【正文】 制，首先要求測量放樣要準確，模板采用特制鋼模板，剛度大，表面光潔，接縫平整光滑，不漏漿，為保證橋梁整體美觀，護欄底座所使用的水泥、砂石料和減水劑都要使用同一品牌。b、不灑粘層油，直接分2~3層噴灑或人工涂刷熱瀝青、熱融或溶劑稀釋的改性瀝青、改性乳化瀝青的防水粘結層，必須均勻一致，且達到設計要求的厚度。c、鋪設橋面鋪裝必須確?；炷翉姸冗_到設計強度的90%以上，并完全干燥，嚴禁在潮濕條件下鋪設防水粘結層及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水份在施工或使用過程中遇熱變成水汽使陰謀詭計水粘結層產(chǎn)生鼓包。（2）在水泥混凝土橋面上鋪設瀝青混凝土鋪裝層時應符合下列要求：a、鋪裝瀝青層的下臥層必須符合平整、粗糙、整潔的要求；橋面縱橫坡符合設計要求?；炷劣砂韬驼炯袛嚢?，混凝土攪拌運輸車運輸，汽車式起重機配合吊斗澆筑混凝土，混凝土由人工初步攤平，由三輥軸式攤鋪機攤鋪，人工配合振實。鋼筋施工完畢后，再用空壓機最后清理，然后澆筑混凝土。橋面鋪裝的鋼筋的鋼筋網(wǎng)，縱向鋼筋在上面，橫向鋼筋在下面，且按設計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進行點焊，在鋼筋網(wǎng)下面墊預制混凝土墊塊或鋼筋頭支撐。六、橋面系施工方案、施工方法1．橋面鋪裝（1）水泥混凝土橋面鋪裝施工前，應在橋面范圍內(nèi)布點測高程，以確定澆筑厚度。G、吊車一定要坐落在堅實的基礎上，穩(wěn)固好。F、龍門架軌道坡度不得大于2%。D、起吊前，要特別注意檢查梁吊得正不正，落梁后檢查支撐是否牢固，起落要緩慢平穩(wěn)，不得發(fā)生急升急落或沖擊現(xiàn)象。B、現(xiàn)場施工人員要分工明確，定崗定人，施工中嚴格遵守安全技術操作規(guī)程。經(jīng)檢查，如達到安裝質(zhì)量標準，則可進行梁體橫向連接加固，如達不到安裝質(zhì)量標準，應進行調(diào)整或起吊重新就位。D、在待安裝孔位處的兩墩附近，在穩(wěn)定的基礎上，各穩(wěn)固一臺汽車式起重機。吊點離預制梁端1米，吊具與梁體接觸處用橡膠板隔離，防止損壞梁體。（1）梁體安裝就位主要操作程序如下：A、檢查支座墊石的標高，平整度，然后將支座按設計要求安裝好。封端混凝土按層厚15－20cm分層下料，用小直徑振搗器振搗密實，并在振搗時嚴格注意避免觸關錨頭，混凝土澆注結束后，蓋濕麻袋片養(yǎng)生。封端前，對錨具及鋼絞線端頭進行防護涂油，為了使梁長尺寸滿足設計要求，保證板梁端面混凝土平整、光滑、美觀，封端應嚴格控制封端模板的加工和支立誤差，其具體要求為：①外型尺寸誤差為0－5mm。退楔后，立即在錨環(huán)鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移。（e）張拉記錄每次張拉操作均應及時準確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。重復張拉直至拉到設計控制噸位和相應的伸長量。（d）張拉與錨固啟動油泵向千斤頂張拉缸供油，進行張拉，調(diào)節(jié)油泵上的節(jié)流閥，控制油壓值和張拉速度，分級張拉。（c）安裝千斤項安裝工作錨張拉千斤頂，人工手握穿心式千斤頂，使鋼絞線穿入千斤頂中孔內(nèi)。②預應力的施加（a）準備工作選定張拉機具設備及儀表，張拉千斤頂采用穿心式，配張拉油泵，并在使用前采用萬能試驗力機進行現(xiàn)場校驗，拆除端頭模板。）張拉順序：根據(jù)設計要求，確定其張拉順序為。加熱養(yǎng)護溫凝土的升、降溫度速度表面系數(shù)（m1）升溫速度（℃/h）降溫速度（℃/h）≥61510＜6105c、預應力張拉施工板梁混凝土施工完成后，穿鋼絞線，當板梁混凝土標號達到設計要求的張拉強度時方可張拉，張拉前需做混凝土強度試驗。在養(yǎng)生中應該注意以下幾點：振動器不應觸及波紋管、鋼筋和預埋件，且應與模板保持1／2影響半徑的距離。以氣泡反出振搗密實為準。頂板混凝土澆筑也由一端向另一端進行，為了控制頂板上面混凝土平整度，防止施工人員踐踏，在頂板澆筑時要搭設臨時馬道，并設專人看護波紋管?；炷劣苫炷翑嚢柽\輸車運輸?shù)綕仓攸c，龍門吊配吊斗進行混凝土澆筑。鋼筋綁扎允許偏差表項目檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）1受力鋼筋間距＋102箍筋間距＋203保護層厚度＋54主筋長度＋5 －10⑧芯模施工鋼筋綁扎結束，安裝芯膜，做好定位鋼筋安設，以防止芯模上浮，芯模固定穩(wěn)妥后方可澆筑空心板梁混凝土。⑦板梁鋼筋綁扎質(zhì)量控制。⑤綁扎焊接好的骨架，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，將鋼筋骨架移入模板內(nèi)。③人工按設計要求在鋼筋綁扎底胎上進行板梁腹板鋼筋整體綁扎。板梁鋼筋綁扎采用整體與現(xiàn)場綁扎相結合的方法施工。（3）板梁預制a、板梁鋼筋加工綁扎及波紋管安裝。板梁模板外模，采用5mm 厚鋼板在模板廠制作加工，確保模板質(zhì)量，從而保證板梁外觀，做到內(nèi)實外光。梁底按設計要求設置拋線反拱，有效消除板梁在施加預應力后的上拱。板梁底座設計應考慮地基承載力及預應力施加后的壓力重新分布情況。五、預應力混凝土空心板預制和安裝預應力混凝土空心板預制（1）首先規(guī)劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基。混凝土攪拌運輸車運輸混凝土，澆注采用汽車式起重機配吊斗進行，從中部開始向兩側水平分層澆注，并留取同體養(yǎng)生試塊，以決定拆模時間。在已搭設好的蓋梁支架平臺上（對于柱型墩蓋梁采用無支架結構，對于肋臺蓋梁采用滿堂紅支架結構或反開槽形式），安裝大塊鋼模作底模，涂脫模劑，安裝鋼筋，側模亦采用整體大塊鋼模板，以保證蓋梁的整體美觀。四、蓋梁施工方案、施工方法蓋梁施工采取無支架施工。模板支立完畢澆注墩臺混凝土，混凝土攪拌運輸車運輸混凝土，汽車式起重機配吊斗澆注混凝土，為防止混凝土離析，澆筑混凝土時采用串筒澆筑，混凝土采用插入式振搗棒分層振搗，確保不漏振不過振。施工方法（1）在樁頂面精確放線，然后安裝鋼筋，鋼筋采用場地胎具法預制骨架，現(xiàn)場吊裝，與樁身鋼筋焊接成型；接縫嵌橡膠條，保證嚴密不漏水。合格后安裝鋼筋，支立模板，澆注承臺混凝土并養(yǎng)生。鋼筋與模板安裝合格后，進行混凝土的澆注、養(yǎng)生，進行下道工序。樁基檢測合格后，即可進行接樁及系梁工作，按設計要求將樁頭處理完畢后，進行施工放樣、挖基坑、安設鋼筋、支立模板、澆筑混凝土。確認無斷樁、短樁且滿足設計要求后，再進行下道工序施工。如果監(jiān)理工程師認為混凝土質(zhì)量有不正?，F(xiàn)象而懷疑樁的質(zhì)量時，或無破損檢驗確定樁身質(zhì)量不符合設計要求時，可進一步采取鉆芯取樣檢查。樁頭處理完畢后，將上端鋼管割去一段，向管內(nèi)注入清水。樁基檢測：鉆孔樁的檢測按照業(yè)主要求的檢測法和檢測頻率進行檢驗。(9)樁頭處理與無破損檢測對于超灌的樁頭混凝土采取人工清除。全部混凝土灌注完畢后，對處于地面或樁頂以下的整體性鋼護筒，立即拔除。為保證樁頂質(zhì)量，～。剪球灌注開始后，連續(xù)地進行，盡量縮短拆裝導管時間，一般不得超過15分鐘，不準中途停工；灌注過程中經(jīng)常用測錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管的埋深控制在2m～4m，特殊情況下不小于2m且不得大于6m。灌注混凝土前，對孔底沉淀層厚度進行檢驗，如果不符合規(guī)范及設計要求，對孔內(nèi)進行二次清孔，使孔底沉渣厚度符合規(guī)定，認真做好灌前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后進行灌注。2cm，通過試驗確定參入適量緩凝劑（通過監(jiān)理工程師認可），初凝時間不小于6h。導管在吊入孔內(nèi)時，其位置居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。根據(jù)孔深及儲料斗高度，選擇不同長度的導管做試拼組合，在每節(jié)導管上作編號，用高壓水泵進行充水壓力試驗。（8）灌注水下混凝土采用直升導管法灌注水下混凝土，鉆孔樁混凝土由混凝土攪拌運輸車運輸，汽車式起重機配合吊斗灌注混凝土。鋼筋骨架放入后的頂面和底面標高符合設計要求。接好后逐漸放入孔內(nèi)至設計標高，最后將最上面一段的吊環(huán)掛在孔口并臨時與護筒口焊牢。當采用焊接接頭時，應報監(jiān)理工程師批準后，方可使用。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口旁的方木上，再起吊另一段，對正位置，使兩段鋼筋骨架相連接。為了防止混凝土澆注過程中鋼筋骨架上浮，骨架頂面四周用鋼筋和護筒焊接。制作采用胎具成型，主筋與架立箍筋要焊接，在鋼筋骨架內(nèi)采用不低于設計主筋，同規(guī)格、同型號的鋼筋設十字交叉，以保證鋼筋骨架的圓度與順直，保證骨架在運輸和就位時不變形。（6）泥漿排放控制為滿足環(huán)保要求，泥漿及鉆渣處理我公司予以高度重視，泥漿回收利用，樁基礎施工中的鉆渣和泥沙排放到指定的地點。必要時可進行兩次清孔,以滿足要求。清孔采用換漿法，稍提鉆頭離孔底1020cm空轉，并保持泥漿的正常循環(huán)，以中速壓入比重稍小較純的泥漿，把孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。c、鉆孔偏斜的處理：提起鉆桿，回填片石與粘土到偏斜處，待密實后再進行鉆進。a、事故預防措施：在鉆孔過程中，始終保持孔內(nèi)泥漿水頭，為防止出現(xiàn)縮孔和塌孔現(xiàn)象，及時、連續(xù)補充泥漿。（4）鉆孔事故預防和處理鉆孔灌注樁因鉆孔時間長，容易造成?？?，同時因為地質(zhì)復雜，可能遇到孤石，或孔位范圍內(nèi)，地質(zhì)軟硬不一，可能造成偏孔。f、在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應始終保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和泥漿的相對密度和粘度。d、鉆進過程中，應保證水頭高度，孔內(nèi)外水頭差控制在2米左右，保證泥漿的各項指標，防止塌孔。b、開鉆前對護筒、鉆機、樁位進行檢查驗收，合格后再開鉆。（3）成孔a、鉆機就位前，對施工平臺進行夯實壓平,合格后穩(wěn)鉆機。根據(jù)地質(zhì)狀況和我公司以往的施工經(jīng)驗，配備的泥漿應滿足如下各項指標：鉆孔方法泥 漿 性 能 指 標 選 擇相對密度粘度(s)含砂率 (%)膠體率（％）失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度PH正循環(huán)~19~28≤4≥96≤15≤23~59~11反循環(huán)~19~28≤4≥95≤20≤31~9~11注：a、地下水位高或其流速大時，指標取高限；反之取低限； b、地質(zhì)狀態(tài)較好、孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；c、在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓，反循環(huán)回旋鉆進時，可用清水提高水頭（≥2m）維護孔壁。 （2）造漿在開鉆前，先進行配備泥漿，泥漿的各項技術指標對成孔的質(zhì)量有極其重要的作用。鉆孔樁施工（1）埋設鋼護筒護筒采用14mm鋼板卷制而成，護筒直徑一般比樁徑大30～40cm。在水頭高度不足時還需要筑島填高。施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應、砂石料場、鋼筋加工場地，施工便道等做統(tǒng)一安排。岸邊鉆孔樁根據(jù)需要考慮安排圍堰施工，圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）。 第三節(jié) 橋梁工程施工一、鉆孔灌注樁施工方案和施工方法施工準備（1）場地平整：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應、砂石料場、鋼筋加工場地，施工便道等做統(tǒng)一安排。同時取無側限試體和水泥劑量試樣。如不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并禁止重型車輛通行，方可以開放交通，同時控制車輛行駛速度不得超過30km/h，并不準急剎車。養(yǎng)生時灑水車輛不得在施工段上行駛。 （7）養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生。（6）注意事項在施工中應調(diào)配好路段上機械設備，使之配合拌合機出料速度，相互協(xié)調(diào)，有條不紊地進行，使拌合好的混合料在二小時內(nèi)全部攤鋪完畢，3小時內(nèi)碾壓成型結束；并掌握好天氣形勢，工地氣溫低于5℃或降雨時停止施工。施工機械不應在已成型的基層上“調(diào)頭”。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔5~10m同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓；在不能避免縱向接縫的情況下，必須保證已施工的結構層截面垂直密實，并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴禁斜接。每個作業(yè)段配備膠輪壓路機一臺，以消除水穩(wěn)混合料壓實后表面可能出現(xiàn)的細小裂紋。急轉彎或急剎車。保持碾壓層表面潮濕，如表層蒸發(fā)得快，及時補灑適量的水。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，光輪壓路機后輪錯1/2輪碾壓，－，先快后慢，一般不超過4km/h。（4）壓實與整修混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即全寬范圍進行碾壓。運送拌合土的車輛向攤鋪機運料斗內(nèi)卸土時，嚴禁后車輪在倒車時撞擊攤鋪機，運料車輛應距攤鋪機料斗10cm左右停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。在攤鋪機前進過程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足，否則應及時停止攤鋪，待混合料輸送充足后再開機。開始攤鋪3～6m長時，應立即檢測攤鋪面標高和橫向坡度，不符合設計要求立即適當調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。攤鋪采用攤鋪機進行：攤鋪開始前，先調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標高加5～6cm為墊木厚度，根據(jù)路拱橫坡的變化來調(diào)整墊木的橫向厚度。當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中要加覆蓋以防止水分蒸發(fā)。拌合機中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌合的地方，應及時予以排除。拌和時配料掌握準確，各電機轉速等經(jīng)試機二次后確定，拌合要均勻。（3）拌和、運輸與攤鋪本合同段基層混合料拌和方法均采用廠拌。此項試驗應在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行，如果試驗路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準驗收，可作為永久工程的一部分。采用光輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不超過20cm。批準后修筑100m試驗路段，設備和工藝的選定征求監(jiān)理工程師的意見及以往施工經(jīng)驗。施工方法（1）試驗路段在各結構層施工前均應鋪筑長度為100m的試驗路段。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生7天，抗壓強度試驗的圓柱形試件，直徑與高度比為1:1，抗壓強度不低于設計要求。通過試驗求得最大干容重和最佳含水量，提出施工配合比（最佳比例）。在施工中充分考慮到拌合站拌合及現(xiàn)場養(yǎng)生需用的水量而進行充分準備，拌合站設置一定容量的貯水箱。有機質(zhì)含量不超過2%。水泥穩(wěn)定土選定為級配碎石，其最大粒徑不應超過40mm。（2）碎石碎石由巖石或礫石軋制而成，應潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性。（9）在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治，符合要求后方準交驗計量支付，進行上承層施工。天然砂礫的壓實度（重型擊實標準）≥96%。（6）用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的