舊版民用航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)對比-文庫吧資料
2025-05-18 14:51本頁面
【正文】 于 90（含）的飛行沖突（危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)方法見附錄 A） 中斷起飛 在關(guān)閉或占用的跑道，滑行道或未指定的跑道上中斷起飛（不包括經(jīng)批準(zhǔn)的直升機(jī)運(yùn)行）； 在關(guān)閉或占用的跑道，滑行道或未指定的跑道上起飛（不包括經(jīng)批準(zhǔn)的直升機(jī)運(yùn)行） CHINA EASTERN AIRLINES 客戶服務(wù)熱線 : 95530 | 中國東方航空股份有限公司 | NOV 2021 3 運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候部分 舊版標(biāo)準(zhǔn) 新版標(biāo)準(zhǔn) 試圖著陸 、冒煙或發(fā)動(dòng)機(jī)起火，即使火被撲滅 在關(guān)閉或占用的跑道，滑行道或未指定的跑道上著陸或嘗試著陸（不包括經(jīng)批準(zhǔn)的直升機(jī)運(yùn)行） 航空器 起火冒煙 或發(fā)動(dòng)機(jī)起火，即使這些火被撲滅 未被列為事故的航空器損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)解體，包括非包容性渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)失效 ，機(jī)組必需成員在崗位上喪失工作能力 空中飛行機(jī)組必需成員在崗位上喪失工作能力 CHINA EASTERN AIRLINES 客戶服務(wù)熱線 : 95530 | 中國東方航空股份有限公司 | NOV 2021 3 運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候部分 舊版標(biāo)準(zhǔn) 新版標(biāo)準(zhǔn) 示例：間隔減小以至于雙方必需采取極度措施，勉強(qiáng)避免碰撞發(fā)生的跑道入侵 示例：在被關(guān)閉或占用的跑道上著陸或在決斷高度（高）以下復(fù)飛 A類跑道侵入（標(biāo)準(zhǔn)一樣，描述方法進(jìn)行了統(tǒng)一） 刪除，相應(yīng)內(nèi)容轉(zhuǎn)至第 4 章運(yùn)輸航空一般事故征候 CHINA EASTERN AIRL
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