【正文】 協(xié)調(diào)配合。必須保持鋼支撐平衡。 （ 3）鋼支撐吊裝前，必須按吊點(diǎn)位置正確吊裝，合理穿掛索具，并進(jìn)行試 吊，無異常情況后，必須聽從信號工統(tǒng)一指揮方可進(jìn)行作業(yè)。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。（如下圖 38所示） 圖 38 鋼支撐吊裝示意圖 鋼支撐吊裝 （ 1）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。在起吊過程中要保持鋼管支撐的平衡，嚴(yán)禁鋼支撐大幅度晃動(dòng)。鋼支撐采用兜繩吊裝方法，先在 20 待吊裝的職稱鋼管兩段加焊定位板，防止兜繩向鋼管一端滑行，起吊繩于鋼管兩端定位板外側(cè)兜過鋼管管身。施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、測量、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等只能班組參與現(xiàn)場管理，對施工中遇到的問題及時(shí)解決，全力以赴，按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)。鏑燈照明均采用 6m 高的鋼管支架安放。 施工用電及照明 施工臨時(shí)用電由電纜廠內(nèi) 550KVA 變壓器處接入現(xiàn)場內(nèi)，為防止意外 停電以及前期變壓器有可能不能正常供電，對工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場自備一臺(tái) 220KW的柴油發(fā)電機(jī)。 施工現(xiàn)場布置 本車站 鋼支撐于基坑施工現(xiàn)場臨邊進(jìn)行鋼支撐加工，設(shè)置在基坑南北兩個(gè)端頭處。 50t 汽車 吊： 50t 臂桿接 18m，當(dāng)臂工作半徑為 9 米時(shí)吊裝能力為 ，大 19 于 6t的 鋼支撐 重量，滿足吊裝要求。 鋼支撐吊裝 吊裝主要技術(shù)措施 本站基坑采用地下連續(xù)墻 +內(nèi)撐圍護(hù)體系，車站基坑端頭采用斜撐支撐體系，標(biāo)準(zhǔn)段為直撐支撐體系。吊點(diǎn)問題至關(guān)重要，一旦吊點(diǎn)發(fā)生問題，就有可能造成鋼筋籠變形等不可彌補(bǔ)的損失，因此一定要經(jīng)過項(xiàng)目部人員的仔細(xì)研究推敲，以確保鋼筋籠起吊的絕對安全。 （ 3）鋼筋籠的吊放鋼筋籠的吊放過程 中，發(fā)生鋼筋籠變形，籠在空中搖擺，吊點(diǎn)中心與槽段中心不重合。 （ 2）民工上鋼筋籠的安全問題鋼筋籠起吊時(shí)一定要注意安全，整個(gè)鋼筋籠豎起來后足有 38 米高，經(jīng)常發(fā)生焊工遺留的碎鋼筋、焊條高空下落問題，因此在整個(gè)起吊過程中無關(guān)人員一定要遠(yuǎn)離鋼筋籠，防止意外事件的發(fā)生。 18 鋼筋籠起吊和下鋼筋籠過程中易出現(xiàn)問題及解決辦法 （ 1）鋼筋籠偏移由于上一幅施工時(shí)鎖口管后面的空當(dāng)回填不密實(shí)造成的漏漿問題會(huì)產(chǎn)生一系列的不良后果。 6 起吊過程中鋼 筋籠解體 過程控制 電焊工持證上崗；加強(qiáng)鋼筋籠焊接質(zhì)量檢查；吊點(diǎn)附近集中受力區(qū)100%網(wǎng)點(diǎn)焊接。 資料應(yīng)備案。 起重設(shè)備必須取得安全檢驗(yàn)合格證；教育司機(jī)嚴(yán)格按設(shè)備安全操作規(guī)程操作；在吊重物旋轉(zhuǎn)臂桿前，應(yīng)先起臂，禁止邊起臂邊旋轉(zhuǎn)。 4 在變幅或旋轉(zhuǎn)過程中，起重力矩超過額定負(fù)載、起重設(shè)備力矩限制器、限高裝置失靈。 《起重 機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》 GB597286；《鋼絲繩》GB/T8918199《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》 LD4893 按省統(tǒng)一用表要求，做好起重機(jī)械運(yùn)行記錄、設(shè)備檢修記錄，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須更換。 GB672086《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》 GB606785《起重機(jī)械安全規(guī)程》 起重司機(jī)操作；指揮應(yīng)配合使用聲音信號和手勢信號、旗語等；加強(qiáng)對起重作業(yè)“十不吊”原則的監(jiān)督落實(shí)，發(fā)現(xiàn)違章進(jìn)行處理。 起重吊裝前，工程部、安全部和起重司機(jī)、起重 指揮工等應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場場地的勘察，具體落實(shí)各項(xiàng)安全措施和明確吊裝要求。見下圖 37： 圖 37 特殊幅型鋼筋籠大樣 地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝重要危險(xiǎn)因素及對策措施 表 33 地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝重要危險(xiǎn)因素及對策措施 序號 危險(xiǎn)源 依據(jù) 對策措施 1 作業(yè)場所地基承載力不足、起重設(shè)備距基坑、岸、坡的邊緣安全距離不足。 4＝ ，且吊點(diǎn)鋼筋和鋼筋籠主筋焊接在一起，起吊時(shí)共同受力，因此 A型 吊點(diǎn)鋼筋強(qiáng)度滿足起吊鋼筋籠需要，吊點(diǎn)詳圖見圖 36. 圖 36 吊 點(diǎn)及扁擔(dān)筋大樣圖 660 28mm 圓鋼吊點(diǎn)及扁擔(dān)筋 12 焊接要求： 施工各節(jié)點(diǎn)焊接要求必須滿足 JGJ182020 的要求，吊點(diǎn)鋼筋都與桁架上的主筋雙面滿焊，焊縫寬度不得小于 ，厚度大于 ；最終吊耳與吊攀鋼筋雙面滿焊，焊縫寬度不得小于 ，厚度大于，其余擱置鋼筋與主筋雙面滿焊，焊縫高度大于 10mm；桁架上的主筋和鋼籠周邊的主筋都與分布筋 100％焊接。 鋼筋籠上 U型 吊點(diǎn)鋼筋計(jì)算 吊點(diǎn)采用Φ 28圓鋼，圓鋼吊點(diǎn)起吊最大受力情況為： f＝ 14mm 14mm 247。每個(gè)吊 耳 承 受力為 fv＝ 14mm 14mm 247。（建筑施工手冊，第四版） 鋼絲繩允許拉力 [Fg]=a Fg/K= 1555/6=212KN F1 ： 噸 F2 ： 噸 F3 ： 噸 F4 ： 噸 扁擔(dān) 滑輪 P =34 噸 P 1 =17 噸 P 2 =17 噸 11 因?yàn)?〉 ，所以選用的鋼絲繩滿足要求。 圖 33： 吊點(diǎn)位置圖150030001500吊點(diǎn)位置 9 圖 34 吊點(diǎn)布置詳圖 2 8 40 002 8 40 00 10 有關(guān) 吊具、吊點(diǎn)、擱置板等的受力驗(yàn)算 (1）鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算： 吊裝鋼籠的主吊鋼絲繩，使用 6股 37 的鋼絲繩，單根長 15m，兩邊各兩道，共 4 根，鋼絲繩直徑 52mm，單根鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1550N/mm2（起重吊裝常用計(jì)算手冊查得） 受力最大的時(shí)候是鋼筋籠豎直起吊后，兩道鋼絲繩四個(gè)點(diǎn)承受34 噸鋼筋籠的重量，見下圖 35. 圖 35 主吊扁擔(dān)起重大樣 鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算 [Fg]=a Fg/K（建筑施工手冊，第四版） [Fg]—— 鋼絲繩允許拉力（ KN） Fg—— 鋼絲繩的鋼絲破斷 拉力總合（ 1555KN，起重吊裝常用計(jì)算手冊查得） a—— 換算系數(shù)， 。 2）水平吊點(diǎn)采用 248。 圖 32 鋼筋籠 起 裝示意圖 ④ 吊裝扁擔(dān)、吊點(diǎn)位置 1）吊裝鋼筋籠扁擔(dān)采用 2根 248。沉入槽內(nèi)時(shí)，吊點(diǎn)中心應(yīng)對準(zhǔn)槽中心，鋼筋籠側(cè)面與相鄰槽段混凝土接頭面之間適當(dāng)留空隙，徐徐下降，控制不產(chǎn)生橫向大擺動(dòng)碰壞槽壁。為防止鋼筋籠吊起后在空中搖擺，在鋼筋籠的下端系拽引繩用人力操縱。 3）起吊時(shí)，主吊機(jī)掛到垂直吊點(diǎn)上，吊副機(jī)掛到最下一道吊點(diǎn)，主副吊鉤同時(shí)起吊，在鋼筋籠以水平狀態(tài)提升到一定高度 后，繼續(xù)提升主吊鉤，并緩慢放松副吊鉤，使鋼筋籠由水平轉(zhuǎn)成垂直懸吊狀態(tài)，拆去副吊鉤，再對位沉放入槽中。在每個(gè)吊點(diǎn)的位置水平方向增加一條 248。 ③ 吊裝程序 1）鋼筋網(wǎng)片制作、焊接質(zhì)量檢查。50 勾頭鋼絲繩，鋼筋籠滑輪下采用 248。 （ 3）吊車起吊鋼筋籠時(shí)停置位置：見下圖 31 圖 31 吊