民用航空器維修管理規(guī)范(參考版)
2025-04-19 05:45本頁面
【正文】 5. 機(jī)塢管理 應(yīng)保證各種警告標(biāo)識完整、清晰， 制定安全操作規(guī)程并張貼在機(jī)塢上明顯的位置； 機(jī)塢操作者應(yīng)經(jīng)過授權(quán)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作； 機(jī)塢與航空器對靠完成后，應(yīng)檢查確保機(jī)塢與航空器形成封閉區(qū)域，無人員墜落危險(xiǎn)； 因工作需要，需移動(dòng)抽拉板，在完成工作后，應(yīng)及時(shí)將抽拉板恢復(fù)到原有狀態(tài)； 在機(jī)塢上進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)按規(guī)定系好安全帶； 嚴(yán)禁在機(jī)塢上拋接物品； 人員通行應(yīng)走通道，嚴(yán)禁攀爬； 保持平臺表面清潔，防止滑倒； 機(jī)塢應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，定期維護(hù)并記錄； 只有持有吊車操作合格證的人員，在經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)后，才可操作機(jī)塢上的起重設(shè)備； 在使用過程中，機(jī)塢發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止操作，通知專業(yè)人員進(jìn)行修理； 機(jī)塢撤離航空器后，在機(jī)塢入口處，應(yīng)放有警告標(biāo)識，禁止無關(guān)人員進(jìn)入； 露天存放、使用的機(jī)塢應(yīng)打好地錨或放置輪擋，防止機(jī)塢移動(dòng)。 服務(wù)設(shè)施根據(jù)實(shí)際情況，機(jī)塢上應(yīng)配備滿足生產(chǎn)需求的各種設(shè)施：水、電、氣、通風(fēng)、吊車等。 接地 金屬結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備的外殼應(yīng)有可靠的接地； 非固定式機(jī)塢須配備專用防靜電接地線。 主照明的安裝位置不能影響航空器的維修工作。 電氣系統(tǒng) 機(jī)塢上使用于爆炸危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電器須采用防爆型； 機(jī)塢供電應(yīng)采用TN一S或TN—C一S系統(tǒng)； 非固定式電源供電的機(jī)塢,應(yīng)安裝相序保護(hù)繼電器； 應(yīng)配置過載、短路和漏電保護(hù)裝置； 機(jī)塢運(yùn)行操作應(yīng)具有延時(shí)功能； 電機(jī)應(yīng)采取兩級過載保護(hù)； 電氣元件防護(hù)等級不應(yīng)低于IP44； 機(jī)塢動(dòng)力系統(tǒng)的配線應(yīng)采用額定電壓不低于500V的不延燃銅芯多股電線或電纜，；； 線路敷設(shè)應(yīng)滿足GB50258規(guī)范的要求； 機(jī)塢照明 應(yīng)滿足飛機(jī)維修工藝要求。 機(jī)塢上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件。 主要部件 升降機(jī)構(gòu) 升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并具有自鎖功能； 機(jī)塢升降范圍應(yīng)滿足航空器修理工藝要求； 應(yīng)設(shè)上下機(jī)械止擋； 升降機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)上下限位裝置，升降限位需兩級限位保護(hù)； 配備同步調(diào)整、保護(hù)裝置； 行走裝置 行走裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，并具有剎車功能； 在極限位置應(yīng)設(shè)機(jī)械止擋； 行走機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)上下限位裝置，升降限位需兩級限位保護(hù)； 配備同步調(diào)整、保護(hù)裝置； 輪子應(yīng)滿足承載和使用要求。 表面處理：表
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