【正文】 不得隨意敲擊， 3 天內(nèi)不得懸掛重物。 （ 2）注漿用砂漿配合比：水泥：砂宜為 1： 1~1： 2；水灰比宜為~。 （ 4）以下情況下應(yīng)暫停施工： 1）雨天沖刷新噴面上的水泥，造成砼脫落； 2）氣溫低于 +5℃； 3）大風妨礙噴射手進行工作?；旌狭显谶\輸、存放過程中，嚴防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機前過篩。 （ 2）噴射砼的混合料須符合下列規(guī)定：水泥與集料的質(zhì)量比宜為1： 4~1： ；砂率宜為 45%~55%；水 灰比宜為 ~；速凝劑的摻量通過試驗確定。鋼筋網(wǎng)與錨桿焊接牢固，且控制鋼筋網(wǎng)與巖面的距離滿足圖紙要求。 （ 3）安裝錨桿，同時向鉆孔內(nèi)注漿。 （ 2）在巖面上確定錨桿孔位，進行鉆孔，孔深及孔徑符合圖紙要求。 （二）路基防護及支擋工程施工方案（掛網(wǎng)噴射砼施工） 本路段路基防護及支擋工程包括：護坡、護面墻；擋土墻；噴射砼及噴漿邊坡防護；護肩、護腳等，在此只對掛網(wǎng)噴射砼施工作以說明： 掛網(wǎng)噴射砼施工包括修整邊坡坡面；制作安裝排水設(shè)施；第一次噴射砼；布置錨桿孔位；錨桿成孔、安裝、注漿；安放鋼筋網(wǎng)；第二次噴射砼；養(yǎng)生等主要工序。同一填層碾壓的格柵應(yīng)保持同一標高，填料碾壓合格后方準車輛在填料面上通行。沿線路縱向兩幅土工格柵搭接不小于 ，并用鐵絲綁好。 2）土工格柵施工工藝 ① 土工格柵進貨前按規(guī)定分批檢驗，對不合格品禁止使用。設(shè)計路基填料采用易風化泥質(zhì)砂巖，施工中合理確定分層厚度，確 保壓實質(zhì)量。 ② 高填方路堤采用分層填筑、分層壓實的方法施工。 1）施工要點 高填方路堤是路基施工中的重要環(huán)節(jié)，施工中需精心組織，精心施工，確保工程質(zhì)量。 （ 2）高填路堤施工 K124+910~K125+030 段路堤最大填高 29m，填方高 18~26m，原地面覆蓋低液限粘土 1~2m，下部基巖為灰?guī)r，普遍發(fā)育有溶隙、溶洞，基本都充填粘土。 施工中，對邊坡上的松石、危石及時進行清理，以確保施工安全；對于邊坡上突出或凹進尺寸大于 100mm 的部位，采取人工清鑿或漿砌片石嵌補，以維持巖體的穩(wěn)定。最后一排炮眼靠近邊坡時，采用光面爆破設(shè)計施工。單邊坡石質(zhì)深路塹采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。施工中嚴格掌握靠近邊坡 3m 以內(nèi)禁止采用爆破法。路塹縱向長度較大；一側(cè)邊坡的土層厚度和高度不大時，采用分段分層縱挖法，每層先挖出一條通道，再開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土通道和獨 立的排水設(shè)施。 當路塹較深時，邊坡橫向分成幾個臺階自上而下進行開挖，并及時進行邊坡加固，之后再進行下一臺階的開挖、加固，如此逐級施工，確保施工安全。施工前詳細復(fù)查設(shè)計所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)情況，并調(diào)查了解土石 界限、工程等級、巖層風化厚度及破碎程度，巖層工程特征。 （ 2）特殊路基土層上的零填挖路床，按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的厚度，進行換填、改善或翻拌晾曬，并分層壓實至規(guī)定的壓實度。為保證填土質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實機械，在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用 YZS500 雙滾 筒手扶振動式壓路機或多功能振動搖蕩建筑夯等小型夯壓機械分層夯壓密實?；靥钔梁勘３志鶆颍窟B續(xù)層壓實厚度不得超過 15cm，對稱填土標高應(yīng)基本相等，每層處在一個水平面上。 2）填筑。一般采用滲水性土或半剛性材料填筑，用非滲水性土填筑時，必須經(jīng) 工程師批準后使用，并對填料性能進行改善處理，以提高強度和減少雨水的滲入。 1）填料。 （ 4）結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物處的回填是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵，施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質(zhì)量。 （ 3）填筑土石混合料路基施工工藝 用土石混合料填筑路堤，當石料含量大于 75%時，按照填石路基施工工藝進行控制；當石料含量為 50%~75%時，采取分層填筑，松 鋪厚度不大于 400mm（通過試驗段確定）；當石料含量小于 50%時，按照填土路基施工工藝進行控制。碾壓時先壓兩側(cè)后壓中央，行與行之間重疊 ~，前后相鄰區(qū)段重疊 1~，在壓實過程中，繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止，確保壓實效果。 填筑壓實采用重型振動壓路機進行。大石塊要解體或清除，以保證碾壓密實。填筑時安排好運行路線，由專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。每層厚度不大于500mm，填筑石塊采有較好的級配，最大塊厚度不宜超過層厚的 2／ 3。 （ 2）填石路基施工工藝 先進行填石路基試驗段施工，確定壓實遍數(shù)，并報請工程師批準后正式施工。 8）邊坡整形 細粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。 6）檢驗簽證 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎(chǔ)上，進行壓實度測定，沒有達到標準地段，不予簽證。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層的施工。在灑水或晾曬時，前后的施工單元可交叉施工。 4）含水量控制 用細粒土填筑路基時，必須嚴 格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量 2％或不低于最佳含量的 3％。填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不得小于 100mm，在施工中做好調(diào)整。用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。為保證路肩部位壓實效果，路基兩側(cè)邊坡各超填~，路基壓實合格后刷坡整平。填土時，根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，具體確定計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認真控制，隨時調(diào)整。 2）分層填筑 路基填筑之前 28 天，依據(jù)技術(shù)標準，壓實機械性能、填料土質(zhì)類別，選擇長度大于 100m 的路段，在路基全 寬范圍內(nèi)，先作填土壓實試驗段，確定填層厚度（大于 500mm）及壓實參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工，并將不同填料的試驗結(jié)果報經(jīng)工程師批準后，作為施工控制的依據(jù)。換填時，采取分層鋪筑，分層壓實的方法，使壓實度滿足規(guī)定要求。 ④ 軟土地基處理 ：本合同段的軟土地基采用挖除換填和拋石擠淤的方法，片石尺寸大于 300mm 且不易風化。 ② 填土高度小于 時的路 基，及土質(zhì)路塹，根據(jù)其具體情況，對原地基土采取換填、摻拌石灰或其它穩(wěn)定材料進行處治，換填處治后的壓實度不小于 95%。 （ 1）填土路基施工工藝 1）基底處理 路基基底根據(jù)施工時的地面和土質(zhì)的實際條件，按設(shè)計文件要求進行處理。 施工中合理組織機械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機械處于良好的工作狀態(tài)。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進行土石填筑、平整、碾壓、檢驗等工序的作業(yè)。根據(jù)橋涵構(gòu)造物，機械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場由主管技術(shù)人員、隊長、領(lǐng)工員具體確定，長度一般為 200~300m 。在危險區(qū)邊界設(shè)置警戒線等明顯標志，在危險區(qū)入口和附近道路設(shè)置標志并派專人看守，以防止人員在爆破時進入危險區(qū)，確保爆破作業(yè)安全。 當接近塹底標高時，嚴格控制鉆孔深度和裝藥量，個別部位高出部分輔以人工找平，超挖部分按工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的采用機械開挖，不能采用機械直接開挖的石方，采用爆破施工。 5）路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對地質(zhì)，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計采取壓實、換填等措施。 3） 加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。 1）施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 較長路塹采用分層（或通道縱挖法）機械化施工。機械開挖且棄土（或移挖作填）運距較遠時，采用挖掘機配合自卸汽車進行。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業(yè)。 （ 1）土方路塹開挖 較短的路塹采用橫挖 法。移挖作填段，將表層土單獨掘棄，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑的需要。石方開挖采用爆破施工。其中，路堤土石方填筑按“四區(qū)段，八流程 ” ， 采用水平分層填筑法。 施工方法 本合同段路基土石方工程，全部按照標準化作業(yè)方式組織施工 。以各工序環(huán)節(jié)的流暢連接，實現(xiàn)各施工單元的平行流水作業(yè)，進而確保實現(xiàn)各施工區(qū)段以及整個合同段的進度計劃和質(zhì)量目標。 本合同路基土石方工程計劃 2020 年 2 月 1 日開工 ， 2020 年 2 月29 日完工 , 施工部署上，總體考慮路堤填筑施工緊前安排，以便有足夠的沉降穩(wěn)定時間；填挖土地段避開雨季，確保達到規(guī)范的要求和實現(xiàn)質(zhì)量目標。施工主要采用機械化施工，考慮到橋涵及防護等情況，適時安排路基附屬工程的施工，施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點，盡量避免施工干擾。 總體安排 針對本合同段路基 土石方工程量大的特點，安排素質(zhì)好、施工力量強的專業(yè)施工隊伍，選配性能精良的設(shè)備機具，采用先進的施工方法及施工工藝，確保本合同段路基土石方工程按期完成，確保工程竣工達到優(yōu)良工程的質(zhì)量目標。 八、主要工程項目的施工方案、施工方法 （一）路基土石方工程施工方案 工程概況 本合同段路基土石方主要工程量為：路基挖方 745543m路基填方 606821 m土工織物 266419m拋填片石 6206 m3。 （五）砌石防護工程 漿砌塊（片）石擋墻：基槽開挖 →修整基槽→分層漿砌塊（片）石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 防水板鋪設(shè)施工順序：準備工作→復(fù)合防水板就位→防水板固定→焊接防水板搭接縫→質(zhì)量檢查→移走吊掛臺車。 隧道光面爆破施工順序：光面爆破設(shè)計 →測量放線→臺車就位→鉆孔→鉆孔質(zhì)量檢驗→裝藥及堵塞→連接起爆網(wǎng)→起爆→通風→危石處理。 砌片石排水溝： 溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養(yǎng)生。 （ 2）預(yù)應(yīng)力后張空心 板：施工準備→制作底模、側(cè)模、芯模→綁扎鋼筋→安裝波紋管、錨具→側(cè)模安裝→澆筑底板砼→安裝芯模→澆筑側(cè)壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→波紋管內(nèi)注漿→封錨。 水泥砼路面施工順序：修整基層→測量放樣→立?！苍O(shè)傳力桿→砼拌制、運輸及攤鋪砼→振動梁振實→滾杠壓漿→真空吸水→抹光→養(yǎng)生→切縫→驗收。 (二 )路面工程 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層：施工準備→測量放樣→混合料拌制→運輸→攤鋪機攤鋪、碾壓→養(yǎng)生→檢 測。 路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→潛孔鉆鉆孔→光面、松動爆破→分層開挖石方→裝車運輸至路基（或棄碴場）。 主要分項工程工期：（開竣工時間） 路基工程： 2020 年 02 月 01 日 ~2020 年 02 月 29 日 路基防護及支擋工程： 2020 年 05 月 01 日 ~2020 年 05 月 31 日 路面工程： 2020 年 03 月 01 日 ~2020 年 08 月 31 日 橋梁工程：（含天橋） 2020 年 02 月 01 日 ~2020 年 07 月 31 日 涵洞工程： 2020 年 02 月 01 日 ~2020 年 08 月 31 日 隧道工程（含洞內(nèi)水 泥路面等）： 2020 年 02 月 01 日 ~2020 年 09 月 30 日 工期及施工進度安排詳見 雷崇 高速公路 C8 合同段施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 及 《 表 VI7 施工總體計劃表 》 七、各分項工程的施工順序 合理安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用，本合同段的主要工程項目有路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、防護排水工程。 以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。 為滿足施工需要，我們計劃選派技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的隧道、橋梁、路基等專業(yè)化施工隊伍負責相關(guān)工程的施工任務(wù)，具體的施工隊伍安排如下： 施工隊伍安排計劃表 序號 隊伍名稱 人 數(shù) 施 工 任 務(wù) 備注 1 項目經(jīng)理部 35 C8 合同段工程全面管理工作 2 隧道施工一隊 330 筆架山隧道進口段施工，含路面 3 隧道施工二隊 330 筆架山隧道出口段施工，含路面 4 橋涵施工隊 160 筆架山隧道出口至 K125+063 段（含安穩(wěn)互通立交）內(nèi)的橋、涵、路基防護工程施工 5 土方施工一隊 120 K119+900 至筆架山隧道進口段路基土石方、路基防護、涵洞及附屬工程施工 6 土方施工二隊 80 筆架山隧道出口至 K125+063 段路基土石方及其附屬工程施工 7 路面施工隊 90 C8 合同段瀝青路面工程施工 總計 1145 六、計劃工期及進度安排 （一）工期安排原則 依據(jù)招標文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標文件中規(guī)定的工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目技術(shù)