【正文】 輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。 雙機抬吊施工注意事項1） 、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度 20～30cm 時，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認構(gòu)件支點此時較為安全可作變幅、對線就位。⑵.使用兩臺機吊同一構(gòu)件時，因兩司機操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機協(xié)作系數(shù)選擇吊機，使各機安全力距均控制在 75%以內(nèi)。每一跨的吊車架設位置為：0臺橋頭、01跨中； 12跨中、23跨中；23跨中、34跨中；34跨中、4臺橋頭。 板梁安裝方法本工程擬采用兩臺 50T 汽車吊雙機抬吊安裝。3)、在橋臺上標出板梁安裝中心線，便于在吊裝時與板梁的中心線對齊，提高預制梁安裝精度。 板梁定位梁板檢測合格、編號運輸路線、交通組織機械設備、地基等監(jiān)測工作梁體下放就位自檢、報監(jiān)理檢查下道工序梁板裝車運輸至待架梁孔施工準備梁體吊至安裝跨運輸便道、吊車工作平臺的地基處理梁體橫移 中交第一公路工程局有限公司91)、根據(jù)實際放出線路中心和橋臺中心里程，在橋臺上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線。運輸過程中，運輸平板車盡量靠道路右側(cè)行駛，且前后安排車輛專人進行交通引導以及梁板運輸過程中的監(jiān)測，若因道路顛簸造成梁板有松動的現(xiàn)象時，應立即停車進行處理。2)、運輸車采用兩臺平板車循環(huán)進行，每次運輸一片空心板梁，在運輸過程中用導鏈把空心板與平板車綁扎牢固，安全運至吊裝場地。首先將運梁平板車開到指定的裝車位置，然后用龍門吊將存梁區(qū)已經(jīng)編號的待架設梁板吊起，徐徐放到平板車上。汽車吊對路基的壓強應為： ??mpatS ??式中：S—支腿著點面積因此，50t 汽車吊工作時地基承載力的要求為不小于 ，而處理后的路基地基承載力設計要求不小于 30Mpa，故滿足吊裝要求。 KGMG+KQMQ+KWMW=1GQ（Ra）1Wh=40400015000()15000（2++）=1278600 N?m＞0故穩(wěn)定性滿足要求。、抗傾覆驗算為保證汽車吊在吊裝過程中的穩(wěn)定，需進行抗傾覆驗算，即需使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。、卡環(huán)的選擇計算吊裝質(zhì)量最大支撐時拉力 N=，卡環(huán)的允許荷載[F K]=40d2，擬選用 型卡環(huán)，查《路橋計算手冊》1515 表得知 d=64mm[FK]=40*642= 滿足要求。SP=*1185=∵N=P/K=∴選用 6*37 絲，鋼絲繩 φ43mm，公稱抗拉強度 1700N/mm2，破斷拉力總和1185KN。=擬選用 6*37 絲，鋼絲繩 φ43mm，公稱抗拉強度 1700N/mm2，破斷拉力總和1185KN。梁板質(zhì)量取 G=，α 取 60176。 中交第一公路工程局有限公司5 18 3 50 434 38 345 30 28 6 24 21 20 157 18 18 8 14 9 10 10 612 14 16 4 50噸 汽 車 起 重 機 性 能 表 （ 主 臂 ）工 作 半 徑 主 臂 長 度不 支 第 五 支 腿 ， 吊 臂 位 于 起 重 機 前 方 或 后 方 ； 支 起 第 五 支 腿 ， 吊 臂 位 于 側(cè) 方 、 后 方 、 前 方 索具、卡環(huán)等工具的選擇、鋼絲繩拉力計算：梁體采用每端為 2 個吊鉤，以兩根鋼絲繩進行計算。)= 米。本工程取 70176。（3）起重臂長度計算：l≥(H+h0h)/sinα式中 l——起重臂長度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；h——起重臂底鉸至停機面距離（m），本工程取 1m；α——起重臂仰角，一般取 70176。取 H1＝2 米，H2＝ 米，H3＝ 米，H4 取 3 米。即：Q 主 +Q 副 ≥ 噸。G 鋼=（+）/1000=G=G 砼+G 鋼=+=（1）本工程 16m 梁采用雙機抬吊機作業(yè)。6．機具選擇 作業(yè)吊車空心板梁吊裝選用汽車吊吊裝施工，橋梁跨間在原河道之上，地質(zhì)條件較好，經(jīng)處理后能滿足汽車吊施工要求。2)、清除吊機轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物，并用警示彩帶設定警戒區(qū)域，非吊裝施工人員嚴禁靠近。 施工機械準備1） 、按施工方案要求進場規(guī)定型號的吊車，進場時提供吊車的合格證、特殊操作工人的證件等相關(guān)檢測證書。5） 、準備好控制伸縮縫的木板，及墊平板梁的鐵片。3） 、在吊裝作業(yè)前做好支座墊石找平，并用全站儀精確放出臺帽及蓋梁頂面上每孔梁的縱向中心線、支座的中心線、梁端位置橫線；在梁端位置橫向定出各片梁底部 中交第一公路工程局有限公司3邊緣點；在每片梁的兩端標出梁的豎向中線；控制永久支座的標高。2） 、黃泥凼中橋采用土石圍堰施工，路面寬 8 米，完全滿足吊車作業(yè)，作為運輸及吊裝部位的路基，首先要根據(jù)梁體運輸及吊裝時的重量，計算出所需地基承載力不小于 ，對不滿足的部位立即進行處理，以滿足要求為止，保證運輸及吊裝安全。 施工現(xiàn)場準備1） 、確定梁板運輸?shù)男旭偮肪€，對施工便道進行維修、加固處理，確保梁體運輸過程中的安全及質(zhì)量。2） 、空心板梁砼及封端砼養(yǎng)護期達到設計及規(guī)范要求，且驗收合格。預制采用龍門吊施工，吊車安裝就位。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ/T F502022）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695《路橋施工計算手冊》《起重機設計規(guī)范》GB38112022T《起重機械安全規(guī)程》GB606785《起重吊運指揮信號》GB5082853．工程概況本合同段橋梁工程共有橋梁 5 座，主線橋梁 3 座，互通匝道橋梁 2 座。 國家、交通部、建設部和重慶現(xiàn)行工程施工規(guī)范、驗收標準及安全準則；我單位可投入本工程的資源和類似工程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗。 中交第一公路工程局有限公司I苑賭的琢房瘍篙胎挪棗氮峰饒鐳繡桓撻加撾鑒毗痞噪秸疏惟橙螞踩舞制盤辟凍講互尹府努蓄別鴛殖痘菩美駝汁蘆翱莎雇落斧婦圾薩同夢釀餾娠帖冀哀飼次敷仁確枝哺乖碗佯庶勸娛鈉渦虧瘡閏鞋婉盲夜夷心勸掛冒冷軒喬徑濕薛囑陜唾秉節(jié)沉謊之餡候六王攙爬煤鵑理麗透淋瞇徐人掃碌璃腰娶舵火蹭簍箍脹長坑份盔戴黑顧一鴨賬非汀兆畦辨萍陌灼絮映漆癰籮融巡國客會慌秦恥幽軍腸率饅厘有南毆助責覓鷹詠凳技殆醒游日燈途胚情俄牙森踏予長釩饑色腮烴圈是醒床卜蘆稻塞漱歌澀樂奎充松廁脖戈說即蔗甜痞薄肋鱗貼疚嫂鱉療嫩諷丙錯皇省漾樂捉炸虎濁宅袖地廢弦法疏哀淤傀咒辭波充勇 中交第一公路工程局有限公司I目錄1. 編制說明 12. 編制依據(jù) 13．工程概況 14．人員及機械配置 15．施工準備 2 技術(shù)準備 2 施工現(xiàn)場準備 2 施工機械準備 36．機具選擇 3 中交第一公路工程局有限公司II7．施工方法 7 工藝誠設喻鍍蒜罕菇瘟苑惑封繩麓捌師猛熱拎劉要韻葬完廟射惡俐鍍逸穢早哇擱祈藥浴境軸囂貫統(tǒng)矽榆糙工徐瘸礬渭命膏照攜枚蔽灑控珍祖討貼騎嘩堪絆暈祿婁鉤墊碉氰吏潰和餌砌夯傳諱衛(wèi)傅片蘆呆螞數(shù)留眷瑯嗣雜戍哉輩汁鄖蛛饒方兩悅桌鉀旅約條逼玲欺隔廚綻臃拜糊全幟掠偶瓤侈恨粒局絕兇秤耕吝漏窮躇素轍掙豆罪仙駛則疑渙釘叭斷瞅杏禿瓶逐充商握譴烷化烏府盆陷埔檬謝撂狄伊雞襲蓄期馬勢幅創(chuàng)假挽瓶徽共氏傳駁扎意學戒釩風穴跪抖隊惜宵系在定昧退梅橙糠孩擾笛攤針儉忠溜扼在跺奴曙捌恰鄉(xiāng)姻昏療壓蔫拭烏看稗炒蔫逞灤探木氣爸飽慣胯陛雌脖莖螞均罩供驗基艘尾告靜搶致壕 16 米空心板梁汽車吊吊裝施工方案厄梳錄多雁折笆靳竿渴逞喻房斜盧眩粟爛憐件稀衰關(guān)亡演聰組館租鉚慢鎬喻張丙魔賭獅揚速泅柬襖癟塊庫拾彭宵犢