【正文】 量。為保證封底混凝土質(zhì)量，混凝土封底施工要連續(xù)不間斷進(jìn)行，并且在 24h 內(nèi)完成。封底混凝土灌注頂面平均標(biāo)高一般比設(shè)計(jì)標(biāo)高低約 20cm 左右，以便減少將來(lái)的清鑿量，不足之處可以在抽水后用混凝土補(bǔ)平。在已灌混凝土強(qiáng)度不小于 10MPa 后方可繼續(xù)灌注上一層。鋼圍堰上部 高度范圍壁內(nèi)灌砂，可采用吊車吊罐法倒入。注意控制圈梁的頂?shù)讟?biāo)高，以確保砼圈梁鋼圍堰封底混凝土灌注 鋼圍堰壁間混凝土灌注19 / 36環(huán)向成圈。 承臺(tái)、墩身施工樁基施工完成后，將雙壁鋼圍堰內(nèi)的水抽干，提供無(wú)水的環(huán)境給承臺(tái)和墩身進(jìn)行施工。本墩只考慮拆除河床以上部分鋼圍堰。4 基坑水下爆破施工方案 爆破工程概況 地質(zhì)情況7墩墩位處河床覆蓋約 為卵石土，σ O=650KPa，卵石土下約 為強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，σ O=500KPa,強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖下為弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，承臺(tái)嵌入弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖 ，σ O=1000KPa。來(lái)往船只較少，兩岸河堤無(wú)重要建筑物。20 / 36圍堰基坑水下爆破工程量表 爆破設(shè)計(jì) 水下爆破設(shè)計(jì)原則針對(duì)本工程水下爆破的特點(diǎn)，確定以下設(shè)計(jì)原則：（1）大直徑鉆孔,小孔網(wǎng)參數(shù)。（3）爆破用非電導(dǎo)爆管毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)。（5）潛水員檢查基坑有無(wú)欠挖情況，采用淺孔爆破修正。共分為 2 層，第 1 層平均爆破深度 4m，第 2 層爆破深度 （取承臺(tái)最大嵌入巖層深度） 。 爆破設(shè)計(jì)(1)最小抵抗線：最小抵抗線：根據(jù)實(shí)際情況，最小抵抗線的選取應(yīng)比陸地上鉆孔淺眼爆破減少15%左右。(3)孔間距：第 1 層、第 2 層均取 a=，排距 b=*= 取 (根據(jù)爆破手冊(cè)查的，b=*～)(4)鉆孔深度及超鉆深度：根據(jù)爆破巖石的性質(zhì)和爆破的深度而言臺(tái)階高度第 1 層為平均深度 4m,第 2 層為 。為避免產(chǎn)生瞎炮，每個(gè)炮孔應(yīng)采用多點(diǎn)起爆，在炮孔的底部、上部各設(shè)一個(gè)起爆點(diǎn)，每個(gè)起爆點(diǎn)放二枚雷管。b)雷管段別非電雷管共分 MSMS2 段，布設(shè)見(jiàn)圖 76 起爆網(wǎng)絡(luò)圖。把網(wǎng)絡(luò)主線引至岸邊，用電雷管起爆。爆破時(shí)按實(shí)際用量當(dāng)日從廠家購(gòu)置或從炸藥庫(kù)領(lǐng)用，并用專車專人押運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)雷管、炸藥分開(kāi)堆放，并由專人看管。庫(kù)房領(lǐng)用、押送、現(xiàn)場(chǎng)保管、剩余火工品回送庫(kù)房等各個(gè)環(huán)節(jié)要建立嚴(yán)格的登記簽認(rèn)制度。鉆桿的安裝，拆卸要嚴(yán)格24 / 36按機(jī)械操作程序?qū)嵭小ｃ@孔用的外套管在裝藥完畢后才可取出。遇大風(fēng)、水位暴漲、雷雨天氣等情況，禁止進(jìn)行鉆孔、量孔等作業(yè)。不符進(jìn)由設(shè)計(jì)人員調(diào)整藥量。核對(duì)無(wú)誤時(shí)，開(kāi)始裝藥。在藥卷一端綁上引繩。如此往復(fù)，把炸藥裝至設(shè)計(jì)位置。后把外套管輕輕取出。引繩裝完藥后不回放，在裝藥過(guò)程里，雷管尾線不能受力。每一排的孔尾線分別綁扎在一竹桿上。竹桿兩頭固定一漂浮物，以增加整個(gè)網(wǎng)路系統(tǒng)的浮力。（5） 警戒和起爆爆破警戒包括施工警戒和起爆警戒。起爆警戒應(yīng)同時(shí)發(fā)出視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。起爆警戒前通知海事局兩艘警戒船，對(duì)航道進(jìn)行短時(shí)間封航，起爆完成后恢復(fù)通航，一般每天封航 2 次左右，每次封航時(shí)間約 20 分鐘。25 / 36警戒完畢，再進(jìn)行起爆雷管的連接，連接完畢，立即起爆。如未完全傳爆，可重新連線再次起爆，警戒距離不變。解除警戒后，潛水員下水檢查巖石破碎度和爆破范圍，以調(diào)整爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果。清碴用 ，巖碴抓到泥駁中運(yùn)到指定位置傾倒。基坑開(kāi)挖完畢后，采用 HD27 型 GPS 側(cè)深儀來(lái)進(jìn)行掃床測(cè)量，可以直接準(zhǔn)確測(cè)出基坑底標(biāo)高。 爆破安全 最大段別起爆藥量的限定爆區(qū)周圍需考慮抗震主要是魚塘中養(yǎng)魚，必須確保魚苗的安全。注：最大段別起爆藥量按下式計(jì)算 Q=R3（V/K） 3/a （1）式中 R——被保護(hù)物距爆破點(diǎn)的距離 （m） v——保護(hù)物的允許振動(dòng)速度 （cm/s） K、a——與地形、地質(zhì)、爆破方法有關(guān)的系數(shù)。經(jīng)計(jì)算，此處爆破的最大段別藥量為 。因此魚塘內(nèi)魚苗可以確保安全。(2)水中沖擊波安全距離水中鉆孔爆破，并進(jìn)行堵塞時(shí)，水中沖擊波安全距離可用下時(shí)計(jì)算 R=K0Q1/3K式中：Q—— 最大段起爆藥量K0， K——系數(shù)，因保護(hù)物和防護(hù)方式不同而不同。代入數(shù)據(jù)處得： R1=(m) (施工船舶) R3=(m) (航船)(3)個(gè)別飛石的安全距離當(dāng)覆蓋水深大于 6 米時(shí),可不考慮飛石對(duì)地面建筑物及水面上人員的影響。（2） 嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工，遇有情況變化時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行調(diào)整。（4） 嚴(yán)格遵守爆炸物管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定，做好對(duì)爆破器材(包括炸藥、雷管、連接器材、起爆器等)的運(yùn)、存、用等工作。（6） 裝藥前，杜絕一切電源存在。做好對(duì)炮孔的位置、孔徑、孔深的驗(yàn)收。（9） 起爆前應(yīng)先設(shè)崗警戒，嚴(yán)格把好各交通路口、航道,為保證安全，航道在裝藥和起爆時(shí)必須由海事局警戒船在場(chǎng)進(jìn)行暫時(shí)封航。應(yīng)提前通知爆區(qū)附近的有關(guān)單位和人員。 爆破警戒范圍在爆破警戒時(shí)，對(duì)于各種爆破效應(yīng)的安全距離應(yīng)考慮一定的安全系數(shù)。為慎重起見(jiàn)，第一次爆破時(shí)應(yīng)按爆破安全規(guī)程規(guī)定的安全距離（上游 1500 米，下游 1000 米）進(jìn)行警戒，并量測(cè)與地質(zhì)、地形有關(guān)的系數(shù) K、 ，與設(shè)計(jì)參數(shù)使用值比較，如果兩組參數(shù)吻合情況良好，則在第二次及其以后的施工中按設(shè)計(jì)距離警戒，如果吻合不好，要按實(shí)際測(cè)量值重新計(jì)算出安全距離及警戒距離。28 / 365施工機(jī)械設(shè)備表雙壁鋼圍堰施工主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。29 / 36本頁(yè)換成施工計(jì)劃?rùn)M道圖30 / 367 水上安全作業(yè)管理措施 水上施工作業(yè)安全注意事項(xiàng)為確保施工正常順利進(jìn)行，保證水上施工不發(fā)生人身傷亡事故，針對(duì)水中作業(yè)的特點(diǎn)，特制定安全注意事項(xiàng)如下：⑴、凡從事水上施工的人員必須明確了解所從事作業(yè)的安全注意事項(xiàng)，工作中服從指揮，切不可違章冒險(xiǎn)作業(yè)；⑵、凡從事水上做作業(yè)的人員必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，凡臨邊臨水作業(yè)一定要穿好救生衣；⑶、施工作業(yè)場(chǎng)所和船舶上配備的救生設(shè)備要妥善保管，愛(ài)護(hù)使用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)：⑷、嚴(yán)禁擅自移動(dòng)水中作業(yè)場(chǎng)所和船舶上設(shè)置救生設(shè)施、消防設(shè)施、安全設(shè)施、安全警示牌、告示牌；⑸、水上施工所用的跳板、腳手板一定要搭穩(wěn)、捆牢，如因漲落潮或施工需要挪動(dòng)時(shí)應(yīng)隨移隨捆牢，避免造成失誤，發(fā)生落水傷人事故：⑹、乘坐交通船或運(yùn)輸貨物一定要等船停穩(wěn)、靠牢后方可上、下，嚴(yán)禁超載、偏載，嚴(yán)禁在船上打鬧、睡覺(jué)，嚴(yán)禁乘坐船頭，影響駕駛船舶，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處停留、休息；⑺、水上施工一定要嚴(yán)格按安全用電要求布置電路，嚴(yán)禁違章用電：⑻、夜間施工嚴(yán)禁一個(gè)人上班作業(yè)，嚴(yán)禁上班時(shí)睡覺(jué)，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)處休息，避免發(fā)生落水事故；⑼、夜間要保證有足夠的照明，要充分考慮水中作業(yè)的困難，也要保證航道夜間通航安全；⑽、嚴(yán)禁擅自亂動(dòng)錨錠所用的繩纜、卷?yè)P(yáng)機(jī)，如因移船需要啟動(dòng)，作業(yè)后要及時(shí)關(guān)閉電源；⑾、要時(shí)刻掌握天氣、水文預(yù)報(bào)，遇有大風(fēng)、洪水來(lái)臨時(shí)要及時(shí)做好安全防臺(tái)渡汛準(zhǔn)備工作，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況，確保萬(wàn)無(wú)一失；⑿、作業(yè)完畢要認(rèn)真檢查船舶安全情況，夜間通航狀況，確認(rèn)萬(wàn)無(wú)一失，切31 / 36斷電源后方可離崗下班。⑵、施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文部門取得聯(lián)系，辦理相關(guān)預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)，要求其部門定時(shí)，隨時(shí)提供氣象、水文預(yù)報(bào)信息，及時(shí)根據(jù)預(yù)報(bào)的情況，采取防災(zāi)減災(zāi)措施，預(yù)防自然災(zāi)害造成的損失和災(zāi)害。⑷、河道上拋錨定位的錨位處必須設(shè)有錨位浮標(biāo)標(biāo)志。⑹、施工用船上必須配備救生設(shè)備、救生設(shè)施和消防設(shè)施。⑻、嚴(yán)禁一個(gè)人單獨(dú)從事水中作業(yè)，以防發(fā)生意外時(shí)，無(wú)人協(xié)助救生。⑽、水上船舶、施工船舶應(yīng)保持二十四小時(shí)有人值班，維持水上設(shè)施安全，棧橋、便橋，水中作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查其安全性能，并做好檢查記錄。 水上施工安全設(shè)施管理規(guī)定(1) 投入水上施工的安全設(shè)施必須性能可靠，能滿足水上施工在發(fā)生意外時(shí)的救生救護(hù)需要，并且要求質(zhì)量好、無(wú)制造缺陷，滿足設(shè)計(jì)要求。(3) 用于水上施工的腳手板要保證有足夠的強(qiáng)度，滿足施工需要，凡有大節(jié)疤、開(kāi)裂嚴(yán)重、空洞、腐朽、嚴(yán)重斜紋，低于 30cm 寬度，小于 5cm 厚度的腳手板嚴(yán)禁投入水上施工使用。(5) 船舶?？繒r(shí)間較長(zhǎng)需搭設(shè)的跳板的下方必須設(shè)有安全網(wǎng)，安全網(wǎng)不僅要將與船舶聯(lián)系處捆綁牢固，而且還要保證跳板兩側(cè)有足夠的寬度。(7) 用于施工安全配置的救生圈要系有 20m 以上長(zhǎng)度的繩索，以便在發(fā)生意外施工救時(shí)調(diào)整，傳送給落水人員。(9) 水上施工人員在臨邊臨水處，作業(yè)必須穿好救生衣，在穿著救生衣時(shí)，所有系帶應(yīng)系好，謹(jǐn)防落水時(shí)系帶松脫，造成人衣分離，失去自救效果。(11) 水上、高處作業(yè)使用安全帶時(shí)，要充分考慮萬(wàn)一在墜落時(shí)有無(wú)落水危險(xiǎn)，安全繩系掛處必須牢靠穩(wěn)妥，千萬(wàn)要注意防止安全繩系掛處墜落，將作業(yè)者拉入水中的危險(xiǎn)。(13) 救生員必須穿好救生衣上崗待命。33 / 36(15) 水上施工平臺(tái)和施工船舶、交通船、材料運(yùn)輸船、浮吊等必須按規(guī)定配備性能可靠的消防設(shè)施，消防設(shè)施布置時(shí)要做到能防止大風(fēng)、大浪的措施。(17) 水上平臺(tái)、船舶上配備的太平斧、太平鉤、消防水桶、消防水泵、絞磨等安全設(shè)施、安全機(jī)具不得擅自移動(dòng)，不得挪作他用，丟失的應(yīng)及時(shí)、補(bǔ)齊，損壞的應(yīng)隨時(shí)更換或修復(fù)。禁止?jié)O船在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè)，并在棧橋處加設(shè)禁漁標(biāo)致。(19) 汛期派專人觀測(cè)上游江面漂浮垃圾，因水位上漲在棧橋位置造成堆積時(shí)，及時(shí)清理，以免壅水推力過(guò)大損壞棧橋及平臺(tái)。