【正文】 全檢測(cè)站的要求相適應(yīng)。 設(shè)備先型的依據(jù)我們?cè)谶M(jìn)行設(shè)備選型時(shí)，是按照下面幾個(gè)原則考慮的。前照燈近光光束近光光束的明暗截止線轉(zhuǎn)角折點(diǎn)位置。各一）、鋼直尺（50cm）、鉛錘、專用手錘、照明器具線外檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)離合器變速器傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)向制動(dòng)系車速表車速表指示誤差滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)排氣污染物測(cè)量臺(tái)試制動(dòng)線內(nèi)檢驗(yàn) 性能檢驗(yàn)?zāi)ν熊嘋O、HC容積濃度值（怠速法）；柴油車三輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的自由加速試驗(yàn)排氣可見污染物限值。便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀第五輪儀非接觸式速度儀踏板力計(jì)馬車制動(dòng)駐車制動(dòng)性能車速表車速表指示誤差第五輪儀等注意事項(xiàng)存在嚴(yán)重漏油、漏水等有損檢驗(yàn)設(shè)備的車輛必須經(jīng)濟(jì)整改后上線檢驗(yàn)；軸荷超過檢驗(yàn)設(shè)備允許承載能力的車輛，多軸無(wú)法上線的車輛不得上線檢驗(yàn)；無(wú)法在車速表檢驗(yàn)臺(tái)車速表指示誤差的車輛，路試檢驗(yàn)車速表指示誤差；臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能有質(zhì)疑的或無(wú)法在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)的車輛應(yīng)進(jìn)行中試；外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、～。柴油車自由加速試驗(yàn)排氣見污染物限值：光吸收系數(shù)（m1）或煙度值（RB）汽油車排氣分析儀底盤測(cè)功機(jī)濾紙式煙度計(jì)不透光煙度計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表秒表臺(tái)試制動(dòng)性能檢驗(yàn)輪（軸）重車輪阻滯力輪制動(dòng)力左、右輪制動(dòng)力過程差整車制動(dòng)率駐車制動(dòng)力滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、秒表踏板力計(jì)、輪（軸）重儀轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量前照燈轉(zhuǎn)身輪的橫向側(cè)滑量1前照燈遠(yuǎn)光光束遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度、遠(yuǎn)光光束下偏移量、遠(yuǎn)光光束左右仿移量前照燈近光光束近光光束的有暗截止線轉(zhuǎn)角折點(diǎn)位置。針對(duì)車輛檢測(cè)類型的不同參數(shù)在實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)不同的相關(guān)的法規(guī)進(jìn)行取舍。檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)：自動(dòng)受檢車輛檔案：自動(dòng)檢索通訊方式：以太網(wǎng)（WINDOWS）單臺(tái)設(shè)備精度：符合國(guó)際數(shù)據(jù)管理方式：客戶/服務(wù)機(jī)方式+基于SQL的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換分辨率：%FS數(shù)據(jù)顯示有效精度%五、檢測(cè)參數(shù) 選擇檢測(cè)參數(shù)的依據(jù)車輛安全技術(shù)狀況的好壞，主要取決于底盤的技術(shù)狀況。檢測(cè)場(chǎng)地采光、采暖、供電、供汽、通風(fēng)、排水狀況良好，無(wú)環(huán)境污染，上下水位深，地基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，停車服務(wù)區(qū)大，交通暢通，便于管理。 車間工藝布置的原則檢測(cè)站整體平面布置車輛流動(dòng)時(shí)盡可能減少干涉、便于調(diào)度、最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有場(chǎng)地和車間的作用、滿足本地區(qū)在城市規(guī)劃上的要求等條件。對(duì)合格簽章并將報(bào)告存檔。 線內(nèi)檢驗(yàn)：線內(nèi)按規(guī)定項(xiàng)目檢驗(yàn)（含地溝檢測(cè)），如合格由主控室出檢測(cè)報(bào)告，如不合格出調(diào)修報(bào)告，調(diào)修合格后可通過調(diào)修車間的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)傳送到主控機(jī)或從檢測(cè)讀數(shù) 自動(dòng)新上線檢測(cè)。 線外檢測(cè)：對(duì)車輛的身份進(jìn)行唯一性認(rèn)定，如不符合交有關(guān)部門處理?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)管理。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能、開放式管理，車主可自由查詢檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果?？刂葡到y(tǒng)采用視窗軟件為平臺(tái)。檢測(cè)的工藝規(guī)范、限值判斷、打印報(bào)表、數(shù)據(jù)格式都按照最新國(guó)標(biāo)執(zhí)行并預(yù)留最近正在討論的新國(guó)標(biāo)規(guī)定內(nèi)容的發(fā)展空間。GB218612014《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》GB72582012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》三、本方案的特點(diǎn)檢測(cè)線上的控制系統(tǒng)均按照新標(biāo)準(zhǔn)GB72582012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的要求執(zhí)行，所選設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)最新型號(hào)的，安全符合國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)設(shè)備和軟件系統(tǒng)一體化；使檢測(cè)系統(tǒng)具有良好擴(kuò)展性和不同應(yīng)用系統(tǒng)間的互通性，系統(tǒng)內(nèi)部矛盾資源充分共享。二、方案設(shè)計(jì)的依據(jù) 設(shè)計(jì)原則綜合考慮功能實(shí)現(xiàn)、安全性、穩(wěn)定可靠性、技術(shù)先進(jìn)性、效率、容量、容錯(cuò)性、運(yùn)營(yíng)成本及用戶成本等因素。盡可能實(shí)現(xiàn)過程的自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，要有效的減少人為因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的干擾。工程地點(diǎn)：工程概況： 檢測(cè)項(xiàng)目的設(shè)置和工位布局要突出車輛安全性能檢測(cè)的特點(diǎn)。汽車安全檢測(cè)站建成后，必將為人民群眾的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，特別是改善地區(qū)投資環(huán)境，吸引外資，吸納社會(huì)勞動(dòng)力，穩(wěn)定地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)都將起著積極作用?？傊@對(duì)減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)、緩解各級(jí)政府壓力，穩(wěn)定和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具好處。特別是幫助政府減輕和緩解了一定的就業(yè)壓力，目前社會(huì)勞動(dòng)就業(yè)善不容樂觀，是各級(jí)地方黨委和政府最關(guān)心，最亟待解決的突出矛盾之一。提供勞動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)，改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)的投資環(huán)境。能夠建成此項(xiàng)目，不僅是廣大人民群眾期盼的好事，也是我們企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的起跳器，我們的企業(yè)將更有希望，這對(duì)緬甸萬(wàn)象來(lái)說(shuō)也將具有積極的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。第七篇 研究結(jié)論及建議一、社會(huì)效益分析機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)站項(xiàng)目，它不僅是目前急需解決的規(guī)劃項(xiàng)目，將具有持續(xù)發(fā)展后勁的助推器。10%測(cè)算，基本上投資回收期不超過5年。 年毛利潤(rùn)總額1111萬(wàn)元。 每年再扣去1111萬(wàn)元不可預(yù)見支出。 辦公水電費(fèi)按年耗資111111萬(wàn)元計(jì)。第六篇 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)本項(xiàng)目經(jīng)研究和計(jì)算，結(jié)合相關(guān)行業(yè)的社會(huì)調(diào)查，得出如下概算： 日檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛200輛250天（按年250天計(jì)）共計(jì)檢測(cè)量為50000輛，每輛收費(fèi)100元計(jì)為500萬(wàn)元。三、資金籌措總投資1111萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)1111萬(wàn)元，流動(dòng)資金11111萬(wàn)元。 預(yù)備費(fèi)用按總投資費(fèi)用6%計(jì)算（3106%）。二、投資做算 預(yù)計(jì)一次性投資全額購(gòu)置經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地（1111畝），購(gòu)買土地單價(jià)11111萬(wàn)元/畝，購(gòu)置經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地費(fèi)用估算1111萬(wàn)元 基建費(fèi)用：a、汽車、安全技術(shù)檢測(cè)車間建設(shè)費(fèi)￥，車間面積長(zhǎng)寬18m15m=900m2，；b、便民服務(wù)綜合報(bào)檢大廳約350m2，￥，；c、其它配套基礎(chǔ)建筑約800m2，￥，預(yù)計(jì)費(fèi)用48萬(wàn)元 購(gòu)置檢測(cè)設(shè)備及其它輔助設(shè)備約130萬(wàn)元。 11111物價(jià)、運(yùn)管、工商管理部門發(fā)布的各種標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格及相關(guān)文件規(guī)定。 勞動(dòng)定員根據(jù)申報(bào)機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)站標(biāo)準(zhǔn)，擬設(shè)站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)各一人（共2人）；檢測(cè)員10人，財(cái)會(huì)2人、辦事員2人；保衛(wèi)人2人，檢測(cè)站總計(jì)16人。第四篇 機(jī)構(gòu)設(shè)置和勞動(dòng)定員一、機(jī)動(dòng)設(shè)置 111111機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)站屬獨(dú)資企業(yè)，其機(jī)構(gòu)設(shè)置一方面嚴(yán)格管理機(jī)制要求施行，同時(shí)結(jié)合私營(yíng)企業(yè)管理的靈活性合理組合，做到既高效運(yùn)作又保證質(zhì)量。目前11111沒有從事安全性能檢測(cè)工作的機(jī)構(gòu)，鑒于此，我公司擬建設(shè)的機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)站項(xiàng)目完全可以彌補(bǔ)在此管理方面的不足。所以設(shè)立這個(gè)項(xiàng)目是很有必要的。設(shè)立“1111機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)站”對(duì)于緩解目前檢測(cè)難的矛盾將大有幫助，這不僅于國(guó)家于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)大脾益，同時(shí)也能解決一部分就業(yè)問題。并且有積極的社會(huì)意義。可以說(shuō)是任何社會(huì)制度的國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式如何，在其發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸和能源都是制約經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步增長(zhǎng)的瓶頸行業(yè)。物流運(yùn)輸和交通業(yè)的同步發(fā)展都是必備的前提條件。特別是培植采選，冶煉業(yè)、建材業(yè)、種養(yǎng)業(yè)、生物資源開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品加工，食品飲料業(yè)等。提高其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性大力發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)是我縣經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的突破口，要進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念