裝焊夾具設(shè)計(jì)手冊-文庫吧資料
2025-07-05 04:58本頁面
【正文】 置的確定與Hinge pin位置的確定方法相同。圖9－1 圖9－4圖9－2圖9－3十 Hinge Pin及Link1. Hinge Pin及Link的基本結(jié)構(gòu)，如圖10－1，尺寸A一般選為60，特殊情況可變化。目前依長度的不同將Bracket分為80和100兩個(gè)系列（見圖9－1），同時(shí)每個(gè)系列內(nèi)部又因定位銷及安裝形式劃分為A、B、C、D、E五個(gè)型號，見圖9－2及9－3，目前上述Bracket均已納入標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)定位銷單獨(dú)使用時(shí)見圖8－16。并且滑動(dòng)式垂直定位銷為防焊接飛濺及垃圾積存而被卡住，設(shè)計(jì)時(shí)要使定位銷的端面比工件端面高。見圖816；圖816圖815e. 當(dāng)工件定位孔傾斜時(shí)（含螺紋孔），應(yīng)做其在水平面的投影，該投影為一近似橢圓，當(dāng)其長短軸Dd≤，可選用普通定位銷。圖85 圖86 圖87 圖88 2. 定位銷的形式定位銷一般分為固定式和滑動(dòng)式，其中滑動(dòng)式又分為手動(dòng)滑動(dòng)和氣動(dòng)滑動(dòng)兩種形式。當(dāng)定位銷直徑D≤7mm時(shí)，為保證定位銷的剛性，有效長度L一般取15~20mm不宜過長，但為防止工件與Bracket發(fā)生干涉，定位銷結(jié)構(gòu)見圖84；圖84圖83d. 定位銷的材料及硬度：定位銷材料一般為45鋼，前部高頻淬火；硬度為HRC42~45，發(fā)黑處理；e. 定位銷的前端形式：如無須特殊要求定位銷的前端見圖85。原則上優(yōu)先選用A型銷，當(dāng)結(jié)構(gòu)所限用A型銷定位有困難時(shí)，才用B型銷見圖82。見圖81圖81圖82其長度通常為15mm、20mm、25mm三個(gè)系列，且盡量選用長度大于20的長銷。1. 定位銷的設(shè)計(jì)a. 定位銷的直徑及公差；。定位孔的選用首先應(yīng)以甲、乙雙方確認(rèn)過的基準(zhǔn)孔，其次應(yīng)采用工件上精度較高的孔，最后采用螺孔并且間距盡可能大，而當(dāng)兩孔間距過大時(shí)，其中一孔應(yīng)采用菱形銷。圖73圖74上述墊片已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)件，具體規(guī)格及尺寸詳見標(biāo)準(zhǔn)件圖冊（因夾具出廠時(shí)均已經(jīng)過三坐標(biāo)檢測，而在現(xiàn)場又需要調(diào)整夾具時(shí)，加減墊片要做詳細(xì)記錄）Side Plate（見圖74）已形成標(biāo)準(zhǔn)件。見圖62七 墊片及Side Plate墊片一般與定位塊配合使用，為防止個(gè)別定位塊旋轉(zhuǎn)，需加裝Side Plate見圖71。 圖61關(guān)于定位塊具體應(yīng)用實(shí)例因過于繁雜，在此不作贅述。六 定位塊 為便于調(diào)整，我公司制造的焊接夾具廣泛采用了定位塊。 圖58為便于加工工藝孔，其孔距及孔徑應(yīng)優(yōu)先選用附表二所給數(shù)據(jù)。但當(dāng)夾緊臂過長時(shí)打開后會造成取件困難，此時(shí)可將夾緊臂只打開一定角度，然后將夾緊臂橫向轉(zhuǎn)出，見圖57。圖54 圖55e. 見圖56，當(dāng)A≤100時(shí)B取25；當(dāng)100≤A≤150 時(shí)B取30；當(dāng)150≤A≤200時(shí)B取35；但當(dāng)夾緊臂上有定位銷時(shí)，為便于固定支座，尺寸B可酌情而定。見圖55。見圖54。例如：額定行程為75mm的氣缸使用70mm作為實(shí)際行程，保留5mm以保證有效的夾緊。2. 夾緊臂的開啟角度： 為方便裝卸工件，必須保證夾緊臂有一定的開啟角度，一般而言，夾緊臂打開以后，其與工件間隙沿搬運(yùn)方向的投影不小于30mm，見圖53。見圖52一般情況下（圖52）尺寸A=60，氣缸的效率為80%時(shí)，夾緊臂的夾緊力如下表所示：缸徑（mm）氣缸力（kgf）B/A506312580200 此外，對于汽車車架類夾具由于其板厚較 大，需要夾緊力在50～80kg以上。圖45圖51 圖52 圖53五 夾緊臂1. 夾緊臂的夾緊力 普通Post中夾緊臂夾緊力不得小于30kgf，當(dāng)Post為雙級夾緊臂時(shí)，第一級氣缸直徑為Ф63，第二級氣缸直徑為Ф50。當(dāng)Post上定位塊 A、B面間的斜角大于10176。見圖41圖41 當(dāng)支板尺寸過大時(shí)為減輕重量，可開孔處理，見圖42；或?qū)⒃揚(yáng)ost分為兩個(gè)，見圖43。且已形成標(biāo)準(zhǔn)件。 圖33 圖34 在車身線及側(cè)圍線上因采用了輸送機(jī)構(gòu)，工件與Base面間尺寸往往較大，此時(shí)就需在LPlate及Base間采用一個(gè)過渡的支撐架——H腿。 圖31 圖32此外，在特殊場合為減小尺寸或減輕重量，可將LPlate與支板作為一體或采用其它形式。其高度自100mm至500mm間，每隔50mm劃分為2類9種規(guī)格，已形成標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)接板的作用是將Base與Base Link聯(lián)接起來，現(xiàn)已形成標(biāo)準(zhǔn)件見圖221。 此外，旋轉(zhuǎn)Base如無特殊情況，其拐角部位做倒角處理，（見圖218）以減小其回轉(zhuǎn)半徑。見圖215圖214 圖215 j.
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