汽車焊裝夾具產(chǎn)業(yè)分析與設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-17 18:37本頁面
【正文】 行裝配組合來檢驗(yàn)的，但由于沖壓件不可能十分準(zhǔn)確，部件總成更有累計(jì)誤差，所以車身焊接總成的精度必然不高，很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求。即使我們使用三坐標(biāo)測(cè)量儀進(jìn)行檢驗(yàn)，可它對(duì)一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的定位元件仍然無法測(cè)量。通過實(shí)踐證明，利用夾具自身測(cè)量機(jī)構(gòu)與三坐標(biāo)測(cè)量儀配合使用，可大大提高焊接夾具的精度。（1）基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)槽。測(cè)量機(jī)構(gòu)的基準(zhǔn)面為夾具地板的工作表面；基準(zhǔn)槽是在夾具地板上設(shè)計(jì)兩條相互垂直的十字交叉槽，其結(jié)構(gòu)如圖。槽子的位置可由實(shí)際需要確定，但是一定在坐標(biāo)的整百位上。其形式如下圖：直角邊為坐標(biāo)的整數(shù)位基準(zhǔn)槽兩條基準(zhǔn)孔3個(gè)五、典型夾具機(jī)構(gòu)特點(diǎn)分析（一）點(diǎn)焊夾具點(diǎn)焊夾具結(jié)構(gòu)簡單，可以移動(dòng)，應(yīng)以輕巧、靈活為主，定位基準(zhǔn)一定要準(zhǔn)確。（二）CO2氣體保護(hù)焊夾具這種夾具一般以固定式為主，其結(jié)構(gòu)簡單。但如果一副夾具僅焊一個(gè)組件，則效率太低，這時(shí)可將其依次或?qū)ΨQ設(shè)計(jì)成幾組定位夾緊機(jī)構(gòu)，做到一具多用，以提高焊接效率。（三）綜合夾具這類夾具所裝夾組件，既有CO2焊，又有點(diǎn)焊。這對(duì)一些全點(diǎn)焊組件中有些位置不適宜在夾具上點(diǎn)焊，而一些焊點(diǎn)對(duì)外觀和質(zhì)量無特殊要求的焊件，如果用CO2焊先在夾具上預(yù)焊，則很方便，且夾具設(shè)計(jì)簡單。所以應(yīng)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行工藝調(diào)整達(dá)到簡化夾具和提高效率的目的。（四）大型焊接夾具中大型焊接夾具機(jī)構(gòu)龐大、復(fù)雜，各部件總成與車身焊接總成之間既相互關(guān)聯(lián)又相互制約和影響。（五）工藝措施與夾具的關(guān)系汽車焊接夾具是焊接工藝能否順利、正確執(zhí)行的保證，而工藝過程是否合理也影響夾具的設(shè)計(jì)和使用效果。如因散件裝焊次序不同而產(chǎn)生的焊接質(zhì)量差異等。因此工藝人員和工裝設(shè)計(jì)人員應(yīng)密切配合，設(shè)計(jì)出合理的夾具及工藝。（六）調(diào)試過程中的再設(shè)計(jì)對(duì)于大型焊接夾具，因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試時(shí)會(huì)出現(xiàn)許多設(shè)計(jì)、制造上的問題，以及焊接散件超差等現(xiàn)象。這就要求設(shè)計(jì)者根據(jù)實(shí)際情況予以指導(dǎo)修正。調(diào)試是一項(xiàng)很復(fù)雜的技術(shù)工作，而小批量調(diào)試和大批量生產(chǎn)又會(huì)出現(xiàn)許多不同的問題，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)隨時(shí)了解情況，不斷地予以修正，在調(diào)試過程中再設(shè)計(jì)。夾具調(diào)試還有另一項(xiàng)重要工作，即驗(yàn)證焊接散件是否合格，但調(diào)試時(shí)應(yīng)避免因散件質(zhì)量問題而認(rèn)為夾具不合格的錯(cuò)誤。當(dāng)然散件有些是屬于合理的回彈變形，有些誤差也可通過夾具修正成合格品。因此夾具設(shè)計(jì)者應(yīng)充分了解沖壓件的工藝特性，通過合理的夾具設(shè)計(jì)，放寬沖壓件的合格品范圍。六、發(fā)展趨勢(shì)1．為提高汽車產(chǎn)量，適應(yīng)流水線生產(chǎn)，應(yīng)細(xì)化工藝，使用高效率夾具，提高生產(chǎn)效率。2．為適應(yīng)系列車型需要，應(yīng)發(fā)展快速可調(diào)的混型夾具。3．提高夾具機(jī)具一體化程度。4．采用新的設(shè)計(jì)方法，如坐標(biāo)法、模塊化設(shè)計(jì)法、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等。5．提高夾具通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化水平
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