【正文】 為滿堂支架基礎(chǔ)。方法為采用在墩頂搭設(shè)臨時(shí)牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 28 托架作為臨時(shí)工作平臺(tái)的方式；燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層采用通電燒除的方法施工；主筋割除采用風(fēng)焊燒除的方法施工，體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后 拆除現(xiàn)澆支架和臨時(shí)托架，進(jìn)行下一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施工。 22）濕接段施工： a 完成濕接段鋼筋、模板和管道的安裝； b 澆筑濕接段砼； c 待濕接段達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后按順序張拉腹板鋼束。底模拆除應(yīng)先卸落支保架，才能將底模抽出運(yùn)走。砼施工采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站拌和，混凝土運(yùn)輸采用 2T 翻斗車水平運(yùn)輸，砼輸送泵垂直運(yùn)輸，人工手持振搗棒 均勻振搗，人工覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。底模采用鋼模以底壓幫的形式固定。 20）箱梁梁端封錨： 張拉工藝結(jié)束后，用人工將錨區(qū)砼鑿毛處理，整理安裝錨區(qū)鋼牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 27 筋。且張拉完畢后 24 小時(shí)必須壓漿完畢，在水泥漿內(nèi)適當(dāng)加入 %的鋁粉作為膨脹劑。時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行，壓漿后三天不得擾動(dòng)錨具，壓漿前將多余工作長(zhǎng)度鋼絞線用砂輪割除，不得用氣焊割除，也不得在錨具附近有高溫物體。否則應(yīng)采取保溫措施。壓漿前 ，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，壓漿順序宜先壓下層孔道，另外壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，不得中斷使孔道內(nèi)排氣暢通，較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗暢通，壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓漿的最大壓力宜為 ，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為 ，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不少于 個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于 2min。 在張拉完畢后 48 小時(shí)內(nèi)應(yīng)盡快壓漿，孔道壓漿應(yīng)采用水泥漿，水泥漿強(qiáng)度不低于 。施工中使用灰漿拌和機(jī)拌和，用細(xì)篩過濾，置入貯漿鍋，用檢較合格的壓力泵表安裝在壓力泵上，接好壓力管，同時(shí)加工壓漿回流閥 裝在錨具的壓漿孔上，并把錨具的夾片空隙封死，開始?jí)簼{。 19）管道壓漿： 張拉工序結(jié)束后，用手持砂輪機(jī)切除多余的鋼鉸線束頭。 雙控法施工應(yīng)及時(shí)量取實(shí)際伸長(zhǎng)量，并與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量相比較，偏差在 6%范圍內(nèi)認(rèn)為合 格，可以封錨；如果超出 6%范圍，認(rèn)為張拉工藝不合格，必須放開重拉或采取減磨及其它措施，使伸長(zhǎng)量達(dá)到合格的范圍。張拉機(jī)具須經(jīng)效檢校后，方可使用。 6%，因此需要技術(shù)人員記錄準(zhǔn)伸長(zhǎng)量。 c 預(yù)應(yīng)力張拉工藝：待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 100%（同體試件），開始進(jìn)行箱梁張拉。 b 繪制張拉管理圖，查取初張、錨固張拉的油表讀數(shù)和計(jì)算相應(yīng)的伸長(zhǎng)量；進(jìn)行張拉工藝前，根據(jù)千斤頂檢校時(shí)提供的標(biāo)準(zhǔn)張拉力及相對(duì)應(yīng)的的油表讀數(shù)數(shù)據(jù)，將頂油表進(jìn)行對(duì)應(yīng)編號(hào)，按編號(hào)配置的千斤頂和油表繪制標(biāo)準(zhǔn)張拉管理曲線，以曲線查取初張，控制張拉噸位時(shí)的油表讀數(shù)，并與數(shù)據(jù)內(nèi)播法計(jì)算的數(shù)值對(duì)比獲得較準(zhǔn)確的對(duì)應(yīng)噸位的油表讀數(shù)。 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用場(chǎng)地加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用穿束機(jī)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束安裝；張拉采用雙控法進(jìn)行兩端張拉，具體施工工藝如下： a 根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的鋼束根數(shù)、長(zhǎng)度在下料場(chǎng)地下料編束，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長(zhǎng)度通過計(jì)算而定，需考慮孔道長(zhǎng)度，錨夾具厚度，千斤頂形式及長(zhǎng)度等各種因素，一般工作長(zhǎng)度為 80cm，將下完料的各種鋼絞線按不同部位及束數(shù)捆在一起， 編束時(shí)注意鋼鉸線束頭用膠布綁好以免在運(yùn)料時(shí)破壞束頭而影響穿束，編束結(jié)束 后運(yùn)牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 24 至預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行穿束。 內(nèi)芯模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預(yù)留兩個(gè)天窗由施工人員進(jìn)入人洞，把框架和模板同時(shí)拆除，并由人洞和天窗運(yùn)出至下孔。時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫不得向砼表面灑水，另外在砼達(dá)到 前，不得使其承受牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 23 行人、運(yùn)輸工具模板、支架及腳手架等荷載 。砼養(yǎng)護(hù)用水、拌合用水相同，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7d，可根據(jù)空氣的濕度，溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。采用人工鑿毛，砼強(qiáng)度需達(dá)到 。還應(yīng)注意的是在砼配制過程中，要嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比施工，并加入早強(qiáng)劑，以便使模板周期縮短，從而加快施工進(jìn)度。 在澆筑砼時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等穩(wěn)固情況，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。在澆筑砼過程中或澆筑完畢時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的 ，與側(cè)摸應(yīng)保持 50100mm的距離，插入下層砼 50100mm，每一處振動(dòng)完畢后 應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋，最重要的是要避免振搗棒碰到預(yù)應(yīng)力管道，造成波紋管破損，以至于進(jìn)入砼漿將鋼絞線張拉牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 22 前握裹，無(wú)法張拉。 在砼澆筑時(shí)，振搗最為重要，振搗是否到位是控制砼質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)于現(xiàn)澆箱梁振搗方案如下，在澆筑腹板時(shí)用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強(qiáng)振搗。一切檢查合格后，方可澆筑砼。 15）現(xiàn)澆箱梁段整體找正、沖底、驗(yàn)收： 模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及錨頭墊板安裝結(jié)束后，用全站儀跟牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 21 蹤、地 錨拉線整體找正，然后用水泵沖底，清除底板上的雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一道工序施工。 5MM 14）安裝頂板擋頭模板預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板： 頂板鋼筋安裝結(jié)束，開始安裝頂板擋頭模板和預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板。 10MM （ 6） 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距允許偏差為 0， 20MM （ 7） 彎起鋼筋位置允許偏差為177。 5MM （ 4） 受力筋間距兩排以上排距允許偏差為177。 10MM （ 2） 彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差為177。鋼筋施工中需要注意的是，將鋼筋穿出端模，以便于下一段鋼筋相連接，另外在鋪設(shè)頂板筋上層時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員跟蹤控制標(biāo)高， 縱向預(yù)應(yīng)力管道按底肋板預(yù)應(yīng)力管道安裝方法進(jìn)行安裝；頂板鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意橋面各種設(shè)施預(yù)埋筋、預(yù)埋件的安裝。 13）頂板鋼筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝： 頂板鋼筋采用場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。內(nèi)模采用木模及支撐結(jié)構(gòu)。在底板筋和肋板筋及翼緣板鋼筋施工完畢時(shí)預(yù)應(yīng)力管道也同時(shí)布設(shè)完畢，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)將在料場(chǎng)配完料的鋼絞線穿入管道。在鋼絞線穿入后需檢查波紋管有無(wú)破損或變形和死彎，如有應(yīng)及時(shí)更換，波紋管接頭管內(nèi)徑稍大于預(yù)應(yīng)力管道外徑，這樣可便于兩管道連接，接頭管長(zhǎng)度應(yīng)為管直徑的 57倍，另外接頭管兩端應(yīng)用高壓防水膠布繞緊防止灰漿進(jìn)入管道，在管道布設(shè)時(shí)，定位筋應(yīng)牢固，在曲線段應(yīng)對(duì)管道定位筋進(jìn)行加密以保證管道線型準(zhǔn)確以防卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束時(shí)破壞管道，安裝在端模上的錨頭墊板應(yīng)于管道保證垂直且中心一致，并處理好錨頭與波紋管連接位置，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。管道采用波紋管，在錨頭位置通過大頭管與錨頭墊板連接。底板筋應(yīng)平直且保證間距，采用單面焊進(jìn)行 連接，接頭要錯(cuò)開 35d，在此層鋼筋施工完畢后鋪設(shè)底鋼筋第二層，并且搭接接頭也要錯(cuò)開 35d，底板筋與肋板筋施工可同時(shí)進(jìn)行，將彎制成型的肋板筋與底板筋綁扎焊接穩(wěn)固。 10mm (2)模板內(nèi)部尺寸允許偏差＋ 5,0mm (3)模板軸線偏位允許偏差 10mm (4)模板表面平整允許偏差 5 mm (5)相鄰模板表面高差允許偏差 2 mm 11）安裝底肋板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道： 底板和肋板鋼筋采用在場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。 10）側(cè)模及支撐系統(tǒng)安裝： 牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 18 側(cè)模 采用 12mm 厚高強(qiáng)復(fù)塑竹膠板結(jié)合 40mm 厚木板制作而成 ，支撐框架采用 100mm 100mm 木方按翼緣板至現(xiàn)澆箱梁梁底做成梯形外框架，側(cè)模與底模之間加設(shè)塑料密封條密封，防止混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側(cè)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行，側(cè)模安裝后按中心線和頂板高程進(jìn) 行找正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序的施工。底模板鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銜接。 8）精確測(cè)量放樣，鋪設(shè)底模： 用全站儀按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來(lái)，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允 許范圍之內(nèi)。底模與支撐木方之間通過勾頭螺栓連接。在進(jìn)行現(xiàn)澆施工前，須在墩頂設(shè)置永久支座和臨時(shí)支座，永久支座按設(shè)計(jì)文件的要求在位置準(zhǔn)確的位置設(shè)置；臨時(shí)支座比永久支座高程高，采用硫磺砂漿墊層鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，具體按擬定的施工方法進(jìn)行。滿堂式支保架待現(xiàn)澆箱梁張拉完畢后方可拆除，它的周轉(zhuǎn)期約為 20 天左右。 在拼裝滿堂式支保架時(shí)，應(yīng)注意其整體水平，在施工中可根據(jù)可調(diào)支座設(shè) 置施工預(yù)留置，預(yù)留置最大值按以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)（考慮具體根據(jù)預(yù)壓后獲得實(shí)際數(shù)據(jù)后確定一般在 13cm 之間），在控制支架頂部標(biāo)高時(shí)，可按支保架頂部標(biāo)高 =箱梁底標(biāo)高 底模厚度及鋼管上部墊槽鋼厚度 +預(yù)留置值。剪刀撐采用外徑φ 48mm，δ壁厚 ，長(zhǎng)6m 的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件圓扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時(shí)應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個(gè)節(jié)點(diǎn)牢固可靠，以便此支架更好的整體受力。 5）拼裝鋼管承重支架： 牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 16 在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計(jì)得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝， 支保架形式為滿布式，柱距及排距均為 ，步距為 和，在翼緣板下支保架步距為 ，而在現(xiàn)澆箱梁底模下支保架步距為 ，剪刀撐設(shè)置角度均為 45176。 4）鋪設(shè)支架承重底板： 基礎(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)厚 15 mm 25mm 的枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。 3）支架底基礎(chǔ)處理： 按照支保架拼裝圖式拼裝支保架， 按經(jīng)驗(yàn)算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，然后用自卸汽車外運(yùn)砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計(jì)算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進(jìn)行撼砂。 另外測(cè)量人員還應(yīng)對(duì)支座預(yù)埋鋼板及泄水管等預(yù)埋件進(jìn)行精確放樣，保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤，在拼裝支保架時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員 根據(jù)實(shí)驗(yàn)預(yù)留值做出處理控制高程，并在箱梁澆筑砼時(shí)，全面跟蹤測(cè)量，支保架及箱梁整體沉降情況是否正常并及時(shí)反饋信息，并控制箱梁砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。由每孔箱梁縱橫軸線放出底模及側(cè)模位置和翼緣板高程，同時(shí)調(diào)整底模牡丹江東四跨江橋Ⅰ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 15 標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)。 （ 2）具體施工工藝方法： 1） E1E7墩、 S9S14墩、 C0C1墩橋梁基礎(chǔ)在江道主河槽中 ,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)將 E1E7墩、 S9S14墩、 C0C1墩之間河道填土壓實(shí)，采用草袋圍堰進(jìn)行防護(hù)，澆注條形基礎(chǔ)，作為滿堂支架基礎(chǔ)。 （三）、混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工 ,S 匝道共分S0S S2S6 、 S6S9 、 S9S12 、 S12C0、 B6孔 5 聯(lián)；C 匝道 共分 C0C3 、 C3C6孔 2 聯(lián)； E 匝道 共分 E0E4 、 E4E7孔 2 聯(lián)； B 匝道 為 B1B6 孔 1聯(lián)，其中 S 匝道 S1S2孔 、 B 匝道 B1B6 孔為普通 混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，其余為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 現(xiàn)澆箱梁。蓋梁施工同時(shí)進(jìn)行墊石砼施工，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高及表面平整度。 蓋梁施工 本段橋梁墩蓋梁采用落地支架一種方式，矩形墩身蓋梁采用貝雷梁拼裝而成的落地支架，橋臺(tái)蓋梁在臺(tái)身施工完畢后，進(jìn)行臺(tái)背回填及錐坡填筑，沉降一段時(shí)間后，采用土模作為支撐平臺(tái)，由測(cè)工放出蓋梁橫縱中軸線。混凝土在入模時(shí)的自由傾落高度不能超過 2m，否則設(shè)置緩漿器，減小砼自由下落高度，分層澆筑。 ④混凝土施工 混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土， 2T 翻斗車運(yùn)輸、吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸 入模 ，人工振 動(dòng)搗實(shí)的施工方法。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。 模板安裝使用人工配合吊車進(jìn)行，安裝前，按相應(yīng)墩柱高度在現(xiàn)場(chǎng)地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫 模劑，用吊車整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用經(jīng)緯儀跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動(dòng)葫蘆鎖好固定，防止拉線松動(dòng)而改變墩柱的中心位置。 ③ 模板安裝 模板采用加工定型大塊鋼制模板，利用鋼框架無(wú)對(duì)拉筋施工，接縫處用膠墊法蘭連接，模板根據(jù)墩柱的具體高度加工成各種尺寸不同的節(jié)段，做到施工縫盡量趕在蓋梁以下 處或蓋梁底，增強(qiáng)外觀美感。 ① 測(cè)量放樣 利用全站儀根據(jù)已測(cè)設(shè)出的橋位各墩橫縱中線精確地測(cè)設(shè)出墩身中心線的精確位置，并在基坑底栓樁加固；同時(shí)在樁頂適宜位置搭設(shè)高度合適的鋼管施工腳手架。 墩臺(tái)身及蓋梁施工 牡丹江東四跨江橋主橋墩身按截面形式分為三種， 矩形墩柱、 矩形墩柱和 矩形墩柱，墩身高度最低為 米，最高為 ，模板一次支立成型澆注混凝土。外側(cè)模板驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼施工。主筋與架立鋼筋要焊接牢固，與箍筋要綁扎、焊接牢固，同時(shí)預(yù)埋墩（臺(tái)）身鋼筋，驗(yàn)收合格后進(jìn)