民用航空器地面試車-文庫吧資料
2025-06-30 23:34本頁面
【正文】 扳轉(zhuǎn)螺旋槳，以防止液鎖。 對于多發(fā)飛機，試車前應同時檢查所有發(fā)動機，并按起動進行地面準備； 應確保起落架地面安全銷和輪檔在位。 試車人員應該清楚試車的目的和內(nèi)容。機輪和輪擋接觸的地面及附近區(qū)域內(nèi)應無積水、冰雪、油污?！?發(fā)動機試車不應危及其他航空器和周圍建筑物的安全?！?發(fā)動機慢車以上（不含慢車）試車應當在試車坪或機場管理機構(gòu)指定的位置進行，并且應當在機場管理機構(gòu)指定的時間段內(nèi)進行。MH/T 民用航空器維修 管理規(guī)范 第9部分：地面指揮民用航空器的信號MH/T 民用航空器維修 職業(yè)安全健康 第7部分：職業(yè)衛(wèi)生管理規(guī)則3 試車地點的選定 一般情況下，航空器不得在機坪試車。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。本部分適用于航空器地面試車。本部分起草單位：本部分主要起草人： 本部分所代替并廢除標準的歷次版本發(fā)布情況為：—— MH/T －2006。本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。”MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一。”——“當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度接近規(guī)定的起動極限并仍有增加趨勢或出現(xiàn)油、火警等不安全情況時，應立即實施緊急停車程序，查明原因，檢查排故，故障排除后，才能再次起動發(fā)動機?！薄啊黾恿恕岸喟l(fā)飛機試車時不應在未開車的發(fā)動機上工作。”——增加了“人員過度疲勞，不允許試車。”——增加了“試車采取雙人員制度，人員搭配要合理，在試車準備前，要明確各自的工作任務?！薄 霸谄饎影l(fā)動機前，如果發(fā)現(xiàn)進氣道、整流罩、螺旋槳等部位有冰、雪、霜，應按該型航空器維護手冊的要求進行清除?！薄黾印霸囓嚾藛T應該清楚試車的目的和內(nèi)容?！薄黾恿恕鞍l(fā)動機慢車以上（不含慢車）試車應當在試車坪或機場管理機構(gòu)指定的位置進行，并且應當在機場管理機構(gòu)指定的時間段內(nèi)進行。本部分代替并廢除MH －2006《民用航空器維修 地面安全 第5部分：民用航空器的地面試車》。中國民用航空總局 發(fā)布實施發(fā)布民用航空
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