【正文】 拌合物。（3）人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。用厚度標(biāo)尺板全面檢測板厚與設(shè)計值相符，方可開始攤鋪。 小型機具施工配套機械、機具配置工　作內(nèi)　容主　要　施　工　機　械　機　具機械機具名稱、規(guī)格數(shù)量、生產(chǎn)能力測　量水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量架設(shè)模板與路面厚度等高3m長槽鋼模板、固定鋼釬數(shù)量不少于1d攤鋪用量攪　拌強制式攪拌機，單車道≥25（m3/h）雙車道≥50（m3/h）總攪拌產(chǎn)生能力及攪拌機數(shù)量，根據(jù)施工規(guī)模和進度由計算確定裝載機2~3m3發(fā)電機≥120kW供水泵和蓄水池單車道≥100m3，雙車道≥200m3運　輸5~10t自卸車數(shù)量由匹配計算確定振　實手持振搗棒，功率≥ kW每2m寬路面不小于1根平板振動器，功率≥ kW每車道路面不少于1個振搗整平梁，剛度足夠，2個振動器功率≥ kW每車道路面不少于1個振動器每車道路面不少于1根振動梁現(xiàn)場發(fā)電機功率≥30kW不少于2臺提漿整平提漿滾杠直徑15~20mm，表面光滑無縫鋼管，壁厚≥3mm長度適應(yīng)鋪筑寬度，一次攤鋪單車道路面1根，雙車道路面2根葉片式或圓盤式抹面機每車道路面不少于1臺3m刮尺每車道路面不少于2根手工抹刀每米寬路面不小于1把抗滑構(gòu)造工作橋不少于3個人工拉毛齒耙、壓槽器根據(jù)需要定數(shù)量切　縫軟鋸縫機根據(jù)需要定數(shù)量手推鋸縫機根據(jù)進度定數(shù)量磨　平水磨石磨機需要處理欠平整部位時灌　平灌縫機具根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量養(yǎng)　生~按需要定數(shù)量壓力式噴灑機或噴霧器根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量工地運輸車4~6t按需要定數(shù)量 攤鋪、振實與整平1 攤鋪（1）混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的位置及支撐穩(wěn)固情況進行全面檢查。 小型機具鋪筑 小型機具性能應(yīng)穩(wěn)定可靠，操作簡易，維修方便，機具配套應(yīng)與工程規(guī)模、施工進度相適應(yīng)。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。1）mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。（5）滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪確定。（2）三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面5~20mm，過高時應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時補料。其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。排式振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。2 混凝土拌合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。坍落度大時取低值，坍落度小時取高值。布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C械。 工藝流程：布料→密集排振→人工補料→三輥軸整平→精平飾面→拉毛→切縫→養(yǎng)生→（硬刻槽）→填縫。該機宜同時配備螺旋步料器和松方控制刮板，并具備自動行走功能。5686571792 三輥軸機組鋪筑混凝土面板時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗棒組的排式振搗機，振搗棒的直徑宜為50~100mm，并不大于500mm。 三輥軸整平機的主要技術(shù)參數(shù)型號軸直徑（mm）軸速（r/min）軸長（m）軸質(zhì)量（kg/m）行走機構(gòu)質(zhì)量（kg）行走速度（m/min）整平軸距（mm）振動功率（kW）驅(qū)動功率（kW）5001168300～965177。軸長宜比路面寬度長出600~1200mm。 三輥軸機組鋪筑 設(shè)備選擇與配套1 。模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強擊拆卸模板。 混凝土路面板的允許最早拆模時間（h）晝夜平均氣溫（℃）50510152025≥30硅酸鹽水泥、R型水泥240120603634282418道路、普通硅酸鹽水泥360168724836302418礦渣硅酸鹽水泥1206050453624注：允許最早拆側(cè)模時間從混凝土面板精整成形后開始計算。相鄰板高差（mm）,≤12頂面接茬3m尺平整度（mm）,≤2模板接縫寬度（mm）,≤33側(cè)向垂直度（mm）,≤34縱向順直度（mm）,≤34 模板拆除及矯正1 。10橫坡偏差（%）177。 模板安裝精確度要求 施工方式檢測項目三輥軸機組小型機具平面偏位（mm）,≤1015攤鋪寬度偏差（mm）,≤1015面板厚度（mm），≥代表值34極值89縱斷高程偏差（mm）177。4 模板安裝檢驗合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑，也可采用塑料薄膜；接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載行進、沖擊和振動時不發(fā)生位移。2 縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點應(yīng)安裝在曲線切點上。一般情況下，模板總量不宜少于2d~4d攤鋪的需要。3177。3177。2177。2177。2177。1177。 模板（加工矯正）允許偏差施工方式高度偏差（mm）局部變形（mm）垂直邊夾角（176。鋼模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計厚度，模板長度宜為3~5m。在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯車時，嚴(yán)禁碰撞模板、基準(zhǔn)線、前場施工設(shè)備及測量儀器，一旦碰撞，應(yīng)告知測工重新測量糾偏。4 烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天遠(yuǎn)距離運輸時，運輸車應(yīng)遮蓋混凝土，罐車宜加保溫隔熱套。最遠(yuǎn)運輸半徑不宜超過20km。自卸車運輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。攪拌機卸料落差不應(yīng)大于2m。 混凝土拌合物的運輸除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：1 運送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水。使用三軸、小型機具攤鋪的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場。 應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。 運輸要求 可選配車況優(yōu)良、載重量5~20t的自卸車，也可采用當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)用車，車后檔板應(yīng)關(guān)閉緊密，運輸時不漏漿撒料，車箱板應(yīng)平整光滑。10mm。 混凝土拌合物的質(zhì)量檢測項目和頻率檢查項目檢查頻度水灰比及穩(wěn)定性每5000m3抽檢1次，有變化隨時測坍落度及其均勻性每工班測3次，有變化隨時測坍落度損失率開工、氣溫較高和有變化隨時測泌水率必要時測視密度每工班測1次溫度、凝結(jié)時間、水化發(fā)熱量冬、夏季施工，氣溫最高、最低時，每工班至少測1次離析隨時觀測2 拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。低溫或高溫天氣施工時，拌合物出料溫度宜控制在10℃~35℃。最長總拌和時間不應(yīng)超過高限值的2倍。 應(yīng)根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。攪拌樓數(shù)量和型號應(yīng)滿足連續(xù)施工的要求，一般可配備2~3臺攪拌樓，攪拌樓的規(guī)格和品牌盡可能統(tǒng)一。 在有可能被水淹沒浸泡路面的路段，可采用較厚的堅韌塑料薄膜或密閉土工膜覆蓋基層防水。對橋頭、軟基、加寬部位、高填方、填挖方交界等處的路基段，應(yīng)采取有效的措施保證路基的穩(wěn)定性。 施工前必須對機械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線或模板、機具工具及各種試驗儀器等進行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。 應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量檢驗和儲存。 施工前材料與設(shè)備檢查 開工前，工地試驗室應(yīng)對原材料進行質(zhì)量檢驗和混凝土配合比優(yōu)選，監(jiān)理應(yīng)對原材料抽檢和配合比試驗驗證，報請業(yè)主正式審批。 砂石料場應(yīng)建在排水通暢的位置，其底部應(yīng)作硬化處理。 攪拌場應(yīng)保障攪拌、清洗、養(yǎng)生用水的供應(yīng)，并保證水質(zhì)；提供充足的電力、運輸車輛及發(fā)電機等動力設(shè)備的燃料供應(yīng)。 攪拌場設(shè)置 攪拌場宜設(shè)置在攤鋪路段的中間或適當(dāng)位置，保證混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場滿足工作性要求。 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，測量校核平面和高程控制樁，復(fù)測和恢復(fù)路面中心、邊緣全部基本標(biāo)樁，測量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。 開工前，施工單位應(yīng)對施工、試驗、機械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進行培訓(xùn)。 施工組織 開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進行技術(shù)交底。4 ~，單位水泥用量為330~360kg，砂率比普通水泥混凝土路面略高，為35%~38%。2 拋石堅固性小于12；抗壓強度應(yīng)達(dá)到60MPa以上，其中火成巖應(yīng)不小于100MPa，變質(zhì)巖應(yīng)不小于80MPa，水成巖應(yīng)不小于60MPa。雨天或砂石料變化時應(yīng)加強控制，保持現(xiàn)場拌合物工作性始終適宜攤鋪和穩(wěn)定。 施工期間配合比的微調(diào)與控制應(yīng)符合下列要求：1 根據(jù)施工季節(jié)、氣溫和運距等的變化，可微調(diào)配合比設(shè)計，保持?jǐn)備伂F(xiàn)場的坍落度始終適宜于鋪筑，且波動最小?？紤]施工中原材料含泥量、泥塊含量、含水量變化和施工變異性等因素，單位水泥用量應(yīng)適當(dāng)增加5~10㎏。 試驗室的基準(zhǔn)配合比應(yīng)通過攪拌機實際拌和檢驗和不小于200m試驗路段的驗證，并應(yīng)根據(jù)料場砂石料含水量、拌合物實測視密度、坍落度及其損失，調(diào)整單位用水量或砂率。也可保持計算水灰（膠）比不變，以初選單位水泥用量為中心，按15~20㎏/m3增減幅度選定2~4個單位水泥用量。%。在工作性不滿足相應(yīng)攤鋪方式要求時，可在保持水灰（膠）比不變的前提下調(diào)整單位用水量或砂率，不得減小滿足計算彎拉強度及耐久性要求的單位水泥用量。 配合比確定與調(diào)整 由上述各經(jīng)驗公式推算得出的普通混凝土配合比，應(yīng)在試驗室內(nèi)按下述步驟和《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ053）規(guī)定方法進行試配檢驗和調(diào)整：1 首先檢驗各種混凝土拌合物是否滿足不同攤鋪方式的最佳工作性要求。其余符號意義同前。該法假定混凝土拌合物的表觀密度為一固定值，混凝土拌合物各組成材料的單位用量之和即為表觀密度。5 砂石料用量按密度法計算，混凝土單位質(zhì)量可取2400~2450㎏/m3。4 單位水泥用量應(yīng)由式（）計算。 砂的細(xì)度模數(shù)與最優(yōu)砂率關(guān)系砂細(xì)度模數(shù)~~~~~砂率Sp（%）碎石30~3432~3634~3836~4038~42礫石28~3230~3432~3634~3836~40注：碎礫石可在碎石與礫石混凝土之間內(nèi)取插值。2 砂率應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗集料種類。 配合比參數(shù)的計算應(yīng)符合下列要求：1 水灰（膠）比的計算和確定（1）根據(jù)粗集料的類型、水灰比可分別按下列統(tǒng)計公式計算：碎石或碎礫石混凝土： （）礫石混凝土： （）式中： ——水灰比；——水泥實測28d抗折強度（MPa）。 外加劑的使用應(yīng)符合下列要求：1 高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，否則應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫施工時，終凝時間不得大于10h，否則應(yīng)采取必要的促凝或早強措施。 混凝土滿足耐久性要求的最大水灰（膠）比和最小單位水泥用量項 目技術(shù)指標(biāo)最大水灰（膠）比抗冰凍要求最大水灰（膠）比抗鹽凍要求最大水灰（膠）比最小單位水泥用量（kg/m3）290305抗冰（鹽）凍時最小單位水泥用量（kg/m3）315325注：（1）水灰（膠）比計算以砂石料的自然風(fēng)干狀態(tài)計（砂含水量≤%；粗集料含水量≤）； （2）處在除冰鹽、海風(fēng)、酸雨或硫酸鹽等腐蝕性環(huán)境中、或在大縱坡等加速車道上的混凝土，最大水灰（膠）~。 不同路面施工方式混凝土坍落度及最大單位用水量攤鋪方式三輥軸機組攤鋪小型機具攤鋪出機坍落度（mm）30~5010~40攤鋪坍落度（mm）10~300~20最大單位用水量（kg/m3）碎石153礫石148碎石150礫石145注：表中的最大單位用水量系采用中砂、粗細(xì)集料為風(fēng)干狀態(tài)的取值；使用碎礫石時，最大單位用水量可取碎石與礫石中值；坍落度和最大單位用水量應(yīng)根據(jù)實際情況進行調(diào)整。 （）式中：——配制28d彎拉強度的均值（MPa）；——設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——彎拉強度試驗樣本的標(biāo)準(zhǔn)差（MPa）；——保證率系數(shù)，； 保證率系數(shù)判別概率p樣本數(shù)n（組）3691520——彎拉強度變異系數(shù)，＜＜；如果施工配制彎拉強度超出設(shè)計給定的彎拉強度變異系數(shù)上限，則必須改進機械裝備和提高施工控制水平。 路肩一般采用土路肩，有條件的可在村鎮(zhèn)路段采用砂礫進行硬化處理。 路面表面構(gòu)造可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法制作，~。 接縫填縫料應(yīng)選用與混凝土接縫槽壁粘結(jié)力強、回彈性好、適應(yīng)混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時不流淌、低溫時不脆裂、耐老化的材料。 橫縫構(gòu)造3 每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工超過30min時，必須設(shè)置橫向施工縫。2 在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)造物處、與其它道路相接處、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處應(yīng)設(shè)置脹縫。 拉桿直徑、長度和間距（mm）到自