【正文】 拆必須符合《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》第七節(jié)以及《塘廈互通和鳳崗互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》第八節(jié)的要求。從莞高速（東莞段）第十三合同段 跨線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案 【沈陽市公路建設(shè)股份有限公司】 12 ⑿組織好材料場外運(yùn)輸，防止帶來交通公害。⑾解決好施工期間對交通產(chǎn)生的影響。⑽居民區(qū)附近施工，嚴(yán)格按照防噪音、防振要求組織施工，減少 對群眾的干擾，保護(hù)施工人員和附近居民的健康。⑻及時掌握汛期、汛情動態(tài)，及 時疏浚溝渠、排除洪澇。生活污水設(shè)污水池，經(jīng)沉淀且符合排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。施工 廢棄物集中堆放、及時清運(yùn)，使施工現(xiàn)場井然有序，做到文明施工。⑸取土、棄土、棄碴、排 污等按設(shè)計文件辦理，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門簽訂協(xié)議，按規(guī)定進(jìn)行處理。施工便道、 臨房、攪拌站的修建，盡量利用荒地、少占農(nóng)田，繞避良田、林地，且不破壞既有的水系。并服從當(dāng)?shù)?環(huán)保部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。環(huán)境保護(hù)措施⑴開展環(huán)保教育活動，提高干部、職工的環(huán)保意識和公民的責(zé)任意識。工地垃圾及時運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的污水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。施工中還盡量減少對周圍綠 化環(huán)境的影響和破壞。④美化施工現(xiàn)場場地廢料、淤泥處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。②加強(qiáng)文明施工教育組織職工學(xué)習(xí)文明施工知識，加強(qiáng)文明施工意識，使大家認(rèn)識到文明施工的重要性和必要性。文明施工管理組織機(jī)構(gòu)見圖 43 框圖。⑧經(jīng)常組織機(jī) 動車司機(jī)學(xué) 習(xí)《道路交通安全條例》，提高交通安全意識。⑥吊裝作業(yè)時 吊機(jī)在施工作 業(yè)過程中必須設(shè)專人指 揮，不得侵入公路界限。④支架施工時 ，安全防護(hù)緊隨支架施工，不得滯后，可以提前防護(hù)的盡可能提前防護(hù)。③支架施工前，在施工地段前設(shè)置施工警示標(biāo)志，車輛限高限速架，提醒過往車輛及行人注意安全。從莞高速（東莞段）第十三合同段 跨線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案 【沈陽市公路建設(shè)股份有限公司】 9 ②凡有礙行車 的施工作業(yè) ，均設(shè)置防護(hù)，防護(hù)人員均需由責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任，未設(shè)好防護(hù)，不得施工。6)交通安全措施跨線橋施工，會加劇交通負(fù)擔(dān)， 為減少干擾，確保交通和施工安全，要按照道路現(xiàn)狀與紅線寬度，合理安排工序，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。嚴(yán) 禁酒后進(jìn)入工地。⑿確保施工中人員的身體健康，操作工人不得超時作業(yè)，防止過度疲勞造成事故。⑺施工機(jī)械進(jìn)場安裝后經(jīng)安全檢查合格投入使用；⑻起重機(jī)嚴(yán)禁超載吊裝， 滿載工作時， 左右回轉(zhuǎn)范圍不得超過 90176。⑷施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。5)施工 現(xiàn)場安全管理支架作為本方案的安全重點(diǎn)，在施工技術(shù)方案和第五章中有支架安全措施、支架的防電、避雷措施等規(guī)定外，一般管理應(yīng)做到：⑴在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險區(qū)、主要通道口掛安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌；從莞高速（東莞段）第十三合同段 跨線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案 【沈陽市公路建設(shè)股份有限公司】 8 ⑵施工現(xiàn)場全體人員嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》；⑶支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。⑤施工機(jī)械在投入使用前按規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行檢測、 試運(yùn)行和驗(yàn)收，確認(rèn)能安全運(yùn)行后方可投入使用，使用期間懸掛“安全操作規(guī) 程牌”，由專人持操作證使用，并定期檢查維修。特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)， 獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。④嚴(yán)格技術(shù)管理，在技術(shù)交底的同時，進(jìn)行安全措施交底。③詳細(xì)編制各工種作 業(yè)技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作細(xì)則。安全生產(chǎn)保證體系 　安全生產(chǎn)保證體系框圖圖 41 安全生產(chǎn)保證 體系框圖從莞高速（東莞段）第十三合同段 跨線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案 【沈陽市公路建設(shè)股份有限公司】 7 副 組 長 ： 總 工 程 師 、 生 產(chǎn) 副 經(jīng) 理組 長 ： 項(xiàng) 目 經(jīng) 理工程技術(shù)部各 作 業(yè) 隊 及 施 工 班 組全 體 施 工 人 員安 全 施 工 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 計量財務(wù)部工地試驗(yàn)室物資設(shè)備部安全質(zhì)量部 圖 42 安全生 產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)4）技術(shù)保證措施①現(xiàn)場設(shè)“五牌一圖”：即施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地主要管理人員名單 牌和施工總平面圖。 安全隱患是否限制， 整改。 現(xiàn)場有無違章指揮 違章作業(yè)。 施工機(jī)械是否堅持 安全掛牌。安全設(shè)計安全技術(shù) 措施交底是否人人 明白，心中有數(shù) 。 執(zhí)行安全生產(chǎn) 五 同時。 對職工進(jìn)行經(jīng)常性 安全教育。經(jīng)理部各類人員各職 能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制 。 是否制定安全預(yù)防 措施。 施工方案是否經(jīng)過交 底。 安全防護(hù)措施是否符 合安全要求。 集團(tuán)公司十二項(xiàng)安全制度國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)制度保證 安全生產(chǎn)責(zé)任制 班前安全講話制 “周一”安全活動制 安全設(shè)計制 安全技術(shù)交底制 臨時設(shè)施檢查驗(yàn)收制 安全教育制 交接班制 安全操作掛牌制 安全生產(chǎn)檢查制 、職工傷亡事故報告處理 安全生產(chǎn)獎懲制安全生產(chǎn)目標(biāo)工作保證 施工過程檢查開工前檢查安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證 施工組織是否有安全 設(shè)計或安全技術(shù)措施。 找出施工過程中安 全管理的薄弱環(huán)節(jié)， 提出改進(jìn)措施。⑥施工現(xiàn)場設(shè)專職 安全員 24 小時輪流值班。④開展安全工地建設(shè)活動 ，定期檢查評比，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患不放過，針對問題制定整改措施，定人限時 整改，并 進(jìn)行復(fù)查，確保安全隱患及時消除。②對參與本工程施工的全體施工人員，做好開工前的安全生產(chǎn)教育， 組織學(xué)習(xí)相關(guān)的安全施工規(guī)則、規(guī)程等，并持證上崗。安全生 產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)見圖 42 框圖。2）安全組織機(jī)構(gòu)從莞高速（東莞段）第十三合同段 跨線橋現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案 【沈陽市公路建設(shè)股份有限公司】 5 我項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理和總工程師為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。橋名 聯(lián)別 1 2 3 4全幅 230 40+60+40 325 425塘廈互通AK1+ 匝道橋 注 預(yù)制 現(xiàn)澆 現(xiàn)澆 現(xiàn)澆表 31 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分 聯(lián)表 四、施工安全保障措施安全保證體系1）安全保證體系圖框我公司充分認(rèn)識到本工程的重要性和影響性，為此安全施工顯得尤為重要，施工全過程嚴(yán)格遵守國家、省、市有關(guān)安全施工規(guī)范，認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主” 的方針，堅決把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。橋 梁起點(diǎn)樁號為 AK0+，終點(diǎn)樁號為 AK1+，橋梁中心樁號為：AK1+，橋梁全長為 。全橋共四聯(lián)，第一聯(lián)為預(yù)制箱梁 ,第二聯(lián)為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第三、四 聯(lián)為等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。二、編制范圍塘廈互通跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全協(xié)議， 嚴(yán)格執(zhí)行從莞高速關(guān)于施工安全管理相關(guān)規(guī)定。在保證施工及公路運(yùn)營安全、保 證工程質(zhì)量條件下，積極采用新機(jī)具、新工藝、新材料及新方法。合理配置生產(chǎn)要素，堅 持以機(jī)械化施工為 主，人工 輔助的總體指導(dǎo) 思想，投入足 夠的人員，精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。從莞高速公路（東莞段）第十三合同段 跨線橋現(xiàn)澆