汽車焊裝夾具產(chǎn)業(yè)分析與設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-20 18:37本頁面
【正文】 5．提高夾具通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。3．提高夾具機(jī)具一體化程度。六、發(fā)展趨勢1．為提高汽車產(chǎn)量，適應(yīng)流水線生產(chǎn)，應(yīng)細(xì)化工藝，使用高效率夾具，提高生產(chǎn)效率。當(dāng)然散件有些是屬于合理的回彈變形，有些誤差也可通過夾具修正成合格品。調(diào)試是一項(xiàng)很復(fù)雜的技術(shù)工作，而小批量調(diào)試和大批量生產(chǎn)又會出現(xiàn)許多不同的問題，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)隨時(shí)了解情況，不斷地予以修正，在調(diào)試過程中再設(shè)計(jì)。（六）調(diào)試過程中的再設(shè)計(jì)對于大型焊接夾具，因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試時(shí)會出現(xiàn)許多設(shè)計(jì)、制造上的問題，以及焊接散件超差等現(xiàn)象。如因散件裝焊次序不同而產(chǎn)生的焊接質(zhì)量差異等。（四）大型焊接夾具中大型焊接夾具機(jī)構(gòu)龐大、復(fù)雜，各部件總成與車身焊接總成之間既相互關(guān)聯(lián)又相互制約和影響。這對一些全點(diǎn)焊組件中有些位置不適宜在夾具上點(diǎn)焊，而一些焊點(diǎn)對外觀和質(zhì)量無特殊要求的焊件，如果用CO2焊先在夾具上預(yù)焊，則很方便，且夾具設(shè)計(jì)簡單。但如果一副夾具僅焊一個(gè)組件，則效率太低，這時(shí)可將其依次或?qū)ΨQ設(shè)計(jì)成幾組定位夾緊機(jī)構(gòu)，做到一具多用，以提高焊接效率。五、典型夾具機(jī)構(gòu)特點(diǎn)分析（一）點(diǎn)焊夾具點(diǎn)焊夾具結(jié)構(gòu)簡單，可以移動，應(yīng)以輕巧、靈活為主，定位基準(zhǔn)一定要準(zhǔn)確。槽子的位置可由實(shí)際需要確定，但是一定在坐標(biāo)的整百位上。（1）基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)槽。即使我們使用三坐標(biāo)測量儀進(jìn)行檢驗(yàn)，可它對一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的定位元件仍然無法測量。（四）測量機(jī)構(gòu)利用夾具本體自身設(shè)計(jì)測量機(jī)構(gòu)是提高夾具設(shè)計(jì)和制造精度的重要措施?；_ 使用滑臺的目的有以下幾種： （1） 在不能夠直接夾緊或定位的地方。在設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)夾具時(shí)需要設(shè)計(jì)止動機(jī)構(gòu)，以防止夾具自動回復(fù)原位造成事故。當(dāng)焊點(diǎn)處于中間位置時(shí)，如果用X型焊鉗進(jìn)行點(diǎn)焊，則焊鉗無法伸進(jìn)，喉深也不夠，難以焊接；若用C型焊鉗，如果夾具平放，雖能焊接，但工人的勞動強(qiáng)度大。這樣的系統(tǒng)可解決或克服焊機(jī)少的缺陷，因?yàn)楫?dāng)焊機(jī)不動，電纜長度有限時(shí)，轉(zhuǎn)動夾具可使焊點(diǎn)移動到焊鉗的工作區(qū)域進(jìn)行焊接，使焊接工作方便輕松地進(jìn)行，保證焊接質(zhì)量。下面介紹三種常用輔助機(jī)構(gòu)。使用不同種類的氣動元件相互配合就能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的定位夾緊機(jī)構(gòu)和不同的功能。是現(xiàn)在焊裝線普遍采用的一種夾緊方式。 配以螺紋調(diào)節(jié)壓塊，可糾正焊件變形，保證焊點(diǎn)搭邊能緊密配合，不產(chǎn)生脫焊、虛焊現(xiàn)象，提高焊接質(zhì)量。另外對定位精度較低的焊件能實(shí)現(xiàn)夾緊和定位同時(shí)進(jìn)行，消除了專用定位元件。在車型前期的試制（樣車）時(shí)經(jīng)常使用。夾緊機(jī)構(gòu)汽車焊接夾具的夾緊機(jī)構(gòu)以快速夾緊機(jī)構(gòu)（手夾）和氣動夾緊機(jī)構(gòu)為主。例如 L座、ＳＴＯＰ、導(dǎo)向板、調(diào)整墊片等。3．標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。如下圖：在使用擺動銷的時(shí)候注意旋轉(zhuǎn)點(diǎn)的選擇。當(dāng)定位銷的軸線于BASE面（或取件方向
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