【正文】 由邊的距離（m）拉桿直徑、長(zhǎng)度和間距（mm）1470090014700800 縱向施工縫構(gòu)造 橫縫一般為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。拉桿的直徑、長(zhǎng)度和間距。 混凝土路面寬度6m以上應(yīng)在板中設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造可采用平縫型式，上部鋸切槽口，深度為30~40mm，寬度為3~8mm，槽內(nèi)灌塞填縫料。并根據(jù)路線地形條件和會(huì)車(chē)視距的需要設(shè)置錯(cuò)車(chē)道，也可采用砂礫硬化路肩方式替代。 水泥混凝土彎拉彈性模量經(jīng)驗(yàn)參考值彎拉強(qiáng)度（MPa）抗壓強(qiáng)度（MPa）彎拉彈性模量（GPa）2325272931 混凝土面板一般采用矩形，其縱縫和橫縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位。有條件地區(qū)應(yīng)優(yōu)先選用碎石混凝土。 面層 路面面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。 基層材料回彈模量經(jīng)驗(yàn)參考值范圍材料類(lèi)型回彈模量（MPa）材料類(lèi)型回彈模量（MPa）天然砂礫150~200水泥穩(wěn)定粒料1100~1300未篩分碎石180~220石灰穩(wěn)定粒料1100~1300級(jí)配碎礫石250~350鋼渣、鎂渣300~500 采用水泥穩(wěn)定粒料、石灰穩(wěn)定粒料等半剛性基層最小厚度為15cm，采用級(jí)配粒料基層或鋼渣、鎂渣等工業(yè)礦渣基層最小厚度為20cm?？刹捎盟喾€(wěn)定砂礫（或碎石）、石灰穩(wěn)定粒料、級(jí)配砂礫或鋼渣、鎂渣等工業(yè)礦渣。 基層 基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度，表面平整。 路基頂面的當(dāng)量回彈模量應(yīng)不低于40MPa或彎沉值不大于274（1/100mm），否則必須采取措施進(jìn)行處理。 路基應(yīng)處在干燥或中濕狀態(tài)。 路基應(yīng)以現(xiàn)有老路為主，充分利用老路強(qiáng)度，病害需處治到位。 水泥路面結(jié)構(gòu)由水泥混凝土面板和基層組成，在最小防凍厚度不滿足要求、水文地質(zhì)條件不良及可能產(chǎn)生不均勻沉降的路段，應(yīng)增設(shè)墊層。 水泥混凝土面板的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。4 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 基本要求 農(nóng)村公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以100KN的單軸雙輪組荷載作為標(biāo)準(zhǔn)荷載。3%；177。 混凝土路面施工用養(yǎng)生劑的技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目一級(jí)品合格品有效保水率①，不小于（%）9075抗壓強(qiáng)度比②，不小于（%）7d959028d9590磨損量③，不大于（kg/m2）含固量，不小于（%）20干燥時(shí)間，不短于（h）4成膜后浸水溶解性④應(yīng)注明不溶或可溶成膜耐熱性合格注：①有效保水率試驗(yàn)條件：溫度38℃177。1mm。 接縫材料 農(nóng)村公路應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。 鋼筋 農(nóng)村公路水泥混凝土路面所用鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。 粗集料級(jí)配范圍粒徑級(jí)配類(lèi)型方篩孔尺寸（mm）累積篩余（以質(zhì)量計(jì)）（%）合成級(jí)配~1695~10085~10040~600~10~1995~10085~9560~7530~450~50~95~10090~10070~9050~7025~400~50~95~10090~10075~9060~7540~6020~350~50粒級(jí)~95~10080~1000~150~1695~10080~1000~150~1985~10040~600~15016~95~10055~7025~400~10016~85~10055~7025~400~100 細(xì)集料 ，應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料的顆粒級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配。有抗（鹽）凍要求時(shí)，集料吸水率不應(yīng)大于2%。 農(nóng)村公路水泥混凝土路面用水泥的物理指標(biāo)水泥性能技 術(shù) 要 求出磨時(shí)安定性蒸煮法檢驗(yàn)必須合格標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜＞30%燒失量不得＞%比表面積宜在300~450m2/kg細(xì)度（80μm）篩余量不得＞10%初凝時(shí)間終凝時(shí)間不遲于10h 選用水泥時(shí)，還應(yīng)通過(guò)混凝土配合比試驗(yàn)，根據(jù)其配制彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性，優(yōu)選適宜強(qiáng)度等級(jí)的地產(chǎn)水泥品種。 水泥3d齡期抗壓強(qiáng)度不小于11MPa， MPa；， MPa。 符號(hào)——配制28d彎拉強(qiáng)度的均值——設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值——彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差——保證率系數(shù)——彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)——水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度——不摻加外摻劑與摻合料混凝土的單位用水量——坍落度——砂率——灰水比，水灰比之倒數(shù)——單位水泥用量和——每立方米混凝土粗集料和細(xì)集料的用量——每立方米混凝土拌合物的濕表觀密度——混凝土合格判定平均彎拉強(qiáng)度——混凝土直徑150mm圓柱體的劈裂強(qiáng)度3 原材料技術(shù)要求 水泥 、硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。用1m3混凝土中粗集料用量除以其視密度計(jì)算。在對(duì)比摻合料的使用效果時(shí)，為不摻摻合料但摻有外加劑的混凝土；在比較外加劑的使用效果時(shí)，為無(wú)摻合料和外加劑、用基準(zhǔn)水泥配制的混凝土。 構(gòu)造深度使用拉毛、塑性刻槽或硬性刻槽等工藝制作的溝槽或紋理的平均深度。它是拌合物流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性的綜合體現(xiàn)。 小型機(jī)具鋪筑采用固定模板，人工布料，手持振搗棒、振動(dòng)板或振搗梁振實(shí)，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工藝。 砂礫（或礫石）混凝土路面用符合混凝土級(jí)配要求的天然砂礫（或礫石），或天然砂礫摻配碎石、破碎礫石后符合混凝土級(jí)配要求的混合料制作的輕交通普通混凝土路面。2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 術(shù)語(yǔ) 水泥混凝土路面以水泥混凝土做面層的路面，亦稱(chēng)剛性路面。 農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工應(yīng)根據(jù)合同及設(shè)計(jì)文件、施工現(xiàn)場(chǎng)所處的氣候、水文、地形等環(huán)境條件，選擇滿足質(zhì)量指標(biāo)要求，性能穩(wěn)定的地產(chǎn)材料，合理確定配合比、機(jī)具設(shè)備和施工工藝，編制經(jīng)濟(jì)性好、操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)，建立完備的施工質(zhì)量保障體系。 本規(guī)范適用于我省采用水泥混凝土路面新建、改建及大修的鄉(xiāng)、村級(jí)農(nóng)村公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)農(nóng)村公路）。本規(guī)范由遼寧省交通廳公路管理局主編，規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸遼寧省交通廳，日常的具體解釋和管理工作由遼寧省交通廳公路管理局負(fù)責(zé)。本規(guī)范的制定為我省農(nóng)村公路水泥混凝土路面建設(shè)提供技術(shù)依據(jù)。針對(duì)農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣、工程規(guī)模小、位置偏遠(yuǎn)、交通量小、重載車(chē)少，主要解決農(nóng)民出行的特點(diǎn)，在部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD402002）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF302003）的基礎(chǔ)上，編制了我省《農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》。為進(jìn)一步推廣水泥混凝土路面在我省農(nóng)村公路建設(shè)中的應(yīng)用，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，由遼寧省交通廳委托遼寧省交通廳公路管理局，組織編寫(xiě)本規(guī)范。遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范DB21/T 17282009主編單位：遼寧省交通廳公路管理局技術(shù)審查單位：遼寧省交通廳標(biāo)準(zhǔn)審批發(fā)布部門(mén)：遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局41 目 次前 言 I1 總 則 12 術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 1 術(shù)語(yǔ) 1 符號(hào) 23 原材料技術(shù)要求 3 水泥 3 粗集料 4 細(xì)集料 4 水 5 鋼筋 5 接縫材料 5 養(yǎng)生劑 64 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 6 基本要求 6 路基 7 基層 7 面層 75 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 9 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 9 配合比確定與調(diào)整 13 拋石混凝土配合比設(shè)計(jì) 146 水泥混凝土面板施工準(zhǔn)備 14 施工機(jī)械準(zhǔn)備 14 施工組織 14 攪拌場(chǎng)設(shè)置 15 施工前材料與設(shè)備檢查 15 路基、基層的檢測(cè)與修整 167 混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸 16 攪拌設(shè)備 16 拌和技術(shù)要求 16 運(yùn)輸要求 178 混凝土面層鋪筑 18 模板及其架設(shè)與拆除 18 三輥軸機(jī)組鋪筑 20 小型機(jī)具鋪筑 21 拋石混凝土施工 24 外摻劑及真空脫水 249 面層接縫、抗滑與養(yǎng)生 25 接縫施工 25 抗滑構(gòu)造施工 27 混凝土路面養(yǎng)生 2810 特殊氣候條件下的施工 28 一般規(guī)定 28 雨季施工 29 風(fēng)天施工 29 高溫和低溫季節(jié)施工 2911 施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 30 一般規(guī)定 30 鋪筑試驗(yàn)路段 31 施工質(zhì)量管理與檢查 31 交工質(zhì)量檢查驗(yàn)收 3312 安全生產(chǎn)及施工環(huán)保 34 一般規(guī)定 34 安全生產(chǎn) 34 施工環(huán)境保護(hù) 35附錄 36遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn) 36農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范條文說(shuō)明 361 總 則 362 術(shù) 語(yǔ) 363 原材料技術(shù)要求 36 水泥 36 粗集料 374 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 37 基本要求 37 路基 38 面層 385 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 39 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 396 水泥混凝土面板施工準(zhǔn)備 39 施工前材料與設(shè)備檢查 397 混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸 39 攪拌設(shè)備 398 混凝土面層鋪筑 39 三輥軸機(jī)組鋪筑 39 拋石混凝土施工 39 外摻劑及真空脫水 399 面層接縫、抗滑與養(yǎng)生 4011 施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 40 施工質(zhì)量管理與檢查 40 交工質(zhì)量檢查驗(yàn)收 40前 言2003年以來(lái)，我省開(kāi)始大規(guī)模修建農(nóng)村公路，改善了農(nóng)村的交通運(yùn)輸條件，方便了農(nóng)民的生產(chǎn)和生活，促進(jìn)了廣大農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來(lái)，在廣泛采用瀝青路面的同時(shí)，部分地區(qū)開(kāi)始嘗試修建水泥混凝土路面，并取得明顯效果。在編制過(guò)程中，廣泛調(diào)研了農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、施工的總體情況，總結(jié)了我省近年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本規(guī)范共分12章，分別是總則、術(shù)語(yǔ)、原材料技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)、水泥混凝土面板施工準(zhǔn)備、混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸、混凝土面層鋪筑、面層接縫、抗滑與養(yǎng)生、特殊氣候條件下的施工、施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保等。本規(guī)范技術(shù)指標(biāo)為推薦性指標(biāo)。主編單位：遼寧省交通廳公路管理局參編單位：鐵嶺市公路管理處技術(shù)審查單位：遼寧省交通廳標(biāo)準(zhǔn)審批發(fā)布部門(mén)：遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局主要起草人：王振宇、史強(qiáng)、謝永才、王子峰、王磊、趙洋、黃毅、馬凌、楊旭、郝丕琳、李明、霍曉峰農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范1 總 則 為適應(yīng)我省農(nóng)村公路建設(shè)推廣應(yīng)用水泥混凝土路面的需要，提高水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工技術(shù)水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，制定本規(guī)范。 農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方案，應(yīng)根據(jù)使用任務(wù)、性質(zhì)，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⑺?、土質(zhì)、材料、施工技術(shù)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及環(huán)境保護(hù)要求等，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定。 農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)施工應(yīng)積極采用新材料、新工藝、新設(shè)備和新技術(shù)，不斷提高路面工程質(zhì)量和設(shè)計(jì)施工技術(shù)水平。 拋石混凝土路面 在面板中央水泥混凝土中，另放入不參與拌和的大粒徑碎石或礫石形成的輕交通普通混凝土路面。 三輥軸機(jī)組鋪筑采用振搗機(jī)、三輥軸整平機(jī)等機(jī)組鋪筑混凝土路面的施工工藝。 工作性混凝土拌合物在澆注、振搗、成型、抹平等過(guò)程中的可操作性。 振搗棒的有效作用半徑插入式振搗棒在混凝土拌合物中能振實(shí)該拌合物的作用距離。 基準(zhǔn)水泥混凝土不摻摻合料或外加劑的水泥混凝土。 填充體積率混凝土中粗集料的體積占有率。 養(yǎng)生劑一種噴灑和涂刷于混凝土表面，具備足夠的保水養(yǎng)生功能，但不影響混凝土性能的懸浮物乳液。有條件的地區(qū)宜采用旋窯道路水泥，低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥。 水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。 粗集料 、碎礫石和礫石，應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈。 碎石、碎礫石和礫石技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求碎石壓碎指標(biāo)（%）＜15礫石壓碎指標(biāo)（%）＜14堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）＜8針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）＜15含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）＜泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）＜巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于100 MPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80 MPa；水成巖不應(yīng)小于60 MPa表觀密度＞2500 kg/m3松散堆積密度＞1350 kg/m3空隙率＜47% 砂礫、。不符合級(jí)配要求的砂礫應(yīng)摻加破碎砂礫或碎石。 細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）＜8天然砂含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）＜天然砂泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）＜表觀密度＞2500 kg/m3松散堆積密度＞1350 k