【正文】 率177。按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行基底換填透水性材料，達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師要求的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)做好取土場(chǎng)的排水設(shè)施的施工。取土場(chǎng)的場(chǎng)地清理采用推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)配合剝離表土，堆放在土場(chǎng)邊界處，待取土后復(fù)耕用。挖方段清除表土，適宜種植的土碼放至路基兩側(cè)，用于路基防護(hù)工程植草用腐植土按業(yè)主指示處理?；靥钔练讲挥?jì)沉降。按設(shè)計(jì)和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)用地范圍內(nèi)妨礙視線，妨礙施工和質(zhì)量的樹(shù)木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進(jìn)行清除，清除的雜草等物碼放到監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。第七章、主要工程項(xiàng)目及重點(diǎn)工程的施工措施第一節(jié) 路基工程施工方法和工藝一、路基工程施工（一）、路基填方施工原則：采用分層上土、群機(jī)作業(yè)、小段成型的施工方法。辦公室設(shè)傳真機(jī)、電話機(jī)兩部，辦公室安裝上網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化辦公條件。（三）臨時(shí)電力電訊生活、辦公用電采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。本合同段設(shè)中心試驗(yàn)室一處，負(fù)責(zé)本合同段各項(xiàng)工程試驗(yàn)，工地試驗(yàn)室要達(dá)到業(yè)主要求試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的要求。拌和站、預(yù)制件廠設(shè)簡(jiǎn)易板房，水泥庫(kù)采用磚砌結(jié)構(gòu)?？紤]環(huán)境保護(hù)及保證職工的生活條件，將項(xiàng)目部設(shè)在華能公司院內(nèi)。四 臨建工程（一）施工便道為全線貫通，施工方便，在取料場(chǎng)、預(yù)制件場(chǎng)、拌合場(chǎng)附近及橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)修筑施工便道，盡量不破壞植被，充分利用舊路。并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)報(bào)送工程師審批，以保證工程所用材料均為合格材料。二 材料試驗(yàn)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要盡快辦理地方筑路材料及其他材料的購(gòu)貨合同簽約等項(xiàng)工作，并盡快建立工地中心實(shí)驗(yàn)室，對(duì)路基、橋涵工程所用的各種材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備?？v斷高程復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與中樁吻合；縱斷高程復(fù)測(cè)的誤差要滿足施工精度要求。遇到下列情況，如人工構(gòu)造物附近（橋位、山嶺埡口及其它較大的人工構(gòu)造物）高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。沿線設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)的間距一般不小于1km。（三）水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè)、增設(shè)和路線高程復(fù)測(cè)在復(fù)測(cè)路線沿線設(shè)計(jì)單位復(fù)設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)，與附近的國(guó)家級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。固定樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)儀器，并設(shè)在施工路段范圍以外。復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。儀器使用前進(jìn)行校正與檢驗(yàn)。一、恢復(fù)定線（一）導(dǎo)線復(fù)測(cè)當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作在全線全面鋪開(kāi)，取得當(dāng)?shù)卣拇罅χС郑?009年5月1日之前完成施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。150mm個(gè)8已檢校11標(biāo)定罐　個(gè)2已檢校12基板　個(gè)8已檢校13鋁盒（?。€(gè)200已檢校14鋁盒（大）　個(gè)150已檢校15臺(tái)秤　個(gè)4已檢校16三米直尺　個(gè)4已檢校17刮平刀三角個(gè)4已檢校18電子天平20Kg/1g臺(tái)2已檢校19電子天平2000g/臺(tái)2已檢校20砼回彈儀HT225個(gè)1已檢校21壓力機(jī)YE2000D臺(tái)1已檢校22水泥凈漿攪拌機(jī)NJ160B臺(tái)1已檢校23水泥稠度凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀　臺(tái)1已檢校24沸煮箱ZF31臺(tái)1已檢校25砼振實(shí)臺(tái)1m*1m臺(tái)1已檢校26水泥膠砂攪拌機(jī)JJ5臺(tái)1已檢校27雷氏夾測(cè)定儀LD50臺(tái)1已檢校28雷氏夾amp。排水防護(hù)工程：2011年5月1日—2011年7月30日 完成中央分隔帶鑲邊石及剩余防護(hù)工程。人員：工長(zhǎng)2人、測(cè)量3人、試驗(yàn)3人、計(jì)料員4人、更夫8人、民工50人。上面層瀝青混凝土（改性）：2011年6月15日—2011年7月30日，工期45天，有效工日30天工程量：452173m2。人員：工長(zhǎng)2人、測(cè)量3人、試驗(yàn)3人、計(jì)料員4人、更夫8人、民工50人。工程量：457324m2。排水防護(hù)工程：2010年5月1日—2010年10月1日工程量：、排水溝、擋土墻及部分護(hù)坡工程。人員：工長(zhǎng)2人、測(cè)量3人、試驗(yàn)3人、計(jì)料員4人、更夫8人、民工50人。工程量總量：388657m2。日完成量：14850m2。（單層）機(jī)械配備：礫料拌和站2臺(tái)、裝載機(jī)10臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、95基層攤鋪機(jī)4臺(tái)，水車(chē)8臺(tái)、加油車(chē)2臺(tái)?；鶎樱?010年7月1日2010年10月1日，工期90天，有效工作日65天。人員：工長(zhǎng)2人、測(cè)量3人、試驗(yàn)3人、計(jì)料員4人、更夫8人、民工144人。工程量：%水泥穩(wěn)定砂礫522608m2。日完成量：6370m3。機(jī)械配備：330挖掘機(jī)4臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、加油車(chē)1臺(tái)、運(yùn)輸板車(chē)1臺(tái)，灑水車(chē)2臺(tái)。二、2010年分項(xiàng)工程工期及施工安排安排砂礫墊層：2010年4月15日2010年5月15日，工期30天，有效工作日25天。日完成量565M3。拆除舊路基層、面層：2009年6月1日—2009年7月15日，工期45天，有效工作日35天。機(jī)械配備：挖掘機(jī)1臺(tái)。涵洞工程：2009年5月15日—2009年7月10日，工期56天，有效工作日50天。人員：工長(zhǎng)4人、測(cè)量4人、試驗(yàn)4人、計(jì)料員4人、更夫4人、民工100人。工程量：填筑：2253210m3（利用土方506628m3，利用石方600453m3，借土1001517m3，借石158077m3）。換填砂礫：2189m3。人員：工長(zhǎng)3人、測(cè)量3人、試驗(yàn)3人、計(jì)料員3人、更夫3人、民工30人。 槽下?lián)Q填挖方：54742m3，換填砂礫：83805m3。其中槽下?lián)Q填砂礫2009年10月1日2009年10月30日，日歷天數(shù)30天，有效天數(shù)25天。日完成量：回填3132m3。機(jī)械配備：330挖掘機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)、加油車(chē)1臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)。有效工作日25天。日完成量：挖方1500m3，換填砂礫1900m3。機(jī)械配備：330挖掘機(jī)6臺(tái)、220推土機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、加油車(chē)1臺(tái)、運(yùn)輸板車(chē)1臺(tái)。有效工作日35天。人 員：工長(zhǎng)2人、計(jì)料員2人、更夫2人、民工40人。工程量：清表土51140m3。根據(jù)xx當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，初步估算日歷天數(shù)和有效工作天數(shù)對(duì)照情況如下：月份567891011有效天數(shù)25202020252525日歷天數(shù)31303131303130工程進(jìn)度安排計(jì)劃按照有效工作天數(shù)編排。建立工地治安制度，負(fù)責(zé)治安管理，維護(hù)正常的工作秩序。負(fù)責(zé)項(xiàng)目職工的住宿管理工作，搞好職工宿舍及生活區(qū)的環(huán)境美化。搞好職工食堂。后勤辦xx主持項(xiàng)目職工日常生活管理工作。安全事故調(diào)查和處理。安全環(huán)保部xx健全安全責(zé)任制度，制定安全目標(biāo)，成立安全管理機(jī)構(gòu)。組織材料驗(yàn)收、保管、加工和發(fā)放。了解材料產(chǎn)地，進(jìn)行材料市場(chǎng)信息調(diào)查，根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃制定材料供應(yīng)計(jì)劃。加強(qiáng)配件管理，保障維修需要。合理選用機(jī)械，發(fā)揮機(jī)械效能，正確使用，保證安全生產(chǎn)，提高使用效率。建立財(cái)務(wù)收支審批和定期自檢制度，完善內(nèi)部會(huì)計(jì)管理制度。編制決算報(bào)表，制定成本計(jì)劃，實(shí)行成本控制。加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，參與審查施工預(yù)算，督促有關(guān)部門(mén)提供完工工程預(yù)算成本費(fèi)用分析資料，組織成本盈虧核算。制定測(cè)量?jī)x器專(zhuān)人保管，定期保養(yǎng)等制度，建立儀器設(shè)備臺(tái)帳。負(fù)責(zé)施工放樣工作。測(cè)量隊(duì)xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校。做好試驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)記錄，制定試驗(yàn)儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)等管理制度及操作規(guī)程。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和試驗(yàn)工程材料，及時(shí)提出報(bào)告。提供相關(guān)部門(mén)所需資料，同時(shí)做好保密工作。根據(jù)工期要求和施工情況對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行具體的計(jì)劃安排。做好技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，工程變更管理。記好施工日記，及時(shí)填寫(xiě)施工原始記錄。工程辦xx熟悉標(biāo)書(shū)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)。主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收，組織施工技術(shù)總結(jié)。負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)機(jī)械的管、修、用，搞好安全生產(chǎn)，主持生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，安排生產(chǎn)任務(wù)，保證施工進(jìn)度按計(jì)劃完成。副經(jīng)理xx為經(jīng)理負(fù)責(zé)，組織實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)處理好各班組、部門(mén)之間關(guān)系，按照合同要求確保人員、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。按照合同要求，保證施工人員和設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好材料供應(yīng)工作廉政建設(shè)。組織項(xiàng)目管理班子，確定項(xiàng)目職能機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。天然砂礫：采用穆棱河河灘砂場(chǎng)生產(chǎn)砂礫，汽運(yùn)至工地。中粗砂：采用穆棱河河灘生產(chǎn)的中粗砂，汽運(yùn)至工地。由業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)的材料我部組織試驗(yàn)人員、材料人員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、接收。2 人員：根據(jù)工程需要，按投標(biāo)書(shū)的承諾，接到開(kāi)工通知后立即組織主要施工人員乘飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)，其他人員視需要陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。生產(chǎn)工人在整個(gè)施工期中根據(jù)需要陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)量及種類(lèi)滿足總體開(kāi)工需要及本年度分項(xiàng)工程的開(kāi)工需要，隨著工程的進(jìn)展，各年度的施工期中，按工程施工計(jì)劃均提前組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，各分項(xiàng)工程結(jié)束后，對(duì)于不再需要使用的設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后撤離現(xiàn)場(chǎng)。第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、 機(jī)構(gòu)設(shè)置：本合同段具體實(shí)施由我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)成立的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)完成?？茖W(xué)的安排好施工組織，詳細(xì)編制月份工程進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，保證如期完成該合同段的施工任務(wù)。工程施工過(guò)程中，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)要求和業(yè)主要求，確保工程。三、指導(dǎo)思想我單位在施工過(guò)程中本著確保工程質(zhì)量的指導(dǎo)思想前提下保證工期，我們將牢固樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善質(zhì)量體系，投入一流的機(jī)械設(shè)備和優(yōu)秀的管理人才，采用科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段，創(chuàng)建優(yōu)良工程，樹(shù)立企業(yè)形象，創(chuàng)建企業(yè)信譽(yù)，向xx省人民交付一條滿意放心的路。指揮部下發(fā)的有關(guān)技術(shù)文件、管理辦法及施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。貴州省公路工程集團(tuán)總公司施工能力及我單位承建類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)踏察所得資料。為了與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，不僅考慮城鎮(zhèn)交通出入方便，而且結(jié)合地形條件與自然景觀相配合。（六）與周?chē)h(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情況該段公路沿線地段主要為平原微丘區(qū)，生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀良好，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)珍惜瀕危物種較少。瀝青混凝土路面碎石由xx下崴子采石場(chǎng)和哈爾濱市玉泉采石場(chǎng)購(gòu)進(jìn)。施工圖設(shè)計(jì)采用的筑路材料基本按照初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行。為此，應(yīng)選擇凍脹小的路基填料，并保證路基的填土高度，防止冬季地下水的聚冰凍脹，保證路基抗凍要求，防止路面出現(xiàn)凍脹、開(kāi)裂、滲水等病害。由于上部裂隙發(fā)育，滲流途徑長(zhǎng)，所以地下水位埋深較深。其補(bǔ)給以降雨為主。河谷漫灘區(qū)由于各河流之間無(wú)穩(wěn)定隔水層，形成一個(gè)統(tǒng)一的第四系統(tǒng)含水巖組，賦存孔隙潛水。沿線不良地質(zhì)路段多為水田、溝谷濕地和河灘濕地，土質(zhì)為泥灰土，多為飽和土，應(yīng)清楚軟弱土層并換填水穩(wěn)定性好的天然砂礫。現(xiàn)已開(kāi)挖的挖方段巖土層分布情況大致如下：風(fēng)化砂礫、碎（塊），開(kāi)挖等級(jí)為Ш級(jí)，邊坡率可采用1:；以下為風(fēng)化花崗巖等，開(kāi)挖等級(jí)為Ⅳ～Ⅴ級(jí)。穆棱河河灘等河谷較寬的路段粘土覆蓋層5m左右，下層為強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，厚20m左右。（三）地形、地質(zhì)xx至xx段沿線地表土壤多為低液限粘土、碎石土、風(fēng)化砂礫等，覆蓋層厚度3～8m，基層為玄武巖、凝灰?guī)r、火山碎屑巖、花崗巖、泥質(zhì)頁(yè)巖等。該區(qū)域?qū)俅箨懶员睖貛Ъ撅L(fēng)氣候，℃，℃，℃；年平均降雨量為542mm，降雨期集中在6—8月份；平均積雪厚度為40cm，地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月初，穩(wěn)定解凍日期為翌年4月中旬。計(jì)劃工期：2009年5月1日至2011年7月30日，建設(shè)工期：27個(gè)月。中“兩環(huán)、七射、六聯(lián)”網(wǎng)中射線五的組成部分。施工組織設(shè)計(jì)第一章 工程概況一、工程概述（一）路線概述xx高速xx至xx段是171。xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃綱要187。本合同段路線起點(diǎn)K141+000，終點(diǎn)K160+(K160+=K159+000,),。（二）氣象路線所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū)，即東北東部山地濕潤(rùn)凍區(qū)。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，最大風(fēng)速為31m/s。沿線橋涵鉆孔資料表明，山嶺區(qū)橋涵位置地層分布大致相近，上部為低液限粘土、含砂礫土、細(xì)砂、砂礫等，厚度約3～8m；下部為基巖風(fēng)化層及碎石土，容許承載力較大。因此，根據(jù)橋梁孔徑大小的不同，橋梁基礎(chǔ)易于采用摩擦樁、嵌巖樁或天然擴(kuò)大基礎(chǔ)。沿線取土場(chǎng)均為風(fēng)化砂礫及碎石土。（四）水文地質(zhì)條件由于沿線地形及沉積類(lèi)型不同，形成多種地下水類(lèi)型。地下水受季節(jié)變化影響較大，春、夏兩季水位較高，秋、冬兩季水位較低。低山丘陵區(qū)分布大面積花崗巖、變質(zhì)巖及沉積巖組，主要賦存基巖裂隙水，補(bǔ)給途徑為大氣降水。由于冬季降溫較快，水分易積聚形成聚冰帶，春季升溫緩慢，水分不易下滲，致使公路易發(fā)生凍脹、翻漿，對(duì)路基、路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。（五）、沿線筑路材料情況本著就近取材、減少工程造價(jià)的原則，施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)周邊筑路材料進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查，根據(jù)材質(zhì)、儲(chǔ)量、運(yùn)輸情況，全線共設(shè)置料場(chǎng)5個(gè)，其中石場(chǎng)3個(gè)，天然砂礫料場(chǎng)、中粗砂料場(chǎng)2個(gè)。由于本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，因此全線路面面層需要大量碎石。路面基層及橋涵混凝土所用的碎石由沿線采石場(chǎng)購(gòu)進(jìn)，路基防護(hù)、邊溝加固及橋涵防護(hù)工程所用的片石、塊石由沿線采石場(chǎng)購(gòu)進(jìn)；路面墊層、路槽處理工程、防護(hù)工程及橋涵混凝土工程所用的砂礫由沿線砂礫料場(chǎng)購(gòu)進(jìn)。建設(shè)期將對(duì)路塹、路堤護(hù)坡采取生物措施和工程措施，防止水土流失；工程所造成的保護(hù)植物的損失將異地補(bǔ)種；對(duì)原有的和新辟的取土料場(chǎng)進(jìn)行植被恢復(fù)，沿線改線路段，本著“繞屯不進(jìn)屯、利民不擾民”的原則，避免了公路與沿線居民區(qū)的相互干擾。二、工程規(guī)模（一）