【正文】 新剪球。封底混凝土灌注順序?yàn)橄拳h(huán)向閉合，再補(bǔ)中間?；炷翆?dǎo)管底口離基坑底約 25cm，混凝土的擴(kuò)散半徑約為4～6m，圓錐體率約為 1/5～1/10。單個(gè)料斗容量為 m179。封底混凝土標(biāo)號(hào) C20，厚度為 3m，理論方量約為 1500m3，但是考慮鋼護(hù)筒內(nèi)和鋼圍堰外均會(huì)有砼流入，實(shí)際灌注方量可能會(huì)超過 2022m3。清理主要采用吸泥機(jī)吸泥，遇有粘土層時(shí)還應(yīng)配合高壓射水。 鋼圍堰內(nèi)清理由于均采用先挖法施工，在水下基坑開挖完畢后，雙壁鋼圍堰下沉就位前，肯定會(huì)有部分的河床泥砂淤積進(jìn)入基坑。上下層導(dǎo)向架與鋼圍堰焊成整體。在距護(hù)筒底部外壁加焊“U”形Φ16mm 剪力筋，間距約 70cm。為了增加鋼護(hù)筒與樁基混凝土和封底混凝土之間的摩阻力，讓樁基更好地參與鋼圍堰抗浮。為了灌注封底砼時(shí)導(dǎo)管移動(dòng)方便，在灌注封底砼前，鋼圍堰頂平臺(tái)部分工字鋼和鋼板可以暫時(shí)不安裝。承臺(tái)施工期間考慮將承臺(tái)范圍內(nèi)鋼平臺(tái)拆掉，承臺(tái)大小里程方向各留一條橫向平臺(tái)，可用于停放吊車。鋼平臺(tái)考慮上 50t 吊車和 10m3砼攪拌車。雙壁鋼圍堰接高照片16 / 36 搭設(shè)鋼平臺(tái)、安放鋼護(hù)筒雙壁鋼圍堰在落床、定位并錨固牢固后，開始搭設(shè)鋼圍堰頂鋼平臺(tái)。當(dāng)圍堰定位準(zhǔn)確、落底完成后，使用纜繩、拉纜以及圍堰下段的前、后兜纜對(duì)圍堰位置進(jìn)行調(diào)整，使圍堰精確定位和刃腳底口準(zhǔn)確對(duì)中，落底穩(wěn)固后兜纜抽出、回收。落河床時(shí)墩位處河床高差較大時(shí)，應(yīng)視情況拋小片石進(jìn)行調(diào)平，使圍堰刃腳盡可能平衡著床。錨繩調(diào)整采用 5t 卷揚(yáng)機(jī)，對(duì)面采用 2 倍滑輪組。水中基坑尺寸必須大于雙壁鋼圍堰外徑尺寸。 雙 壁 鋼 圍 堰 浮 運(yùn) 平 面 圖 雙壁鋼圍堰錨固系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖15 / 36 鋼圍堰下沉定位圍堰落河床工作應(yīng)盡量安排在水流較緩時(shí)進(jìn)行。鋼圍堰浮運(yùn)到位后，立即進(jìn)行錨固。浮運(yùn)采用兩艘 100t 運(yùn)輸船夾持鋼圍堰前行，每條運(yùn)輸船功率為 24 馬力。 雙壁鋼圍堰浮運(yùn)鋼圍堰臨時(shí)接高位置錨固示意圖14 / 36本鋼圍堰浮運(yùn)路線只有沿線路大里程方向直線 40m，比較簡單。如發(fā)生接縫法蘭螺栓孔無法對(duì)應(yīng)時(shí)，可以現(xiàn)場割孔。在將底節(jié)圍堰調(diào)平后，利用垂球?qū)⒌坠?jié)中心線上引，利用上引的中心線來控制圍堰上口半徑，半徑誤差控制在 5cm 以內(nèi)。接高時(shí)先固定定位銷和部分螺栓，確認(rèn)位置合格后再全面開始上螺栓。鋼圍堰接高采取環(huán)向逐片接高的方式，為保持鋼圍堰接高過程中的平衡，可采用在對(duì)面隔倉內(nèi)充水來進(jìn)行調(diào)整。 鋼圍堰接高在岸邊臨時(shí)錨固位置，鋼圍堰計(jì)劃接高 2 節(jié)（共 3 節(jié)） 。或者如果鋼圍堰已拼裝完 3 節(jié)（14m 高） ，圍堰處水深13 / 36小于鋼圍堰高度時(shí)，也可以將鋼圍堰就地灌水下沉，使其刃腳著床。每節(jié)鋼圍堰下 1m 處，外壁四周設(shè)置 8 個(gè)錨耳（具體見附圖） ，錨耳采用 18mm鋼板插入外壁板后與內(nèi)桁架支撐焊牢，在外壁設(shè)環(huán)向 8mm 厚，50cm 寬包帶，并設(shè)三角加強(qiáng)板。錨繩上每隔 10m 用紅色塑料筒做一簡易浮標(biāo)，防止施工船只拋錨時(shí)拉掣雙壁鋼圍堰錨繩。砼重力錨大里程上游錨設(shè)兩組 6 塊，下游一組 2 塊，單個(gè)砼錨重。底節(jié)整體吊裝下水示意圖12 / 3650 噸汽車吊起重性能表主臂長度(m)工作半徑(m) 18 6 24 　 　 21 20 15 　 　7 18 　8 14 9 10 　 10 612 　 14 　 　 支腿距離(m) 橫向 *縱向 吊車自重(t) 雙壁鋼圍臨時(shí)錨固、接高 臨時(shí)錨固為了確保安全和加快施工進(jìn)度，雙壁鋼圍堰下水后，就在距岸邊約 40m 處臨時(shí)錨固，進(jìn)行圍堰接高，接高 2 節(jié)（共 3 節(jié)）后再開始浮運(yùn)。雙壁鋼圍堰放于水中后，立即進(jìn)行臨時(shí)錨固。如此反復(fù) 5 次，最終將底節(jié)雙壁鋼圍堰全部放于水中。岸上吊車同時(shí)收臂收腿，向前移動(dòng)約 后重新支腿。3 臺(tái)吊車同時(shí)起吊后，將底節(jié)雙壁鋼圍堰底部臨時(shí)支腿全部割除，同時(shí)向水中方向移動(dòng)，每次移動(dòng)約 。 底節(jié)鋼圍堰起吊下水底節(jié)雙壁鋼圍堰在臨時(shí)碼頭拼裝完畢后，采用一臺(tái) 25t 浮吊和兩臺(tái) 50t 汽車吊同時(shí)吊裝下水。每處主吊點(diǎn)分 3個(gè)分吊點(diǎn)，分吊點(diǎn)之間距離約每處分吊點(diǎn)采用 1 條∠160x140x16 角鋼，每條∠160x140x16 角鋼采用 4 條∠75x8 角鋼兩側(cè)幫焊加固。將 4 條鋼絲繩緊固后，可以保證在 4 個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)起吊并且吊點(diǎn)受水平力的情況下，底節(jié)鋼圍堰不會(huì)發(fā)生變形。在鋼圍堰圓周上共設(shè) 8 個(gè)拉點(diǎn)，每處拉點(diǎn)位于每片鋼圍堰的頂部中間位置，每個(gè)拉點(diǎn)處將內(nèi)壁豎向龍骨接長 15cm，設(shè) 3 道斜拉桿拉住外壁桁架圈梁。底節(jié)拼裝棧橋立面圖底節(jié)拼裝棧橋平面圖10 / 36 底節(jié)鋼圍堰加固為保證底節(jié)雙壁鋼圍堰起吊時(shí)不發(fā)生變形，對(duì)拼裝好的底節(jié)鋼圍堰進(jìn)行臨時(shí)加固。拼裝完成后對(duì)圍堰沿直徑方向進(jìn)行對(duì)拉加固，防止在吊裝過程中發(fā)生變形。支腿頂采用水準(zhǔn)儀抄平,以確保所有支腿頂標(biāo)高在同一水平面上。 底節(jié)鋼圍堰拼裝雙壁鋼圍堰底節(jié)在 6墩筑島平臺(tái)上進(jìn)行拼裝。棧橋上考慮停放 50t 汽車吊來吊裝底節(jié)鋼圍堰。然后在平臺(tái)頂面填 50cm 厚隧道洞碴，表面鋪 20cm 厚石灰找平。在下游沿河岸加寬約25m*15m。 底節(jié)雙壁鋼圍堰拼裝、下水 碼頭加固采用 6墩筑島平臺(tái)作為雙壁鋼圍堰底節(jié)拼裝臨時(shí)碼頭，需要對(duì)其進(jìn)行加寬加固。施焊成型并經(jīng)逐層檢查焊接質(zhì)量并做水密性試驗(yàn)后方可下水。5mm。允許誤差：內(nèi)、外壁直徑：177。胎模底座設(shè)計(jì)成水平，在場地硬化時(shí)預(yù)埋地腳螺栓，頂部以鋼圍堰外直徑加工成弧度，縱橫向間用∠758 角鋼焊接成整體。 雙壁鋼圍堰制作 加工準(zhǔn)備雙壁鋼圍堰在現(xiàn)場專門加工場進(jìn)行加工,以確保加工精度和加工質(zhì)量。雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)計(jì)算具體見《雙壁鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算書》 。壁內(nèi)砂采用浮吊吊罐法填入。（6）壁內(nèi)填充物鋼圍堰下部 9m 高度范圍內(nèi)全部填充 C20 砼，上部 16m 高度范圍內(nèi)壁內(nèi)填充砂，并設(shè)置砼圈梁，圈梁高 80cm，環(huán)向成圈，共設(shè) 3 道，從下向上圈梁凈距分別為3m、3m、5m。③內(nèi)外連通管：為保證封底砼澆注過程中內(nèi)外水頭平衡，在圍堰下游和側(cè)面共設(shè)置 2 個(gè) φ300mm 的內(nèi)外連通管，鋼管與井壁間密焊。 (5)其他配置①吊點(diǎn)：在每塊圍堰上部設(shè)置兩個(gè)吊點(diǎn)，用于拼裝時(shí)起吊。法蘭之間設(shè) 10mm 防腐型橡膠墊片止水。(4)連接法蘭鋼圍堰每塊之間均采用螺栓連接，法蘭采用 180*10mm 鋼板。每個(gè)隔倉上下貫通，左右封閉。上部 21m 鋼圍堰鋼結(jié)構(gòu)考慮全部工況受力，壁內(nèi)填充砼圈梁作為安全措施。 上部 21m 高度范圍面板厚度為 5mm，下部 4m 高度(底節(jié))面板厚度為 3mm。豎向、環(huán)向主龍骨與斜撐組成立體桁架，使內(nèi)外壁形成整體。封底 C20 砼厚度 3m。雙壁鋼圍堰平面分為 8 塊，各節(jié)之間以及各塊之間均采用螺栓連接。 相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)雙壁鋼圍堰設(shè)計(jì)參數(shù)表序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 備注1 河床標(biāo)高(m) m 2 河床巖面標(biāo)高(m) m 3 承臺(tái)底標(biāo)高(m) m 3 / 36序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 備注4 承臺(tái)尺寸(m*m*m) m **35 圍堰內(nèi)直徑 m 6 鋼圍堰外直徑 m 7 鋼圍堰壁厚 cm 1008 圍堰頂面標(biāo)高 m 9 圍堰底面標(biāo)高 m 10 雙壁鋼圍堰總高度 m 2511 雙壁鋼圍堰分節(jié)高度 m 4m+5m*3+6m12 鋼圍堰重量 t 13 鋼圍堰封底砼厚度 m 雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雙壁鋼圍堰頂面標(biāo)高 ，底面標(biāo)高 ，總高度 25m，高度方向分為五節(jié)，從下向上分節(jié)高度為 4m+5m*3+6m。 3)雙壁鋼圍堰抗浮設(shè)計(jì)按樁基部分無浮力計(jì)算，樁基鋼護(hù)筒參與抗浮來考慮。2)河床以下雙壁鋼圍堰壁內(nèi)填充砼，內(nèi)外壁鋼板厚度根據(jù)下沉最不利工況來設(shè)計(jì)，抽干水時(shí)按照鋼殼和壁內(nèi)混凝土共同受力考慮。③ 雙壁鋼圍堰直徑較大，外徑為 ，且舞水河通航能力有限，大型駁船無法駛?cè)?，鋼圍堰的下水、浮運(yùn)、定位、下沉難底較大。 工程難度較大① 舞水河大部分河床無覆蓋層，基巖裸露，給便橋施工、平臺(tái)搭設(shè)、鋼圍堰、鋼護(hù)筒施工帶來極大的困難。基礎(chǔ)嵌入水下巖層， 雙壁鋼圍2 / 36堰施工難度大，工期長。7墩處河床覆蓋層較淺，表面卵石土約 ，向下約 為強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，強(qiáng)度 σ o=500KPa，再向下為弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，強(qiáng)度 σ o=1000KPa。舞水河Q1/100=，H 1/100=，V 1/100=。 水文資料橋址區(qū)內(nèi)地表水系較為發(fā)育，舞水河河水受上游河水和大氣降水補(bǔ)給，橋址區(qū)下游約 10km 處為蟒塘溪水庫，水位變化主要由水庫控制。1 / 36滬昆鐵路長昆段 CKTJ Ⅸ標(biāo)段田 家 坪 舞 水 特 大 橋雙壁鋼圍堰施工方案中鐵十四局集團(tuán)有限公司二 O 一一年六月2 / 36目 錄1 工程概況 ........................................................................................................1 主體工程 ............................................................................................................................................1 水文資料 ....................................................................................................