橋梁頂升工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-06-23 16:29本頁(yè)面
【正文】 電力線路，不使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，并安設(shè)絕緣支承物。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時(shí)，套管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。各類電氣開并和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。變壓器設(shè)攔地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4歐，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。對(duì)工地及生活區(qū)的動(dòng)力及照明系統(tǒng)派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。施工場(chǎng)地布置，符合防火規(guī)程要求，電器動(dòng)力線路設(shè)置要規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。（3）嚴(yán)防火災(zāi) 消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和易爆物的貯存。爬梯空洞等處設(shè)明顯的標(biāo)志。雙層作業(yè)施工時(shí)，要設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工標(biāo)志。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，必須拴好保險(xiǎn)繩。作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對(duì)象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，確定機(jī)械施工、高空作業(yè)和臨時(shí)用電為安全防范的重點(diǎn)，并采取以下措施：（1）施工機(jī)械的安全各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。（1）在進(jìn)行梁體頂升前，要進(jìn)行試頂升，檢查頂升液壓系統(tǒng)是否有漏油，千斤頂是否有滑脫現(xiàn)象，千斤頂是否垂直，均正常時(shí)，才能進(jìn)行頂升；（2）千斤頂要使用單向閥，配備鋼墊塊，以防千斤頂突然卸載；（3）嚴(yán)格控制每一步的頂升量不超過2毫米，最大頂升高度不得超過設(shè)計(jì)給定值，并隨時(shí)觀察油泵壓力表的指示數(shù)值，不得超過規(guī)定的最大數(shù)值；（依據(jù)公路、鐵路橋梁大修第六章第3條計(jì)算1/1600*30=12mm，梁板撓度值為12mm）（4）頂升工作必須在指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，參與施工的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)；（5）頂升過程中要設(shè)專人對(duì)橋梁、路面的情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告總指揮人員，由總指揮人員果斷處理。堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)強(qiáng)制性條文和施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)要求，結(jié)合本工程實(shí)際，橋梁頂升為高風(fēng)險(xiǎn)工序，因此嚴(yán)格按照局約束性條款要求實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格把控頂升各個(gè)工序，杜絕事故出現(xiàn)。 安全保證體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工程師、安全工程師、各部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)及班組安全員齊抓共管，層層監(jiān)督、檢查和落實(shí)安全生產(chǎn)措施的安全保證體系。九、 施工安全保證措施 安全生產(chǎn)目標(biāo) 以零死亡、零事故為本橋安全目標(biāo)。墩柱變形、裂縫監(jiān)測(cè)。（1）頂升點(diǎn)位移動(dòng)監(jiān)控在個(gè)頂升點(diǎn)處設(shè)置位移計(jì)，頂升、落梁過程中通過位移計(jì)數(shù)監(jiān)測(cè)空心板梁位移，并監(jiān)測(cè)各個(gè)頂升點(diǎn)處的橫橋向、縱橋向位移差，嚴(yán)格控制空心板梁撓度值，扭轉(zhuǎn)變形等現(xiàn)象的出現(xiàn)。取出老支座時(shí)，應(yīng)將鋼板仍放置在該位置處支架，平臺(tái)上，以便更新支座時(shí)可明確知道需要墊高墊鋼板的支座及鋼板厚度。（3）由于頂升高度有限因此必須在跟換支座處劃十字線精確定位，新支座更換可按圖紙推算，橋梁縱向距離以橋臺(tái)（蓋梁）邊緣到支座邊緣，距離為準(zhǔn)，橫橋向距離以梁邊緣到支座邊緣為準(zhǔn)，施工前應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙對(duì)應(yīng)算出縱橫向距離，多數(shù)橋梁中這兩個(gè)距離是相對(duì)固定的，可采用預(yù)制鋼模板將支座勻速，緩慢的推到指定位置。七、頂升注意事項(xiàng)（1）正式頂升時(shí)應(yīng)控制頂升速度和頂升壓力，由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施，（如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時(shí)，一定要壓力與行程雙控制，并以以行程為最終控制，避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。發(fā)現(xiàn)有剪切變形現(xiàn)象，則應(yīng)稍微起后調(diào)整。 卸荷落頂 落梁時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)頂升總指揮統(tǒng)一指揮，以 2mm 為一級(jí)，逐級(jí)緩慢回落，逐級(jí)退出臨時(shí)支撐墊塊，使梁體均勻徐徐落下。 支座拆除 如屬支座變形引起的沉降，則證明墩頂無沉陷，用專用工具將支座撬活動(dòng)后，拉出即可，若屬墩頂沉陷引起的沉降，則須將墩頂剔一平槽，撬動(dòng)支座后，將支座拉出。 頂升過程中，安排專人對(duì)主梁、蓋梁、橋面板等進(jìn)行監(jiān)測(cè)并記錄數(shù)據(jù)，觀測(cè)有無異常變化，確保施工中均勻頂升，上部結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)裂縫、偏移。當(dāng)梁體達(dá)到頂升設(shè)計(jì)高度后，持荷、穩(wěn)壓，更換支座。（試頂高度定為2mm） 試頂過程中，對(duì)主梁、蓋梁、橋面板等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，觀察有無異常變化，如油管接頭、千斤頂工作是否正常，有無漏油現(xiàn)象，應(yīng)立即停止頂升。 試頂 在正式頂升前進(jìn)行試頂，檢查各千斤頂?shù)耐叫浴⒎€(wěn)定性和梁板的完好性。（2）如千斤頂還不能與蓋梁和梁底面接觸良好，則需要加墊相應(yīng)厚度的鋼板，保證相互良好接觸。7片梁板每跨最大負(fù)載約1020噸（200t7＝1400噸左右），單排布置千斤頂為28臺(tái)（最大頂升力為100t28＝2800噸左右）。 （鋼板規(guī)格200*200*15mm） 按圖紙推算，每片梁板加橋面鋪
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