(zé)任承擔(dān)科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工程。我公司將通過加大投入、加強(qiáng)管理，派精干的隊伍、精良的設(shè)備進(jìn)場，確保按照業(yè)主要求的時間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，并盡量提前完工。 2)、施工用電從環(huán)保大道接入，場內(nèi)沿線架設(shè)簡易電桿將電力引致全線，并每隔40米配一電閘，以便澆筑混凝土?xí)r振搗及水泵和晚間施工照明用電。②、場內(nèi)道路：在路幅內(nèi)修筑臨時施工便道；利用先完成的路基作為進(jìn)入交通運輸；、臨時排水系統(tǒng)、挖方區(qū)路基，路塹開挖線以外設(shè)一臨時30cm寬*50cm深排水溝，及時將坡頂范圍外的水截流，并對有設(shè)計的坡頂截水溝與主體同步實施，截水溝與周邊的原有排水溝渠接順；、填方區(qū)路基，在路堤兩側(cè)各設(shè)一臨時30cm寬*50cm