【正文】 高三類。一般都是在工程項(xiàng)目投標(biāo)階段使用AHP來(lái)評(píng)價(jià)工程風(fēng)險(xiǎn)。各工作風(fēng)險(xiǎn)權(quán)值和=29+26+22+25+12=114，該項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平=114／225=，該項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平可以接受，可以進(jìn)行下去。表42的橫向是項(xiàng)目識(shí)別出來(lái)的前5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，表的豎向是項(xiàng)目的5項(xiàng)工作。這種方法用不著收集很多資料，也用不著估算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，是一種最簡(jiǎn)單，最保守的方法。 定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法 主觀評(píng)分法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有定性和定量?jī)深?。?dāng)項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)比整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)大出很多時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)不能接受，因此，就要認(rèn)真考慮是不是放棄這個(gè)項(xiàng)目。風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的、不能接受和不可行的。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的最后一步是將項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平同整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)、各單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)水平同單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)比較。但是，如果一種風(fēng)險(xiǎn)雖然可預(yù)見(jiàn)性很高，但損失或損害的后果卻相當(dāng)嚴(yán)重，那么我們就必須要考慮其中是否有風(fēng)險(xiǎn)的耦合作用。為此，有必要弄清各單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系、相互作用以及轉(zhuǎn)化因素對(duì)這些相互作用的影響。這些目標(biāo)多數(shù)可以計(jì)量，可以選作評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。 評(píng)價(jià)基準(zhǔn)大多數(shù)情況下，項(xiàng)目達(dá)到了事先設(shè)定的目標(biāo)，就可以認(rèn)為項(xiàng)目成功。（4）進(jìn)一步量化已識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和后果，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和后果估計(jì)中的不確定性。（3）考慮各種不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能化威脅為機(jī)會(huì)。如圖所示： 1 高風(fēng)險(xiǎn) 低風(fēng)險(xiǎn) 0 風(fēng)險(xiǎn)損失大小圖41 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（2）表面上看起來(lái)不相干的多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)件常常是有一個(gè)共同的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源所造成。圖41是兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)不確定性和后果大小評(píng)價(jià)。從某種意義上講，前幾種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法都是在精裝工程中必不可少的方法，對(duì)分析和了解精裝工程都要十分重要的意義。對(duì)于建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別來(lái)說(shuō)，僅僅采用一種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一般都應(yīng)綜合采用兩種或多種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法，才能取得較滿意的結(jié)果[21]。如圖所示： 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 測(cè) 挖 主 預(yù) 構(gòu) 衛(wèi) 電 通 外 抹 樓 鋪 掛 分 粉 門(mén) 量 土 體 制 件 生 氣 風(fēng) 立 灰 地 地 平 隔 刷 結(jié) 件 安 技 安 暖 面 面 面 頂 墻 構(gòu) 生 裝 術(shù) 裝 氣 板 產(chǎn)圖32 各主要分部分項(xiàng)工程對(duì)工期的影響 風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法由風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的個(gè)別性可知，兩個(gè)不同的建設(shè)工程不可能有完全一致的工程風(fēng)險(xiǎn)。由于施工活動(dòng)是由一個(gè)個(gè)分部分項(xiàng)工程對(duì)施工進(jìn)度或工期的影響，更有利于風(fēng)險(xiǎn)管理人員識(shí)別建設(shè)工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)[20]。何況，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別只是對(duì)建設(shè)工程的初步認(rèn)識(shí)，還是一種定性分析，因此，這種基于經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)資料的初始風(fēng)險(xiǎn)清單可以滿足對(duì)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的需要。由于這些不同的風(fēng)險(xiǎn)管理主體的角度、數(shù)據(jù)或資料來(lái)源不同，其各自的初始風(fēng)險(xiǎn)清單一般多少有些差異。不同的風(fēng)險(xiǎn)管理主體都應(yīng)有自己關(guān)于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)資料。由于其圖形很像魚(yú)刺，所以也叫魚(yú)刺圖法，見(jiàn)圖31：材料方法機(jī)械時(shí)間環(huán)境人員測(cè)量能源主要缺陷 圖31 因果分析圖 故障樹(shù)分析法故障樹(shù)分析（FTA）法是通過(guò)對(duì)可能造成系統(tǒng)或產(chǎn)品的硬件、軟件、環(huán)境、人為因素進(jìn)行分析，從而確定系統(tǒng)或產(chǎn)品故障原因的各種可能的組合方式和發(fā)生概率。 因果分析圖法因果分析圖也稱Ishikawa邏輯圖。 德?tīng)柗品ǖ聽(tīng)柗疲―elphi）法是一種反饋匿名函詢法。專家所涉及的面要盡可能廣泛些，有一定的代表性。采用專家調(diào)查法時(shí)，所提出的問(wèn)題應(yīng)具有指導(dǎo)性和代表性。 頭腦風(fēng)暴法頭腦風(fēng)暴法是一種以群體專家小組，利用專家的創(chuàng)造性思維，集思廣益，獲取未來(lái)信息的直觀預(yù)測(cè)和識(shí)別方法。這樣做的結(jié)論可靠，但要以付出費(fèi)用為代價(jià)[18]。對(duì)于肯定不能排除但又不能肯定予以確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)按確認(rèn)考慮。 (4) 排除與確認(rèn)并重對(duì)于肯定可以排除和肯定可以確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)盡早予以排除和確認(rèn)。（2）嚴(yán)格界定風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)涵并考慮風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相對(duì)性對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵要嚴(yán)格加以界定，不要出現(xiàn)重復(fù)和交叉現(xiàn)象，另外，還要盡可能考慮各種風(fēng)險(xiǎn)要素之間的相關(guān)性，如主次關(guān)系、因果關(guān)系等等。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的原則在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中應(yīng)遵循以下原則：（1）由粗及細(xì)，由細(xì)及粗由粗及細(xì)是指對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面分析，通過(guò)多種途徑對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分解，逐漸細(xì)化，已獲得對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)的廣泛認(rèn)識(shí)，從而得到工程初始風(fēng)險(xiǎn)清單。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的內(nèi)容一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)主體面臨的風(fēng)險(xiǎn)是多種多樣的。連續(xù)性是指因?yàn)槭挛锟偸遣粩嘧兓l(fā)展中的，風(fēng)險(xiǎn)的質(zhì)和量、表現(xiàn)形式以及引致條件都在改變，新的風(fēng)險(xiǎn)還不斷出現(xiàn)，風(fēng)險(xiǎn)管理若不是一個(gè)連續(xù)的工作，就很難發(fā)現(xiàn)主體所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)管理者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)洞察力是不能忽略的[16]。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的特點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程可劃分為七個(gè)階段，從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容上看，了解風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在，尤其是分析風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，對(duì)于選擇合理、有效的風(fēng)險(xiǎn)管理手段有重要的意義。（1）不同建設(shè)階段的不確定性分析（2）不同目標(biāo)的不確定性分析（3）按照工作分解結(jié)構(gòu)進(jìn)行不確定性分析（4）工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境的不確定性分析將所有識(shí)別出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)羅列起來(lái)，便得到工程項(xiàng)目的初步風(fēng)險(xiǎn)清單，然后根據(jù)需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，以確定風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的流程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程可以分為三步：第一步，收集資料；第二步，分析不確定性，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)；第三步，形成初步風(fēng)險(xiǎn)清單并分類。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理中的基本環(huán)節(jié)。(5 ) 風(fēng)險(xiǎn)利用應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)不僅僅是回避、消除風(fēng)險(xiǎn)、或減輕風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面影響，更高層次的應(yīng)用措施是利用風(fēng)險(xiǎn)! 在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，一般而言，具有投機(jī)性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)?？梢岳?。一般可通過(guò)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)源、簽訂免責(zé)協(xié)議、設(shè)定保護(hù)性合同條款的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。使風(fēng)險(xiǎn)損失降低到最小按此修改。經(jīng)過(guò)調(diào)整我們把室內(nèi)貨架施工提前，空調(diào)輔助設(shè)備提前、生鮮設(shè)備提前完成，在停工期限結(jié)束后，集中力量對(duì)主要冷鏈設(shè)備和空調(diào)設(shè)備進(jìn)項(xiàng)安裝調(diào)試，本來(lái)兩個(gè)批次完成的，我們給予同時(shí)完成；冷鏈小組分原計(jì)劃分兩批次2組施工，調(diào)整后為一批次6組施工，按照流水線作業(yè)形式無(wú)縫對(duì)接。導(dǎo)致對(duì)開(kāi)業(yè)時(shí)間出現(xiàn)很大影響。按照工期計(jì)劃項(xiàng)目應(yīng)該在08年8月份完成，但是因?yàn)樵O(shè)備環(huán)境因素的評(píng)估失誤，LOG制作出現(xiàn)色差導(dǎo)致延期5天，在LOG延期的同時(shí)，恰巧奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，政府性的所有外部建筑施工停工，室內(nèi)施工不允許出現(xiàn)大聲，室外施工延期一周，這樣一來(lái)大大增加了開(kāi)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，且室內(nèi)的冷鏈主要設(shè)備和暖通主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)也出現(xiàn)了延期情況；LOG字母需要返工制作需要兩天時(shí)間，起重設(shè)備無(wú)法進(jìn)入，外場(chǎng)處理和樓頂施工據(jù)需要暫停等等一連串的風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)，這時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制也無(wú)法給予保證。進(jìn)度滯后的原因很大程度上是由于人的不作為、物的不狀態(tài)、組織管理不力等單一作用或者相互作用造成，因此可根據(jù)這些原因采用相應(yīng)的控制方法[13]。(2 ) 風(fēng)險(xiǎn)控制損失控制是處理風(fēng)險(xiǎn)的主要方法，它不是放棄風(fēng)險(xiǎn)，而是制定計(jì)劃和采取措施降低損失的可能性或者是減少實(shí)際損失。 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略( 1 ) 風(fēng)險(xiǎn)回避風(fēng)險(xiǎn)回避，是一種消極處理風(fēng)險(xiǎn)的方法，是指在考慮到某項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)的損失頻率高、損失程度大時(shí)，采取主動(dòng)放棄或者改變?cè)擁?xiàng)活動(dòng)的方式。(3) 概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法隨著風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)不斷發(fā)展，形成了很多種的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法仁71，包括：( l) 專家評(píng)議法專家評(píng)議法。(5 ) 頭腦風(fēng)暴法頭腦風(fēng)暴法的特點(diǎn)是以共同目標(biāo)為中心，充分發(fā)揮集體的智慧，提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的正確性和概率。該方法簡(jiǎn)單明了，體現(xiàn)了以系統(tǒng)工程方法研究問(wèn)題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測(cè)性。核對(duì)表法可用于施工過(guò)程中影響進(jìn)度因素的調(diào)查，達(dá)到既可以判斷風(fēng)險(xiǎn)是否存在，又可以在發(fā)生滯后后幫助查找滯后的原因。核對(duì)表的內(nèi)容可由專家通過(guò)經(jīng)驗(yàn)理論事先歸類總結(jié)，一般包括分類項(xiàng)目、檢查內(nèi)容及要求、檢查以后處理意見(jiàn)等。(3 ) 核對(duì)表法核對(duì)表法簡(jiǎn)單易懂、容易掌握，但一般只能做定性評(píng)價(jià)。例如對(duì)超高鋼結(jié)構(gòu)工程所做的風(fēng)力模型試驗(yàn)， 以確定橫向風(fēng)荷載， 以降低工程的風(fēng)險(xiǎn)。該方法具有簡(jiǎn)單、有效、快捷、易掌握的優(yōu)點(diǎn)，但是更多的依靠個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)分析處理問(wèn)題，存在一定局限性[12]。如果采用方法不當(dāng)，不僅浪費(fèi)人力物力、而且可能導(dǎo)致識(shí)別結(jié)果失真，產(chǎn)生嚴(yán)重后果，如項(xiàng)目上存在的重大進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)不能被識(shí)別出來(lái)，必將導(dǎo)致項(xiàng)目如期完工面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)方法風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是指對(duì)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)因素、有害因素進(jìn)行分析的方法。(3 ) 收集資料在熟悉所分析的對(duì)象和范圍基礎(chǔ)上，收集與所分析對(duì)象及其內(nèi)容相關(guān)的所有資料。對(duì)于科研辦公樓項(xiàng)目周期來(lái)說(shuō)，可以分為立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等過(guò)程。(2 ) 明確對(duì)象在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別時(shí)，首先要明確分析的對(duì)象，確定范圍，對(duì)所要分析的對(duì)象進(jìn)行識(shí)別。 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法根據(jù)多年的實(shí)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)和研究，并綜合廣大工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究學(xué)者的成果，本書(shū)定義工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程和內(nèi)容如下:第一步，風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃編制第二步，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別第三步，風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)第四步，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)第五步，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃第六步，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)第七步，總結(jié)與報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程如圖22所示：風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃編制風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃 狹義風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 總結(jié)與報(bào)告 圖22 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別程序在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，必須按照一定的科學(xué)程序進(jìn)行識(shí)別:( l) 建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別組織機(jī)構(gòu)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，首先必須建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的組織機(jī)構(gòu)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)從屬于項(xiàng)目的總目標(biāo)，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，將其定量化，進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，選擇風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以避免項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。④工程項(xiàng)目由于合同方式是典型的對(duì)手關(guān)系，如業(yè)主與承包商、監(jiān)理工程師與承包商，總承包商與分承包商等，因而大量存在合同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移因素。比如，地下工程可能遇到與地質(zhì)勘查資料完全不同的障礙、地下水、流沙等。(2) 風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用于工程項(xiàng)目管理的特殊性:①工程項(xiàng)目具有一次性特點(diǎn)，不確定性因素大量存在，每個(gè)項(xiàng)目面臨的問(wèn)題和處理方式不盡相同。其具體的措施有: 自留、轉(zhuǎn)移等。其具體的措施包括: 規(guī)避、緩解、分散、抑制和利用等。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì): 它就是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中的預(yù)定措施。風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的定量化分析，可為風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策、管理技術(shù)選擇提供和可靠的科學(xué)數(shù)據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不是一次就可以完成的事，應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目的自始至終過(guò)程中定期進(jìn)行。(1) 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別: 風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是努力去防范、減少和分散、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。每天都有大量的內(nèi)外部信息，縱橫向信息流進(jìn)流出，因而必須建立健全工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的信息網(wǎng)絡(luò)，使信息準(zhǔn)確、及時(shí)、暢通，反饋靈敏、有力，以便業(yè)主能正確運(yùn)用信息對(duì)總工期有效控制。業(yè)主項(xiàng)目管理者做出決策后， 向下發(fā)出指令，指導(dǎo)項(xiàng)目部檢查工作，并對(duì)原計(jì)劃做出調(diào)整、部署。信息的準(zhǔn)確性、不對(duì)稱性、實(shí)效性、完整性會(huì)影響決策和執(zhí)行效果。 如果發(fā)生偏差，應(yīng)仔細(xì)分析原因，采取相應(yīng)對(duì)策，對(duì)原進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和修訂，然后再進(jìn)入一個(gè)新的循環(huán)過(guò)程，見(jiàn)圖2. 1。(4) 封閉循環(huán)原理工程項(xiàng)目進(jìn)度管理是一個(gè)不斷將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較的過(guò)程，是由計(jì)劃、實(shí)施、檢查、比較、分析、糾偏等環(huán)節(jié)組成的，這樣形成一個(gè)封閉循環(huán)。在進(jìn)行工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度管理時(shí)，便可以利用這些彈性，彌補(bǔ)滯后的工序時(shí)間，或者改變施工組織搭接關(guān)系，使關(guān)鍵工序時(shí)間保持不變，仍能達(dá)到預(yù)期的計(jì)劃目標(biāo)。這樣每循環(huán)一次，其項(xiàng)目管理水平就會(huì)提高一步。同時(shí)，這種動(dòng)態(tài)控制有事按照計(jì)劃、實(shí)施、檢查、調(diào)整這四個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程進(jìn)行控制的。項(xiàng)目經(jīng)理必須按照系統(tǒng)控制原理，強(qiáng)化其控制全過(guò)程。工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理，主要有系統(tǒng)原理、動(dòng)態(tài)控制原理、彈性原理和封閉循環(huán)原理、信息反饋原理等。 項(xiàng)目主進(jìn)度控制一主要是項(xiàng)目部對(duì)項(xiàng)目中每一主要事件的進(jìn)度控制，在多級(jí)項(xiàng)目中，這些事件可能就是各個(gè)分項(xiàng)目。項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要方法是計(jì)劃、控制和協(xié)調(diào)。(3) 按工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容，可分為項(xiàng)目集成管理、項(xiàng)目范圍管理、項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目成本管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目人力資源管理、項(xiàng)目溝通管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目采購(gòu)管理。工程項(xiàng)目管理分類:( 1) 按建設(shè)階段分類，可分為可行性研究階段的工程項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)階段的工程項(xiàng)目管理、施工階段的工程項(xiàng)目管理。(2) 項(xiàng)目管理具有目的性、系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性、相關(guān)性、職能性，是把總體目標(biāo)與階段計(jì)劃相聯(lián)系的目標(biāo)管理，各項(xiàng)目管理程序通常會(huì)產(chǎn)生相互作用。 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中受到多因素的影響，而這些因素又常有不確定性。項(xiàng)目管理特點(diǎn):( 1) 項(xiàng)目管理由多個(gè)部分組成，是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。 工程項(xiàng)目管理理論工程項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理的一類，其管理對(duì)象是工程項(xiàng)目。風(fēng)險(xiǎn)不像一般物質(zhì)實(shí)體，能夠非常確切地被描繪和刻畫(huà)出來(lái)。風(fēng)險(xiǎn)和任何事物一樣都是矛盾的統(tǒng)一體。風(fēng)險(xiǎn)會(huì)受到各種因素的影響，在風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)、破壞程度等方面呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化的特性。風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生往往給人一種突發(fā)