鋼箱梁施工工藝-文庫吧資料
2025-06-07 01:03本頁面
【正文】 的對接全焊透焊縫除應滿足工廠焊接探傷的基本要求外，還應對每個對接接頭焊縫進行25%X射線探傷和100%超聲探傷，5%磁粉探傷。所有的焊縫在無損傷探傷前，待焊縫冷卻到環(huán)境溫度后應先目檢，合格后，才可進行無損探傷。應查明各種焊工是否經(jīng)考試合格認可，并觀察焊工的工作質(zhì)量是否達到規(guī)范的要求，焊工是否按照焊接工藝技術(shù)條件進行操作。鋼板的內(nèi)在質(zhì)量和外表質(zhì)量的質(zhì)保情況和商檢情況是否符合設計技術(shù)要求，并檢查在其加工過程中可能出現(xiàn)的問題。探傷人員資格，取得權(quán)威部門的上崗合格證書，無證人員嚴禁上崗操作。焊縫無損傷探傷按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011 執(zhí)行，其中箱梁處頂板和底板鋼板的縱向拼接縫的T型焊縫無損傷探傷按橫向?qū)雍缚p的要求執(zhí)行。2工地焊接時對各類加勁連接的補償段，可在大接頭環(huán)縫施焊后，在予以實施焊接。2工地現(xiàn)場施焊前，應檢查對接鋼結(jié)構(gòu)階段焊接口狀況，其中包括接頭坡口角度間隙尺寸、焊接高差等是否符合要求。2現(xiàn)場焊接必須采取措施，對母材焊接部位進行有效的保護，配置在無任何防護措施下，在雨、雪天及母材表面潮濕或大風天氣進行露天焊接。2鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場連續(xù)的部位采用全焊工藝，制造商在節(jié)段加工時必須根據(jù)預先的工藝評定的參數(shù)。2焊接嚴格按相關(guān)規(guī)范進行，不得隨意在鋼梁構(gòu)件上引??；不得隨意在鋼梁上焊接施工用臨時附件。②、腹板與頂、底板之間全焊透焊縫中超差缺陷及不和順過度部位。采用多層焊時，應將前一道焊縫表面清理干凈后在繼續(xù)施焊。在約束焊道上施焊，應連續(xù)進行。1在組裝好的構(gòu)件上施焊，應嚴格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)以及焊接順序進行，以控制焊后構(gòu)件變形。1T型接頭角焊縫和對接接頭的平焊縫，其兩端必須配制引弧板和引出板，其材料和坡口型式應與被焊工件相同。1定位電焊，必須由持有焊工合格證的工人焊接，點焊用的焊接材料應與正式施焊用的材料相同，點焊高度不宜超過設計焊縫厚度一半，點焊長度易為50100m,點焊間距為400600mm，并應填滿弧坑。在四級以上風力焊接時，應采取防風措施。1雨天時，禁止露天焊接。1焊絲和焊劑均為易吸潮貨物，裝運和使用前應妥善為包裝和防護，手工焊條及焊劑烘焙溫度與時間，以及保存溫度與時間應符合相關(guān)規(guī)定?；鹧媲懈顣r，切口上不得產(chǎn)生裂紋，切割后應清除邊緣的氧化物、熔瘤和飛濺物等。工地對接縫頂、底板宜做成向上的V型坡口。當為T型交叉式交叉點得距離不得效益200mm，切拼接材料的長度和寬度均不得小于300mm。底板變厚側(cè)應在梁外側(cè)。⑩、工藝評定用試板尺寸、取樣標準以及試驗驗收標準按照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB102122009）執(zhí)行。⑧、焊接工藝評定后確定的工藝參數(shù)，在加工過程中作為指導生產(chǎn)的依據(jù)，不得隨意改動。⑥、焊接工藝評定的實驗用材應考慮實驗結(jié)果對鋼板的性能和各種厚度具有覆蓋全部所進材料的效果。④、在實際生產(chǎn)若焊接材料的改變、焊接方法的改變，或由于焊接設備變化引起焊接參數(shù)、焊接位置變化，坡口型式改變、角焊縫腳尺寸增大2mm以上，焊接部位采用車間底漆等均應事先進行焊接工藝評定試驗。②、本橋工廠焊接和工地焊接均應分別進行焊接工藝評定試驗。焊工必須熟悉工藝要求，明確焊接工藝參數(shù)。焊工應經(jīng)過考試并取得權(quán)威部門的合格證后方可從事焊接工作。角焊縫主要用于腹板的豎向、水平加勁、平鋼板加勁，L、π型加勁與U肋、橫梁之間焊縫和其它構(gòu)造焊縫（均為II級焊縫）。（四）、焊接連接全焊透坡口縫主要用于：箱梁頂、底板和腹板的對接焊縫（I級焊縫），腹板與頂、底板之間的T型焊縫，墩頂橫隔梁與頂、底板及腹板之間的T型焊縫（I級焊縫），平鋼板加勁、T型加勁縱向之間的街頭（II級焊縫）。2未經(jīng)設計單位同意，不得在鋼箱梁隨意開人孔。2零件邊緣加工后，應無雜刺、渣、波紋；崩坑等缺陷應修磨勻順；刨銑時應避免油污污染鋼板。2零件銑平要求不平整度≤。引板的材質(zhì)、厚度、坡口應與所焊件相同。1所有埋弧焊被焊鋼板表面，在焊縫及坡口兩側(cè)用砂輪打磨等是，不允許施加過大壓力，以免造成過熱，凡助焊劑可能接觸部位的浮銹，均一律去除干凈，以防浮銹夾入助焊劑中。主要受力構(gòu)件的零件邊緣不允許有缺口。對于自動、半自動切割為△h≤。切割垂直度偏差不大于板厚的5%。氣割切割零件邊緣允許偏差規(guī)定如下：精密氣割邊緣：177。1刨加工偶的表面粗糙度應＜100181。其余留量由制造廠根據(jù)加工條件決定。④、火焰切割的邊緣應打磨或用機加工法除去明顯的火焰切割痕跡線。對于板厚超過40mm時，加密板厚級差進行工藝評定。對于切割前已經(jīng)過拋丸除銹預處理并噴上車間底漆的鋼材，進行火焰切割工藝評定的試件，應涂上同樣的底漆。手工切割只能用于次要零件或是手工切割還要在進行整修或是打磨整平。1各類鋼結(jié)構(gòu)部件的零件，原則上應采用氣割切割。必要時應進行局部整修或打磨整平。有異常情況，應進行特殊加工處理。二端各2m范圍內(nèi)和順平整。主要構(gòu)件的零件下料時，應盡量使其受力方向和鋼板的軋制方向一致。確
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