提籃拱跨高速路施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-06-13 00:27本頁(yè)面
【正文】 兩肋四拱腳同時(shí)對(duì)稱(chēng)壓注至拱頂。節(jié)段接頭焊接前固定示意圖 拆除拱肋安裝支架待拱肋合攏后以后即可拆卸拱部支架。橫撐根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)先加工成型，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)汽車(chē)吊吊高至橫撐與拱肋相貫位置，然后對(duì)中、調(diào)整、檢查、焊接，斜撐按同樣的施工方法進(jìn)行。鋼管拱節(jié)段接頭焊接前固定見(jiàn)右圖。 鋼管拱吊裝施工待萬(wàn)能桿件拱架架設(shè)后，將拼裝成段的鋼管拱運(yùn)到起吊位置上，用100T輪胎吊將鋼管拱吊裝至拱架上焊接成拱，并按從拱腳到拱頂?shù)捻樞?，同時(shí)對(duì)稱(chēng)吊裝焊接成型。（7）節(jié)段預(yù)拼節(jié)段預(yù)拼分為平面預(yù)拼與立面預(yù)拼，平面預(yù)拼的主要目的是檢驗(yàn)實(shí)際拱軸線是否與理論軸線一致，立面預(yù)拼的主要目的是檢驗(yàn)橫撐與主拱肋連接相貫線位置是否準(zhǔn)確。（5）節(jié)段校正節(jié)段焊接完成后,檢查線形是否與理論線形相符,否則,采用火工矯正法進(jìn)行校正。焊接前根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的焊接試驗(yàn)，以確定各項(xiàng)焊接參數(shù)。模板精度是保證節(jié)段組裝精度的基礎(chǔ),要求下料、安裝定位必須準(zhǔn)確。熱彎成型后的單元部件需放入特制胎具檢驗(yàn),驗(yàn)證成型后的拱軸線與理論軸線是否一致，否則應(yīng)采取措施進(jìn)行校正。左右，具體工藝參數(shù)應(yīng)通過(guò)熱彎工藝評(píng)定試驗(yàn)確定。（1）節(jié)段劃分根據(jù)該橋的施工特點(diǎn),將單片拱肋劃分為拱腳預(yù)埋段、中間節(jié)段、拱頂節(jié)段3部分,每個(gè)吊裝節(jié)段高912m,工廠制造,現(xiàn)場(chǎng)組拼。拱肋支架布置示意圖拱肋鋼管座支撐布置圖 主拱肋鋼管加工拱結(jié)構(gòu)采用工廠分節(jié)制造,分段吊裝上橋的方法安裝。支架搭設(shè)前按照拱圈坐標(biāo)在主梁上確定出拱架鋼管位置，人工拼裝拱架。 鋼管拱吊裝施工方法 拱部支架施工為防止拱部加載造成系梁變形開(kāi)裂，拱支架采用萬(wàn)能桿件搭設(shè)組合門(mén)式組合承重支架，詳見(jiàn)“拱肋支架布置示意圖”。箱梁混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（4）封端封端模板制作要準(zhǔn)確，支立模板要穩(wěn)定，以防變形影響美觀；其次梁長(zhǎng)尺寸要準(zhǔn)確，端隔板的鋼筋網(wǎng)焊接要牢固，位置要準(zhǔn)確，澆筑混凝土要振搗密實(shí)。先進(jìn)行錨頭封堵，以便壓漿抽真空時(shí)不漏氣，漿體采用設(shè)計(jì)要求的水灰比，并慘入適量阻銹劑，漿體攪拌的同時(shí)進(jìn)行管道抽真空作業(yè)，～，壓漿滿(mǎn)后立即關(guān)閉管道閥門(mén)，～。（3）壓漿在張拉工作結(jié)束且不超過(guò)24小時(shí)后進(jìn)行此項(xiàng)工作，壓漿采用真空壓漿工藝。%，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)1根絲。6%范圍內(nèi)。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，用預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值加以校核，實(shí)行雙控。在混凝土強(qiáng)度、彈性模量、齡期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，進(jìn)行張拉，錨具支撐，墊板清理，錨圈中心與管道中心對(duì)齊，機(jī)具就位，初始張拉。（2）張拉根據(jù)設(shè)計(jì)要求,本橋預(yù)應(yīng)力分兩批張拉,首批張拉安排在搭設(shè)拱部支架前,剩余束張拉安排在吊桿張拉后完成。 張拉與壓漿施工（1）準(zhǔn)備工作對(duì)鋼絞線的機(jī)械性能做取樣試驗(yàn)，對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定。加強(qiáng)了錨墊板附近砼的振搗，為避免大量砂漿聚集影響砼的強(qiáng)度，可分配和易性較好的砼。（6）澆筑過(guò)程中必須制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，作為拆模、張拉工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。（4）存在施工縫處理時(shí)，將已經(jīng)澆筑的混凝土表面鑿毛，剔除浮動(dòng)石子，并用高壓水槍沖洗干凈，先灑一層同等級(jí)的水泥凈漿，以保證新舊混凝土結(jié)合緊密。箱內(nèi)底板中部由于混凝土流淌速度過(guò)快所產(chǎn)生的三角形缺口，應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防。（1）混凝土澆筑前，用高壓氣槍吹凈模板表面。 混凝土施工橋梁混凝土施工量大，長(zhǎng)度長(zhǎng)，采取分5段施工，設(shè)后澆段，以防出現(xiàn)收縮裂縫，每段有底板、腹板及頂板一次澆鑄成型。預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后，要注意保護(hù)，不得踩蹋、碰撞，以免破壞管道或改變管道位置。波紋管與錨墊板間接觸部位采用海綿進(jìn)行了封堵，防止混凝土進(jìn)入。安裝波紋管后在其鄰近部位施焊時(shí)，在安裝好的波紋管上覆蓋鐵皮，防止電火花燒傷管壁。波紋管接頭長(zhǎng)度不小于200mm，并用密封膠帶封口，保證接頭不變形，無(wú)滲漏現(xiàn)象。綁扎鋼筋時(shí)重點(diǎn)檢查受力筋的位置，一定要保證其間距和布置與設(shè)計(jì)相符；護(hù)欄預(yù)埋件的位置，泄水管的位置，要仔細(xì)檢查和調(diào)整。綁扎鋼筋過(guò)程中凡與波紋管沖突的鋼筋，或?qū)⑵浒鈴潱驅(qū)⑵湟埔莆恢?，即確保波紋管坐標(biāo)準(zhǔn)確。拱腳預(yù)埋件提前安裝，再綁扎底板鋼筋，在綁扎底板鋼筋前在底模上按設(shè)計(jì)圖紙彈出骨架鋼筋墨線，根據(jù)彈線布置鋼筋，保證鋼筋的間距和相對(duì)位置。為減少橋上焊接工作量，先在橋下將鋼筋骨架分段焊成整體后吊運(yùn)到橋上進(jìn)行組合。 鋼筋加工與安裝鋼筋加工在現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置的鋼筋加工廠統(tǒng)一集中進(jìn)行。②配板時(shí)將鋼模板的長(zhǎng)度沿著梁的長(zhǎng)度方向，以增大鋼模板的支承跨度。箱梁的頂板內(nèi)模按設(shè)計(jì)位置留設(shè)天窗洞，作為拆除箱梁內(nèi)模板的預(yù)留洞。內(nèi)箱模采用組合鋼模和木模板相結(jié)合，用短鋼管和短木方支撐。側(cè)模采用大塊定型鋼模板拼裝，可預(yù)先加工制作好，使用時(shí)再進(jìn)行吊裝。底模鋪設(shè)在工字鋼分配梁頂上，采用大塊鋼模板進(jìn)行組裝。預(yù)拱計(jì)算公式為:f=f1+f2，其中，f１:支架彈性變形，f2:梁體撓度。 設(shè)置預(yù)拱度由于箱梁在澆筑施工和卸架后，會(huì)發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定變形，因此，為使箱梁在卸架后能獲得滿(mǎn)意的設(shè)計(jì)線形，須在模板安裝的時(shí)候，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。（5）梁體支架拆卸梁體支架在鋼管拱安裝后，梁體張拉完畢，并且吊桿最后調(diào)索張拉完成后，才落架拆除。預(yù)壓后，架體已基本消除預(yù)壓荷載作用支架各桿件的間隙及非彈性變形。支架卸載時(shí)按加載的相反順序進(jìn)行，分級(jí)卸載，分次觀測(cè)。做為調(diào)整模板標(biāo)高
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