替我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展把把脈(編輯修改稿)
2025-07-21 12:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 國(guó)有大、中型工商企業(yè)，絕大多數(shù)企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)方式，習(xí)慣于自己干物流，不注重培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，忽視或不愿意采用供應(yīng)鏈管理的模式。即使有許多工商企業(yè)將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給運(yùn)輸企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，但也只是企業(yè)間簡(jiǎn)單的、不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而絕非供應(yīng)鏈管理意義上的合作?！ ∮嘘P(guān)專家認(rèn)為，雖然近年來(lái)不少企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，并采取多種措施加強(qiáng)企業(yè)的物流管理，促進(jìn)企業(yè)物流的合理化，但由于對(duì)現(xiàn)代物流缺乏深刻認(rèn)識(shí)及其它多種原因，大多數(shù)工商企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的意識(shí)和意愿還不強(qiáng)，從而使中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)形成了“僧多粥少”的局面?！ 〔“Y三：內(nèi)功不足還需修煉 ── 服務(wù)領(lǐng)域拓展遭遇自身能力限制“尷尬” 按照國(guó)際慣例，第三方物流公司按物流范圍和服務(wù)功能可以分為綜合性物流公司（規(guī)模較大、資金雄厚、并且具有良好的物流服務(wù)信譽(yù)）和功能性物流公司（如運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、流通加工公司、單一功能、僅僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能）。目前我國(guó)第三方物流企業(yè)的組成主要有以下幾類：一是傳統(tǒng)的物流類企業(yè)，如那些從運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化而來(lái)的企業(yè)；二是外資來(lái)華投資新設(shè)立的物流企業(yè)；三是工商企業(yè)的物流部門(mén)轉(zhuǎn)化而來(lái)的企業(yè)；四是某些內(nèi)資因看好物流市場(chǎng)而投資新設(shè)立的物流企業(yè)（包括由網(wǎng)絡(luò)公司轉(zhuǎn)化而來(lái)的第四方物流公司）；五是中國(guó)郵政、鐵路、空運(yùn)這一類特殊的壟斷性行業(yè)的物流供應(yīng)商。因此，我國(guó)目前大部分第三方物流企業(yè)還屬于功能性物流公司。我國(guó)以上幾類第三方物流企業(yè)依托各自的優(yōu)勢(shì)，正在積極開(kāi)拓現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域，但從目前的情況看，在已有的眾多物流
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