【正文】 6年和2007年1—5月全國(guó)汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額結(jié)構(gòu)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，銀聯(lián)信制作從上圖可以看出，2006年和2007年15月全國(guó)汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額結(jié)構(gòu)對(duì)比，大型企業(yè)的銷售收入還是占據(jù)總銷售收入的一半以上的比重，其中，大型企業(yè)2007年的利潤(rùn)總額與2006年相比減少2個(gè)百分點(diǎn)，而中型企業(yè)增加了2個(gè)百分點(diǎn)。利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)率對(duì)比分析表格 19：全國(guó)汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表（單位：億元）企業(yè)類型指標(biāo)12月15月大型企業(yè)2006年2007年同比增長(zhǎng)（%）中型企業(yè)2006年2007年同比增長(zhǎng)（%）小型企業(yè)2006年2007年同比增長(zhǎng)（%）全部企業(yè)2006年2007年同比增長(zhǎng)（%）數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，銀聯(lián)信制作由上表可以看出，2007年15月，中型企業(yè)的累計(jì)利潤(rùn)總額同比增幅最大，%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大型企業(yè)和小型企業(yè)的累積利潤(rùn)總額的增幅。這也說(shuō)明我國(guó)汽車行業(yè)小型企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮了其靈活經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。銷售成本增長(zhǎng)率、管理費(fèi)用增長(zhǎng)率、銷售費(fèi)用增長(zhǎng)率同2006年相比變動(dòng)不大，財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)率有較大的降幅。行業(yè)償債能力分析表格 16：全國(guó)汽車行業(yè)20052007年償債能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：%）報(bào)告期資產(chǎn)負(fù)債率產(chǎn)權(quán)比率2005年2006年2007年15月 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，銀聯(lián)信制作從全國(guó)汽車行業(yè)2005年2007年償債能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì)可以看出，汽車行業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率一直處于一個(gè)較高的水平，近三年都在56%以上的水平，并且產(chǎn)權(quán)比率也較高，是高風(fēng)險(xiǎn)、高報(bào)酬的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，這是由汽車行業(yè)自身的特點(diǎn)決定的。從20052007年虧損企業(yè)虧損總額來(lái)看，連續(xù)三年呈下降趨勢(shì)，這是因?yàn)槲覈?guó)汽車行業(yè)目前正處于快速成長(zhǎng)的階段，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇所導(dǎo)致的?？傮w看來(lái)，營(yíng)運(yùn)能力各指標(biāo)都處于合理的水平。這些都充分說(shuō)明了我國(guó)汽車行業(yè)正處在快速成長(zhǎng)的階段。而在出口結(jié)構(gòu)中，載重汽車出口占主要部分，其次是轎車和客車。雖然出口汽車數(shù)量和出口創(chuàng)匯額都有大幅度增加，但是出口總額還是低于進(jìn)口總額。這主要是今年以來(lái)我國(guó)自主品牌汽車出口增加帶動(dòng)的。15月，汽車出口是一個(gè)亮點(diǎn)，出口數(shù)量同2006年同期相比有了很大幅度的增加，出口創(chuàng)匯更是喜人，4月和5月同比增長(zhǎng)分別為120%和160%，這主要是今年以來(lái)我國(guó)重卡和客車出口量大幅增加帶動(dòng)的。5月份，商用車整體價(jià)格上漲，%，%，其他車型的價(jià)格基本保持不變。其中，小型車的市場(chǎng)價(jià)格一直處于快速下降狀態(tài)，其降價(jià)幅度直追中級(jí)車。資料來(lái)源：網(wǎng)上車市（）由以上乘用車價(jià)格指數(shù)（CAPI）變動(dòng)情況對(duì)比可以看出，3月份之后車價(jià)進(jìn)入快速下降時(shí)期。從銷售收入總量來(lái)看，已經(jīng)達(dá)到了2006年全年總銷售收入一半的水平。（2）銷售收入分析表格 6：2006年2007年全國(guó)汽車行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%）2006年12月35月68月911月1112月銷售收入同比增長(zhǎng)2007年12月35月68月911月1112月銷售收入同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，銀聯(lián)信制作圖表 5：2006年—2007年全國(guó)汽車行業(yè)銷售收入走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，銀聯(lián)信制作由2006年2007年全國(guó)汽車行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)表和走勢(shì)圖可以看出，2007年我國(guó)汽車行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)較快，增長(zhǎng)速度同2006年同期相比有所放緩，但是增長(zhǎng)的潛力還很大，依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中，%，%，商用車的增幅稍微快于乘用車銷量增幅。同時(shí)，客車銷量也表現(xiàn)不凡，主要?dú)w功于今年以來(lái)客車出口的快速增加。而商用車市場(chǎng)延續(xù)著2006年年末的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，商用車增長(zhǎng)速度整體上快于乘用車。由于交叉型乘用車（微型客車）產(chǎn)銷基數(shù)已大，因此產(chǎn)銷增速明顯偏低，進(jìn)而拖累了整個(gè)乘用車行業(yè)產(chǎn)銷增速的提升，使得乘用車的產(chǎn)銷增速要略低于汽車行業(yè)的平均增速。6月份出現(xiàn)了個(gè)較大的反彈，增幅達(dá)到了30%的水平。行業(yè)銷售數(shù)據(jù)分析（1）銷售量分析表格 3：2006年2007年全國(guó)各月汽車銷售量統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)輛，%）2006年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月汽車銷量5348同比增長(zhǎng)282007年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月汽車銷量　　　　　　　同比增長(zhǎng)　　　　　　　 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，銀聯(lián)信制作圖表 2：2006年2007年全國(guó)各月汽車銷售量走勢(shì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，銀聯(lián)信制作從以上圖表可以看出，2007年二季度，我國(guó)汽車的銷售依然很旺盛，月平均銷售量在75萬(wàn)輛左右，平均增幅在20%以上；同2006年同期相比，產(chǎn)量的增速有所放緩。從2007年以來(lái)各月的增長(zhǎng)幅度來(lái)看，1月份的同比增幅最高，%的水平，%，3月份以后逐月上升，%的增幅。2007年2季度全國(guó)汽車行業(yè)季度跟蹤分析報(bào)告正文目錄第一章 二季度汽車行業(yè)運(yùn)行狀況 6一、二季度汽車行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)速覽 6二、二季度汽車行業(yè)生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)分析 6二季度汽車行業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析 6行業(yè)銷售數(shù)據(jù)分析 7三、二季度我國(guó)汽車行業(yè)價(jià)格分析 12乘用車價(jià)格變動(dòng)情況 13商用車價(jià)格變動(dòng)情況 13四、二季度我國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)出口狀況 14進(jìn)出口數(shù)量和金額 14進(jìn)出口結(jié)構(gòu) 15五、二季度汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 15行業(yè)成長(zhǎng)性分析 15行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 16行業(yè)盈利能力分析 18行業(yè)償債能力分析 19行業(yè)發(fā)展能力分析 19六、汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比分析 20銷售收入及增長(zhǎng)率對(duì)比分析 20利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)率對(duì)比分析 21七、汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比分析 22銷售收入及增長(zhǎng)率對(duì)比分析 22利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)率對(duì)比分析 23第二章 二季度汽車行業(yè)國(guó)際發(fā)展環(huán)境 25一、國(guó)際汽車行業(yè)動(dòng)態(tài) 25歐洲汽車廠商要求推遲執(zhí)行汽車減排新規(guī) 25美國(guó)將就汽車產(chǎn)業(yè)與韓國(guó)進(jìn)行FTA追加談判 25汽油價(jià)格居高，美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量猛增 25世界500強(qiáng)企業(yè)卡斯馬在“汽車城”增資建新廠 25日本汽車廠商開(kāi)始角逐新能源汽車主導(dǎo)權(quán) 26二、國(guó)外主要汽車產(chǎn)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 26日本汽車行業(yè)分析 26歐洲汽車行業(yè)分析 27美國(guó)汽車行業(yè)分析 27韓國(guó)汽車行業(yè)分析 28第三章 二季度汽車行業(yè)國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境 30一、汽車消費(fèi)需求增加 30二、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)營(yíng)銷趨勢(shì)和策略 31我國(guó)汽車營(yíng)銷的現(xiàn)狀 31國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)營(yíng)銷趨勢(shì)和策略 31三、宏觀政策對(duì)汽車行業(yè)影響較大 35《中國(guó)汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》明確了汽車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 36節(jié)能減排方案表明國(guó)家對(duì)節(jié)能、環(huán)保政策的推行力度 36加息政策將加重企業(yè)負(fù)擔(dān)，影響盈利水平 37“節(jié)能減排”引導(dǎo)行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)遇 37四、國(guó)家壓縮信貸規(guī)模，限制行業(yè)過(guò)度投資 37五、新車船稅不會(huì)影響汽車消費(fèi) 38六、“國(guó)Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)推后，汽車企業(yè)成本回收期延長(zhǎng) 39第四章 汽車上游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 40一、鋼鐵行業(yè)分析 40寶鋼擴(kuò)張降低生產(chǎn)成本，汽車企業(yè)最受益 40日本汽車用鋼材價(jià)格上調(diào)或?qū)⒂绊懼袊?guó)，汽車?yán)麧?rùn)或?qū)⑾陆?41二、汽車零部件行業(yè)分析 41中國(guó)汽車零部件邁向高附加值出口 41中國(guó)成為對(duì)美第二大汽車零部件出口國(guó) 41汽車零件出口增長(zhǎng)的主要原因 41第五章 汽車下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 43一、運(yùn)輸行業(yè)分析 43二、汽車服務(wù)行業(yè)分析 44汽車服務(wù)利潤(rùn)過(guò)半 提升服務(wù)品牌前景誘人 44在線網(wǎng)絡(luò)將改變未來(lái)汽車服務(wù)行業(yè)格局 45第六章 三季度汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 47一、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述 47乘用車發(fā)展趨勢(shì)分析 47商用車發(fā)展趨勢(shì)分析 48二、三季度汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 48第七章 中國(guó)汽車行業(yè)信貸機(jī)會(huì)分析 50一、商用車：中國(guó)汽車走向全球的切入點(diǎn) 50二、擴(kuò)大汽車出口，堅(jiān)定不移地走國(guó)際化道路 51三、我國(guó)汽車自主品牌正在崛起 51四、行業(yè)整合帶來(lái)的投資機(jī)會(huì) 53第八章 汽車行業(yè)信貸風(fēng)險(xiǎn)因素分析 55一、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 55二、政策風(fēng)險(xiǎn) 55三、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 58四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 58五、外匯風(fēng)險(xiǎn) 59汽車出口風(fēng)險(xiǎn) 59汽車進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn) 60第九章 汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析與評(píng)價(jià) 61一、上海汽車 61公司介紹 61經(jīng)營(yíng)狀況 62二、宇通客車 62公司介紹 62經(jīng)營(yíng)狀況 63三、中國(guó)重汽 63公司介紹 63經(jīng)營(yíng)狀況 64四、江鈴汽車 65五、金龍汽車 66六、東風(fēng)汽車 67七、江淮汽車 68公司介紹 68經(jīng)營(yíng)狀況 69八、長(zhǎng)安汽車 69九、一汽轎車 70十、汽車行業(yè)主要企業(yè)盈利水平比較 7175 / 75圖表目錄圖表 1：2006年2007年全國(guó)各月汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖 7圖表 2：2006年2007年全國(guó)各月汽車銷售量走勢(shì)圖 8圖表 3：2007年15月全國(guó)汽車行業(yè)各細(xì)分行業(yè)銷售量變動(dòng)趨勢(shì)圖 9圖表 4：2007年15月全國(guó)汽車行業(yè)各細(xì)分行業(yè)銷售量結(jié)構(gòu)圖 10圖表 5：2006年—2007年全國(guó)汽車行業(yè)銷售收入走勢(shì)圖 12圖表 6：2006年—2007年全國(guó)汽車行業(yè)各月累計(jì)銷售收入走勢(shì)圖 12圖表 7：20052007年國(guó)產(chǎn)乘用車價(jià)格（CAPI）指數(shù)走勢(shì)圖 13圖表 8：2007年15月我國(guó)汽車進(jìn)出口數(shù)量、金額和增幅趨勢(shì)圖 14圖表 9：2007年15月我國(guó)汽車行業(yè)分車型累計(jì)進(jìn)出口數(shù)量結(jié)