【正文】 腳手板和護(hù)欄，作為工人作業(yè)平臺(tái)，吊籃的尺寸為底部長2m。安放吊籃前先將翼板伸出的連接鋼筋沿縱向彎折，方便施工人員上下，待張拉、壓漿并封錨完成后再將鋼筋恢復(fù)原狀，進(jìn)行橋面濕接縫施工。負(fù)彎矩張拉施工前，應(yīng)對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，并檢查好千斤頂?shù)耐旰眯裕僮魅藛T應(yīng)持有特種作業(yè)操作證，并接受教育培訓(xùn)。還應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：1）張拉人員必須系好安全帶，安全帶必須掛在牢固的位置，如防撞墻預(yù)埋鋼筋。2）張拉人員應(yīng)站在張拉鋼束的側(cè)面，嚴(yán)禁正對(duì)千斤頂末端。3）張拉作業(yè)兩端設(shè)置警示標(biāo)志，兩端嚴(yán)禁有人員通行及停留。4）張拉作業(yè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，分次張拉，防止鋼絞線疲勞斷裂。5）兩端同時(shí)張拉，統(tǒng)一安排人員指揮。 封錨壓漿張拉完畢，待錨固穩(wěn)定10h左右，且不超過48h以前，即可進(jìn)行壓漿，孔道壓漿采用C50水泥漿，采用真空壓漿工藝，水泥漿按設(shè)計(jì)配合比調(diào)制，水灰～，＃硅酸鹽水泥（＃普通硅酸鹽水泥），為減少水泥漿的收縮可摻入適當(dāng)膨脹劑。壓漿緩慢、均勻進(jìn)行，～。壓漿時(shí)自梁一端壓入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度達(dá)到規(guī)定的稠度為止。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝。工藝流程為：封錨→材料準(zhǔn)備→啟動(dòng)真空泵調(diào)整壓力→攪拌水泥漿→灌漿→完成達(dá)標(biāo)→關(guān)掉排氣閥增壓→關(guān)掉灌漿閥→清洗。詳見“圖31 真空輔助壓漿原理圖”。（1）壓漿設(shè)備根據(jù)孔道長度和壓漿要求，選用歐威姆真空壓漿機(jī)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道注漿（～）。真空輔助壓漿原理圖（2）灰漿調(diào)制及技術(shù)要求嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行拌制。要求：1）水泥漿使用的水泥品種及標(biāo)號(hào)與梁體使用的水泥相同。2） 灰漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。～，微膨脹劑摻入比例準(zhǔn)確，攪拌3h泌水率宜控制在2%，最大不超過3%。（3）作業(yè)程序1）準(zhǔn)備工作a 張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量≤30~50mm），立即將錨墊板、夾片與鋼絞線周圍用原子灰加固化劑封錨，凝結(jié)硬化后，即可壓漿。b 在壓漿施工前，將錨墊板表面清理干凈，保證平整，在密封罩底面與錨墊板間裝上O形圈，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓檸緊，見“圖32 真空輔助壓漿系統(tǒng)安裝圖”。c 確認(rèn)漿體配比。在壓漿順利的前提下，適當(dāng)加大水泥漿濃度；試驗(yàn)室做好檢查試件，測(cè)定水泥凈漿收縮值，漿體流動(dòng)度要求14S～18S，泌水性小于水泥漿初始體積的2%，初凝時(shí)間3h，7天強(qiáng)度大于40Mpa。d 檢查材料、設(shè)備、輔件的型號(hào)或規(guī)格、數(shù)量等是否符合要求。e 按設(shè)備原理圖進(jìn)行各單元體的密封連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性。2）制漿按設(shè)計(jì)的水泥漿配合比稱量原材料，攪拌水泥漿，現(xiàn)場檢測(cè)漿體稠度，達(dá)到規(guī)定指標(biāo)時(shí)將水泥漿過濾儲(chǔ)存到儲(chǔ)漿罐中，并在進(jìn)入孔道之前一直處于攪動(dòng)狀態(tài)。儲(chǔ)漿罐中的水泥漿的漿量達(dá)到不少于所要灌注的一條孔道所需的壓，開始啟動(dòng)真空泵。對(duì)儲(chǔ)漿桶內(nèi)的水泥漿要低速攪拌，以保持灰漿均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道相隔時(shí)間不得大于10min。3）抽真空啟動(dòng)真空泵觀察真空壓力表的讀數(shù)，～。當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(shí)（真空度越高越好），停泵1min，Mpa即可認(rèn)為孔道能基本達(dá)到并維持真空。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封。需在壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。 真空輔助壓漿系統(tǒng)安裝圖4）壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉后必須在24h內(nèi)完成孔道壓漿，水泥漿強(qiáng)度為C50；同一管道壓漿作業(yè)要一次完成，不得中斷；互相串通的孔道應(yīng)同時(shí)壓漿。壓漿時(shí)，最高氣溫不宜高于35℃；壓漿過程中及壓完漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采用保溫防凍措施。壓漿因故障不能連續(xù)壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈。每班應(yīng)在壓漿點(diǎn)隨機(jī)制作不少于1組水泥漿試件(每組6塊，的立方體)，用以評(píng)定水泥漿強(qiáng)度。a 啟動(dòng)真空泵，啟動(dòng)壓漿泵，開始?jí)簼{；b 當(dāng)漿體流進(jìn)透明高壓管時(shí)，關(guān)閉真空泵；注意透明高壓管應(yīng)超過20米長控制；c 當(dāng)進(jìn)入透明高壓管內(nèi)流動(dòng)的漿體稠度與盛漿桶漿體基本一樣時(shí)，關(guān)閉壓漿泵；d 如果透明高壓管內(nèi)的漿體不能達(dá)到要求，則觀察廢漿桶處的出漿情況，當(dāng)出漿流暢、穩(wěn)定且稠度與盛漿桶漿體基本一樣時(shí)，關(guān)閉壓漿泵；e ～，持壓2min，壓力穩(wěn)定后關(guān)掉壓漿泵，完成該孔道的壓漿。5）清洗水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿閥門,接通水，拆下接在閥門6處的透明高壓管，打開閥門2，閥門5打到截止位置，將閥門1打到清洗處，清洗閥門2和連接閥門2的管道；然后關(guān)閉閥門2，將閥門4關(guān)閉，打開閥門3，將閥門5分別打到清洗位置和排漿位置清洗濾清裝置及透明高壓管。6）割束和封錨① 割束a、割束在壓漿后進(jìn)行，鋼絞線多余長度用砂輪機(jī)切割，任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。b、且不宜小于30mm。② 封錨a、錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉防護(hù)前，先將錨具周圍沖洗干凈、鑿毛，涂抹阻銹劑，用環(huán)氧砂漿涂抹錨頭，做防銹和防水處理；然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，采用與梁體同標(biāo)號(hào)砼封端，施工時(shí)嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束（筋）。b、錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉防護(hù)保護(hù)層厚度必須符合驗(yàn)標(biāo)要求，即：凸出式錨固端錨具的保護(hù)層厚度不宜小于50mm；外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不宜小于30mm。壓漿注意事項(xiàng)（1）、水泥漿應(yīng)在管道內(nèi)暢通無阻，因此澆筑之前管道應(yīng)暢通，不變形塌陷、不堵塞；（2）、攪拌水泥漿應(yīng)注意檢查配合比、計(jì)量的準(zhǔn)確性、材料往攪拌機(jī)摻放的順序、攪拌時(shí)間、水泥漿的流動(dòng)性；（3）、水泥漿進(jìn)入壓漿泵之前，應(yīng)通過篩子，壓漿時(shí)壓漿泵應(yīng)緩慢進(jìn)行，檢查排氣孔的水泥漿濃度，尤其在排氣孔關(guān)閉之后，Pa 以上，并要保持一定時(shí)間；（4）、壓漿作業(yè)不能中斷，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，還要檢查有沒有忘記應(yīng)灌注的管道；9 T梁安裝 T梁架設(shè)準(zhǔn)備工作：本橋T梁吊裝采用200t架橋機(jī)施工。架橋機(jī)設(shè)備及操作人員必須經(jīng)過相關(guān)部門認(rèn)可和培訓(xùn)，持證上崗。1）、事先制定詳細(xì)的架梁時(shí)間表，報(bào)鐵路局審批。加強(qiáng)與鐵路部門的溝通。制定出詳細(xì)的要點(diǎn)時(shí)間，并嚴(yán)格遵守既定的時(shí)間段進(jìn)行施工；T梁架設(shè)計(jì)劃時(shí)間表序號(hào) 施工內(nèi)容及架梁編號(hào) 計(jì)劃架設(shè)日期 架設(shè)所需用時(shí) (分鐘) 備注12345678910備注：但是因?yàn)樘鞖庠虿荒苁┕さ?，?dāng)天申請(qǐng)變更要點(diǎn)時(shí)間。2）、提前對(duì)蓋梁、支座墊石等的位置、標(biāo)高、尺寸及強(qiáng)度等，進(jìn)行一次全面檢測(cè)，復(fù)核T梁尺寸、角度，不合格及有缺陷T梁不允許進(jìn)行吊裝，并及時(shí)處理；3）、安裝臨時(shí)支座；4）、架橋機(jī)通過試拼裝及試吊工作，試吊時(shí)重量不得低于最大吊裝重。5）、做好照明燈光保障及各項(xiàng)架梁前安全措施保障。在存梁場、已架橋面安裝足夠的照明燈。計(jì)劃在整個(gè)存梁場、已架橋面橋梁范圍內(nèi)，每10米間距布置壹1000W的碘鎢燈；根據(jù)現(xiàn)場需要增設(shè)照明燈；光亮度近似達(dá)到白晝效果，避免因光線強(qiáng)度不足產(chǎn)生安全隱患，同時(shí)燈光不能直射鐵路線，避免影響行車安全。在預(yù)制場配備25kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，做到意外停電后及時(shí)發(fā)電，并配備強(qiáng)光手電筒10把。6）、對(duì)所有參加既有線施工人員進(jìn)行既有線安全教育崗前培訓(xùn)。7）、加強(qiáng)與車站的聯(lián)絡(luò)，在架梁過程中必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)反饋有關(guān)列車運(yùn)行情況。 T梁架設(shè)T梁安裝采用WJQ50200雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝，架橋機(jī)進(jìn)場安裝完成后應(yīng)通過特種設(shè)備鑒定所鑒定合格后方可投入施工，架梁前與鐵路部門協(xié)商取得許可證，每天利用鐵路接觸網(wǎng)停電時(shí)間安裝。根據(jù)鐵道部、武漢鐵路局對(duì)行車安全的要求，實(shí)行要點(diǎn)施工，分四個(gè)階段進(jìn)行，主要方案如下：A 申報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃：要點(diǎn)施工計(jì)劃提前1個(gè)月向鐵路運(yùn)營部門申報(bào)，獲得批準(zhǔn)后，施工前兩天發(fā)出聯(lián)合電報(bào)，向鐵路局管段辦事處調(diào)度所申請(qǐng)施工要點(diǎn)，要點(diǎn)施工計(jì)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行線路封鎖要點(diǎn)施工前的準(zhǔn)備工作。B 點(diǎn)前的準(zhǔn)備：要點(diǎn)施工前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對(duì)參與施工的人員進(jìn)行詳細(xì)的分工，明確每個(gè)作業(yè)人員的工作，按施工方案進(jìn)行反復(fù)的演練，并請(qǐng)運(yùn)營部門配合人員提前介入，協(xié)調(diào)架梁作業(yè)的配合及解決現(xiàn)場存在的問題，接受運(yùn)營部門安全監(jiān)察的監(jiān)督檢查。C 點(diǎn)中封鎖：鐵路運(yùn)營部門給點(diǎn)后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要立即下達(dá)施工命令，防護(hù)人員全部到位并按《技規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)，封鎖線路，中斷行車，作業(yè)人員嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工，同時(shí)聘請(qǐng)鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)及武漢鐵路局襄樊辦事處有關(guān)部門派員密切配合，盯崗協(xié)調(diào)。D 點(diǎn)后線路開通：開通線路前，安排專人對(duì)線路進(jìn)行檢查，并做好記錄，在確定達(dá)到開通條件后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出銷點(diǎn)命令，由駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告給運(yùn)營調(diào)度部門，在收到線路開通指令后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員撤出封鎖防護(hù)，恢復(fù)鐵路運(yùn)輸。施工工藝流程梁片預(yù)制→架梁準(zhǔn)備→鋪設(shè)運(yùn)梁車軌道→架橋機(jī)組裝→架橋機(jī)調(diào)試→架橋機(jī)驗(yàn)收→施工棚洞安裝→要點(diǎn)→架設(shè)左幅19跨橋梁→架橋機(jī)回位→要點(diǎn)→架設(shè)右幅17跨橋梁→橋面系施工→施工棚洞拆除。架梁前準(zhǔn)備①技術(shù)準(zhǔn)備工作：Ⅰ 制梁時(shí)應(yīng)按梁的平面布置預(yù)制編號(hào)，架梁時(shí)對(duì)號(hào)鋪架。Ⅱ 根據(jù)控制基線及坐標(biāo)，復(fù)核各梁片墊石位置，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)，并在橋臺(tái)﹑橋墩墊石上用墨線彈上十字線梁線，供架梁時(shí)就位。Ⅲ 架梁前應(yīng)對(duì)梁片進(jìn)行核對(duì)，長﹑寬﹑梁號(hào)，是否符合架梁的位置。Ⅳ 檢查梁片，墊石，橋臺(tái)，胸墻，兩端耳墻，不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的尺寸要修復(fù)處理，由主管工程師下通知，架梁前3天處理完畢。②照制梁場平面布置使用運(yùn)梁平車運(yùn)至左幅離橋第18跨，右幅第16跨位置存放。③材料準(zhǔn)備工作：Ⅰ 架梁使用的一般設(shè)備：電焊機(jī)4臺(tái)，氧焊設(shè)備，2套（含氧氣，乙炔）安全帶20副等應(yīng)提前準(zhǔn)備。Ⅱ 10X10cm枕木100根，枋木契子50個(gè)，扒釘若干，應(yīng)急設(shè)備。3）架梁施工要點(diǎn)Ⅰ 架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常，對(duì)吊梁臺(tái)車的起吊、橫移及制動(dòng)、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。Ⅱ 運(yùn)梁車運(yùn)梁A 制梁場龍門吊使用鋼性吊具或柔性繩具抬吊，將梁體放于運(yùn)梁平車上。兩邊鋼斜撐撐牢。 B 運(yùn)梁平車軌距誤差177。10mm，兩條軌頂高差177。20mm，同時(shí)全長范圍內(nèi)，軌頂、軌端不準(zhǔn)有障礙物。C 運(yùn)梁車重載運(yùn)梁必須選取用低速檔，空載時(shí)可使用高速檔。D 運(yùn)梁車運(yùn)梁過程中，兩臺(tái)運(yùn)梁平車必須有專人監(jiān)護(hù)。Ⅲ WJQ50200架橋機(jī)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁A 運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部。B 1起重行車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。C 1起重行車和后運(yùn)梁平車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車?yán)瓧U。D 當(dāng)1起重行車載梁前移至前、后支架1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形。（定期測(cè)量該處下?lián)现岛退脚詮澲担〦 當(dāng)2天車夠吊點(diǎn)時(shí)，停車制動(dòng)。用2天車起吊梁體。F 兩臺(tái)起重行車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下；對(duì)于中梁，可按指定位置就位；對(duì)于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時(shí)支護(hù)好。G 全幅或半幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法H 對(duì)于邊梁可以支護(hù)的蓋梁，可先將邊梁置于次邊梁位置并臨時(shí)支護(hù)，然后整機(jī)橫移回來，使主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱橫馳騁移臺(tái)車上的落邊梁油抽缸吊具或卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，重新捆吊梁體，使梁體離開蓋梁2030cm，然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下，臨時(shí)支護(hù)。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰 次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。I 對(duì)于邊梁無法支護(hù)的蓋梁。a）吊進(jìn)邊梁位于次邊梁位置，并臨時(shí)支撐穩(wěn)固。b）吊進(jìn)次邊梁，橫移天車靠至次邊梁位置落下，并臨時(shí)穩(wěn)固，放松鋼絲繩，但不摘鉤（吊具）。c）整機(jī)橫移至一邊導(dǎo)梁中心線于邊梁中線重合，穿好吊繩，起吊邊梁，整機(jī)橫移至邊梁安裝位置，落于支座上，并繃緊鋼絲繩起穩(wěn)固作用。在此操作過程中，要反向移動(dòng)起重行車，保持吊鉤（吊具）相對(duì)于次邊梁的起吊位置。嚴(yán)禁次邊梁橫向受力。d）起吊次邊梁，橫移起重行車至次邊梁的安裝位置，落于支座上。e）焊接邊梁與次邊梁橫聯(lián)，形成穩(wěn)固體系。f）拆除邊梁吊繩和摘掉次邊梁吊鉤（吊具），橋機(jī)橫移，回到原架梁位置。工藝流程架橋機(jī)架梁工作程序示意圖4）架橋機(jī)架梁安全操作規(guī)程A 橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。B 吊梁前檢查軌道是否平整可靠；運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。C 喂梁時(shí)注意平車與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱移的速度差。運(yùn)梁來車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。D 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查寒墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。E 吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。F 吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。（參見推薦旗語、手勢(shì)）G 操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車，另外，操作人