【文章內容簡介】 機顯示交易記錄。監(jiān)理單位見證試驗。 半自動售票機應符合下列要求：1 具有權限登錄功能，記錄所有人員的登陸及退出數據，當操作員班次結束時，自動生成班次報告。2 具備相應的安全措施。3 答應有關車票及現(xiàn)金處理單據。4 對車票進行處理時，操作顯示器應顯示車票處理及分析信息，并應顯示下一步操作的指示信息。在進行現(xiàn)金處理時，應顯示有關現(xiàn)金處理信息。操作顯示器應顯示系統(tǒng)及設備狀態(tài)信息。5 乘客顯示器應顯示相關的車票分析、處理結果、現(xiàn)金信息。在未登錄前或半自動售票機發(fā)生故障時，乘客顯示器應顯示暫停服務的信息；在登陸后，乘客顯示器應顯示正常服務的信息。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機的功能試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 半自動售票機應對車票做以下內容的檢查：1 密鑰安全性檢查。2 黑名單檢查。3 票種合法性檢查。4 未初始化、已初始化、正常使用、已退款、已回收、已注銷、已列入黑名單等狀態(tài)檢查。5 使用地點檢查。6 余額/乘次檢查。7 有效期檢查。8 進出次序檢查。9 更新信息檢查。10 超程、超站、超時檢查。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機對車票的檢查試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 車票發(fā)售時應顯示下列內容：1 賦值前，操作顯示器應顯示將發(fā)售車票的類型、金額等相關信息，乘客顯示器應顯示將發(fā)售車票的金額等相關信息。2 賦值后，操作顯示器及乘客顯示器顯示將發(fā)售車票賦值后的金額。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票發(fā)售時顯示功能試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 有自動出票功能。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票處理速度測試。監(jiān)理單位見證試驗。 車票加值時應顯示下列內容：1 加值前，操作顯示器及乘客顯示器顯示車票的余值。2 加值后，操作顯示器及乘客顯示器顯示車票的新余值。3 加值失敗，操作顯示器顯示失敗信息并發(fā)出聲音提示。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票加值時顯示功能試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 車票更新應符合下列規(guī)定：1 若車票同時存在兩種或以上需同時更新的醒目，則對每項更新處理進行確認。2 進行更新處理時，半自動售票機應更新車票的進出站狀態(tài)、時間及車費新標志等編碼信息。3 更新時，應有車票記錄日期。4 對于超過更新次數上限的車票，不予更新。5 黑名單或未初始化的無效車票不可更新。6 操作顯示器應顯示車票的分析結果、歷史交易數據及車票狀態(tài)。7 乘客顯示器應顯示車票的分析結果、余值。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機車票更新功能試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 在收款處理時，相應信息應在操作顯示器及乘客顯示器顯示。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行半自動售票機收款處理時顯示試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 自動售票機主控項目 自動售票機與車站計算機間雙向通信應正常。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位在自動售票機上進行售票試驗。通信正常時，自動售票機應及時將交易記錄上傳車站計算機并在車站計算機顯示交易記錄。監(jiān)理單位見證試驗。 自動售票機可通過參數設置設為多種模式，模式類型應符合設計要求。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行每種模式參數設置試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 自動售票機的基本功能應正常:1 發(fā)售有效車票。2 密鑰安全性檢查。3 具有向車站計算機上傳車票處理交易、設備運行狀態(tài)等數據，接受車站計算機或線路中央計算機下傳的命令、票價表、黑名單及其他參數等數據，并應對版本控制參數執(zhí)行自動生效處理。4 具備自動接收硬幣、紙幣、儲值票和信用卡等一種或數種支付方式，并具備硬幣找零或硬幣、紙幣找零的功能。5 在與線路中央計算機及車站計算機通信中斷時，應能在離線模式下工作，并保存一段周期的數據。在通信恢復后，應能自動上傳未傳送的數據。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 售票操作功能應正常：1 選擇票種、張數以后，乘客顯示器應顯示相應的收費金額。2 乘客顯示器以遞增形式實時顯示乘客投幣金額。當投幣金額大于或等于所需車費時，應開始發(fā)售車票并找零。3 有效和無效操作應提供不同聲響，同事乘客顯示器上應有明確的有效操作提示。4 出票口、退幣口及找零口有車票、硬幣或紙幣時，應有明顯的聲音提示或指示燈指示。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 車票發(fā)售功能應正常：1 車票處理模塊應能一次性發(fā)售單張或多張車票。2 發(fā)售的車票數等于乘客的購票數時，車票及找零的硬幣分別同時進入出票/找零箱，并用聲光提示乘客取走。3 從投入最后一個硬幣到出票，應小于1s。檢查數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 硬幣處理模塊功能應正常：1 硬幣處理模塊可接受種類的參數設置。2 可接受硬幣種類的數量應符合設計要求。3 %，無法識別的硬幣應給予退幣處理。4 找零硬幣的種類及每種硬幣的存幣量應符合設計要求。5 暫停服務或關閉時，投幣口應關閉。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 紙幣處理模塊功能應正常：1 紙幣處理模塊可接受紙幣種類的參數設置。2 可接受紙幣種類的數量符合設計要求。3 %，無法識別的紙幣應給予退幣處理。4 找零紙幣的種類及每種紙幣的存幣量符合設計要求。5 紙幣暫存器的容量符合設計要求。6 自動售票機暫停接收紙幣、暫停服務或關閉時，投幣口應關閉。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位對照功能要求逐項檢查試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 錢箱功能應正常：1 錢箱的錢幣存放容量符合設計要求。2 檢測錢箱內錢箱“將滿”及“滿”的狀態(tài)。3 錢箱將滿時報警，并將狀態(tài)信息上傳至車站計算機。4 錢箱帶有安全鎖裝置，從自動售票機取走錢箱時，設備將暫停服務。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行錢箱功能試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 自動售票機開門時，應有輸入身份識別碼和操作密碼的時間限制，超時應在自動售票機上產生聲響報警并上傳車站計算機。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行開門及身份識別碼和密碼驗證試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 系統(tǒng)斷電應能完成最后一次交易處理并應保證交易記錄不丟失。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行斷電試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 非正常操作時，系統(tǒng)應能自動提示，提示內容應符合設計要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行非正常操作實驗。監(jiān)理單位見證試驗。 自動加值檢票機、檢票機主控項目 自動加值驗票機與車站計算機間雙向通信應正常。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位用車票在自動加值驗票機上使用。通信正常時，自動加值驗票機應及時將相關數據上傳車站計算機并在車站計算機顯示記錄。監(jiān)理單位見證試驗。 自動加值驗票機應能進行完整的價值操作。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行自動加值試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 自動加值驗票機應能通過乘客顯示器顯示所驗卡的卡號、卡內余額、有效期、卡狀態(tài)等信息。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行驗卡試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 無效卡進行加值時，應有必要的提示并拒絕加值。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行無效卡加值驗卡試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 紙幣處理模塊功能應正常：1 紙幣處理模塊可接受紙幣種類的參數設置。2 可接受紙幣種類的數量符合設計要求。3 紙幣檢測準確率大于99。9%，無法識別的紙幣應給予退幣處理。4 紙幣暫存器的容量符合設計要求。5 暫停接收紙幣、暫停服務或關閉時，投幣口應關閉。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位對照功能要求書香檢查試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 非正常操作時，設備應有相應的提示，提示內容應符合設計要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行非正常操作實驗。監(jiān)理單位見證試驗。 自動加值驗票機開門時，應有輸入身份識別碼和操作密碼的時間限制，超過應在自動加值驗卡機上產生聲響報警并上傳車站計算機。 裝卸錢箱時應通過身份密碼指令驗證，記錄相應信息，并上傳車站計算機。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位進行裝卸錢箱試驗。監(jiān)理單位見證試驗。 驗票機應能通過顯示器顯示車票的卡號、卡內余額、有效期、卡狀態(tài)等信息。檢驗數量：全部檢查。檢驗方