民用航空器地面試車(參考版)
2025-06-27 23:34本頁面
【正文】 ?！?撤除警告標(biāo)志牌。7 試車結(jié)束工作 應(yīng)根據(jù)該型航空器維修手冊的要求，完成試車結(jié)束后的恢復(fù)、檢查工作。 下列情況時，不應(yīng)扳轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機螺旋槳：——汽缸頭溫度超過80℃；——發(fā)動機未按規(guī)定加溫；——點火開關(guān)未關(guān)；——螺旋槳下的地面有冰、雪、滑油等?！?停車前應(yīng)按該型航空器維修手冊中規(guī)定的程序進(jìn)行冷車并接通APU或地面電源。 在試車過程中，進(jìn)行下一步工作時，應(yīng)充分考慮受影響的飛機、發(fā)動機、系統(tǒng)狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度接近規(guī)定的起動極限并仍有增加趨勢或出現(xiàn)油、火警等不安全情況時，應(yīng)立即實施緊急停車程序，查明原因，檢查排故，故障排除后，才能再次起動發(fā)動機。 發(fā)動機起動時，應(yīng)按照該型航空器維修手冊中規(guī)定的起動程序進(jìn)行?！?試車過程中，與試車無關(guān)的人員不應(yīng)進(jìn)入駕駛艙，試車人員不應(yīng)離開駕駛艙?！?在試車過程中，應(yīng)注意人員安全，噪聲防護(hù)應(yīng)符合MH/?！?多發(fā)飛機試車時不應(yīng)在未開車的發(fā)動機上工作。6 試車過程中的安全措施 發(fā)動機試車時，航空器應(yīng)迎風(fēng)停放，前輪擺正?！?試車人員應(yīng)熟練掌握各種應(yīng)急處置措施和程序。 試車采取雙人員制度，人員搭配要合理，在試車準(zhǔn)備前，要明確各自的工作任務(wù)?！?警戒員的人數(shù)應(yīng)根據(jù)機型和試車場地的環(huán)境確定，但不應(yīng)少于一人?！?負(fù)責(zé)觀察試車區(qū)域內(nèi)人員或車輛的活動情況?！?警戒員 應(yīng)具有維修人員上崗資格。 試車過程中觀察航空器及發(fā)動機的工作狀態(tài)和有無異常情況。無內(nèi)話機的航空器試車時，駕駛艙試車人員應(yīng)與地面建立有效聯(lián)絡(luò)?！?熟知該型航空器試車的進(jìn)、排氣危險區(qū)域和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的接近和撤離通道?！?當(dāng)試車人員確保一切準(zhǔn)備工作就緒后，應(yīng)明確通知地面聯(lián)絡(luò)員“準(zhǔn)備起動X號發(fā)動機”，在得到地面聯(lián)絡(luò)員“地面準(zhǔn)備就緒，輪擋已擋好，警戒員已到位，X號發(fā)動機可以起動”的回答后，試車人員才可起動發(fā)動機?！?確認(rèn)消防設(shè)備到位?！?試車地點靠近路口或滑行道時，應(yīng)在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標(biāo)志牌?！?活塞式發(fā)動機起動前，應(yīng)人工
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