【正文】 棧橋遭遇施工船舶或民用船只撞擊。⑸后勤組：組長(zhǎng)張翔（電話18607702105），組織后勤服務(wù)人員，保障抗洪搶險(xiǎn)人員的生活供應(yīng)及做好宣傳鼓動(dòng)工作。⑶技術(shù)組：組長(zhǎng)陳文博（電話15977676990），負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)中的技術(shù)方案制定工作，及時(shí)提供技術(shù)方案和措施，盡快修復(fù)運(yùn)輸行車設(shè)備，保障行車安全；盡快搶救人員，減少傷亡；搶救施工物質(zhì)和設(shè)備，保障施工安全；盡最大努力搶救人員和財(cái)產(chǎn)。⑴防溺水 ⑵防洪防汛 ⑶船舶撞擊成立水中墩施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：⑴領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)陳宏銘（電話13978176111），負(fù)責(zé)茅嶺江水中墩施工的應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)工作，保證應(yīng)急人力、設(shè)備、設(shè)施配置的落實(shí)，如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故，承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。⑼做好個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)工作，水上工作必須穿好救生衣和軟底防滑鞋。⑻交通碼頭停靠一條躉船，且不得利用該碼頭裝卸任何設(shè)備和材料。船舶油污水和垃圾要集中回收并作好記錄，嚴(yán)禁向水中排放和傾倒。⑺嚴(yán)格執(zhí)行明火作業(yè)“兩證制度”，清理周圍易燃物品，配齊消防設(shè)施。⑹運(yùn)輸船載貨不得超高、超載并必須進(jìn)行有效綁扎；交通船嚴(yán)禁超員強(qiáng)渡，必須設(shè)防護(hù)欄桿并配足救生設(shè)備。遇大風(fēng)天氣應(yīng)檢查和加固錨碇或撤至避風(fēng)區(qū)，大霧天氣封航停止作業(yè)。⑶施工所使用的船只經(jīng)船檢部門檢驗(yàn)合格后使用，施工期間按規(guī)定設(shè)置航行標(biāo)志，同時(shí)保證航行標(biāo)志的有效，及時(shí)檢查與更換。⑴工程項(xiàng)目經(jīng)理部成立水上施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)組織指揮的項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)水上施工安全管理工作與海事、航道部門建立定期協(xié)商溝通制度，每月召開(kāi)一次水上交通安全會(huì)議，總結(jié)水上施工航行管理經(jīng)驗(yàn)，找出差距，布置改進(jìn)措施，完善水上施工安全保障制度。嚴(yán)禁采用絕緣性能不合格電纜、電器。⑿起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。⑾各種起重機(jī)械使用前，應(yīng)進(jìn)行試吊。⑼大型起重船舶在平臺(tái)附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止船舶對(duì)平臺(tái)的沖撞。⑻棧橋要定期進(jìn)行檢查維護(hù)，及時(shí)清除棧橋旁的漂浮物。⑹所有水上作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。⑷所有臨水設(shè)施必須設(shè)置安全警示燈具：鉆孔平臺(tái)四角各設(shè)置一具，棧橋每隔12米設(shè)置一具。對(duì)于船舶的安全距離確定為：木船為150m，鐵船為100m，因此，爆破時(shí)所有施工船舶后退距爆破點(diǎn)150m范圍以外，設(shè)置警戒區(qū)域。在河邊設(shè)置防汛觀測(cè)臺(tái)，安排專人24小時(shí)值班，發(fā)現(xiàn)水位迅速上升及水位超過(guò)施工水位警界線，立即通知相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)，啟動(dòng)防洪防汛預(yù)案。⑹各拼裝單元(分段)的吊耳和吊裝要有防止變形措施。⑸焊縫應(yīng)進(jìn)行水密性檢查，各單元(分段)應(yīng)在胎架上制造，各單元制造誤差為177。⑶鋼板下料應(yīng)采用剪板機(jī)或自動(dòng)切割，拼板板焊縫反面切槽焊接，對(duì)接焊縫要保證焊透。 mm，壁板表面不平整度應(yīng)。同時(shí)以穩(wěn)固鋼套箱，預(yù)防鋼套箱向河中心滑移。水下封底混凝土灌注順序：由于混凝土生產(chǎn)量所限，各導(dǎo)管不可能一次同時(shí)砍球灌注，采用分項(xiàng)逐根砍球灌注施工。(3) 砼封底標(biāo)高控制砼封底完成后，其頂標(biāo)高難以做到一致，其頂標(biāo)高控制在+10～20cm的范圍內(nèi)。砼方量套箱內(nèi)1353m3，套箱外計(jì)劃300m179。砼封底時(shí)考慮用砼泵車送料便與導(dǎo)管點(diǎn)之間送料的轉(zhuǎn)換。封底砼大部分通過(guò)前7根導(dǎo)管來(lái)完成，第8根導(dǎo)管等到封底后期使用，當(dāng)前兩根導(dǎo)管封底有顧及不到的位置，利用第8根導(dǎo)管進(jìn)行砼的水下灌注。導(dǎo)管懸空20cm。(3) 利用拋錨將鋼套箱固定，復(fù)核其中心位置及頂標(biāo)高，并隨時(shí)檢查其變化情況，經(jīng)72小時(shí)觀測(cè)，無(wú)變化時(shí)，即可進(jìn)行鋼套箱錨泊，保持鋼套箱位正、平穩(wěn)。(2) 鋼套箱下沉至任何一點(diǎn)到達(dá)基巖后，就停止注水下沉。④ 糾偏方法：在鋼套箱底節(jié)刃腳設(shè)糾偏纜，與定位平臺(tái)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，將兩側(cè)糾偏纜同時(shí)收、放或一側(cè)松、一側(cè)緊等辦法以達(dá)到糾偏的目的。② 沿鋼套箱周邊復(fù)測(cè)河床面標(biāo)高，核對(duì)刃腳的高度及定位樁的長(zhǎng)度、位置與實(shí)際情況是否相符，否則，采取相應(yīng)措施。(6) 下沉與著床① 在將接高部分的所有焊縫進(jìn)行水密試驗(yàn)后就可以著手下沉。在接高頂節(jié)時(shí)每焊接一片，將其對(duì)應(yīng)的底節(jié)隔艙的水抽出一部分，以保持鋼套箱的平衡。接口內(nèi)、外壁板不吻合的部位應(yīng)進(jìn)行處理，保證接高后的圍堰不漏水，上下垂直，圓順，滿足尺寸要求。 在接高時(shí)，將底節(jié)鋼套箱頂部外壁上焊四個(gè)索耳，通過(guò)纜索連接到定位船平臺(tái)上鎖碇，防止鋼套箱在接高過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)。第一節(jié)鋼套箱總重65噸，當(dāng)達(dá)到自浮平衡時(shí)，第一節(jié)鋼套箱入水自浮后，檢查鋼套箱是否有漏水現(xiàn)象，若有，必須補(bǔ)焊處理，同時(shí)檢查整個(gè)鋼套箱的平面尺寸和垂直度，以便在拼裝下一節(jié)鋼套箱能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。下放前在在護(hù)筒上做好刻度標(biāo)記，下放時(shí)，隨時(shí)檢查鋼絲繩的松緊情況，做到每根鋼絲繩松緊一致。手拉葫蘆同時(shí)提升鋼套箱至刃腳離開(kāi)拼裝平臺(tái)5cm，停止起吊，觀察鋼絲繩受力是否一致，吊點(diǎn)是否有異常等，如無(wú)特殊情況，臨時(shí)固定鋼套箱，盡快拆除鋼套箱的拼裝工作平臺(tái)。根據(jù)鋼護(hù)筒的傾斜度及鋼套箱下沉的深度，確定滑輪與鋼護(hù)筒之間的距離，上層導(dǎo)向定滑輪安裝在四個(gè)角上的定位樁上。每道拼裝箱面板之間滿焊后。當(dāng)拼裝某一塊段時(shí)，發(fā)現(xiàn)其平面位置尺寸及垂直度與設(shè)計(jì)位置誤差較大時(shí)，盡可能切割接縫等法調(diào)整該塊段處于設(shè)計(jì)位置，以減少合攏段拼裝時(shí)出現(xiàn)較大的累積誤差。首先，在拼裝平臺(tái)上測(cè)量放樣出第一節(jié)鋼套箱刃腳平面輪廓線及塊段分段線，鋼套箱的拼裝順序是依次逐塊拼裝，經(jīng)一周后，首塊段與合攏段合攏拼接，完成一節(jié)鋼套箱的拼裝。吊點(diǎn)焊縫長(zhǎng)度設(shè)計(jì)：吊點(diǎn)受力Q按照葫蘆的最大承重力20T來(lái)計(jì)算由得焊縫長(zhǎng)度。懸吊系統(tǒng)下吊點(diǎn)安裝在與上吊點(diǎn)處于鉛垂線的隔艙板上，每個(gè)吊點(diǎn)兩端吊耳鋼板采用厚24mm鋼板制作，鋼板長(zhǎng)30cm,寬20cm。吊點(diǎn)位置布置在隔艙板處，在隔艙板處焊接吊鉤。利用型鋼通過(guò)平聯(lián)鋪設(shè)腳手架搭設(shè)簡(jiǎn)易平臺(tái)。拼裝平臺(tái)利用鋼護(hù)筒和鋼管樁做支撐，在鋼護(hù)筒與鋼管樁上焊接牛腿，牛腿上安裝工字鋼墊梁，在墊梁上搭設(shè)I28b工字鋼作為分配梁即為拼裝平臺(tái)頂面。鉆孔灌注樁施工結(jié)束后，拆除鉆孔平臺(tái)，在承臺(tái)位置搭設(shè)鋼套箱拼裝平臺(tái)。棧橋到平臺(tái)的最遠(yuǎn)距離為6m，滿足起吊要求。在底板刃腳上，沿鋼套箱外側(cè)，對(duì)每個(gè)隔艙的中部焊一個(gè)閥門，以便在注水試驗(yàn)后，進(jìn)行放水；待試驗(yàn)放水后，將其割除進(jìn)行補(bǔ)焊。第一節(jié)鋼套箱組裝完成后，將其放入水中2天，讓其自浮，檢查是否有水滲出，但上面吊掛系統(tǒng)不能脫離鋼套箱。鋼套箱按設(shè)計(jì)分為四層，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)加工運(yùn)輸條件及現(xiàn)場(chǎng)拼裝的起吊能力情況，每層每條邊兩塊，每層8塊。在岸上進(jìn)行下料制作，然后將制作好的鋼套箱分塊利用吊機(jī)吊至浮舟上待用。合格鋼套箱制作施工準(zhǔn)備鋼套箱設(shè)計(jì)原材料試驗(yàn)混凝土拌合站混凝土配合比選定混凝土生產(chǎn) 鋼材進(jìn)場(chǎng)鋼材試驗(yàn)合格試件制作試件檢驗(yàn)C40混凝土C20混凝土碎石砂水外加劑原材料進(jìn)場(chǎng)分片制作分片制作第一節(jié)鋼套箱拼裝、水密試驗(yàn)第一節(jié)鋼套箱注水下沉鋼套箱接高、拼裝、水密試驗(yàn)鋼套箱注水下沉、就位、錨錠灌注雙壁間砂礫、灌注封底混凝土鋼筋綁扎抽水、施做承臺(tái)拆除鋼套箱（部分） 圖3 鋼套箱施工流程圖在承臺(tái)位置水面以上的鋼護(hù)筒上焊接牛腿→搭建組拼平臺(tái)→拼裝首節(jié)鋼套箱→安裝限位裝置→在護(hù)筒頂拼裝縱橫梁→安裝提升系統(tǒng)→吊起鋼套箱→拆掉底平臺(tái)分配梁→使鋼套箱下沉浮在水面上→接高鋼套箱到設(shè)計(jì)高度→在鋼套箱著床之前在刃腳打混凝土→鋼套箱拼裝完成后對(duì)焊接進(jìn)行全面檢查→經(jīng)檢查符合要求后注水下沉→下沉過(guò)程中及時(shí)按設(shè)計(jì)調(diào)整鋼套箱位置→下沉到位后清理圍堰內(nèi)封底厚度部分的碴土→然后灌注水下封底混凝土→強(qiáng)度達(dá)到80%后，邊排水邊安裝鋼套箱內(nèi)支撐→圍堰內(nèi)排水，清理基底，割除設(shè)計(jì)承臺(tái)底高程以上的鉆孔樁鋼護(hù)筒→鑿除樁頭混凝土，檢測(cè)樁基質(zhì)量→合格后綁扎承臺(tái)鋼筋和索塔底節(jié)段鋼筋→安設(shè)降溫管→灌筑承臺(tái)混凝土→混凝土養(yǎng)生后，施作第一節(jié)段索塔→拆除鋼套箱。封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，進(jìn)行套向內(nèi)排水，采用干法施作大體積混凝土承臺(tái)。根據(jù)工期要求在此采用先樁后堰的施工順序，鋼套箱的拼裝待鉆孔樁施工完成后在鉆孔樁施工平臺(tái)上進(jìn)行。表3 鋼套箱主要材料用量表材料名稱規(guī)格、尺寸單重（kg/m)數(shù)量(m)總重(kg)