汽車焊裝夾具產(chǎn)業(yè)分析與設計-文庫吧資料
2025-06-23 18:37本頁面
【正文】 ）有角度的時候采用伸縮銷。 定位銷又分為固定、擺動、伸縮這幾種。一般采用40Cr調(diào)質(zhì)，表面鍍鉻處理。型面要求表面淬火。1．因焊接夾具使用頻率極高，所以定位元件應具有足夠的剛性和硬度，以保證在更換修整期的精度。并且在BASE面內(nèi)刻線。焊接后要進行退火去應力處理。型鋼使用20＃以上的槽鋼。型鋼使用16＃槽鋼。BASE長度在1m – 2m之間的。在甲方?jīng)]有指定的情況下，夾具的底板采用如下的規(guī)格：BASE長度在1m以內(nèi)的，使用厚度1618mm的板。夾具自身測量裝置的基準是建立在夾具底板上，因此在設計夾具底板時，應留有足夠的位置來設立測量裝置的基準槽和基準孔，以滿足實際測量的需要。三、焊接夾具的組成、結構及要求汽車焊接夾具通常由夾具地板、定位裝置、夾緊機構、測量系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)等五大部分組成。定位銷要求在與定位孔中心線垂直的平面上有兩個方向的調(diào)整量。（四）．按照確定好的定位點開始3D設計。（三）．主體機構確定后，便可確定輔助裝置。大部分廠家已經(jīng)規(guī)定好了零件定位的RPS孔和RPS面，不需要我們在制定定位基準了。確定使用那種標準件，那種氣動元件以及甲方的特殊要求。諸如是固定夾具還是隨行夾具，機械化、自動化水平是高是低，幾種車型主要夾具是否混型共用等。二、焊接夾具的設計方法與步驟（一）在設計焊接夾具之前，應首先了解生產(chǎn)綱領、產(chǎn)品結構特征、工藝方法及生產(chǎn)線布置方式，作好充分的準備。為了方便焊接是否要增加旋轉(zhuǎn)機構等。對于不好焊接的地方是否有焊槍的導向機構。要實現(xiàn)這三個方便就要從整體去考慮這些要素，不如說操作高度是否合理，焊槍選用的是否合理，上件夾緊的步驟是否合理。還要保證操作者能方便的把零件擺放到夾具上定位夾緊，方便的操作焊槍進行焊接，方便的取出工件。（四）可操作性 我們這里講的可操作性就是指焊接夾具的使用操作是否方便靈活。從零件到白車身焊接總成的每一個過程，既相互獨立，又相互聯(lián)系，因此組件的焊接精度決定著部件總成的焊接精度，最后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質(zhì)量，這就要求相互關聯(lián)的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準應具有統(tǒng)一性和繼承性，只有這樣才能保證最終產(chǎn)品質(zhì)量，即使出現(xiàn)質(zhì)量問題也易于分析原因，便于糾正和控制。要求焊接夾具對工件定位準確，操作方便且焊接牢固可靠。電阻焊是在汽車白車身焊接中主要采用的一種焊接方法。主要注意防止焊接產(chǎn)生的飛濺。（二）焊接方法汽車焊接方法主要有CO2氣體保護焊和電阻焊。有些型腔很深的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。它們可焊性好，適宜大多數(shù)的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。為提高我們汽車焊接夾具的設計水平，對汽車
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