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特大橋雙壁鋼圍堰施工方案-閱讀頁(yè)

2025-05-30 02:57本頁(yè)面
  

【正文】 量。為保證封底混凝土質(zhì)量,混凝土封底施工要連續(xù)不間斷進(jìn)行,并且在 24h 內(nèi)完成。封底混凝土灌注頂面平均標(biāo)高一般比設(shè)計(jì)標(biāo)高低約 20cm 左右,以便減少將來(lái)的清鑿量,不足之處可以在抽水后用混凝土補(bǔ)平。在已灌混凝土強(qiáng)度不小于 10MPa 后方可繼續(xù)灌注上一層。鋼圍堰上部 高度范圍壁內(nèi)灌砂,可采用吊車吊罐法倒入。注意控制圈梁的頂?shù)讟?biāo)高,以確保砼圈梁鋼圍堰封底混凝土灌注 鋼圍堰壁間混凝土灌注19 / 36環(huán)向成圈。 承臺(tái)、墩身施工樁基施工完成后,將雙壁鋼圍堰內(nèi)的水抽干,提供無(wú)水的環(huán)境給承臺(tái)和墩身進(jìn)行施工。本墩只考慮拆除河床以上部分鋼圍堰。4 基坑水下爆破施工方案 爆破工程概況 地質(zhì)情況7墩墩位處河床覆蓋約 為卵石土,σ O=650KPa,卵石土下約 為強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖,σ O=500KPa,強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖下為弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖,承臺(tái)嵌入弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖 ,σ O=1000KPa。來(lái)往船只較少,兩岸河堤無(wú)重要建筑物。20 / 36圍堰基坑水下爆破工程量表 爆破設(shè)計(jì) 水下爆破設(shè)計(jì)原則針對(duì)本工程水下爆破的特點(diǎn),確定以下設(shè)計(jì)原則:(1)大直徑鉆孔,小孔網(wǎng)參數(shù)。(3)爆破用非電導(dǎo)爆管毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)。(5)潛水員檢查基坑有無(wú)欠挖情況,采用淺孔爆破修正。共分為 2 層,第 1 層平均爆破深度 4m,第 2 層爆破深度 (取承臺(tái)最大嵌入巖層深度) 。 爆破設(shè)計(jì)(1)最小抵抗線:最小抵抗線:根據(jù)實(shí)際情況,最小抵抗線的選取應(yīng)比陸地上鉆孔淺眼爆破減少15%左右。(3)孔間距:第 1 層、第 2 層均取 a=,排距 b=*= 取 (根據(jù)爆破手冊(cè)查的,b=*~)(4)鉆孔深度及超鉆深度:根據(jù)爆破巖石的性質(zhì)和爆破的深度而言臺(tái)階高度第 1 層為平均深度 4m,第 2 層為 。為避免產(chǎn)生瞎炮,每個(gè)炮孔應(yīng)采用多點(diǎn)起爆,在炮孔的底部、上部各設(shè)一個(gè)起爆點(diǎn),每個(gè)起爆點(diǎn)放二枚雷管。b)雷管段別非電雷管共分 MSMS2 段,布設(shè)見圖 76 起爆網(wǎng)絡(luò)圖。把網(wǎng)絡(luò)主線引至岸邊,用電雷管起爆。爆破時(shí)按實(shí)際用量當(dāng)日從廠家購(gòu)置或從炸藥庫(kù)領(lǐng)用,并用專車專人押運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)雷管、炸藥分開堆放,并由專人看管。庫(kù)房領(lǐng)用、押送、現(xiàn)場(chǎng)保管、剩余火工品回送庫(kù)房等各個(gè)環(huán)節(jié)要建立嚴(yán)格的登記簽認(rèn)制度。鉆桿的安裝,拆卸要嚴(yán)格24 / 36按機(jī)械操作程序?qū)嵭?。鉆孔用的外套管在裝藥完畢后才可取出。遇大風(fēng)、水位暴漲、雷雨天氣等情況,禁止進(jìn)行鉆孔、量孔等作業(yè)。不符進(jìn)由設(shè)計(jì)人員調(diào)整藥量。核對(duì)無(wú)誤時(shí),開始裝藥。在藥卷一端綁上引繩。如此往復(fù),把炸藥裝至設(shè)計(jì)位置。后把外套管輕輕取出。引繩裝完藥后不回放,在裝藥過(guò)程里,雷管尾線不能受力。每一排的孔尾線分別綁扎在一竹桿上。竹桿兩頭固定一漂浮物,以增加整個(gè)網(wǎng)路系統(tǒng)的浮力。(5) 警戒和起爆爆破警戒包括施工警戒和起爆警戒。起爆警戒應(yīng)同時(shí)發(fā)出視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。起爆警戒前通知海事局兩艘警戒船,對(duì)航道進(jìn)行短時(shí)間封航,起爆完成后恢復(fù)通航,一般每天封航 2 次左右,每次封航時(shí)間約 20 分鐘。25 / 36警戒完畢,再進(jìn)行起爆雷管的連接,連接完畢,立即起爆。如未完全傳爆,可重新連線再次起爆,警戒距離不變。解除警戒后,潛水員下水檢查巖石破碎度和爆破范圍,以調(diào)整爆破參數(shù),達(dá)到最佳爆破效果。清碴用 ,巖碴抓到泥駁中運(yùn)到指定位置傾倒?;娱_挖完畢后,采用 HD27 型 GPS 側(cè)深儀來(lái)進(jìn)行掃床測(cè)量,可以直接準(zhǔn)確測(cè)出基坑底標(biāo)高。 爆破安全 最大段別起爆藥量的限定爆區(qū)周圍需考慮抗震主要是魚塘中養(yǎng)魚,必須確保魚苗的安全。注:最大段別起爆藥量按下式計(jì)算 Q=R3(V/K) 3/a (1)式中 R——被保護(hù)物距爆破點(diǎn)的距離 (m) v——保護(hù)物的允許振動(dòng)速度 (cm/s) K、a——與地形、地質(zhì)、爆破方法有關(guān)的系數(shù)。經(jīng)計(jì)算,此處爆破的最大段別藥量為 。因此魚塘內(nèi)魚苗可以確保安全。(2)水中沖擊波安全距離水中鉆孔爆破,并進(jìn)行堵塞時(shí),水中沖擊波安全距離可用下時(shí)計(jì)算 R=K0Q1/3K式中:Q—— 最大段起爆藥量K0, K——系數(shù),因保護(hù)物和防護(hù)方式不同而不同。代入數(shù)據(jù)處得: R1=(m) (施工船舶) R3=(m) (航船)(3)個(gè)別飛石的安全距離當(dāng)覆蓋水深大于 6 米時(shí),可不考慮飛石對(duì)地面建筑物及水面上人員的影響。(2) 嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工,遇有情況變化時(shí),應(yīng)由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行調(diào)整。(4) 嚴(yán)格遵守爆炸物管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定,做好對(duì)爆破器材(包括炸藥、雷管、連接器材、起爆器等)的運(yùn)、存、用等工作。(6) 裝藥前,杜絕一切電源存在。做好對(duì)炮孔的位置、孔徑、孔深的驗(yàn)收。(9) 起爆前應(yīng)先設(shè)崗警戒,嚴(yán)格把好各交通路口、航道,為保證安全,航道在裝藥和起爆時(shí)必須由海事局警戒船在場(chǎng)進(jìn)行暫時(shí)封航。應(yīng)提前通知爆區(qū)附近的有關(guān)單位和人員。 爆破警戒范圍在爆破警戒時(shí),對(duì)于各種爆破效應(yīng)的安全距離應(yīng)考慮一定的安全系數(shù)。為慎重起見,第一次爆破時(shí)應(yīng)按爆破安全規(guī)程規(guī)定的安全距離(上游 1500 米,下游 1000 米)進(jìn)行警戒,并量測(cè)與地質(zhì)、地形有關(guān)的系數(shù) K、 ,與設(shè)計(jì)參數(shù)使用值比較,如果兩組參數(shù)吻合情況良好,則在第二次及其以后的施工中按設(shè)計(jì)距離警戒,如果吻合不好,要按實(shí)際測(cè)量值重新計(jì)算出安全距離及警戒距離。28 / 365施工機(jī)械設(shè)備表雙壁鋼圍堰施工主要機(jī)械設(shè)備見下表。29 / 36本頁(yè)換成施工計(jì)劃?rùn)M道圖30 / 367 水上安全作業(yè)管理措施 水上施工作業(yè)安全注意事項(xiàng)為確保施工正常順利進(jìn)行,保證水上施工不發(fā)生人身傷亡事故,針對(duì)水中作業(yè)的特點(diǎn),特制定安全注意事項(xiàng)如下:⑴、凡從事水上施工的人員必須明確了解所從事作業(yè)的安全注意事項(xiàng),工作中服從指揮,切不可違章冒險(xiǎn)作業(yè);⑵、凡從事水上做作業(yè)的人員必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,凡臨邊臨水作業(yè)一定要穿好救生衣;⑶、施工作業(yè)場(chǎng)所和船舶上配備的救生設(shè)備要妥善保管,愛護(hù)使用,除用于救人以外任何人不得借故移作他用,嚴(yán)禁擅自移動(dòng):⑷、嚴(yán)禁擅自移動(dòng)水中作業(yè)場(chǎng)所和船舶上設(shè)置救生設(shè)施、消防設(shè)施、安全設(shè)施、安全警示牌、告示牌;⑸、水上施工所用的跳板、腳手板一定要搭穩(wěn)、捆牢,如因漲落潮或施工需要挪動(dòng)時(shí)應(yīng)隨移隨捆牢,避免造成失誤,發(fā)生落水傷人事故:⑹、乘坐交通船或運(yùn)輸貨物一定要等船停穩(wěn)、靠牢后方可上、下,嚴(yán)禁超載、偏載,嚴(yán)禁在船上打鬧、睡覺,嚴(yán)禁乘坐船頭,影響駕駛船舶,嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處停留、休息;⑺、水上施工一定要嚴(yán)格按安全用電要求布置電路,嚴(yán)禁違章用電:⑻、夜間施工嚴(yán)禁一個(gè)人上班作業(yè),嚴(yán)禁上班時(shí)睡覺,嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處休息,避免發(fā)生落水事故;⑼、夜間要保證有足夠的照明,要充分考慮水中作業(yè)的困難,也要保證航道夜間通航安全;⑽、嚴(yán)禁擅自亂動(dòng)錨錠所用的繩纜、卷?yè)P(yáng)機(jī),如因移船需要啟動(dòng),作業(yè)后要及時(shí)關(guān)閉電源;⑾、要時(shí)刻掌握天氣、水文預(yù)報(bào),遇有大風(fēng)、洪水來(lái)臨時(shí)要及時(shí)做好安全防臺(tái)渡汛準(zhǔn)備工作,并認(rèn)真檢查落實(shí)情況,確保萬(wàn)無(wú)一失;⑿、作業(yè)完畢要認(rèn)真檢查船舶安全情況,夜間通航狀況,確認(rèn)萬(wàn)無(wú)一失,切31 / 36斷電源后方可離崗下班。⑵、施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文部門取得聯(lián)系,辦理相關(guān)預(yù)報(bào)業(yè)務(wù),要求其部門定時(shí),隨時(shí)提供氣象、水文預(yù)報(bào)信息,及時(shí)根據(jù)預(yù)報(bào)的情況,采取防災(zāi)減災(zāi)措施,預(yù)防自然災(zāi)害造成的損失和災(zāi)害。⑷、河道上拋錨定位的錨位處必須設(shè)有錨位浮標(biāo)標(biāo)志。⑹、施工用船上必須配備救生設(shè)備、救生設(shè)施和消防設(shè)施。⑻、嚴(yán)禁一個(gè)人單獨(dú)從事水中作業(yè),以防發(fā)生意外時(shí),無(wú)人協(xié)助救生。⑽、水上船舶、施工船舶應(yīng)保持二十四小時(shí)有人值班,維持水上設(shè)施安全,棧橋、便橋,水中作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查其安全性能,并做好檢查記錄。 水上施工安全設(shè)施管理規(guī)定(1) 投入水上施工的安全設(shè)施必須性能可靠,能滿足水上施工在發(fā)生意外時(shí)的救生救護(hù)需要,并且要求質(zhì)量好、無(wú)制造缺陷,滿足設(shè)計(jì)要求。(3) 用于水上施工的腳手板要保證有足夠的強(qiáng)度,滿足施工需要,凡有大節(jié)疤、開裂嚴(yán)重、空洞、腐朽、嚴(yán)重斜紋,低于 30cm 寬度,小于 5cm 厚度的腳手板嚴(yán)禁投入水上施工使用。(5) 船舶??繒r(shí)間較長(zhǎng)需搭設(shè)的跳板的下方必須設(shè)有安全網(wǎng),安全網(wǎng)不僅要將與船舶聯(lián)系處捆綁牢固,而且還要保證跳板兩側(cè)有足夠的寬度。(7) 用于施工安全配置的救生圈要系有 20m 以上長(zhǎng)度的繩索,以便在發(fā)生意外施工救時(shí)調(diào)整,傳送給落水人員。(9) 水上施工人員在臨邊臨水處,作業(yè)必須穿好救生衣,在穿著救生衣時(shí),所有系帶應(yīng)系好,謹(jǐn)防落水時(shí)系帶松脫,造成人衣分離,失去自救效果。(11) 水上、高處作業(yè)使用安全帶時(shí),要充分考慮萬(wàn)一在墜落時(shí)有無(wú)落水危險(xiǎn),安全繩系掛處必須牢靠穩(wěn)妥,千萬(wàn)要注意防止安全繩系掛處墜落,將作業(yè)者拉入水中的危險(xiǎn)。(13) 救生員必須穿好救生衣上崗待命。33 / 36(15) 水上施工平臺(tái)和施工船舶、交通船、材料運(yùn)輸船、浮吊等必須按規(guī)定配備性能可靠的消防設(shè)施,消防設(shè)施布置時(shí)要做到能防止大風(fēng)、大浪的措施。(17) 水上平臺(tái)、船舶上配備的太平斧、太平鉤、消防水桶、消防水泵、絞磨等安全設(shè)施、安全機(jī)具不得擅自移動(dòng),不得挪作他用,丟失的應(yīng)及時(shí)、補(bǔ)齊,損壞的應(yīng)隨時(shí)更換或修復(fù)。禁止?jié)O船在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè),并在棧橋處加設(shè)禁漁標(biāo)致。(19) 汛期派專人觀測(cè)上游江面漂浮垃圾,因水位上漲在棧橋位置造成堆積時(shí),及時(shí)清理,以免壅水推力過(guò)大損壞棧橋及平臺(tái)。
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