【正文】 觀念，在制定郵政各項(xiàng)經(jīng)營策略時(shí)都要考慮市場，以市場為導(dǎo)向。由于新成立的公司將會(huì)按公司模式經(jīng)營，所以EMS將更具市場活力，并將以靈活的策略、先進(jìn)的管理水平來和外資巨頭爭奪市場。通過改革，盡快理順各種關(guān)系，使速遞從郵政的地方管理中迅速剝離出來，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營，并給予速遞公司對地方人、財(cái)、物方面的管理權(quán)力。中國郵政EMS長期壟斷經(jīng)營，缺乏競爭意識，導(dǎo)致工作效率較低，難以建立長期穩(wěn)定的客戶群和客戶關(guān)系。很多民營快遞企業(yè)上班時(shí)間不固定，他們只需客戶一個(gè)電話，就能派服務(wù)人員上門取件，并保證按時(shí)送達(dá)收件人手中。面對國際快遞和國內(nèi)民營快遞企業(yè)，中國郵政EMS的價(jià)格吸引力較差。缺乏價(jià)格調(diào)整的自主權(quán)是EMS在與國內(nèi)快遞企業(yè)競爭中處于被動(dòng)地位的最主要原因。郵政下屬諸多子品牌“EMS”、“思鄉(xiāng)月”、“綠卡”、“中郵專送廣告”等都是各自為政，難以形成連鎖經(jīng)營的大品牌。（三）品牌意識缺乏，品牌建設(shè)方面存在的問題十分突出 品牌意識缺乏具體表現(xiàn)在：品牌定位不準(zhǔn)、缺乏內(nèi)涵、維護(hù)管理水平落后，致使郵政品牌體系缺乏整體效應(yīng)。同時(shí)，正是由于壟斷經(jīng)營，中國郵政快遞的定價(jià)機(jī)制缺乏靈活性，制定價(jià)格時(shí)只考慮自己，不考慮競爭對手。但是中國郵政仍然是政府型企業(yè)，長期在政府政策的保護(hù)下壟斷經(jīng)營，導(dǎo)致郵政的經(jīng)營缺乏市場觀念。因此，現(xiàn)行的中國郵政體制已經(jīng)不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制的需要。例如：在管理上基本還是使用行政手段，指令性計(jì)劃；對某些業(yè)務(wù)實(shí)行專營，對速遞各環(huán)節(jié)的管理仍停留在粗放式管理階段。郵政企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)滯后，；缺乏有效的激勵(lì)與約束機(jī)制，業(yè)務(wù)經(jīng)營結(jié)構(gòu)落后，專營業(yè)務(wù)不適當(dāng)擴(kuò)大。缺乏發(fā)展物流的全局觀念，也缺乏與客戶建立長期穩(wěn)定的關(guān)系進(jìn)而建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的意識。政企合一的體制，普遍服務(wù)性業(yè)務(wù)與競爭性業(yè)務(wù)混合，導(dǎo)致市場意識不強(qiáng)。這是其他物流企業(yè)所無法模仿的競爭優(yōu)勢。中國郵政擁有全國聯(lián)網(wǎng)的郵政金融網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的異地存取，形成了綠卡網(wǎng)絡(luò)、電子匯兌、網(wǎng)上支付、代理業(yè)務(wù)平臺(tái)四大體系。3．郵政儲(chǔ)蓄建立的綠卡金融網(wǎng)，為網(wǎng)上交易創(chuàng)造了便利的條件中國郵政的實(shí)物網(wǎng)是國家多年投資建成的，近年來中國郵政又建成了綠卡金融網(wǎng)和綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)。中國郵政的無形資產(chǎn)是外資快遞企業(yè)和民營快遞企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)無法取得的。擁有良好的企業(yè)信譽(yù)與雄厚的實(shí)力，贏得了百姓和企業(yè)的普遍信任，這是中國郵政業(yè)已形成的十分寶貴的無形資產(chǎn)，成了中國郵政的核心競爭力之一。中國郵政已經(jīng)形成的四通八達(dá)覆蓋國內(nèi)國外的郵政網(wǎng)，在快件的投遞上發(fā)揮著十分重要的作用。依托中國郵政強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，EMS將其網(wǎng)絡(luò)延伸到全國各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至廣大的農(nóng)村地區(qū)，是民營快遞和外資企業(yè)無法擁有的優(yōu)勢。圖1 EMS在全國范圍的業(yè)務(wù)分配（二）中國郵政快遞（EMS）的優(yōu)勢1．具有遍布全國城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和龐大的投遞隊(duì)伍 雖然外資快遞巨頭的國際網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍比中國郵政特快專遞EMS要廣，但是就國內(nèi)市場而言， EMS的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍要大于外資快遞巨頭和民營快遞企業(yè)?？傊鎸夂兔駹I速遞公司，中國郵政EMS已經(jīng)顯示出了諸多的不適應(yīng)。這些都給一度占有國際和國內(nèi)速遞市場絕對份額的EMS帶來了前所未有的沖擊，EMS的國內(nèi)、國際市場份額逐年下降。但自 90 年代起，隨著中國速遞市場的不斷開放，以美國聯(lián)合包裹、美國聯(lián)邦快遞、德國敦豪、荷蘭天地快運(yùn)國外速遞“四大家族”為代表的跨國物流企業(yè)紛紛登陸中國，憑借其雄厚的資本、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)搶占了我國國際快遞市場和部分國內(nèi)快遞市場，而且還在迅速擴(kuò)張。四通八達(dá)的郵政網(wǎng)絡(luò)在快件的投遞上發(fā)揮了十分重要的作用。EMS的經(jīng)營范圍通達(dá)全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市、1875個(gè)地級以上縣市，基本覆蓋全國。中國郵政EMS (特快專遞)自1980年開辦以來，發(fā)展較快。大多數(shù)中小民營企業(yè)只雇用幾十個(gè)員工負(fù)責(zé)郵件的投遞，并且只要求高中文化，又不注重對員工的崗前培訓(xùn)和職業(yè)道德規(guī)范教育，致使員工專業(yè)技能較低、服務(wù)意識不強(qiáng)、物品丟失率較高。企業(yè)缺乏正常發(fā)展所必須的融資渠道及流動(dòng)資金匱乏，導(dǎo)致技術(shù)裝備和設(shè)施落后，難以形成遍布全國的投遞網(wǎng)絡(luò)和綜合運(yùn)輸能力。民營快遞行業(yè)的進(jìn)入門檻較低，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多；同時(shí)難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，致使大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、比較分散。（二）民營快遞存在的問題 由于缺乏公平、有序、健康的競爭環(huán)境，加上民營快遞企業(yè)在經(jīng)營理念、服務(wù)水平、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等方面存在嚴(yán)重的不足，總體上呈現(xiàn)“散、小、弱、差”現(xiàn)象。民營快遞采取“門到門”的服務(wù)方式，能夠免費(fèi)上門取送快件，對大客戶還可派專人到客戶處服務(wù)。區(qū)域性的快遞公司由于熟悉市場和靈活的經(jīng)營機(jī)制，把成本控制得相當(dāng)?shù)?，中國郵政EMS無法在成本上與之競爭。民營快遞的優(yōu)勢具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： （1）民營快遞的服務(wù)具有靈活性 民營快遞對包裝的要求不嚴(yán)格，隨叫隨到，價(jià)格靈活，取送件時(shí)間也靈活。正是這種貼身、高效率的服務(wù)方式使民營快遞業(yè)得到了越來越多的認(rèn)可，在較短的時(shí)間內(nèi)得到了快速發(fā)展。 （一）民營快遞公司的優(yōu)勢 民營快遞企業(yè)從誕生的那天起，就以與傳統(tǒng)郵政業(yè)完全不同的運(yùn)作模式，提供了傳統(tǒng)郵政不能滿足的服務(wù)。EMS應(yīng)該在技術(shù)方面加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)的投入，作為國有大型企業(yè)，應(yīng)該每年投入一定的資金用于技術(shù)的改進(jìn)與革新。國際四大物流企業(yè)等一些高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的物流企業(yè)，都離不開他們的技術(shù)。盡可能減少由于業(yè)務(wù)分散而導(dǎo)致的資金浪費(fèi)，從而帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。一個(gè)企業(yè)的資金是有限的，在這種情況下，企業(yè)的目標(biāo)就是如何利用有限的資源創(chuàng)造最大的利潤。作為本土企業(yè)，制定有效的激勵(lì)機(jī)制更能很好的激發(fā)人才的潛能。其次應(yīng)該加強(qiáng)人才入職前的培訓(xùn)，可以參考四大快遞采用的輪崗方式，以確保其在正式上崗前對公司所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn)，對所有專業(yè)知識都有一定的了解。國外在對人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。作為中國本土的快遞企業(yè)，應(yīng)該利用自身在地理和政策上的優(yōu)勢，克服物流企業(yè)小而雜的弱勢，審時(shí)度勢，把市場做大做強(qiáng)。從國際四大快遞的發(fā)展歷程來看，無不體現(xiàn)了步步為贏、戰(zhàn)略性明確的特點(diǎn)。國外巨頭較大的的企業(yè)規(guī)模，健全的物流管理體系以及先進(jìn)的服務(wù)理念，保證了他們的服務(wù)速度和質(zhì)量。4．服務(wù)質(zhì)量具有優(yōu)勢國外快遞公司與中國郵政EMS相比，在服務(wù)質(zhì)量方面也有較大的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在服務(wù)觀念、服務(wù)方式和服務(wù)手段三個(gè)方面。在中國郵政規(guī)定的價(jià)格水平上，國外快遞公司有20%～30%的降價(jià)空間。3．具有靈活的定價(jià)策略 國外快遞公司依靠其先進(jìn)的技術(shù)水平、管理經(jīng)驗(yàn)以及高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，保證了成本領(lǐng)先的優(yōu)勢。同時(shí)通過先進(jìn)的全球通訊技術(shù)將中國的速遞網(wǎng)絡(luò)納入其全球網(wǎng)絡(luò)管理范圍之內(nèi)，把中國客戶與國際客戶建立起關(guān)系。加入WTO 以后，隨著我國對外資限制的放寬，外國公司在我國速遞領(lǐng)域的經(jīng)營更趨于規(guī)模化、合法化。UPS在近200個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)營小包裹和文件業(yè)務(wù)，擁有先進(jìn)的電腦聯(lián)網(wǎng)和快速的免費(fèi)查詢技術(shù)，可為超過四十億人提供服務(wù)。擁有世界上最大的全貨運(yùn)飛機(jī)機(jī)群和無與倫比的航線權(quán)，向世界各地近400個(gè)機(jī)場提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)，其雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)為其進(jìn)入中國快遞市場打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1．擁有雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ) 外資快遞企業(yè)主要是以DHL（敦豪快遞）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、TNT（天地快運(yùn)）和UPS（聯(lián)合包裹）四大巨頭為代表的跨國性快遞企業(yè)。三大市場主體包括國有、民營和外資快遞企業(yè)。隨著九十年代外商投資和對外貿(mào)易的迅猛發(fā)展，中國速遞業(yè)進(jìn)入了迅速膨脹的時(shí)期，基本上形成了三大市場板塊和三大市場主體。2005年先后榮獲“中國消費(fèi)者十大滿意品牌”、“全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)十佳”和“中國貨運(yùn)業(yè)快遞信息系統(tǒng)和服務(wù)規(guī)范金獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。建立了以網(wǎng)站（）、短信（5185）、客服電話（11185）三位一體的實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)。 　　EMS還具備先進(jìn)的信息處理能力。全國共有200多個(gè)處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。 EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 EMS特快專遞業(yè)務(wù)自1980年開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。 該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空