【正文】 述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過 2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機(jī)時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動平地機(jī)按以下步驟攤鋪混合料：（1）根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積；（2）將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行；（3）用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻；（4）設(shè)一個 3~5 人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在平地機(jī)后面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或補(bǔ)撒拌均勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。對于高速公路和一級公路，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于 400t/h。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。 應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 當(dāng)采用連接式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和時，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級配符合要求。中心站集中廠拌法施工 水泥穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，對于高速公路和一級公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。縱縫應(yīng)按下述方法處理：（1）在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；（2）混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。整平時，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個平順的接縫。（4）第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填。（3）如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面（見圖 ）。3 應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。前一段拌和整形后，留 5~8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時處理。6 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。4 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或 6~8t 兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓 1~2 遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。一般需碾壓 6~8 遍。2 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。8 在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。7 當(dāng)用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。4 對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。2 用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。5 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大 %~%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1%~2%。3 灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。2 灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上。應(yīng)翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部；后面的兩遍應(yīng)翻犁到底，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，要求同本條第 2 款。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和。接著，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍。2 對于三、四級公路，在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時間不能過長。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。 擺放和攤鋪水泥1 按本章第 條計算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。4 如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料。2 嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 灑水悶料1 如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。6 檢驗松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計要求。4 攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。表 混合料松鋪系數(shù)參考表2 攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。 攤鋪土1 應(yīng)事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。路肩料層的壓實厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前 1~2d。（9）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。（8）在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計算距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。（6）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。根據(jù)料場土的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。（4）對于塑性指數(shù)大于 12 的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。（2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。2 利用料場的土（包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）。（5）用專用機(jī)械粉碎粘性土。中粒土和粗粒土4%3%細(xì)粒土5%4%（3）用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。（1）必須首先清除干凈老路面上或土基表面的石塊等雜物。2 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。3 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（可為 5~10m）交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。（4）底基層或老路面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采用措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。2 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做基層時，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做老路面的加強(qiáng)層時，要準(zhǔn)備老路面；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用做底基層時，要準(zhǔn)備土基。路拌法施工 路拌法施工的工藝流程宜按圖 的順序進(jìn)行。9 水泥的最小劑量應(yīng)符合表 的規(guī)定。8 工地實際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多 %~%。6 計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。進(jìn)行強(qiáng)度試驗時，作為平行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)不小于表 的規(guī)定。3 按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。2 確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，至少應(yīng)做三個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。 混合料的設(shè)計步驟①公路等級層位二級和二級以下公路高速公路和一級公路基層（Mpa）②~3①3~5底基層（Mpa）②~①~1 分別按下列五種 水泥劑量配制同一種土樣、不同水泥劑量的混合料；（1）做基層用中粒土和粗料土：3%，4%，5%，6%，7%②塑性指數(shù)小于 12 的細(xì)粒土：5%，7%，8%，9%，11%其他細(xì)粒土：8%，10%，12%，14%，16%（2）做底基層用中粒土和粗料土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指數(shù)小于 12 的細(xì)粒土：4%，5%，6%，7%，9%其他細(xì)粒土：6%，8%，9%，10%，12%注：①在能估計合適劑量的情況下，可以將五個不同劑量縮減到三或四個。2 對級配不良的碎石、碎石土、砂礫、砂礫土、砂等，宜改善其級配。5 水泥穩(wěn)定土的各項試驗應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行。②二級以下公路可取低限值；行駛重載車輛的公路，應(yīng)取較高的值；二級公路可取中值；行駛重載車輛的二級公路應(yīng)取高限值。表 水泥穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)注：①設(shè)計累計標(biāo)準(zhǔn)軸次小于 12106 的公路可采用低限值；設(shè)計累計標(biāo)準(zhǔn)軸次超過 12106 的公路可用中值；主要行駛重載車輛的公路應(yīng)用高限值。4 采用綜合穩(wěn)定時，如水泥用量占結(jié)合料總量的 30%以上，應(yīng)按本章的技術(shù)要求進(jìn)行組成設(shè)計。2 水泥穩(wěn)定土的組成設(shè)計應(yīng)根據(jù)表 的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)確定摻加料的比例。 凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土施工。宜采用標(biāo)號 325 或 425 的水泥。 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的水泥。 水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求：基層：高速公路和一級公路二級和二級以下公路底基層：高速公路和一級公路二級和二級以下公路不大于 30%不大于 35%不大于 30%不大于 40% 有機(jī)質(zhì)含量超過 2%的土，必須先用石灰進(jìn)行處理，悶料一夜后再用水泥穩(wěn)定。3 水泥穩(wěn)定土用做基層時，對所用的碎石或礫石，應(yīng)預(yù)先篩分成 3~4 個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合表 所列級配范圍。水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表 所列 3 號級配范圍內(nèi)。對于中粒土和粗粒土，宜采用表 中 2 號級配，但小于 的顆粒含量和塑性指數(shù)可不受限制。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于 塑性指數(shù)小于 12 的土。細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過40%，塑性指數(shù)不應(yīng)超過 17。表 用做基層時水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）90~10020~7066~10014~57篩孔尺寸（mm）53通過質(zhì)量百分率（%）10050~10017~1000~500~301 水泥穩(wěn)定土用做底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 53mm ，水泥穩(wěn)定土的顆 對于高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定土所用的粗粒土和中粒土應(yīng)滿足如下要求：1 水泥穩(wěn)定土用做底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 。3 級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣均適宜用水泥穩(wěn)定。集料中不宜含有塑性指數(shù)的土。2 水泥穩(wěn)定土用做基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 。在無相應(yīng)尺寸方孔篩的情況下，可先將顆粒組成在半對數(shù)坐標(biāo)紙上畫出兩根級配曲線，然后在對數(shù)坐標(biāo)上查找所需篩孔的位置或點，從此點引一垂直線向上與兩根曲線相交。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的 ~ 倍，下同。塑性指數(shù)大于 17 的土，宜采用石灰穩(wěn)定，或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。對于中粒土和粗料土，如土中小于 的顆粒含量在 30%以下，塑性指數(shù)可稍大。材料 對于二級和二級以下的公路，水泥穩(wěn)定土所用的粗粒土、中粒土、細(xì)粒土應(yīng)滿足如下要求：①粒組成應(yīng)在表 所列范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于 5。其上的各個穩(wěn)定土層都應(yīng)用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪基層混合料。但對于二級公路，應(yīng)采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)或使用集中拌和法制備混合料。 水泥改善土的施工方法可參照本規(guī)范。（10）必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。采用集中廠拌法施工時，延遲時間不應(yīng)超過 2h。對于穩(wěn)定細(xì)粒土，以及用攤鋪機(jī)攤鋪的的混合料，都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。（7）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用 12t 以上的壓路機(jī)碾壓。（6）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時，基層混合料可大 1%~2%）時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度（最低要求）。（4）灑水、拌和均勻。（2）配料應(yīng)準(zhǔn)確。路拌法施工時，應(yīng)采取措施排除下承層表面的水，勿使運(yùn)到路上的集料過分潮濕。 在雨季施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。 水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。必要時，應(yīng)首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。 水泥穩(wěn)定土可適用