【正文】 施工班組 操 作 工 人 推行安全總監(jiān)制度，項目部配安全總監(jiān)一名，設安全質量環(huán)保部，配備3名思想覺悟高、技術素質好，吃苦耐勞事業(yè)心強，具有豐富的公路橋涵、路基土石方施工經(jīng)驗，并經(jīng)過安全培訓持證上崗的安全員，全面負責本標段的安全監(jiān)督和檢查，對施工生產(chǎn)安全具有一票否決權。項目部、隊各級均要建立安全管理領導小組，加強安全管理，建立安全施工生產(chǎn)責任制。（二）、安全保證體系根據(jù)該橋梁的特點，建立健全安全保證體系，確保安全施工。如果雨期較長，超過終凝時間，則注意養(yǎng)護，待已澆混凝土達到10MPa以上時，可以繼續(xù)澆筑，但先將茬面剔毛，然后再鋪1～2cm與原混凝土強度相同的砂漿。B、 在預報天氣不好的情況下，在欲澆注混凝土的結構物上方搭設雨棚，一旦下雨，雨水不至于直接沖刷剛澆筑的混凝土面；如果是短時陣雨，在已澆筑混凝土終凝前雨停時可以繼續(xù)澆筑混凝土。②模板的防護：對模板在制成或支模后，必須加強防護，如不能及時澆筑混凝土時，加以覆蓋，在混凝土灌注前，涂刷脫模劑。雨天施工時更應注意。專人負責氣象聯(lián)系，及時收聽氣象臺（站）天氣預報。當氣溫太低、結構表面系數(shù)較大時，選用蒸汽加熱、暖棚加熱等方法進行。續(xù)澆完成后，采取措施使混凝土結合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度?；炷恋倪\輸、澆筑① 混凝土拌和物采用電熱板加熱的混凝土攪拌運輸車運輸，以減少熱損失。攪拌時，先投入骨料和水，然后再投入水泥。當混凝土拌和物拌合成后不能滿足所需要的溫度時，考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料進行加熱?；炷恋暮瑲饬靠刂圃?%～5%。（二）、冬季混凝土施工保護措施 混凝土配料：優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通水泥，水泥用量不少于300kg/m3。對于未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿強度達到70%前，適當覆蓋，不使其受凍。有關冬季施工的工程，預先作好各項準備工作，對各項設施和用料提前采取防雪、防凍措施。六、冬雨季施工安排（一）、冬季施工準備冬季氣溫依據(jù)：室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃的期間內(nèi)，均屬冬季施工范疇。1各種材料必須按品種、規(guī)格、批量、進場日期、檢驗報告、使用部位及數(shù)量進行登記。搞好工程技術資料的管理，從工程開工起就應按國家工程質量評定標準的各種規(guī)定收集整理。施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。對軸線、標高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術復核工作，須經(jīng)工程技術負責人和質檢員審核后，方可交付施工。所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質保書及試驗報告，如其中有復印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。成立單位工程項目經(jīng)理部和操作班組長組成的檢查小組，進行定期或不定期檢查工作。項目部質量管理組織機構項目經(jīng)理: 楊海彤技術負責人:呂偉鋒施工員：李旭陽技術員：徐海山資料員：沙偉質檢員：毛宏偉民進度控制質量控制操作工藝程序控制技術措施機械設備不合格品控制各施工隊（組）長（三）、施工質量控制認真學習圖紙、做好圖紙會審工作，對設計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項施工準備的各級技術交底工作，嚴格按施工程序施工。各施工隊成立以隊技術室主任為組長、施工隊長為副組長、質檢、技術人員、各工班長為成員的質量管理小組，負責本隊所擔負工程的施工質量管理工作。后張法預應力空心板梁預制施工工藝框圖立底模、涂脫模劑清理臺座綁扎鋼筋鋼筋下料成型安放波紋管立側模、端模現(xiàn)場檢查澆注砼砼拌合運輸養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測穿鋼絞線鋼鉸線下料預應力鋼鉸線對稱張拉壓漿、錨固灰漿配制封錨試塊制作養(yǎng)生試塊檢測檢查驗收綁鋼筋支架吊運、存梁存梁期小于60天五、確保工程質量的措施（一）、建立質量保證體系建立健全的質量保證體系，嚴格按照《質量保證體系》文件中工作程序進行質量控制，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。1 移梁與存放水泥漿強度達到設計要求強度后移梁存放。單次拌漿量保證壓漿連續(xù)不間斷，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不超過40min，以免由于時間過長水泥漿沉淀。灌漿按先注下層管道，然后注上層管道的順序進行。壓入管道的水泥漿飽滿密實。壓漿材料為高性能灌漿料。拌和至少2min，并控制稠度在14～18s之間。經(jīng)充分拌和以后，再加入膨脹劑等摻加料。嚴格按照工地試驗室確定的水泥漿配制比拌制水泥漿。壓漿設備選真空泵及其配套灌漿泵、閥門等設備。孔道壓漿在技術人員的指導下進行。預應力鋼筋張拉完畢后用真空壓漿灌注預應力筋孔道。梁端錨口按圖紙要求用水泥砂漿封閉。e、在張拉中間階段測量的延伸量及相應的拉力。c、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。預應力張拉過程中,真實、詳細記錄下列數(shù)據(jù)：a、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。預應力鋼材的回縮與錨具變形量為L= L1′ L2′。如不滿足要求，則采取以下的若干步驟或全部步驟：a、 重新校準設備；b、 對預應力材料作彈性模量檢驗；c、預應力鋼材用滑潤劑以減少摩擦損失，僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉；d、 按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）附錄7進行摩擦損失試驗。則預應力鋼材實際伸長值△L=△L1+△L2=（L2 L0）+（L1 L0）。（3）再張拉至100%σCON（持荷2min），此時每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過1絲和每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%，張拉完全合格。預應力鋼材每根都作出記號，以便觀測任何滑移。張拉程序為：（1）先張拉至初始拉力（即15%σcon），把松弛的預應力筋拉緊，使鋼絞線在張拉過程中受力均勻，此時將千斤頂固定。 張拉前安裝工作錨，然后用小鐵錘將夾片輕輕打入錨環(huán)。預應力張拉順序為：左N1→右N2→右N1→左N2的編號順序進行，采用雙千斤頂兩端同時對稱分級張拉，張拉過程中隨時注意上拱度的變化。 梁體混凝土強度達到85%設計強度后且混凝土齡期不小于7d，方可進行預應力鋼筋的張拉工作。抽取出波紋管內(nèi)芯管并清理好孔道后，進行穿束工作。拆內(nèi)膜時先將氣囊中氣壓逐漸減小，待氣囊松弛用卷揚機將氣囊拉出空心板梁外；拆外模時松開固定支承架、拉桿、楔塊，即行拆除?；炷翝仓瓿珊螅砻媸諠{后盡快對混凝土進行養(yǎng)生， 空心板梁在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。刷毛處理具體方法為：待頂板混凝土初凝后，用鋼刷將板頂混凝土刷至小石子，并沖洗干凈。由于預應力錨墊板處鋼筋較多，在澆筑混凝土時，為了防止局部出現(xiàn)漏振、混凝土松散、不密實，對預應力錨墊板下混凝土的振搗。 混凝土振搗使用插入式振動器，與側模保持20～50㎜的距離，并避免與鋼筋和預埋構件相接觸，插入下層5～10cm，快插慢拔，且不得振搗器觸及波紋管?；炷恋綀龊髾z查混凝土的和易性、坍落度，不滿足施工要求不入模。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后澆注砼。其次清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、施工碎屑和其他附著物質?；炷翝仓炷敛捎冒韬驼炯邪柚?，混凝土輸送車將混凝土運至預制場內(nèi)，龍門吊懸掛料斗送砼入模，用振搗棒振搗?？招陌辶簜饶Ｗ詭еС校谥С心_處加底托控制模板。 模板脫模劑使用新機油或色拉油，保證梁體外觀質量。模板安裝本項目空心板梁預制側模采用工廠加工好的拼裝式定型鋼模，底模為混凝土臺座上鋪鋼板，內(nèi)膜采用定制氣囊，待底板及側板鋼筋綁扎完成后用門吊吊裝氣囊，氣囊吊裝前應檢查好氣壓，防止在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)變形，側模模板在正式安裝前進行試拼，試拼時檢查模板接縫、順直度、尺寸、平整度等，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后投入使用。切割用切斷機或砂輪鋸。工作臺用磚砌成長條形，其長度比鋼絞線稍長。鋼絞線的下料、編束和穿束根據(jù)設計圖紙計算出每根鋼絞線的下料長度。波紋管安裝完畢后，為防止泥漿、水及其它雜物進入波紋管，用寬膠帶將錨墊板口封上。在澆筑混凝土以前將管道上的孔洞修補好。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，保證管道位置不變適當挪動鋼筋位置。焊接工藝滿足施工技術規(guī)范要求。鋼筋接頭采用雙面搭接焊?；炷翂|塊做