舊版民用航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)對比(文件)
【正文】 CHINA EASTERN AIRLINES 客戶服務(wù)熱線 : 95530 | 中國東方航空股份有限公司 | NOV 2021 4 運(yùn)輸航空一般事故征候部分 舊版標(biāo)準(zhǔn) 新版標(biāo)準(zhǔn) 、平飛、下降及著陸接地前一臺發(fā)動(dòng)機(jī)停車 “認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，且在決斷高度（高）或最低下降高度（高）以下復(fù)飛 任意一臺發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車 儀表進(jìn)近認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，且在決斷高度（高）或最低下降高度（高）以下復(fù)飛；目視進(jìn)近認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，且在機(jī)場標(biāo)高 60 m 以下復(fù)飛 ，影響正常運(yùn)行 ，航空器中斷雙向陸空無線電通信聯(lián)系 20 min以上，并造成調(diào)整其他航空器避讓等后果（受陸空通訊設(shè)備限制的區(qū)域除外）。 CHINA EASTERN AIRLINES 客戶服務(wù)熱線 : 95530 | 中國東方航空股份有限公司 | NOV 2021 謝 謝 。 雙向陸空通信聯(lián)系中斷， 造成調(diào)整其他航空器避讓等后果 ，或者區(qū)域范圍內(nèi)雙向陸空通信聯(lián)系中斷 10 min（含） 以上，進(jìn)近或塔臺范圍內(nèi)雙向陸空通信聯(lián)系中斷 3 min（含）以上。發(fā)生小于規(guī)定間隔事件，且 危險(xiǎn)指數(shù)大于 90（含）的飛行沖突（危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)方法見附錄 A） 中斷起飛 在關(guān)閉或占用的跑道，滑行道或未指定的跑道上中斷起飛（不包括經(jīng)批準(zhǔn)的直升機(jī)運(yùn)行）； 在關(guān)閉或占用的跑道，滑行道或未指定的跑道上起飛（不包括經(jīng)批準(zhǔn)的直升機(jī)運(yùn)行）
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