民用航空器地面試車(存儲版)
【正文】 ，噪聲防護應符合MH/?！?在試車過程中，進行下一步工作時，應充分考慮受影響的飛機、發(fā)動機、系統(tǒng)狀況?！?撤除警告標志牌。7 試車結(jié)束工作 應根據(jù)該型航空器維修手冊的要求，完成試車結(jié)束后的恢復、檢查工作。當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度接近規(guī)定的起動極限并仍有增加趨勢或出現(xiàn)油、火警等不安全情況時，應立即實施緊急停車程序，查明原因，檢查排故，故障排除后，才能再次起動發(fā)動機。 多發(fā)飛機試車時不應在未開車的發(fā)動機上工作?！?警戒員的人數(shù)應根據(jù)機型和試車場地的環(huán)境確定，但不應少于一人。無內(nèi)話機的航空器試車時，駕駛艙試車人員應與地面建立有效聯(lián)絡。 試車地點靠近路口或滑行道時，應在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標志牌。機輪和輪擋接觸的地面及附近區(qū)域內(nèi)應無積水、冰雪、油污。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。”MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一?！薄黾恿恕霸囓嚥扇‰p人員制度，人員搭配要合理，在試車準備前，要明確各自的工作任務。本部分代替并廢除MH －2006《民用航空器維修 地面安全 第5部分：民用航空器的地面試車》?！薄黾印叭绻跈C場區(qū)域，需要聯(lián)系塔臺，經(jīng)同意后方可開始啟動準備?！薷牧恕啊“l(fā)動機試車時，航空器應迎風停放，前輪擺正。本部分由中國民用航空總局航空安全技術中心歸口?！?發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)、不推油門的慢車測試和以電源帶動風扇旋轉(zhuǎn)、發(fā)動機不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測試，應當在機場管理機構(gòu)指定的位置進行?！?應按該型航空器維修手冊或維修單位根據(jù)航空器維修手冊編制的工作單（卡）的要求完成試車前的準備工作?！?下列情況時，不應起動發(fā)動機：—— 用易燃液體清洗過發(fā)動機，在易燃液體未蒸發(fā)凈之前；—— 人員登機或裝卸貨物；—— 對維修情況不明，不能確定發(fā)動機及航空器各系統(tǒng)工作已完成，或發(fā)動機有故障，不能確定開車是否會對發(fā)動機造成損壞；—— 當風速超過試車風速的限制；—— 由于風沙、大霧等影響，能見度很低。 與警戒員保
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