數(shù)控車工論文(梯形螺紋加工)-文庫吧資料
2025-06-25 23:42本頁面
【正文】 低了車削難度。3 左右分層切削法2 斜進(jìn)法車削時，車刀沿牙型角方向斜向間歇進(jìn)給至牙深處，每個行程中車刀除橫向進(jìn)給外，縱向也要作少量進(jìn)給，這種方法加工梯形螺紋時可避免車刀三面切削，切削力減少，不容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。直進(jìn)法 左右分層切削法 斜進(jìn)法1 1 直進(jìn)法 車削時，車刀沿橫向間歇進(jìn)給至牙深處，種方法加工梯形螺紋時車刀三面切削，切削余量大，刀尖磨損嚴(yán)重，排屑困難，容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。3 螺紋刀桿伸出不能太長，以免產(chǎn)生震動。1 車刀主切削刃必須與工件軸線等高或略高。高速鋼梯形螺紋車刀，能車削出精度較高和表面粗糙度較小的螺紋，但生產(chǎn)效率較低。）的卷屑槽。為了保證兩測切削刃切削順利，都磨有較大前角（γo=10176。車刀縱向前角γp=0176。數(shù)控車床一般選用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀。高速鋼螺紋車刀刃磨方便、切削刃鋒利、韌性好，能承受較大的切削沖擊力，加工的螺紋表面粗糙度小。–。千分尺讀數(shù)值M＝d2+ ＝29+6 =29+ =圖四例：車Tr326梯形螺紋，用三針測量螺紋中徑，求量針直徑和千分尺讀數(shù)值M？的螺紋工件。這種方法是測量外螺紋中經(jīng)的一種比較精密的方法。用標(biāo)準(zhǔn)螺紋環(huán)規(guī)綜合測量在裝配圖中,梯形螺紋的公差帶要分別注出內(nèi)\外螺紋的公差帶代號,前面是內(nèi)螺紋公差帶代號,后面是外螺紋公差帶代號,。Tr”和表示梯形螺紋直徑與螺距的數(shù)字組成，當(dāng)旋合長度為長旋合長度時，應(yīng)將組別代號L寫在公差帶代號的后面，并用“－”隔開。梯形螺紋的標(biāo)記由梯形螺紋代號、公差帶代號及旋合長度代號組成。裝刀具時要使用對刀樣板，保證刀具的橫切削刃與工件的軸線保持平行，刀尖略高于軸線。加工時要保證內(nèi)外梯形螺紋的同軸度，需用百分表效正。外螺紋公稱直徑取下偏差，內(nèi)螺紋公稱直徑取上偏差。梯形螺紋牙型兩側(cè)面的表面粗糙值要小。梯形螺紋的牙型要正確。梯形螺紋的配合以中徑定心，車削梯形螺紋時須保證中徑尺寸公差。梯形螺紋的中徑必須與基準(zhǔn)軸徑同軸。就螺紋中徑而言，若外螺紋的中徑比內(nèi)螺紋的中徑大，內(nèi)、外螺紋將因干涉而無法旋合從而影響螺紋的可旋合性；若外螺紋的中徑與內(nèi)螺紋的中徑相比太小，會使螺紋配合過松，降低螺紋連接的可靠性。當(dāng)有強(qiáng)度、平穩(wěn)性要求時，可選長旋合長度。由于標(biāo)準(zhǔn)對內(nèi)螺紋小徑D1和外螺紋大徑d都只規(guī)定了一種公差帶（4H，4h），外螺紋小徑公差帶位置只有h而公差等級數(shù)與外螺紋中徑組合的公差等級數(shù)相同，故梯形螺紋公差帶的選擇是指中徑公差帶的選擇。為此，普通螺紋中有關(guān)的牙型公差帶、作用中徑、判斷原則、公差結(jié)構(gòu)等概念和原則均適用于梯形螺紋。由于國標(biāo)GB
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