【正文】 土施工時，作好測深工作并做好記錄，同時每根導(dǎo)管封口結(jié)束后應(yīng)及時測量其埋深與流動范圍，并作好詳細(xì)記錄。首批砼灌入后連續(xù)不間斷灌入直至到達(dá)設(shè)計標(biāo)高。導(dǎo)管上設(shè)置一個擋板，內(nèi)放置一個皮球，以保證砼下落時不離散。砼采用攪拌站集中攪拌供料，砼攪拌運(yùn)輸罐車運(yùn)料至現(xiàn)場，在利用兩臺汽車泵分別在兩側(cè)支棧橋上泵送砼至料斗進(jìn)行封底施工。 平臺標(biāo)高測量，每個澆筑點(diǎn)及測點(diǎn)處平臺標(biāo)高應(yīng)提前測出，做為測量混凝土面的依據(jù)，并用油漆標(biāo)示在該點(diǎn)處。 6）混凝土流動半徑 5m。 2）混凝土初始坍落度： 20177。在封底混凝土澆筑過程中，根據(jù)具體情況，對混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)格控制混凝土的性能，使混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足封底混凝土的質(zhì)量要求。導(dǎo)管頂口與 ，用拔球法灌注水下封底砼。導(dǎo)管長 10～ 11m，底部距離 套箱底板 10～ 15cm，采用臨時導(dǎo)管定型卡固定在操作平臺上。 5）封底砼操作平臺頂標(biāo)高為 +。 3）在每根導(dǎo) 管頂口放置 ，小料斗采用 δ =3mm 鋼板制作，便于人工轉(zhuǎn)運(yùn)。 1） 在 頂梁 頂 上鋪設(shè) I32 型鋼，然后在型鋼上鋪設(shè)跳板、掛設(shè)安全網(wǎng)。 封底混凝土澆注平臺搭設(shè) 封底平臺主要由 I32 型鋼、平臺木板及欄桿組成。 4）加強(qiáng)現(xiàn)場的組織管理，使封底有序進(jìn)行。 2）優(yōu)選混凝土配合比設(shè)計，提高混凝土的性 能。采用 左 中 右處中 心集料斗澆注封底砼，封底混凝土澆筑順序?yàn)椋簭囊欢讼蛄硪欢瞬捎秒A梯推進(jìn)法進(jìn)行施工。 20 套箱 內(nèi)部尺寸 0～ 50 軸線偏位 15 模板相臨兩板 表面 高差 2 模板表面平整度 8 預(yù)埋件中心線位置 5 封底混凝土施工 鋼套箱 封底混凝土厚度 ， 鋼套箱 封底砼方量約 1600m3。 利用布置導(dǎo)管，進(jìn)行水下封底混凝土灌注，通過測繩控制標(biāo)高 。 然后進(jìn)行基坑內(nèi)取土， 沙層采用細(xì)沙泵吸出，下層有卵石的地質(zhì)，采用抓斗機(jī)抓除，在基坑取土過程中，用測繩檢測整體基坑標(biāo)高，取土到指定標(biāo)高后，再 采 用潛水員下水檢查基底平整度，滿足要求后準(zhǔn)備封底施工。當(dāng)鋼套箱下沉到離標(biāo)高以上 2m 左右時，控制刃腳 附 近除土量，注意調(diào)平圍堰，避免圍堰發(fā)生突然大量下沉或大的偏斜，難以下沉至設(shè)計標(biāo)高。圍堰下沉中隨時掌握土層變化情況，作好下沉量、傾斜和偏位的測量，控制堰周附近除土量，注意糾偏，使圍堰均勻平穩(wěn)地下沉。箱 內(nèi)除土 的方式可采用高壓射水、吸泥 配合抓泥機(jī)共同開挖 。 注水 要對稱施加，避免造成偏壓導(dǎo)致鋼套箱傾斜，一般下沉 觀察一次平面位置及垂直度。 旋松千斤頂上的螺帽 20cm 以上，再頂升千斤頂 18cm，然后旋緊上部螺帽。 每一個 15cm 行程分三次下放，即每次行程達(dá) 5cm 后先停下來，用標(biāo)尺千斤頂行程是否達(dá)到 5cm，當(dāng)調(diào)整 4個千斤頂行程一致后再繼續(xù)下放下一個 5cm 行程。 割除 限位的 定位卡 及其它有礙下沉的構(gòu)件。 3） 鋼套箱下放 鋼套箱下放采用輔助鋼管樁上架設(shè)橫梁，橫梁上千斤頂頂升回縮的方法進(jìn)行下浙江興土橋梁建設(shè)有限公司 鋼圍堰工程施工組織設(shè)計 18 沉， 每次下放行程嚴(yán)格按 15cm 控制。 利用輔助鋼管樁作為導(dǎo)向， 卷揚(yáng)機(jī) 布置形式見 圖 310 拉索 布置 圖 。 2） 鋼套箱 就位 鋼套箱 采用 2個 卷揚(yáng)機(jī)和兩艘 駁船 下放。探測內(nèi)容包括鋼護(hù)筒、鋼管樁的外壁及沉放范圍內(nèi)的水下 河床 情況。 套 箱 下放到位后，利用低 水 位將 鋼套 箱側(cè)壁與 輔助樁 牢固焊接以固定平面位置，防止 鋼套箱 因 汛期水位 漲落或水流力影響而移位。 臨時拼裝碼頭 采用主通道 84m 8m，輔助平臺 39m 8m+39m 12m+39m 8m,平臺 間距離為 27m,拼裝臺座懸吊系統(tǒng)的立柱鋼管間距 為 24m， 總體布置如下 圖 38： 圖 38 臨時輔助棧橋總體布置圖 鋼套箱拼裝完成后，下放吊桿，調(diào)節(jié)鋼 套箱 至自 平衡 狀態(tài) ，使其自重平衡浮在水上，然后利用事先焊好的吊環(huán)，利用駁船托運(yùn)套箱至承臺位置，托運(yùn)圖如 圖 39 所示浙江興土橋梁建設(shè)有限公司 鋼圍堰工程施工組織設(shè)計 16 意。 （ 4）、所有壁板和隔艙的工作焊縫，必須滿足滲透要求，并對不合格的焊縫，要求修補(bǔ)直至合格為止。 （ 2）、拼裝要求：隔艙板對齊 ， 各相鄰水平環(huán)形板對齊 ， 上下不能對接焊時，可采用搭接焊或貼板焊接，但必須滿焊，并保證水密。 鋼套箱現(xiàn)場拼焊的質(zhì)量控制 （ 1）、測量放線及檢查：在鋼套箱 拼裝碼頭 上測量放出鋼套箱刃腳位置線，底節(jié)鋼殼拼裝時通過刃腳底口中心與刃腳平面的垂線作為中心線，控制鋼殼上口半徑。 4）安裝內(nèi)撐 為克服抽水及承臺砼澆注時的側(cè)壓力， 鋼套箱 內(nèi)口設(shè)置了 三 層內(nèi)撐，內(nèi)撐設(shè)置在復(fù)測首節(jié)拼裝情況 鋼套箱底節(jié)吊裝、組拼 吊索吊具準(zhǔn)備 鋼套箱 分節(jié) 制作 運(yùn) 輸 焊設(shè)套箱拼裝定位卡 吊裝組拼剩余節(jié)段 鋼套箱駁船拖 運(yùn) 至承臺位 測量放線 輔助承重梁安裝， 吊桿 安裝 搭設(shè) 臨時拼裝碼頭 鋼套箱下放至自平衡 狀態(tài) 千斤頂頂起 下放承重吊桿 進(jìn)行下一個套箱組裝 浙江興土橋梁建設(shè)有限公司 鋼圍堰工程施工組織設(shè)計 15 +、 +、 + 高度處， 材料為 Φ 820*8mm 和 Φ 609*12mm 鋼管 。 3）吊桿安裝 鋼套箱 拼裝時 ， 鋼套箱下方 設(shè)置 了 12 根Φ 32 精軋 螺紋鋼吊 桿 承重的拼裝臺座桁架 ，精 軋 螺紋鋼兩頭用 YGM32 螺母 錨固， 螺母 下設(shè)置δ 20mm 厚墊板，在安裝中注意使每根螺紋鋼筋凈長 一致。側(cè)模分塊安裝時應(yīng)設(shè)臨時鋼支撐，保證拼裝穩(wěn)固及安全。 鋼套箱 拼裝 1） 鋼套箱 安裝工藝流程見 圖 37： 浙江興土橋梁建設(shè)有限公司 鋼圍堰工程施工組織設(shè)計 14 圖 37 鋼套箱 安裝工藝流程圖 2） 鋼套箱 吊安 鋼套箱 之間用 全焊縫連接 。然后用 DZ90 型振動錘拔出平臺中間的鋼管樁，將平臺外圍的鋼管樁留下作為 鋼套箱 固定連接 導(dǎo)向及定位用 （可根據(jù)現(xiàn)場具體情況再加打輔助樁） 。不允許在模板背帶型鋼上直接氣割吊孔。運(yùn)輸中要注意沿路障礙物的影響。邊肋 δ =12mm 鋼板 與面板接觸要滿焊，以滿足防滲水要求；縱橫肋骨架網(wǎng)格內(nèi)，面板與型鋼接觸的每一條縫至少施焊兩處，每條焊縫長不少于 2cm。加工時應(yīng)保證加工精度和外形尺寸。焊接時先鋪設(shè)鋼板，再在其上鋪設(shè)骨架并焊接，最后將面板與骨架焊接成整體。 分塊加工完畢的模板要按序編號堆存。待 鋼套箱分塊 加工完成后，在 水上 臨時 拼裝碼頭 上 組拼成整體，經(jīng)檢查合格后，通過 駁船 牽引 浮運(yùn)到承臺位置下放 。 浙江興土橋梁建設(shè)有限公司 鋼圍堰工程施工組織設(shè)計 11 鋼套箱拼裝承重吊桿示意圖 浙江興土橋梁建設(shè)有限公司 鋼圍堰工程施工組織設(shè)計 12 圖 36 鋼套箱 拼裝底座 結(jié)構(gòu) 示意圖 鋼套箱 加工制作與運(yùn)輸 制作 鋼套箱 分塊加工制作， 單個 鋼套箱 分塊 明細(xì) 見 表 31。 圖 35 鋼套箱 支撐桿示意 5） 拼裝用 鋼吊桿 鋼套箱在臨時棧橋拼裝好下放時 ，自身重量由φ 32mm 精軋螺紋鋼吊桿承受，一個墩總計 12 根，每根長 12m。 撐桿主要起加強(qiáng) 鋼套箱 的強(qiáng)度和整體剛度的作用。 鋼套箱 側(cè)模板 俯視 圖 34。 鋼 套 箱壁體由 10 片可拆裝的側(cè)壁組成， 側(cè)壁之間連接采用 全焊縫連接 。 鋼圍堰內(nèi)外壁間距按 設(shè)計，面板均采用 6mm 鋼板，分上下兩節(jié)設(shè)計，第一節(jié)（下節(jié)）采用雙壁結(jié)構(gòu)，高度為 （含刃腳高度），第二節(jié)（上節(jié) ） 采用單壁結(jié)構(gòu)，高度為 4m。 鋼 套箱采用雙 壁結(jié)構(gòu)。套 箱頂高程控制在 +。 4）設(shè)計施工最低水位： +16m（澆注時） 5）砼浮容重： 砼干容重： 6）鋼容重： 鋼套箱 結(jié)構(gòu)設(shè)計 鋼 套 箱由 面板 、 圍堰內(nèi)角鋼桁架、 內(nèi)支撐等組成。 2）承臺頂標(biāo)高 +， 底標(biāo)高 +。 設(shè)計 及施工參數(shù) 1）鋼 套 箱頂標(biāo)高： + 2）鋼 套 箱底標(biāo)高： + 3）承臺底標(biāo)高： + 4） 封底混凝土底 標(biāo)高： + 5）混凝土的容重： 鋼套箱 設(shè)計技術(shù)參數(shù) 鋼 套 箱設(shè)計根據(jù)承臺施工時的水文特征、制作、運(yùn)輸、吊裝方式，結(jié)合承臺結(jié)構(gòu)尺寸等因素綜合考慮。 浙江興土橋梁建設(shè)有限公司 鋼圍堰工程施工組織設(shè)計 8 鋼套箱 設(shè)計 工況 分析 鋼套箱 是承臺及第一節(jié)墩身施工的擋水結(jié)構(gòu)，也是水下封底混凝土和承臺施工的側(cè)模板。 具體時間安排為 2020年 2月 15 日 4月 15 日 進(jìn) 行 岸上 圍堰分節(jié)加工 ， 2020 年 3 月 7日 2020 年4月 25 日 在臨時搭建的 拼裝碼頭 上進(jìn)行圍堰拼裝 ， 2020 年 3月 16 日 2020 年 5月15 日進(jìn)行圍堰下水、浮運(yùn)、挖土、封底 和 抽水 施工 。一 個套箱 從 浮運(yùn)到封底抽水 結(jié)束， 有效作業(yè) 工期 為 20 天， 6 組套箱施工的總工期為 70天。圍堰拼裝在前場臨時搭建的 拼裝碼頭 上進(jìn)行施工， 臨時拼裝碼頭 可滿足兩套圍堰同時進(jìn)行拼裝。 根據(jù)實(shí)施性施工總體 計劃，圍堰分節(jié)加工和拼裝 是關(guān)鍵 流程 中 的 關(guān)鍵項(xiàng)目，因此預(yù)先給予安排施工 。 施工流程 施工工藝流程見 圖 31。通過預(yù)先安置的卷揚(yáng)機(jī)和導(dǎo)向鋼管樁及限位卡定位 進(jìn)行套箱的水平定位 ，利用事先搭設(shè)的龍門式承重框架 （懸吊 系統(tǒng)） ，采用油頂調(diào)節(jié)吊桿 ，進(jìn)行鋼圍堰的逐漸下放 。 三、