【正文】 器地面加溫；—— 第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；—— 第23部分：民用航空器地面設(shè)備的安全技術(shù)規(guī)范；—— 第24部分：勤務(wù)車輛?？棵裼煤娇掌鞯囊?guī)則；—— 第25部分：民用航空器充氧。”——“當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近規(guī)定的起動(dòng)極限并仍有增加趨勢或出現(xiàn)油、火警等不安全情況時(shí)，應(yīng)立即實(shí)施緊急停車程序，查明原因，檢查排故，故障排除后，才能再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?！?發(fā)動(dòng)機(jī)試車不應(yīng)危及其他航空器和周圍建筑物的安全?！?熟知該型航空器試車的進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接近和撤離通道。6　 試車過程中的安全措施　 發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)，航空器應(yīng)迎風(fēng)停放，前輪擺正?！?下列情況時(shí)，不應(yīng)扳轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳：——汽缸頭溫度超過80℃；——發(fā)動(dòng)機(jī)未按規(guī)定加溫；——點(diǎn)火開關(guān)未關(guān)；——螺旋槳下的地面有冰、雪、滑油等?！?停車前應(yīng)按該型航空器維修手冊中規(guī)定的程序進(jìn)行冷車并接通APU或地面電源?！?試車人員應(yīng)熟練掌握各種應(yīng)急處置措施和程序。　 當(dāng)試車人員確保一切準(zhǔn)備工作就緒后，應(yīng)明確通知地面聯(lián)絡(luò)員“準(zhǔn)備起動(dòng)X號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)”，在得到地面聯(lián)絡(luò)員“地面準(zhǔn)備就緒，輪擋已擋好，警戒員已到位，X號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)”的回答后，試車人員才可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?！?發(fā)動(dòng)機(jī)慢車以上（不含慢車）試車應(yīng)當(dāng)在試車坪或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行?！薄啊黾恿恕岸喟l(fā)飛機(jī)試車時(shí)不應(yīng)在未開車的發(fā)動(dòng)機(jī)上工作。本部分為MH/T 3011的第5部分?！薄黾恿恕巴ㄖ_(tái)，試車工作結(jié)束。　 試車機(jī)坪上的雪、雪漿、冰等應(yīng)清除到滿足航空器安全運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。　 使用耳機(jī)與試車人員通話聯(lián)絡(luò)。　 發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉登機(jī)門，撤走登機(jī)工作梯?！?直升機(jī)試車時(shí)，如需提總矩，應(yīng)按規(guī)定系留或加配載，并有駕駛員在座。　 做好試車過程中各系統(tǒng)性能參數(shù)的記錄?！?試車工作由坐在駕駛艙左座位置的試車人員負(fù)責(zé)，右座位置應(yīng)有一名維修人員負(fù)責(zé)讀檢查單并協(xié)助試車人員工作?！?下列情況時(shí)，不應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：—— 用易燃液體清洗過發(fā)動(dòng)機(jī)，在易燃液體未蒸發(fā)凈之前；—— 人員登機(jī)或裝卸貨物；