替我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展把把脈-文庫吧資料
2025-06-30 12:46本頁面
【正文】 行的體制雖然在力圖改變條塊分割管理，但仍然普遍存在著各行業(yè)、各部門各自為政的狀態(tài)?！ 〔“Y四：爹媽太多聽誰的？── 多頭管理制約資源有效整合 物流業(yè)是一種跨部門、跨行業(yè)的服務行業(yè)，不但涉及公路、鐵路、航空、水路甚至管道運輸?shù)榷喾N方式，還涉及多個業(yè)務種類。我國以上幾類第三方物流企業(yè)依托各自的優(yōu)勢，正在積極開拓現(xiàn)代物流服務領域，但從目前的情況看，在已有的眾多物流企業(yè)中，普遍表現(xiàn)出服務能力不足的問題，主要表現(xiàn)在：物流服務機能比較原始和單一；物流運作的效率不高；有效服務網(wǎng)絡不足。目前我國第三方物流企業(yè)的組成主要有以下幾類：一是傳統(tǒng)的物流類企業(yè)，如那些從運輸、儲運企業(yè)拓展業(yè)務轉(zhuǎn)化而來的企業(yè)；二是外資來華投資新設立的物流企業(yè)；三是工商企業(yè)的物流部門轉(zhuǎn)化而來的企業(yè)；四是某些內(nèi)資因看好物流市場而投資新設立的物流企業(yè)（包括由網(wǎng)絡公司轉(zhuǎn)化而來的第四方物流公司）；五是中國郵政、鐵路、空運這一類特殊的壟斷性行業(yè)的物流供應商?！ ∮嘘P專家認為，雖然近年來不少企業(yè)已經(jīng)認識到物流是企業(yè)的“第三利潤源泉”，并采取多種措施加強企業(yè)的物流管理，促進企業(yè)物流的合理化，但由于對現(xiàn)代物流缺乏深刻認識及其它多種原因，大多數(shù)工商企業(yè)使用第三方物流服務的意識和意愿還不強，從而使中國的第三方物流市場形成了“僧多粥少”的局面。正如深圳市招商局物流集團董事長丁克義認為，雖然經(jīng)過了幾年的高速發(fā)展，但在現(xiàn)階段的中國，對第三方物流有著切實需求的企業(yè)仍然主要是一些外商投資企業(yè)、一部分新興的高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營、電子商務企業(yè)和極少數(shù)國有大、中型工商企業(yè)，絕大多數(shù)企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營方式，習
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