【正文】 加熱溫度，給進(jìn)速度，導(dǎo)模板的曲率等進(jìn)行修正，特別是導(dǎo)模板的曲率,要考慮彎曲的回彈影響。通過(guò)熱彎工藝評(píng)定試驗(yàn),確定熱彎溫度。 焊接質(zhì)量的控制措施工廠焊接是在自動(dòng)流水線上進(jìn)行,焊接質(zhì)量易于保證，焊接質(zhì)量控制的重點(diǎn)在鋼管拱工地焊接，正式開(kāi)焊前,根據(jù)設(shè)備，人員，采用的焊接材料，焊接工藝等進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn),以此確定適合工廠設(shè)備，人員，管理等方面的最佳工藝參數(shù)。施工過(guò)程中,除了嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝操作規(guī)程外,還對(duì)焊縫的內(nèi)外質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，焊管焊縫要求通過(guò)100%超聲波和100%X射線檢測(cè)，工廠和工地焊縫進(jìn)行100%超聲波檢測(cè),20%(并不得少于1個(gè)接頭)X射線檢測(cè)。（1）焊工經(jīng)過(guò)考核合格，并取得相應(yīng)施焊條件的資格證書(shū)后方上崗施焊。每條焊縫有焊工的鋼印，焊縫質(zhì)量檢查結(jié)果，記入檢查記錄薄。（2）焊接工藝必須經(jīng)過(guò)評(píng)定，確保焊接質(zhì)量；確定的工藝參數(shù)，施工中不得隨意改動(dòng)。焊接工藝評(píng)定的試驗(yàn)內(nèi)容按《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB102032002)和《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB1021298）執(zhí)行。（3）焊縫的位置、外形尺寸必須符合施工圖和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ 20583）的要求。在施焊中不得任意加大焊縫，避免焊縫立體交叉和在一處集中大量焊縫，同時(shí)焊縫的布置應(yīng)盡可能對(duì)稱于構(gòu)件中心；母材的非焊接部位嚴(yán)禁焊接引弧。（4）焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行，濕度不宜高于80%；室外焊接采取相應(yīng)的防護(hù)措施，保證滿足焊接條件，在結(jié)構(gòu)表面潮濕或刮大風(fēng)、陣雨天氣下，又無(wú)適當(dāng)保護(hù)措施時(shí)，不得進(jìn)行焊接；主要桿件應(yīng)在組裝后24H內(nèi)焊接。（5）鋼管的焊縫等級(jí)按設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行。各部位的焊縫應(yīng)在焊接24H后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。超聲波探傷比例為焊縫長(zhǎng)度的100%；X射線探傷檢查比例為焊縫長(zhǎng)度的10%。焊縫探傷方法和報(bào)告，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。（6）外觀檢查和探傷結(jié)果有不允許的缺陷時(shí)，應(yīng)按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊縫磨修及返修焊。氣孔、裂紋、夾渣、未溶透等超出規(guī)定時(shí)，應(yīng)查明原因，用碳弧刨清除缺陷，用原焊接方法進(jìn)行返修焊；返修焊和焊縫應(yīng)隨即鏟磨勻順，并按原質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。返修焊次數(shù)不宜超過(guò)兩次。（7）所有鋼管必須在焊縫經(jīng)檢查達(dá)到要求后，方進(jìn)行結(jié)構(gòu)的防腐涂裝。 安裝精度控制措施本橋采用組合支架,能非常方便地調(diào)整各吊裝段的空間位置，吊裝過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)拱軸線的觀測(cè),重點(diǎn)控制官段接口和各吊桿孔的位置,注意控制焊接變形。（1）鋼管拱肋要求，一定要在工廠進(jìn)行預(yù)拼。（2）鋼管混凝土拱橋中，鋼管骨架的制作與安裝，按《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）的要求執(zhí)行。（3）鋼管構(gòu)件出廠具備完整的驗(yàn)收資料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后鋼管拱肋方可吊運(yùn)出廠。在出廠和工地吊裝之前的存放，防止變形和生銹。（4）鋼管構(gòu)件出廠前應(yīng)提供下述驗(yàn)收資料：鋼材的質(zhì)量證明書(shū)及抽樣檢驗(yàn)報(bào)告；焊接材料質(zhì)量證明書(shū)和烘焙記錄；涂裝材料質(zhì)量證明書(shū)；焊接工藝評(píng)定報(bào)告；焊縫質(zhì)量外觀檢測(cè)報(bào)告；內(nèi)部探傷報(bào)告；鋼管加工施工圖（含原設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)變更文件以及制作中對(duì)技術(shù)問(wèn)題的處理的協(xié)議文件）；鋼管構(gòu)件幾何尺寸檢驗(yàn)報(bào)告；按工序檢驗(yàn)所發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理方法記錄；鋼管構(gòu)件加工出廠產(chǎn)品合格證。 拱肋混凝土質(zhì)量的控制措施（1）混凝土輸送管在布置時(shí)，盡量減少和避免使用彎管。（2）混凝土在灌注前，對(duì)混凝土輸送泵、輸送管的狀態(tài)和密封性進(jìn)行試車檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保設(shè)備狀態(tài)良好，避免灌注過(guò)程發(fā)生故障，導(dǎo)致灌注停頓，影響灌注質(zhì)量。（3）混凝土拌制時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按配合比配料，計(jì)量要準(zhǔn)確，拌合要均勻，凈拌合時(shí)間應(yīng)大于2min，確保出斗時(shí)有良好的和易性和流動(dòng)性。（4）混凝土在灌注過(guò)程中，若供料不及時(shí)或其他原因造成中斷，立即進(jìn)行反泵，以防止混凝土在泵管中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成堵管。（5）泵送混凝土?xí)r，必須兩邊對(duì)稱泵送，泵送速度應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，盡量對(duì)稱頂升，特別是接近拱頂時(shí)，要注意避免一邊上升過(guò)快。拱頂應(yīng)設(shè)隔板及排氣孔。（6）混凝土終凝后，用小錘敲擊和超聲波探測(cè)儀對(duì)拱肋內(nèi)混凝土的密實(shí)度進(jìn)行全面檢查和探測(cè)，防止存在脫空。6 安全保證措施 交通安全控制措施因拱橋施工跨越京珠高速公路，交通流量較大，施工期間不能影響和中斷交通，需采取切實(shí)可靠的安全防護(hù)和道路保暢通措施，編制完善的施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后報(bào)京珠高速公路交通管制部門批示并簽定相關(guān)協(xié)議。在得到同意批復(fù)后，嚴(yán)格照批復(fù)方案組織施工。吊車跨高速公路上吊裝過(guò)程中，吊裝設(shè)施加強(qiáng)檢查和維護(hù)，吊裝作業(yè)區(qū)做好警示標(biāo)識(shí)和安全防護(hù)措施。防止空中墜物，橋下設(shè)置雙層掛網(wǎng)，滿橋布置，防止墜物掉落。嚴(yán)管交通通行，在高速公路上設(shè)置警示牌，夜間掛警示燈，布置防護(hù)和安全引導(dǎo)設(shè)施，安排專人指揮疏導(dǎo)交通，確保行車安全和暢通。 施工安全措施對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全教育，安全知識(shí)普及，增強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)，將施工安全控制點(diǎn)和措施向施工人員交底。安排專業(yè)人員上場(chǎng)操作，施工人員從事工作前進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。起吊設(shè)施施工前需檢查吊機(jī)各關(guān)鍵部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；吊裝過(guò)程不得超負(fù)荷吊裝；吊裝施工時(shí)指派專人統(tǒng)一指揮，施工人員分工明確。吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，設(shè)置安全防護(hù)隔離區(qū)。支架桿件安裝和拆除按施工方案規(guī)定和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。施工人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員佩戴安全帶，遵守施工紀(jì)律規(guī)定。施工過(guò)程安排專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除處理，預(yù)防安全事