【正文】 拆零分解，將其中有價(jià)值的部分分離，并送至制造商處作為再生產(chǎn)的零部件。第三方物流外包對(duì)于逆向物流而言具有重要的意義：一方面逆向物流系統(tǒng)和企業(yè)原先的正向物流系統(tǒng)存在著沖突，兩者很難兼容；另一方面企業(yè)缺乏從事逆向物流的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和資金實(shí)力。逆向物流首先強(qiáng)調(diào)的是縮減產(chǎn)品生命周期的資源，使降低正向物流和逆向物流活動(dòng)量；其次是重復(fù)使用，物流管理者應(yīng)盡量多次重復(fù)利用產(chǎn)品零部件的材料本身的形態(tài)；再生循環(huán)是經(jīng)過(guò)化學(xué)或物理處理后，使廢棄材料再資源化的過(guò)程；廢棄處理是最后的選擇，對(duì)沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)價(jià)值或嚴(yán)重危害環(huán)境的回流物品和分解為不可再用的物品,要采取機(jī)械處理、地下掩埋、焚燒等環(huán)保方式處理。只要工作做細(xì)、做好，商品回流還是可以減少的。在具體的實(shí)施過(guò)程中,可根據(jù)自身的狀況和產(chǎn)品的特點(diǎn)選擇合理的壓縮逆向物流周期的策略。因此,在實(shí)施逆向物流的過(guò)程中,逆向物流的流通周期應(yīng)盡量縮短。最重要的一項(xiàng)工作是加強(qiáng)他們的可持續(xù)發(fā)展意識(shí)和環(huán)保意識(shí),從根本上解決逆向物流的源頭控制問(wèn)題。逆流物的源頭繁多復(fù)雜,人群廣泛，它可能是消費(fèi)者、零售商、批發(fā)商，甚至是下游生產(chǎn)者都可能是逆流物的源頭,由此就造成了逆向流物種類(lèi)的繁多,其控制難度可想而知。 對(duì)逆流物的源頭控制要加強(qiáng)逆向物流最的重要的一環(huán)是加強(qiáng)逆流物的源頭控制,也是比較困難的一環(huán)。通過(guò)基于INTERNFET 和XML的EDI系統(tǒng)能夠及時(shí)傳輸貨物及回收產(chǎn)品信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間信息的共享。 分析處理功能逆向物流信息系統(tǒng)可根據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的《逆流物處理清單》對(duì)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的信息進(jìn)行整理,然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和分類(lèi)加工,轉(zhuǎn)換成具有參考價(jià)值的信息。 存儲(chǔ)功能逆向物流信息進(jìn)入逆向物流信息系統(tǒng)后將會(huì)保存在系統(tǒng)中,或作暫時(shí)之用，或永久保存,以供查詢(xún)、檢索、處理和共享之用。 采集功能通過(guò)使用條形碼、無(wú)線射頻等技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的信息進(jìn)行管理，便于對(duì)進(jìn)人逆向物流領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤。逆向物流將被先進(jìn)的信息系統(tǒng)直接影響，通過(guò)對(duì)逆向物流的監(jiān)控，可以及時(shí)了解逆向物流的用途和去向，采取措施，對(duì)逆向物流進(jìn)行有效及時(shí)處理，充分利用逆向物流的價(jià)值，把不必要的成本和社會(huì)資源降到最低。通過(guò)宣傳教育使其認(rèn)識(shí)逆向物流的重要性，通過(guò)法規(guī)約束強(qiáng)化逆向物流的意識(shí)。顯然,逆向物流來(lái)自企業(yè)內(nèi)部的挑戰(zhàn)，首先是業(yè)務(wù)優(yōu)先權(quán)和政策重視程度,來(lái)自外部的挑戰(zhàn)主要是基于高度客戶(hù)滿(mǎn)意和保持競(jìng)爭(zhēng)地位的退貨政策所帶來(lái)的退貨增長(zhǎng)率和巨額數(shù)量。 提高逆向物流意識(shí)，管理層要有足夠的重視逆向物流多由對(duì)不滿(mǎn)意產(chǎn)品的退貨、不合格材料和殘次品的退回、包裝品的循環(huán)復(fù)用、處理廢棄物、回收有害物品等引起的，因此，在大多數(shù)企業(yè)眼中，逆向物流并不是一個(gè)正面的形象，再加上對(duì)逆向物流的操作還不健全，缺乏相應(yīng)的技術(shù)和管理手段，使得企業(yè)只注重在正向物流上下功夫。然而,如果逆向物流不順暢,會(huì)導(dǎo)致回流物品的堆積、消耗、貶值,既減弱了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又浪費(fèi)社會(huì)資源。6 逆向供應(yīng)鏈物流的實(shí)施策略環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)合是實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo)。從上面分析可以看出,要想較好的控制好逆向物流的成本,使逆向物流成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),需要從上面多個(gè)方面著手制定相應(yīng)的管理措施。 逆向物流難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，人工成本較高逆向流通的商品具有一定的分散性和不確定性,難以充分利用運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模效益,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和處理的費(fèi)用高昂,占據(jù)了大量成本開(kāi)支。進(jìn)入逆向物流鏈條的產(chǎn)品包裝多數(shù)已經(jīng)損壞,而且難以統(tǒng)一,如果在回收過(guò)程中重新包裝需要很大的時(shí)間投入和成本投入,只有重新包裝,產(chǎn)品在回收和回流途中才可能不遭到進(jìn)一步的破壞,以免帶來(lái)更大的損失。多方面的主客觀因素決定了企業(yè)產(chǎn)生較高的逆向物流成本，就逆向物流的本身特征來(lái)看，難以控制而且成本較高的主要因素是由多方面引起的，它具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 預(yù)測(cè)的困難性 逆向物流的傳遞方式是從供應(yīng)鏈的下游向上游傳遞信息和實(shí)物，因此比較較預(yù)測(cè)何時(shí)何地、具體有多少商品進(jìn)入逆向物流的渠道，缺少規(guī)劃和控制的逆向物流必然引起較高的成本投入，這樣才可以獲得良好的效率和服務(wù)。例如：杜邦公司在經(jīng)營(yíng)中推行“企業(yè)環(huán)保哲學(xué)”，以保護(hù)環(huán)境為己任，通過(guò)開(kāi)展逆向物流，大大提高了原料利用率；在廢料回收處理中，杜邦逐漸為自己開(kāi)辟了一個(gè)新的收入來(lái)源。逆向物流戰(zhàn)略的實(shí)施，環(huán)境質(zhì)量的保持和改善是企業(yè)本身的倫理觀和價(jià)值觀的體現(xiàn)。對(duì)于上游企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)展逆向物流的戰(zhàn)略，可以加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是唯一的也是最有利的方法。如果上游企業(yè)采取寬松的退貨和產(chǎn)品召回政策，就能夠減少下游企業(yè)乃至最終消費(fèi)者的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和投訴意見(jiàn)，彼此之間容易形成共鳴，可以改善供需關(guān)系，加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)? 江浩《山高中國(guó)公司逆向物流體系的構(gòu)建研究》蘭州大學(xué)，2009。這取決于供應(yīng)鏈上所有成員是否組織協(xié)調(diào)一致，為共同的目標(biāo)而努力。最后，越來(lái)越多的廠商對(duì)無(wú)理由退貨實(shí)施承諾，在一定程度上提高了退貨率，廠商必須在產(chǎn)制環(huán)節(jié)上下功夫，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量才可以減少逆向物流的發(fā)生。另外，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量到售后服務(wù)，讓使用過(guò)該產(chǎn)品的所有消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品都盡可能地提出寶貴的建議或是意見(jiàn)，這為企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量提供極大的幫助，使其更加符合消費(fèi)者的需求。解決客戶(hù)抱怨與再次購(gòu)買(mǎi)之間有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。 傾聽(tīng)消費(fèi)者，改進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù)逆向物流系統(tǒng)可以通過(guò)良好的設(shè)計(jì)，順利地進(jìn)行產(chǎn)品回收和再處理等過(guò)程，除此之外，還可以收集客戶(hù)的寶貴反饋信息。在我國(guó)，可以通過(guò)以舊換新的方式，減少對(duì)舊電池的肆意丟棄，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以比原價(jià)低很多的價(jià)格買(mǎi)回新電池，而電池的制造企業(yè)也可以通過(guò)加工制造出新電池，而且成本要低很多，同時(shí)企業(yè)的利潤(rùn)顯著增加。因此，提高物流利用率和減少物流消耗是企業(yè)增效的重要手段，它成為企業(yè)成本管理的重點(diǎn)。4 供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)施逆向物流的重要意義逆向物流戰(zhàn)略受到越來(lái)越多企業(yè)的重視，事實(shí)上，很多企業(yè)因此而受益。④第四級(jí)社會(huì)逆向物流回收商對(duì)用戶(hù)的生活垃圾及廢舊產(chǎn)品進(jìn)行回收和分類(lèi)后,送到原材料、零部件的生產(chǎn)企業(yè),進(jìn)行再加工、再利用,輸出原材料和零部件,重新回到制造領(lǐng)域的正向物流領(lǐng)域中去,其流程為:回收→拆解→分類(lèi)→送撥。③第三級(jí)社會(huì)逆向物流用戶(hù)用過(guò)的廢舊產(chǎn)品直接送到銷(xiāo)售該產(chǎn)品的商場(chǎng),由銷(xiāo)售商自行拆解處理或送到回收中心進(jìn)行加工,再銷(xiāo)售給合適人群。退回的物品只需要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理就可以直接再利用，其流程為：回收→檢驗(yàn)→應(yīng)用。 構(gòu)建社會(huì)逆向物流的回收網(wǎng)絡(luò)回收網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是回收開(kāi)展的基礎(chǔ),可把回收網(wǎng)絡(luò)分為4級(jí)。2003年后,我國(guó)迎來(lái)了一個(gè)家電更新?lián)Q代的高峰期,平均每年進(jìn)入更新期的電冰箱500萬(wàn)臺(tái)以上,洗衣機(jī)400萬(wàn)臺(tái)以上,電視機(jī)500萬(wàn)臺(tái)以上,而手機(jī)、電腦的更新周期更短、使用量更大。所以，社會(huì)逆向物流是一個(gè)至關(guān)重要的因素，它在進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中起到很大的輔助作用。加快再生資源回收利用是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略措施。整個(gè)卡倫堡工業(yè)共生體系的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益得到舉世公認(rèn)，尤其在減少資源消耗、減少污染以及廢料再生利用等方面有著顯著優(yōu)勢(shì)。煤灰粉用于生產(chǎn)水泥和筑路，脫硫石膏用來(lái)造石膏板。 成功案例——丹麥卡倫堡工業(yè)共生體系卡倫堡工業(yè)共生體系主要包括5家企業(yè)，由專(zhuān)門(mén)的管道體系連接在一起，各企業(yè)相互交換“廢料”、蒸汽、不同溫度和不同純凈的水、各種副產(chǎn)品，彼此形成廢物聯(lián)系。 逆向物流園區(qū)的實(shí)際價(jià)值建立逆向物流園區(qū)，將退貨、收集節(jié)點(diǎn)設(shè)置在區(qū)內(nèi)，可以避免和日常的經(jīng)營(yíng)相沖突，就整個(gè)園區(qū)而言，可以針對(duì)不同的企業(yè)制定相應(yīng)的退貨政策，規(guī)范退貨市場(chǎng)，把好逆向物流的第一關(guān)；對(duì)入駐逆向物流園區(qū)的企業(yè)，政府能起到很好的監(jiān)督和管理；在園區(qū)內(nèi)，逆向物流設(shè)備和信息的共享，保證了企業(yè)對(duì)逆向產(chǎn)品處理的及時(shí)和信息的順暢，特別是運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具的共享能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，解決了逆向物流不確定性所帶來(lái)成本增加的問(wèn)題，達(dá)到產(chǎn)品處理的規(guī)模效應(yīng)，最大程度地實(shí)現(xiàn)價(jià)值再生。這類(lèi)方法包括通過(guò)對(duì)園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和園區(qū)企業(yè)的綠色設(shè)計(jì)、清潔生產(chǎn)、污染預(yù)防、能源有效使用及企業(yè)內(nèi)部合作。它仿照自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)方式，使不同企業(yè)之間形成共享資源和互換副產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)共生組合，使上游生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢物成為下游生產(chǎn)的原料，達(dá)到資源的最優(yōu)化配置。它與前兩代的最大區(qū)別是：以生態(tài)工業(yè)理論為指導(dǎo)，著力于園區(qū)內(nèi)生態(tài)鏈和生態(tài)網(wǎng)的建設(shè)，最大限度地提高資源利用率，從工業(yè)源頭上將污染物排放量減至最低，實(shí)現(xiàn)區(qū)域清潔生產(chǎn)。有效的逆向物流管理能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨,有利于消除顧客的后顧之憂(yōu),從而增加其對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率,提高顧客的忠誠(chéng)度,擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額。目前,眾多國(guó)際知名的大賣(mài)場(chǎng)和零售店普遍運(yùn)用各種退貨政策,甚至以無(wú)理由和自由退貨方式來(lái)吸引并留住顧客,客戶(hù)滿(mǎn)意和個(gè)性化的需求滿(mǎn)足已成為各大企業(yè)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最重要的策略。 實(shí)施有效的退貨管理過(guò)去，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的回收和退貨有十分嚴(yán)格的規(guī)章制度，顧客若想辦理退貨，要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的手續(xù)和漫長(zhǎng)的等待退貨時(shí)間，退貨效率較低。例如,耐克公司鼓勵(lì)消費(fèi)者把他們穿破的耐克鞋送回至當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)的那家商店,這些鞋子會(huì)被送回耐克公司進(jìn)行碎化,用于鋪建籃球場(chǎng)地,并設(shè)立基金維護(hù)這些籃球場(chǎng)。 提高環(huán)境業(yè)績(jī),塑造企業(yè)形象隨著全球?qū)Y源、污染等問(wèn)題的關(guān)注, 評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的重要指標(biāo)是環(huán)境業(yè)績(jī)。3 供應(yīng)鏈環(huán)境下逆向物流的類(lèi)型 企業(yè)逆向物流日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了供應(yīng)鏈管理的新趨勢(shì),企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)早已不再局限于產(chǎn)品和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),在當(dāng)今以消費(fèi)者為驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,顧客價(jià)值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。在基本物流價(jià)值活動(dòng)方面，由于退貨物流再分配的流向很多，導(dǎo)致物流價(jià)值環(huán)節(jié)復(fù)雜，對(duì)回收、運(yùn)輸、檢測(cè)等作業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度需求高。退貨物流和廢舊產(chǎn)品回收物流通常都包括回收、運(yùn)輸、處置、維修、廢棄、再配送等價(jià)值活動(dòng)，在“生產(chǎn)者購(gòu)買(mǎi)者”雙重驅(qū)動(dòng)的物流價(jià)值鏈中，退貨物流和廢舊產(chǎn)品回收物流經(jīng)常是混合發(fā)生的。對(duì)退貨物流而言，其基本價(jià)值活動(dòng)是直接與退貨處置相關(guān)的活動(dòng)，如回收、運(yùn)輸、檢測(cè)篩選、降價(jià)銷(xiāo)售、向生產(chǎn)廠商退回、維修、再利用、銷(xiāo)毀處理以及再配送等。在基本物流價(jià)值活動(dòng)方面，廢舊產(chǎn)品回收物流環(huán)節(jié)繁多，很多價(jià)值活動(dòng)（諸如召回等）包含不可控因素，各環(huán)節(jié)專(zhuān)業(yè)化程度需求高、資產(chǎn)專(zhuān)用化程度不一，如再制造價(jià)值活動(dòng)資產(chǎn)專(zhuān)用化程度很高，運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)資產(chǎn)專(zhuān)用化程度稍低。從前面的分析可以看出，逆向物流的業(yè)務(wù)流程主要體現(xiàn)為回收、檢驗(yàn)、分類(lèi)、處理四個(gè)過(guò)程[4]。回收逆向物流一般包括回收、檢查分類(lèi)、再加工、報(bào)廢等環(huán)節(jié)。現(xiàn)代物流系統(tǒng)是指在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，經(jīng)過(guò)實(shí)物配送，滿(mǎn)足客戶(hù)需要的一系列活動(dòng)，涉及原材料采購(gòu)、原材料運(yùn)輸、產(chǎn)品制造和加工、在制品庫(kù)存、產(chǎn)品庫(kù)存、產(chǎn)品運(yùn)輸及產(chǎn)品的配送等方面。這種劃分并不絕對(duì)，來(lái)源于產(chǎn)業(yè)資本的生產(chǎn)者驅(qū)動(dòng)型逆向物流價(jià)值鏈中也通常會(huì)發(fā)生退貨情況。企業(yè)通過(guò)逆向物流運(yùn)作把供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商（或零售商）和客戶(hù)聯(lián)結(jié)在一起，同時(shí)也將各自的價(jià)值鏈聯(lián)結(jié)在一起，形成價(jià)值鏈體系。然而正是由于存在這種差異，使得逆向物流逐漸為企業(yè)界和理論界所重視? 張艷平，《企業(yè)逆向物流的價(jià)值分析及實(shí)驗(yàn)策略》，《商業(yè)時(shí)代》2008。在正向物流系統(tǒng)中，物流企業(yè)只需為消費(fèi)者市場(chǎng)提供服務(wù)（拉動(dòng)），而供應(yīng)方甚至是整個(gè)供應(yīng)鏈