【正文】 可下井施工。一般中間炮眼裝硝胺炸藥半節(jié)，邊眼裝藥1/3~1/4節(jié)。遇到巖石需要用機械打炮眼放炮，采用電雷管引爆。采用人工從上到下逐層控制，用鎬進(jìn)行挖土。（3）、人工開挖a、在土質(zhì)松軟地層，在同一墩臺內(nèi)不宜兩鄰孔同時開挖。搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路。（2）、開挖準(zhǔn)備 對場地進(jìn)行平整，清理雜物，清除坡面危石浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)措施，鏟除松軟的土層并夯實。使用全站儀根據(jù)樁位坐標(biāo)對樁中心進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，其偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。本橋樁基總計14根，其中橋臺處Ф150㎝有8根，橋墩處Ф220㎝有6根，根據(jù)地質(zhì)情況，樁基數(shù)量以及工期的要求，投入3個挖孔班組同時進(jìn)行挖掘。本標(biāo)段橋止區(qū)屬低山丘陵地貌，橋位處呈“V”字型溝谷，地勢較底，谷坡橫向坡度2539度，地形起伏較大，無法開辟鉆機施工平臺，且鉆機泥漿需大量水源來造漿，但此處水源量不大豐富，再加上無法設(shè)置泥漿池及考慮環(huán)保因素泥漿無處排放等條件限制，故采用挖孔樁施工工藝。下部構(gòu)造：0、4號橋臺肋式橋臺，樁基礎(chǔ)，樁徑150cm；13號橋墩采用樁柱式橋墩，柱徑200cm，樁基礎(chǔ)，樁徑220cm，其中2號墩為固結(jié)墩，其余為連續(xù)墩。臺背回填選用砂質(zhì)土或砂礫石土等透水性良好材料，采用小型夯實機具分層進(jìn)行夯實，密實度需達(dá)到95%以上。（6）洞口及附屬工程：在洞身施工完成后，可進(jìn)行洞口八字墻、二字墻、豎井等洞口建筑物及洞口附屬工程的施工。（4）臺帽澆注：沉降縫位置等同墻身砌體，砼由拌和站運至現(xiàn)場澆注。所用各種材料均需滿足設(shè)計要求。若涵洞基底有水，應(yīng)進(jìn)行圍堰后開挖基坑；基底應(yīng)力不低于設(shè)計值。土質(zhì)基坑直接采用機械開挖，施工時按設(shè)計要求位置、標(biāo)高、尺寸和縱坡進(jìn)行，坑底預(yù)留10～15cm采用人工撿底并鋪設(shè)10cm砂墊層。各種水溝砌體砂漿和構(gòu)件砼配合比準(zhǔn)確，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實。漿砌片石邊溝、路堤排水溝、急流槽在路基填筑成形后進(jìn)行施工；漿砌片石截水溝在路塹開挖前進(jìn)行施工，路基盲溝在路堤填筑過程中進(jìn)行施工，施工過程中，各種水溝的位置、斷面、尺寸坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求，邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡。鋪植后即進(jìn)行噴灌澆水。在鋪植地表的準(zhǔn)備工作完成后，即可鋪植草皮。噴播后十多天內(nèi)的養(yǎng)護(hù)十分關(guān)鍵，應(yīng)做到“三防二?！?，即防止邊坡塌方，防止種子流失，防止人畜踐踏，保持土壤濕潤，保持肥料供給。噴播草籽采用液壓噴播，專用配料和復(fù)合肥要精心選料和精心配比。.本標(biāo)段邊坡地質(zhì)較好無需進(jìn)行其它防護(hù)措施，只需在路基邊坡整型完成后，進(jìn)行施噴草籽及植草皮施工。（9）養(yǎng)護(hù)施工期間，對已完成的砌體要經(jīng)常灑水，整個砌體完成以后，根據(jù)天氣情況，定期灑水養(yǎng)護(hù)，以保證砌體不失水，提高砂漿的強度。（8）勾縫砌體隱蔽面隨砌隨將縫抹平，而外露面則進(jìn)行認(rèn)真勾縫，在砌筑靠外露面預(yù)深均2cm的空隙備作勾縫之用。較大的石塊放在底層，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。上下豎縫錯開，無通縫，且石縫均勻一致。砌體隱蔽面的砌縫隨砌隨抹平；外露面，鑲面將另行勾縫，砌筑時靠外露面預(yù)留2cm的縫槽。且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩(wěn)固。擋土墻結(jié)合地形變化情況，每隔10~15米設(shè)置寬2cm的伸縮縫一道，伸縮縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三方填塞深度大于15厘米的瀝青麻絮，墻身每隔2*3米，上下左右交錯設(shè)置φ100PVC泄水孔，進(jìn)水管口用無紡?fù)凉げ及?。片塊石和砂漿的運輸是同時進(jìn)行的，洗刷干凈的片塊石，用斗車、單雙輪車或人工抬運至砌筑地點，卸下時輕起輕落，放于跳板或沒有污泥的地方，嚴(yán)禁隨意亂砸，以免傷人或砸壞已砌好初凝的砌體，尤其由高處向低處運石時，更要注意安全和質(zhì)量。砂漿運輸時采用斗車、翻斗車進(jìn)行，困難地段使用砂漿膠桶挑運至砌筑地點，倒入灰槽內(nèi)。拌和砂漿的同時，要選擇、加工片塊石，片塊石宜倒在砂墊層或草墊上，對于有泥污和水銹的片塊石要清洗干凈，對于凹凸的片塊石要粗略鑿琢。（4）拌制砂漿、清洗片塊石按設(shè)計砂漿標(biāo)號及核定選用的施工配合,用砂漿拌和機進(jìn)行拌和，拌和時按分次投料水泥裹砂法工藝施工，即將拌和用量70%的水加入拌和機，同時加放全部的砂，拌和15～20秒后，加入水泥，拌和30～40秒后再加入剩余的水，拌和50～70秒后出罐使用。如果開挖量很大，則采用人工配合機械施工；擋墻基礎(chǔ)埋置深度要求大于1米，襟邊寬度要求大于2米。在施工場地附近設(shè)置控制樁和核查樁，以便經(jīng)常核對砌體位置。漿砌片塊石的施工順序：測量放樣→挖基→立樣板、線架→拌制砂漿、處理片塊石→運砂漿石料→砌筑→勾縫→養(yǎng)護(hù)。本標(biāo)段防護(hù)工程的片塊石砌體工程主要是護(hù)肩、擋土墻、矮墻、錐坡等。，填縫料應(yīng)有充分的時間硬結(jié)。b．縫槽在砼養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔。，與路面中心線垂直。,應(yīng)采用發(fā)針形螺紋鋼筋布置在板的上部,其位置為距板頂不小于5cm,距板邊為10cm。脹縫應(yīng)在100~200米間距內(nèi)設(shè)置。，拉桿采用φ14鋼筋，并保證鋼筋設(shè)置在板厚中間。①縱縫：：對已澆砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。⑦砼表面整平時用較細(xì)的碎石混合料找平，抹平后用壓紋機沿橫坡方向進(jìn)行壓槽。⑥對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。④模板采用鋼模板，模板應(yīng)連接牢固、緊密，在整個長度上應(yīng)緊貼在基層，不允許有漏漿現(xiàn)象。②根據(jù)工程計劃日進(jìn)度所需的砼數(shù)量、材料分別堆放位置、供料方式等綜合考慮計劃配備機械。施工方法①在澆筑砼面層時，應(yīng)對基層表面浮土予以清除，并進(jìn)行必要的整修。施工工藝在試驗取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后正式施工。水泥穩(wěn)定碎石基層的施工順序：清掃灑水→拌和→運輸→攤鋪→壓實→檢查→養(yǎng)生。（4）養(yǎng)護(hù)：碾壓完后，可立即開放交通，要限制車速，控制行車全幅均勻碾壓，并派專人灑水養(yǎng)護(hù)，使墊層表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，以免松散。（2）灑水：攤鋪完一段（約200~300米）后用灑水車灑水，用水量使碎石料全部濕潤又不致造成路槽發(fā)軟為度，用水量一般在5~8%。施工順序為：施工準(zhǔn)備→攤鋪填隙碎石墊層→灑水→碾壓→養(yǎng)護(hù)。本標(biāo)段路面根據(jù)路基土石方施工不同分為二種結(jié)構(gòu)，樁號K18+240K18+400、K19+240K8+36K20+000K20+150、K20+230K20+27K20+460K20+60K21+360K21+43K20+030K22++（15cm20cm）厚5%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層，其余路面為22cm水泥砼面層+16cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚填隙碎石墊層。 填挖交界處路基處理 對縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m長過渡段，橫向半填半挖結(jié)合部，挖方段，沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖開挖后分層填筑、碾壓，在填挖結(jié)合處，設(shè)置縱橫向盲溝，以利路堤排水。壓實采用1T以上的小型振動壓路機和沖擊夯。結(jié)構(gòu)物處的填料應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過200mm。臺背填土順路線方向長度：頂部為距離翼墻尾端不小于臺高加2米（H+2米），底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍的孔徑長度。壓實度采用沉降差進(jìn)行控制，用振動壓路機分層碾壓，壓實后頂面石塊穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。（3）攤鋪整平卸下石質(zhì)填料，用大型推土機整平，使石塊之間無明顯高差，大石塊要解體以保證碾壓密實，整平要均勻，若有不平之處用人工鋪細(xì)粒料找平。（2）分層填筑每層厚度40～50cm，填筑石塊要級配較好，路基要求最大石塊粒徑不得超過壓實厚度的2/3,路床要求最大石塊不大于25cm，否則要破碎或碼砌于坡腳。八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整形、邊坡整修。填石路基也按四區(qū)段，八流程分層填筑施工。按設(shè)計斷面形式，嚴(yán)格控制拱度進(jìn)行整形。（6）檢驗簽證按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以填料層的干密度，相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格,報監(jiān)理工程師檢驗簽證,并嚴(yán)格控制“三度”，即平整度、路拱度、壓實度完全合格。路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn),路基填料最小CBR值,填料最大粒徑及壓實度應(yīng)符合下表規(guī)定的要求。壓實時按試驗段確定的參數(shù)碾壓，碾壓作業(yè)時，,。（4）攤鋪平整用推土機配合人工將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果，在平整工作前或伴隨平整作業(yè)應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬，使填料含水量保持最佳含水量。（3）水平分層填筑每層填料鋪設(shè)的寬度，超過路基設(shè)計寬度30cm，保證完工的路基邊緣有足夠的壓實度，按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采用同一填料。（2）基底處理一般路基基底處理：路基填筑前先砍樹挖根，鏟除草根及表土等雜物，然后用壓路機壓實。從而找出機型、厚度、壓實遍數(shù)同判定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)的實用工藝。d、填筑試驗段施工用于路基填方的各種主要填料，在開工前28天結(jié)合施工路段（用路堤填料鋪筑長度不小于100m全幅路基）的試驗路段進(jìn)行現(xiàn)場攤鋪、壓實試驗。放樣所用的樁帶有明顯標(biāo)志。其樁距平坦地段為20米，陡坡地段為10米，地形突變單獨設(shè)樁。b．施工測量放樣開工前按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場放樣。（1）施工準(zhǔn)備工作 施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：沿線的土質(zhì)試驗調(diào)查，施工測量放樣，建立地面防排水系統(tǒng)，填筑試驗段施工。八流程是：施工準(zhǔn)備，基底處理，分層填筑，攤鋪平整，碾壓夯實，檢驗簽證，路基整形，邊坡整修。路基填方按四區(qū)段，八流程填筑施工。 在路基開挖填筑施工過程中，將路基表土，非適用材料（包括淤泥）以及多余的土石方廢棄于棄土場,因根據(jù)實際情況原設(shè)計棄土場位置不適宜本標(biāo)段棄土,故另經(jīng)勘察后選定K17+950附近,棄土場位置與原國道相鄰。E．裝藥與堵塞裝藥包括裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥方法，裝藥結(jié)構(gòu)包括連續(xù)裝藥和間接裝藥，連續(xù)裝藥由于孔的上部不裝藥而產(chǎn)生大塊，間接裝藥可以使爆炸能量在巖石上比較均勻的分布，深孔控制爆破采用兩端裝藥，中間不裝藥的方法，部位長1～2米。發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時處理，以免影響爆破效果。B．具體實施方法根據(jù)實際情況由上而下，自左向右分層分臺階爆破的施工方法，以保證各工序間實行流水作業(yè)。對微風(fēng)化巖體,第一排和第二排裝藥量：Q=～(kg)。炮孔平面布置，主爆孔采用梅花形布置，為提高爆破破碎效果，減少大塊石以適宜裝運和用作填料，布置時采用寬孔距小抵抗線法，較大的孔距a，較小的排距b：a/b=2，本設(shè)計（w）=～，a=～，采用傾斜鉆孔法，～,具體應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗而定。深孔控制爆破施工工藝詳見《深孔控制爆破施工工藝框圖》。在深孔控制爆破施工中，按照設(shè)計要求對場地布局分梯段整平，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，鉆孔孔向與坡面線的角度一致，嚴(yán)格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)絡(luò)連接和起爆等工序，選擇適宜時間作為放炮時間，避免作業(yè)干擾，提高爆破效率。次堅石和堅石地段采用深孔控制爆破，在距離設(shè)計邊坡面1～2米范圍內(nèi)及路槽結(jié)合部采用光面爆破；根據(jù)本合同段石方開挖特點，計劃采用以下兩種爆破工藝：采用潛孔鉆機進(jìn)行深孔控制爆破是把一樁形藥包分散在巖體內(nèi)進(jìn)行爆破，既控制飛石，又控制爆破振動波，最大限度消除爆破振動波對邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段對附近民房及構(gòu)造物的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)。對于風(fēng)化層和松軟巖石部位，用大馬力推土機推挖。單邊坡路基開挖時采用縱斷面開挖，以增加開挖工作面。機械作業(yè)避免損害民房和用地范圍以外其它構(gòu)造物。挖至接近路基標(biāo)高時，通過試驗確定單位厚土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機碾壓，平地機配合修整路基面。對于挖方的堅石地段應(yīng)采取微差爆破，廢方嚴(yán)格按業(yè)主及設(shè)計圖指定地點廢棄，棄土場應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。 路基土石方路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場的地表水和降雨積水，方便施工。、道路，保證各種用料按時保質(zhì)有計劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。，試驗人員持證上崗，完善各種檢測手段，配備數(shù)量、精度滿足要求的測試儀器和檢測設(shè)備；所有檢測儀器、儀表、計量用具都必須在開工前經(jīng)有資質(zhì)部門標(biāo)定，同時申報試驗室的臨時資質(zhì)。，對線路中線、高程要進(jìn)行了貫通閉合。第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法，迅速組織施工人員和機械設(shè)備有計劃、有步驟地進(jìn)場定點，組建項目部、搭建臨時設(shè)施，做好三通一平工作。第一批施工人員約60人和部分先期使用的機械設(shè)備、材料，已用汽車運輸進(jìn)入施工現(xiàn)場。經(jīng)過以上逐級的動員工作，做到了：（1）動員普級率達(dá)95%以上；（2）施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，做到了心中有數(shù)；（3）提高思想認(rèn)識，振奮工作精神，以飽滿的熱情，高昂的士氣上場，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。第四章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法我公司利用三四天時間進(jìn)行施工前的開工動員，由項目部領(lǐng)導(dǎo)用一天時間對其管轄范圍內(nèi)的管理人員及施工隊隊長進(jìn)行動員，再由管理人員及施工隊隊長用一至二天時間對各施工班組長，專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動員。拌和站采用自動計量設(shè)備，拌和料斗均三倉自動控制配料斗。在金釵溪橋預(yù)制場左側(cè)設(shè)立一座JS500電子計量的砼拌和站，供應(yīng)全橋及全段涵洞蓋板砼，后期同時供應(yīng)全段路面施工所需水泥砼、水穩(wěn)層混和料；在K20+700處半嶺隧道進(jìn)口端設(shè)立一座JS500電子計量的砼拌和站，供應(yīng)半嶺隧道施工砼；配置5臺移動式砂漿拌和機供應(yīng)全線路基防護(hù)工程及涵洞拌制砂漿使用。預(yù)制場旁設(shè)有鋼筋、木工加工棚及料庫等。為了確保生產(chǎn)用水，在砼拌和站旁各設(shè)置1個蓄水池供水。另配備一臺200KW系列發(fā)電機組備用及1臺30KW的移動式發(fā)電機組供沿線路基石方及涵洞施工使用。項目部下屬隧道施工隊駐地設(shè)在隧道進(jìn)口端附近，租用民屋作為辦公及生活用房；橋梁施工隊設(shè)在金釵溪村處，租用民房作為辦公及生活用房；其余施工隊及構(gòu)造物施工班組駐地均就近設(shè)在原國道附近，租用民房作為辦公及生活用房。(4)在K21+810處修筑20米的便道到路基現(xiàn)場，以便施工K21+800兩頭的路基土石方及其它構(gòu)造物。(2)金釵溪大橋可以從原國道直接進(jìn)入現(xiàn)