【正文】 ：全部檢查。2 接收中央計算機系統(tǒng)下達的運行參數(shù)。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。 自動加值驗票機開門時，應有輸入身份識別碼和操作密碼的時間限制，超過應在自動加值驗卡機上產(chǎn)生聲響報警并上傳車站計算機。檢驗方法：施工單位進行非正常操作實驗。 非正常操作時，設備應有相應的提示，提示內(nèi)容應符合設計要求。檢驗方法：施工單位對照功能要求書香檢查試驗。5 暫停接收紙幣、暫停服務或關閉時，投幣口應關閉。9%，無法識別的紙幣應給予退幣處理。2 可接受紙幣種類的數(shù)量符合設計要求。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗方法：施工單位用車票在自動加值驗票機上使用。 自動加值檢票機、檢票機主控項目 自動加值驗票機與車站計算機間雙向通信應正常。檢驗方法：施工單位進行非正常操作實驗。 非正常操作時，系統(tǒng)應能自動提示，提示內(nèi)容應符合設計要求。檢驗方法：施工單位進行斷電試驗。 系統(tǒng)斷電應能完成最后一次交易處理并應保證交易記錄不丟失。檢驗方法：施工單位進行開門及身份識別碼和密碼驗證試驗。 自動售票機開門時，應有輸入身份識別碼和操作密碼的時間限制，超時應在自動售票機上產(chǎn)生聲響報警并上傳車站計算機。檢驗方法：施工單位進行錢箱功能試驗。4 錢箱帶有安全鎖裝置，從自動售票機取走錢箱時，設備將暫停服務。2 檢測錢箱內(nèi)錢箱“將滿”及“滿”的狀態(tài)。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。5 紙幣暫存器的容量符合設計要求。3 %，無法識別的紙幣應給予退幣處理。 紙幣處理模塊功能應正常：1 紙幣處理模塊可接受紙幣種類的參數(shù)設置。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。5 暫停服務或關閉時，投幣口應關閉。3 %，無法識別的硬幣應給予退幣處理。 硬幣處理模塊功能應正常：1 硬幣處理模塊可接受種類的參數(shù)設置。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。3 從投入最后一個硬幣到出票，應小于1s。 車票發(fā)售功能應正常：1 車票處理模塊應能一次性發(fā)售單張或多張車票。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。4 出票口、退幣口及找零口有車票、硬幣或紙幣時，應有明顯的聲音提示或指示燈指示。當投幣金額大于或等于所需車費時，應開始發(fā)售車票并找零。 售票操作功能應正常：1 選擇票種、張數(shù)以后，乘客顯示器應顯示相應的收費金額。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。在通信恢復后，應能自動上傳未傳送的數(shù)據(jù)。4 具備自動接收硬幣、紙幣、儲值票和信用卡等一種或數(shù)種支付方式，并具備硬幣找零或硬幣、紙幣找零的功能。2 密鑰安全性檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢查數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗方法：施工單位在自動售票機上進行售票試驗。 自動售票機主控項目 自動售票機與車站計算機間雙向通信應正常。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機收款處理時顯示試驗。 在收款處理時，相應信息應在操作顯示器及乘客顯示器顯示。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票更新功能試驗。7 乘客顯示器應顯示車票的分析結(jié)果、余值。5 黑名單或未初始化的無效車票不可更新。3 更新時，應有車票記錄日期。 車票更新應符合下列規(guī)定：1 若車票同時存在兩種或以上需同時更新的醒目，則對每項更新處理進行確認。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票加值時顯示功能試驗。3 加值失敗，操作顯示器顯示失敗信息并發(fā)出聲音提示。 車票加值時應顯示下列內(nèi)容：1 加值前，操作顯示器及乘客顯示器顯示車票的余值。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票處理速度測試。 有自動出票功能。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票發(fā)售時顯示功能試驗。2 賦值后，操作顯示器及乘客顯示器顯示將發(fā)售車票賦值后的金額。監(jiān)理單位見證試驗。檢查數(shù)量：全部檢查。9 更新信息檢查。7 有效期檢查。5 使用地點檢查。3 票種合法性檢查。 半自動售票機應對車票做以下內(nèi)容的檢查：1 密鑰安全性檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機的功能試驗。在未登錄前或半自動售票機發(fā)生故障時，乘客顯示器應顯示暫停服務的信息；在登陸后，乘客顯示器應顯示正常服務的信息。操作顯示器應顯示系統(tǒng)及設備狀態(tài)信息。4 對車票進行處理時，操作顯示器應顯示車票處理及分析信息，并應顯示下一步操作的指示信息。2 具備相應的安全措施。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗方法：施工單位用車票在半自動售票機上使用。 半自動售票機主控項目 半自動售票機與車站計算機間雙向通信應正常。檢驗方法：施工單位進行多張車票進站和出站試驗。 當檢票機同事檢測到多張車票待處理時，應按設計要求的流程處理。檢查數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢查數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢查數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢查數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量:全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗數(shù)量：全部檢查。監(jiān)理單位見證試驗。檢驗熟料：全部檢查。3 檢票機的乘客顯示器和方向指示器應能實時反映車票信息、通行指示和設備狀態(tài)信息。 檢票機正常模式應符合下列要求：1 檢票機的出口和入口方向應顯示允許通行標志。檢驗方法:施工單位進行檢票機對IC卡的感應距離測試。 讀寫器與IC卡（儲值卡及單程票）的感應距離應符合設計要求。檢驗方法：施工單位用多張車票依次通過進站和出站檢票機，觀察顯示數(shù)據(jù)及閘門狀態(tài)，用計時器測試車票通過率。 檢票機通過率應符合設計要求。通訊正常時，檢票機應及時將交易記錄上傳車站計算機并在車站計算機顯示交易記錄。檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢測數(shù)量：抽驗10% 檢測方法：施工單位觀察檢查。 檢測數(shù)量：抽驗10% 檢測方法：施工單位觀察檢查。 設備間的配線線纜中間不得有接頭。在進、出設備的部位和轉(zhuǎn)彎處，應固定牢固。監(jiān)理單位見證。監(jiān)理單位見證試驗。 設備布線 設備間的配線先來的規(guī)格、型號應符合設計要求。 檢測方法：施工單位觀察、尺量檢查。 3 緊急按鈕盒的安裝應考慮操作方便并明顯醒目的標志；引入電纜或引出線應采用鋼管保護。 緊急按鈕安裝主 控 項 目 緊急按鈕安裝的質(zhì)量應符合下列規(guī)定： 1 緊急按鈕的安裝位置應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢測方法：施工單位觀察檢查。 設備的附備件全完整。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 2 同列機柜正面應位于同一平面，允許偏差應為5mm。 檢測方法：施工單位觀察、檢查。 2 通風散熱應符合設計要求。 檢測方法：施工單位對照設計文件檢查。 各種機柜插接件應插接追卻、牢固。 檢測數(shù)量：抽驗30% 檢測方法：施工單位對照設計文件檢查，檢查外觀，尺量檢查。 檢測方法：施工單位觀察檢查。 安裝于檢票機上方的出入導向顯示裝置應安裝牢固。 4 設備、底座應安裝牢固，底座與地面間應做防水處理；設備安裝應垂直水平，垂直允許偏差不應大于2mm。 2 設備安裝的通道寬度應符合設計要求。 檢測方法：對照設計文件檢查，檢查外觀。 5 終端設備構件連接應緊密、牢固，安裝用的緊固件應有防銹層。 3 終端設備外形完整，表面完好，無劃痕及破損；設備的外形尺寸，設備內(nèi)的個主要部件及接線端口的型號、規(guī)格應符合設計要求。 光纖線路特性指標應符合下列規(guī)定：1 每根管線接續(xù)雖好平均值應符合下列指標： 單模光纖 車站終端設備安裝（Ⅰ）主 控 項 目 終端設備的進場質(zhì)量應符合下列規(guī)定： 1 設備安裝前應對設備進行開箱檢查，設備應完整無缺、附件資料應齊全。檢驗方法：施工單位用絕緣測試器測量。 線纜特性檢測主 控 項 目 。 檢測數(shù)量：抽驗30% 檢測方法：施工單位觀察檢查、用萬用表測量。 3 每個設備端子接線不多于2跟電線。 2）。 電源電纜接續(xù)應符合下列規(guī)定： 1 電源電纜