【正文】 各10m。⑤強(qiáng)夯的擊點(diǎn)中心縱橫向間距均為6m，第一遍夯擊點(diǎn)與第二遍夯擊點(diǎn)縱橫向各錯(cuò)開1/2距離，排成梅花形點(diǎn)陣。③K58+532～606段路要先填筑到強(qiáng)夯標(biāo)高，強(qiáng)夯后再開挖涵洞基坑，開始涵洞施工。施工方法：①地基強(qiáng)夯前要削高填低，整平地表，用振動(dòng)壓路機(jī)充分壓實(shí)達(dá)到要求高程后方可地行。夯填至原地面時(shí)即可開始路基填方。⑵、黃土陷穴及坍塌處理本段黃土陷穴處理位于K41+580～K43+300，換填砂礫3207m3；黃土坍塌位于K42+480～K42+620，長(zhǎng)140m，K43+198～247，長(zhǎng)49m，換填土3400m3，合計(jì)換填6607m3。在土工膜上層鋪筑30cm砂礫層分兩層整平碾壓，控制最佳含水量，～，且無(wú)明顯離析現(xiàn)象。鋪設(shè)土工膜之前在將基底砂礫做成2%的橫坡整平壓實(shí)，沿橫坡均勻鋪平，并采用搭接連接，搭接長(zhǎng)度為30cm。～，～，土工膜要求強(qiáng)度為14KN/m，(BR頂破強(qiáng)度≥，撕裂強(qiáng)度≥，CBR頂破強(qiáng)度≥，撕裂強(qiáng)度≥，故土工膜選用CGB2A1選用透水性好，不含有機(jī)質(zhì)，粘土塊和其它有害物質(zhì)的砂礫，含泥量不大于5%，換填時(shí)要分層鋪筑，分層碾壓，使之達(dá)到要求的壓實(shí)度。自清基底表土開始，連續(xù)施工一次做到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工前首先做好地面排水系統(tǒng)，使路基及附近無(wú)積水。路基土填筑。鋪30cm砂礫224。換填砂礫224。施工方法：施工工藝流程為：改排地表水224。施工方案為清除軟土，換填砂礫，鋪設(shè)復(fù)合土工膜。對(duì)特殊地基處理，我聯(lián)合體通過(guò)對(duì)本省各地區(qū)國(guó)道改建的施工，尤其通過(guò)G109線靖遠(yuǎn)三灘黃河橋引線的軟地基處理的施工，積累了較豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，我聯(lián)合體將嚴(yán)格按《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017—96）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95）的有關(guān)規(guī)定施工。整修時(shí)將充分發(fā)揮我聯(lián)合體多年對(duì)排水、防護(hù)施工的長(zhǎng)處，保證路基整個(gè)的幾何尺寸和線型。在整個(gè)需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行路基整修，在路基整修時(shí)及時(shí)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)坡腳標(biāo)高。路基邊坡整修時(shí)超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自上而下，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。④其施工工藝流程如下：路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行。②為保證格室受力均勻，格室填料的粒徑不宜大于5cm。①格室外填土高出土工格室表面10cm，并先固定四周。⑵、據(jù)招標(biāo)文件要求，部分橋臺(tái)臺(tái)背采用土工格室處理。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度保證從填方基底或涵洞頂部至路床頂均達(dá)到95%以上。④壓實(shí)。②填筑橋臺(tái)、涵洞臺(tái)背后填土將與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，填土在兩側(cè)分別對(duì)稱均勻回填；靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)將禁止大型機(jī)械行駛或作業(yè)。臺(tái)背順路線方向，底部距翼尾端不小于臺(tái)高加2m，下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞兩側(cè)不小于2倍的孔徑。①填料。構(gòu)造物臺(tái)背填土施工⑴、橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)在上部構(gòu)件安裝完成后進(jìn)行，雖然場(chǎng)地狹窄，但保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不沖刷路堤。為保證邊坡的壓實(shí)度和穩(wěn)定性，每層填料鋪設(shè)的寬度，按每側(cè)寬出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm填筑，壓實(shí)后的寬度保證滿足設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行刷坡。分層攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓。鑒于土方施工為大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)，我聯(lián)合體根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地形、路基橫斷面和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。分段作業(yè)時(shí)在兩段交接處，若不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按比例1:1的坡度分層留臺(tái)階。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。施工工藝流程文字說(shuō)明根據(jù)設(shè)計(jì)斷面按路面平行線，分層掛線控制填土標(biāo)高，分層填筑、分層壓實(shí)。開挖出的土方除可利用的外，應(yīng)按棄方妥善處理。超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分，應(yīng)予鑿平。②路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。⑷、邊溝、截水溝、排水溝的開挖①邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。路床頂面標(biāo)高的允許偏差見(jiàn)表203—2。⑤由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須清除。④承包人應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破施工時(shí)，承包人應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95），并于爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。②石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14天制定出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑥當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理統(tǒng)一通知停工時(shí)，我聯(lián)合體立即停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，我聯(lián)合體將盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②開挖土方主要考慮最大限度的采用機(jī)械化施工，由挖掘機(jī)、推土機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸汽車?yán)\(yùn)土方，施工時(shí)將保持邊坡穩(wěn)定，機(jī)械開挖時(shí)保持距邊坡50cm，預(yù)留坡度與設(shè)計(jì)坡度大致平行，預(yù)留部分由人工進(jìn)行刷坡，達(dá)到設(shè)計(jì)塹邊坡要求。在整個(gè)施工期間，我聯(lián)合體將始終保證挖方路段交通暢通，排水順暢，邊坡穩(wěn)定。，主要分布在K41+000～K45+000段內(nèi)。并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷，應(yīng)及時(shí)以正式文件行文上報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大規(guī)模施工。④施工檢測(cè)按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，測(cè)定路基壓實(shí)度，并按規(guī)定填表自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師。③攤鋪整平路基壓實(shí)驗(yàn)收后，計(jì)算出所鋪路段需用土方，然后采用自卸汽車均勻的運(yùn)土卸土，為保證邊坡穩(wěn)定，控制攤鋪厚度，采用推土機(jī)推鋪粗平，平地機(jī)整平，形成路拱。填前碾壓采用25T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，按公路前進(jìn)方向進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭，若前進(jìn)方向?yàn)檎駝?dòng)碾壓，則后退方向?yàn)殪o壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時(shí)結(jié)構(gòu)不變，達(dá)到壓實(shí)目的。⑶、試驗(yàn)路段的施工①清基按規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，將有舊路面地段的路面進(jìn)行徹底挖除，地表10～30cm范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機(jī)清除干凈，有特殊地質(zhì)路段應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行特殊處理。結(jié)束224。④測(cè)壓實(shí)度高程224。③測(cè)量含水量224。①攤鋪整平224。壓實(shí)度檢測(cè)224。碾壓224。灑水224。臺(tái)羊角碾臺(tái)平地機(jī)臺(tái)灑水車臺(tái)自卸汽車臺(tái)裝載機(jī)臺(tái)推土機(jī)臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)3Y—18數(shù)量1規(guī)格型號(hào)④施工機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)②最佳組合方式及壓實(shí)次數(shù)根據(jù)路基施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求及必須的施工程序，通過(guò)對(duì)不同類型的壓實(shí)機(jī)械組合，確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的碾壓次數(shù)。①確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備，使用每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。施工前，根據(jù)填方材料的試驗(yàn)，進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑。施工時(shí)應(yīng)注意施工氣候條件以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。試驗(yàn)路段填筑試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長(zhǎng)度不小于100m。第三道路施工隊(duì)承擔(dān)作業(yè)段:K41+000～K45+000，全部為本段調(diào)運(yùn)利用方。第一道路施工隊(duì)承擔(dān)作業(yè)段：K49+800～K52+000段，用2取土場(chǎng)。儲(chǔ)量滿足本標(biāo)段施工需要。填筑采取平地機(jī)整平，灑水車補(bǔ)水調(diào)整含水量，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的施工方法，主要施工機(jī)械為：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、灑水車。施工安排路堤填筑施工由三個(gè)道路工程施工隊(duì)，分為三個(gè)作業(yè)段施工，采用機(jī)械化施工，挖方路段采用分段，自上而下，由機(jī)械開挖土方，人工刷修邊坡，翻松路床下標(biāo)高30cm，整平碾壓路基填方，根據(jù)指定料場(chǎng)的取土厚度取土。100四、施工方案，其中借土填方71萬(wàn)m3，借方填料在附近指定取土場(chǎng)就近取土。150零填及路塹上路床(m)0～150～100～1000～填料最大粒徑(mm)路堤(m)路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表項(xiàng)目分類(路面以下深度)平順度每200m抽查4處度坡邊坡(%)橫≤20米尺：每200m測(cè)4處5度(mm)寬50水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3縱斷高程(mm)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求檢查方法和頻率1檢查項(xiàng)目不陡于設(shè)計(jì)值水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8坡（%）橫≤15米尺：每200m測(cè)4處6度(mm)寬50水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4縱斷面高程(mm)不大設(shè)計(jì)計(jì)算值2～～0～路堤(m)按《JTJ07198》附錄B和《JTJ05995》檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處0～壓實(shí)度(%)規(guī)定值或允許偏差土方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次在施工過(guò)程中，按照試驗(yàn)段提供的有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達(dá)到要求后，由試驗(yàn)人員用核子密度儀初驗(yàn)，最后用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)、簽證。三、路基工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)路堤施工每層填筑前，對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)，每5000本合同段路基土方施工路線與公路平行，施工時(shí)應(yīng)特別注意交叉口的行車安全，項(xiàng)目部將派專職安全人員指揮疏導(dǎo)交通。拆除與挖掘路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。⑵、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0～30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。一、施工準(zhǔn)備在路基土方施工前，首先要做好施工沿線公路用地范圍內(nèi)的清表工作特別是舊路挖除地段的清理，并對(duì)一般路基進(jìn)行填前整平、壓實(shí)。；。第二節(jié)倉(cāng)庫(kù)保持整潔、通風(fēng)，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標(biāo)識(shí)明確。其他建設(shè)：⑴車間與工作場(chǎng)地修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備保證對(duì)工程施工機(jī)械進(jìn)行檢修和改進(jìn)。⑵工地消防：我聯(lián)營(yíng)體按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備專人負(fù)責(zé)消防器材和對(duì)工地人員進(jìn)行消防知識(shí)教育。③工地中心試驗(yàn)室要積極配合業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)辦質(zhì)檢，試驗(yàn)方面的工作，同時(shí)積極配合駐地監(jiān)理試驗(yàn)室的定期抽檢工作。①我聯(lián)營(yíng)體派有豐富試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員和技術(shù)人員承擔(dān)試驗(yàn)工作，堅(jiān)持持證上崗。工地試驗(yàn)室⑴在合同實(shí)施期間，我聯(lián)營(yíng)體在項(xiàng)目部建立中心試驗(yàn)室，并在各中、小橋處建立工地試驗(yàn)室，為其他橋、涵、路基施工建立流動(dòng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)和工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)，試驗(yàn)儀器定期送計(jì)量部門鑒定，開工向中心試驗(yàn)室向甘肅省交通基建質(zhì)量監(jiān)督站申請(qǐng)辦理資質(zhì)認(rèn)證。⑷住房及生活區(qū)：⑴我聯(lián)合體將按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，分部及施工隊(duì)駐地。駐地建設(shè)必須達(dá)到通訊、安全、衛(wèi)生透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。六、駐地建設(shè)按照施工場(chǎng)地總平面布置圖，在施工路段的起訖樁號(hào)位置搭設(shè)彩門，彩門寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。在臨時(shí)用地退還前，我聯(lián)營(yíng)體將自費(fèi)整平臨時(shí)用地，恢復(fù)原況交付使用。臨時(shí)道路為了便于施工，我聯(lián)營(yíng)體進(jìn)駐工地后，根據(jù)施工圖提供的整修拓寬臨時(shí)道路的位置和現(xiàn)場(chǎng)考察情況以書面形式提交增加的臨時(shí)道路占用土地?cái)?shù)量和其它設(shè)施，并與當(dāng)?shù)卣退懿块T聯(lián)系，征得批準(zhǔn)后，及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)道路的修建，并指派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，定時(shí)灑水滅塵，以便滿足施工車輛和機(jī)械設(shè)備的通行。供水設(shè)施為了確保合理的用水，我聯(lián)營(yíng)體將根據(jù)施工需要、駐地生活用水情況等提交用水計(jì)劃，并與當(dāng)?shù)卣退懿块T聯(lián)系，布設(shè)臨時(shí)用水管道，大型工地修建貯量能滿足施工需要的蓄水池，以保證施工用水和生活用水。對(duì)于臨時(shí)電力系統(tǒng)的建立，我們將同當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T，簽訂用電合同和臨時(shí)電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨建電力設(shè)施完整的文字說(shuō)明，提交本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦及監(jiān)理駐地辦批準(zhǔn)。五、臨時(shí)設(shè)施施工用電項(xiàng)目部進(jìn)駐工地后，根據(jù)實(shí)際情況駐地用電和施工用電利用地方供電系統(tǒng)，架設(shè)臨時(shí)電力線。分部工程開工報(bào)告：在分部工程開工前向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告單，其內(nèi)容包括：施工地段樁號(hào)與工程名稱；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單；施工組織和勞動(dòng)安排；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況；材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的修建；施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需說(shuō)明的事項(xiàng)等。四、開工報(bào)告在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測(cè)量放樣的同時(shí)，認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案，在條件具備的情況下，擬定開工報(bào)告，并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令后準(zhǔn)時(shí)開工。路基填料必須按設(shè)計(jì)指定的料源，由監(jiān)理旁站取樣，送至業(yè)主指定的中心試驗(yàn)室核驗(yàn)。三、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)各分項(xiàng)工程開工前，首先本著“貨比三家，質(zhì)量第一”的原則，對(duì)外購(gòu)材料進(jìn)行檢測(cè)復(fù)驗(yàn)。測(cè)量精度應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061—99）要求。向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)批準(zhǔn)后，在工地完全恢復(fù)定線、做好施工測(cè)量和施工放樣。二、施工測(cè)量放樣我聯(lián)合體在進(jìn)場(chǎng)后將及時(shí)組織測(cè)量人員，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師參加，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)、及水準(zhǔn)點(diǎn)和各種控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定；復(fù)測(cè)橫斷面，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密導(dǎo)線點(diǎn)，并將遺失的標(biāo)樁在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。一、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后，參加由業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作，對(duì)主要控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記，并做好交底文字記錄。同時(shí)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行摸底，對(duì)施工水源、自采材料進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查取樣化驗(yàn)。第一節(jié)見(jiàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃