【正文】 人工期 推延和經(jīng)濟(jì)損失。主要表現(xiàn)在異常天氣的出現(xiàn)，如臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨、雪、洪水、泥石流、塌方等不可抗力的自然現(xiàn)象和其它影響施工的自然條件，都會(huì)造成 工期的拖延和財(cái)產(chǎn)的損失。業(yè)主提供的地質(zhì)資料和地基技術(shù)要求資料有時(shí)與實(shí)際出 入很大，處理異常地質(zhì)情況或遇到其他障礙物都會(huì)增加工作量和延長工期。第十章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 、建筑物采取措施加強(qiáng)防護(hù)，保證其安全使用。，必須在已查明的地下管線路徑上設(shè)立標(biāo)志或?yàn)⒒揖€。，對(duì)施工區(qū)段進(jìn)行調(diào)查和探測(cè)。全員參與資金保證組織保證項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工安全質(zhì)量 科科 長施工技術(shù) 科科 長物資設(shè)備 科科 長綜合辦公 室主 任工程隊(duì) 隊(duì) 長措施落實(shí)三、便道、地下管線及文物保護(hù)措施。，妥善處理。，搞好民族團(tuán)結(jié)，融洽與當(dāng)?shù)卣腿嗣竦年P(guān)系。，通過村莊時(shí)減速慢行。，標(biāo)識(shí)明確，嚴(yán)禁混放混用，施工完畢及時(shí)清理，做到現(xiàn)場(chǎng)整潔有序、工完料凈。第九章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、文明施工、文物保證體系（圖見下頁）二、文明施工措施，對(duì)所有參建職工進(jìn)行文明施工教育。（4）對(duì)于臨時(shí)征用的土地、取土場(chǎng)及基底處理等項(xiàng)目施工時(shí)，將表層30cm厚的熟土集中堆放在指定區(qū)域，工程結(jié)束后及時(shí)復(fù)墾，恢復(fù)植被。（2）取土場(chǎng)位置選擇結(jié)合地方農(nóng)田規(guī)劃，選擇低產(chǎn)田、荒地等。河道施工前必須向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門提出申請(qǐng)，待批準(zhǔn)后方可施工。清理施工、生活垃圾，搭設(shè)封閉式臨時(shí)專用垃圾道或采用容器吊運(yùn)，不得拋撒，及時(shí)清運(yùn)到指定地點(diǎn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。對(duì)施工噪聲有降噪措施和管理制度，并嚴(yán)格控制，減少擾民。施工產(chǎn)生的污水、泥漿，建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，妥善處理。水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料，安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸、卸運(yùn)時(shí)防止遺灑、飛揚(yáng)；施工道路經(jīng)常灑水，控制塵土飛揚(yáng)；施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鍋爐、茶爐，符合環(huán)保要求。組織保證目標(biāo)保證制度保證工作保證項(xiàng)目經(jīng)理總工程師保證施工中無責(zé)任行車事故無重傷以上人身事故，無重大、大火災(zāi)、中毒、交通等責(zé)任事故，創(chuàng)無事故工程。，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全大檢查。、安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)責(zé)任及文明施工宣傳標(biāo)語、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。詳見安全保證體系圖（下頁）。(9)上一道工序未檢查或是檢查不合格不進(jìn)入下一道工序，并嚴(yán)格檢查簽認(rèn)登記制度。(7)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定拆模強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模時(shí)，避免劃傷表面和碰壞棱角。(5)砼澆筑時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件的位置，確保位置正確。設(shè)專人嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)手段進(jìn)行檢測(cè)。(2)涵洞兩側(cè)無法采用壓路機(jī)碾壓處采用小型夯實(shí)機(jī)械夯壓密實(shí)。(14)制定成品保護(hù)措施，確保已竣工項(xiàng)目不受破壞。(12)尊重政府質(zhì)量監(jiān)督，積極配合建設(shè)單位接受政府工程質(zhì)量監(jiān)督。(10)制定詳細(xì)的夏季、雨季、夜間施工質(zhì)量保證措施，最大限度減少氣候?qū)こ藤|(zhì)量的影響。(9)配齊配足各類機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。(8)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。(6)嚴(yán)格過程方法，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制：嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。(4)堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度。(3)強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。(1)強(qiáng)化施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各種責(zé)任，確保工程優(yōu)質(zhì)。第六章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系我單位將以《GB/T190012000IDTISO9001：2000質(zhì)量管理體系》建立質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全員參與質(zhì)量管理，確保本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)我們充分估計(jì)自然災(zāi)害對(duì)進(jìn)度的影響；采取超前預(yù)想，提前安排，留有余地的措施組織施工，盡量在不利氣候前完成計(jì)劃的施工進(jìn)度。 (12)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生活、衛(wèi)生、治安管理，搞好后勤保障工作。(10)積極開展全員合理化建議，發(fā)揮員工的聰明才智。(8)加強(qiáng)物資管理，保證物資供應(yīng)。實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故。(5)配足性能良好的機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備工效。(3)推行進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，確保重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵工程的工期。(2)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案。并對(duì)混凝土材料選用水化熱較低的水泥品種，對(duì)砂、石、水泥用彩條布等架空遮蓋或?yàn)⑺禍亍！鏁r(shí)，混凝土施工按炎熱高溫季節(jié)施工控制，執(zhí)行高溫季節(jié)施工規(guī)定。，晝夜兼程，搶施基坑。、按照設(shè)計(jì)邊坡分層下挖的原則，嚴(yán)禁掏底開挖。，棄置晾曬風(fēng)干后再用。，作業(yè)面每層做成2%～3%的橫向排水坡，不得有高低不平。路基邊溝、天溝、排水溝等先于其他工程完工，起到排水防洪作用。，保證砂、石等材料的供應(yīng)。③按規(guī)定進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量并填寫“混凝土工程施工記錄”。測(cè)量混凝土溫度時(shí)，測(cè)溫表采取措施與外界氣溫隔離，測(cè)溫表留在測(cè)溫孔內(nèi)的時(shí)間不少于３min。(8)砼施工及養(yǎng)護(hù)過程中，派專人按規(guī)定測(cè)試溫度。(6)運(yùn)輸容器設(shè)保溫措施。水泥不得直接加熱，并在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。(3)鋼筋砼中不得摻用氯鹽類防凍劑。(1)鋼筋在室外焊接時(shí)，溫度不低于20℃，且有防風(fēng)擋雪措施，焊后的接頭嚴(yán)禁立即碰到冰雪。分項(xiàng)工程施工順序見下圖。橋梁伸縮縫安裝完成后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。 (3)橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫進(jìn)場(chǎng),向廠方索取有關(guān)生產(chǎn)伸縮縫的成品的檢驗(yàn)說明,伸縮縫材料及其產(chǎn)品必須是經(jīng)過交通部中國公路工程監(jiān)理咨詢總公司檢驗(yàn)后取得合格證書的產(chǎn)品。拆除后及時(shí)覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。砼采用拌和機(jī)拌合,運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),人工入模,機(jī)械振搗。(2)現(xiàn)澆防撞護(hù)欄護(hù)欄的澆筑采用定型鋼模板。砼頂面的找平和提漿采用鋼梁型夯，人工配合找平。鋪裝厚度以標(biāo)高控制。（1）橋面鋪裝橋面鋪裝前，將預(yù)制板頂面拉毛，清除結(jié)合面上的浮皮、油污并用水沖洗干凈，在鋪裝鋼筋準(zhǔn)確定位、綁扎完成后，檢查橋面標(biāo)高控制帶的標(biāo)高和平整度準(zhǔn)確無誤后，澆筑橋面防水砼并振搗密實(shí)。采設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。板頂面拉毛，錨固端面和鉸縫面等新舊砼結(jié)合面均應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100mm*100mm面積中不少于1點(diǎn)。每孔的壓漿應(yīng)一次完成，不得中斷，不得隔日或較長時(shí)間完成。灌漿采用高壓水泥漿泵壓入，壓漿順序?yàn)橄认虏亢笊喜窟M(jìn)行壓漿，～。張拉順序?yàn)椋鹤驨1 右N2 右N1 左N2。(2)預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉須砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%且齡期不小于7天方可進(jìn)行，施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力和引伸量雙控。澆筑砼時(shí)充分振搗密實(shí)。澆筑前嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全。采用定型鋼模板，模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔，接縫緊密不漏漿。利用砼輸送泵澆筑蓋梁砼，插入式振搗棒振搗。(2)蓋梁的施工模板采用整體定型鋼模板，模板頂和底用對(duì)銷螺栓緊固，同時(shí)在地面加斜撐，防止傾斜，保證蓋梁的外形尺寸。樁基嚴(yán)格清孔，樁底沉淀土厚度不得大于30厘米。（三）橋梁工程(1)一體墩樁施工埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔、驗(yàn)孔、清孔、下鋼筋籠、灌注砼、驗(yàn)樁。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。(2)瀝青混合料的運(yùn)輸：運(yùn)料汽車應(yīng)有蓬布履蓋設(shè)施，運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料汽車等候卸料。(1)瀝青混合料的拌制：嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度?！　? (2)先做試鋪路段。：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再強(qiáng)振壓實(shí)，要求從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)；壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬1/3~1/2；碾壓次數(shù)要求重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍，光輪壓路機(jī)碾壓到外觀沒有輪跡時(shí),一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。：當(dāng)一段落（50m以上）由推土機(jī)攤平后并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。：水泥穩(wěn)定砂礫底基層一層攤鋪，水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層攤鋪。：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)路線中心控制點(diǎn)，按每20米一整樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，里程樁號(hào)用紅漆寫明。對(duì)關(guān)鍵工程，我們主要是在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施根據(jù)本工程范圍及實(shí)際情況，擬把路面工程作為重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程，橋梁工程作為難點(diǎn)工程。百米樁、里程碑設(shè)置在前進(jìn)方向的右側(cè)，雙面寫字，采用C20砼預(yù)制塊。（四）里程牌、界碑、百米樁施工 公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，設(shè)置間距200m～500m，平曲線半徑較小的路段應(yīng)適當(dāng)加寬。每10米預(yù)留施工縫，在地質(zhì)變化處預(yù)留施工縫。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在 180℃左右。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 ），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 ℃～210 ℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。等級(jí)較低的被交路與主干道順接的平交口路面中心線劃黃色標(biāo)線，車道邊緣線劃白色標(biāo)線，路口側(cè)劃白色虛線，其長度根據(jù)被交路寬度而定。支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。：首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鉆眼、鉚接標(biāo)志版面；然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗；對(duì)版面進(jìn)行處理。鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理。砼養(yǎng)護(hù)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后基坑分層回填并夯實(shí)。：定出基坑位置，開挖后基底整平、夯實(shí)，鋪20cm的砂礫層，墊層驗(yàn)收合格后，然后支模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實(shí)?；A(chǔ)澆筑完畢，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，預(yù)制涵管用吊車安裝。：圓管涵管節(jié)預(yù)制在預(yù)制場(chǎng)集中制作，配備板式吊具。：管基混凝土分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2~3cm；待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。三、鋼筋混凝土圓管涵工程：采用人工配合機(jī)械進(jìn)行挖基作業(yè),并做好基坑的排水工作。所有石料應(yīng)相互鎖合，不得松動(dòng)。砌筑石塊應(yīng)沖洗干凈，并充分飽和。 1)擋土墻、護(hù)面墻工程開工前,對(duì)工程位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè),以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，復(fù)測(cè)結(jié)果詳細(xì)記錄，經(jīng)工程師認(rèn)可或改正后方可施工，工程區(qū)域內(nèi)應(yīng)清除所有樹根、有機(jī)物及廢物，按設(shè)計(jì)標(biāo)高及坡度修整地面，依圖紙的尺寸放樣，并掛線施工。 2)邊溝開挖:按施工放樣,溝壁必須平整堅(jiān)實(shí),溝底平順。為了環(huán)境保護(hù)及防止新的水土流失，取土前應(yīng)先將30cm以上腐植土置于一旁，取土完畢后再回填覆蓋進(jìn)行綠化。填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，開始超載預(yù)壓填方直到設(shè)計(jì)厚度。每層松鋪厚度控制在20cm內(nèi)。填筑材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選取。（四）橋涵臺(tái)背處理為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減少跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的