【正文】 4)補償方式 無功功率補償采用在變壓器室低壓側設功率因數(shù)集中自動補償裝置。 3)計量方式 采用高壓計量方式，在 10KV 配電柜裝設有功、無功電度表。并設一臺 200kW 柴油發(fā)電機組做為第二路備用電源。電源由原有 變電所市電引來一路 10KV 電源。建筑類別為三類建筑，耐火等級為二級。鍋爐房及泵房，建筑面積建筑面積 1263m2，建筑高度 ，一層。鋼構。鋼構。在各建筑物間區(qū)內(nèi)設置低矮的綠化帶以示隔離，在試車道路兩側設置能吸收有害氣體的植物，既美化了環(huán)境，又降低了污染，周圍靠圍欄處種植喬、灌木、草坪花卉 ，整個場區(qū)綠化創(chuàng)造了清新美麗的環(huán)境。 中心區(qū)綠化 綠化環(huán)境，美化場區(qū)，營造良好的工作氛圍是方案設計的一部分。道路轉彎半徑 12 米，滿足進出車要求。 場區(qū)道路 場區(qū)由北側入口，門前北側為臺盤路，為省級主干道。場區(qū)地勢由南向北坡，坡向臺盤路，場區(qū)管網(wǎng)收集雨水和生活污水，再統(tǒng)一排入?yún)^(qū)域排水管網(wǎng)，排到臺盤路下水管網(wǎng)內(nèi)。場區(qū)周圍布置鋼圍欄。試驗車道、駐車坡道布置在場區(qū)的西側，在安檢車間的西側，為南北向布置。鍋爐房及泵房布置在場區(qū)西南角。場區(qū)入口的南側布置綜合服務樓。場區(qū)布置如下。重點考慮涉及到有關檢測中心及機動車管理、檢驗、檢測、環(huán)保、安全等方面的法律、法規(guī)，技術標準、檢驗方法的要求。項目建設用地 平方米，建設場地南北 長203 米，東西寬 190 米。 4）總平面布置應緊湊、合理、節(jié)省土地的原則。 2）符合城區(qū)規(guī)劃和體現(xiàn)規(guī)劃的原則。 標準凍結深度： 113cm。 建筑抗震設防烈度：七度。 地基基礎等級：丙級。 結構安全等級為二級。 基礎 框架結構柱下采用鋼筋砼獨立基礎。 結構方案設計 建筑結構形成 檢測車間為鋼框架結構。 2）外墻均保溫，并采用外保溫作法，按節(jié)能 要求計算保溫層厚度，達到節(jié)能要求。窗采用斷橋鋁合金窗，中空玻璃。綜合服務樓采用白鋼玻璃大門。衛(wèi)生間及其余用房均為防滑地磚地面。 （ 3）地面 車間及鍋爐房為砼墊層，水泥砂漿面層地面。 （ 2）屋面 檢測車間為彩壓板結構。抹灰后內(nèi)墻刷涂料，鍋爐房外墻刷涂料，綜合服務樓外墻為花崗巖干掛。 建筑構造及裝修 （ 1）墻體 檢測車間均為彩壓板結構。 建筑造型及立面設計 建筑整體造型應簡潔大方，立面感官應堅固、典雅，盡量做到分區(qū)合理，緊湊，空間秩序通暢。 場區(qū)內(nèi)道路 主干道寬 12 米，次干道寬 9 米，支道寬 4 米，道路轉彎半徑 12米。要設置足夠的消防、安全、照明設備。 停車場 停車場面積 4000 平方米，可停車 90 輛（大、小車混停），停車場構造同試驗車道。 設計坡道比例為 15%，高 米，長度 10 米，寬 米。跑道長度 100 米，寬度 6 米，縱坡不大于 1%，橫坡不大于 3%。 試驗車道 道路設有底層礫石墊層 400 厚，基層水泥砂礫 300 厚、聯(lián)結層瀝 青貫入碎石 60 厚、面層瀝青砼 40 厚。 建筑設有鍋爐爐間，水處理及風機室、泵房、配電室等。建筑為鋼筋 砼框架結構，柱下為鋼筋砼獨立基礎。 建筑一層為檢測服務大廳，二層為司機休息室及餐廳，三層為辦公室等。層高一層 米，二層 米，三層 米，建筑高度 米。設有檢測線 1 條，還有庫房、修理站等。 安全性能檢測車間Ⅱ 建筑長 60 米，寬 24 米，單層車間，層高 米，建筑面積 1440平方米。設有檢車線 3 條，包括檢測設備、控制室等。 建筑方案設計 安全性能檢測車間Ⅰ 建筑長 66 米，寬 30 米，單層車間，層高 米，建筑面積 1980平方米。 工程包括安全性能檢測車間Ⅰ、安全性能檢測車間Ⅱ、綜合服務樓、鍋爐房及水泵房。 安全性能檢測線主要設備表 安全性能檢測線主要設備表 序號 設備型號及名稱 數(shù)量（臺） 備注 15T安全性能檢測線（一條）： 1 BT1500EDL制動檢驗臺 （歐式帶舉升） 1 帶標定架 2 ASS1500FS側滑檢驗臺 1 帶放松板 3 SMT1500A速度表檢驗臺 1 4 WT1500A軸重臺 1 5 HR1050自由滾筒 3 6 FLA501廢氣分析儀 1 五氣分析 7 FLB100煙度計 1 8 QDC1C全自動前照燈檢測儀 1 9 TL1000制動踏板力計 1 10 HY114聲級計 1 11 計算機控制系統(tǒng) 1 10T安全性能檢測線（一條）： 1 BT1000EDL制動檢驗臺 （歐式帶舉升） 1 帶標定架 2 ASS1000FS側滑檢驗臺 1 帶放松板 3 SMT1000A速度表檢驗臺 1 4 WT1000A軸重臺 1 5 FLA501廢氣分析儀 1 五氣分析 6 FLB100煙度計 1 7 QDC1C全自動前照燈檢測儀 1 8 TL1000制動踏板力計 1 9 HY114聲 級計 1 10 計算機控制系統(tǒng) 1 3T安全性能檢測線（兩條）： 1 PBT300四板式單板臺 2 含自動、軸重、懸架 2 ASS300FS測滑檢驗臺 2 3 SMT300A速度表檢驗臺 2 4 FLA501廢氣分析儀 2 五氣分析 5 FLB100煙度計 2 6 QDC1C全自動前照燈檢測儀 2 7 IEL300汽車擺正器 2 8 HY114聲級計 2 9 計算機控制系統(tǒng) 2 其他輔助設備： 1 CTM8非接觸式汽車速度測試儀 4 五輪儀 2 方向盤轉向力 轉向力角檢測儀 4 3 透光率計 4 4 輪胎花紋深度計 4 5 輪胎氣壓表 4 6 秒表 4 7 鋼卷尺 4 8 鋼直尺 4 3．工程方案 設計依據(jù) 《民用建筑設計通則》 GB50352— 2021 《建筑設計防火規(guī)范》 GB50016— 2021 《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》 GB50222— 99 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》 GB50067— 97 《辦公建筑節(jié)能設計規(guī)范》 JGJ67— 2021 《公共建筑節(jié)能設計規(guī)范》 GB50189— 2021 遼寧省《公共建筑節(jié)能（ 65%）設計標準》 DB21/T1899— 2021 《飲食建筑設計規(guī)范》 JGJ64— 89 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB50011— 2021 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB50007— 2021 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB50010— 2021 《建筑工程抗震設防分類標準》 GB50223— 2021 《鋼結構設計規(guī)范》 GB50017— 2021 《機動車運行安全技術條件》 GB7258— 2021 《機動車安全檢驗項目和方法》 GA468 《運營車輛綜合性能要求和檢測方法》 GB18565— 2021 《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術規(guī)范》 JT/T478— 2021 《運營汽車技術等級劃分和評定要求》 JT/T198— 2021 《點燃式發(fā)動機汽車排汽污染物排放限值及測量方法》（雙怠速法及簡易工況法） GB18258— 2021 《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃 式發(fā)動機汽車排氣煙度排放量限值及測量方法》 GB3847— 2021 工程概況 xxx 縣 xxx 機動車檢測中心建設工程，坐落于 xxx 縣 xxx 鎮(zhèn) xxx村。 設備檢測功能 車輛唯一性確認，整車裝備完整有效性、車速表校正，點燃式發(fā)動機（怠速法、雙怠速法、加速模擬工況法）、壓燃式發(fā)動機（煙度、光吸收系數(shù)）、制動性能、軸（輪）量、整備質(zhì)量變化率、制動力、前軸制動力因素、整車制動力因素、制動力平衡因素、車輪阻滯力因素、駐車制動力、制動力特性曲線、輪產(chǎn)生最大制動力的踏板力、駐車制動、制動距離、制動減速度、制動跑偏量。 7）要求機械部分動作可靠，機械強度高。 5）設備及測控系統(tǒng)的標定功能，能夠用于對各個模擬信號。符合行業(yè)標準。 2）設備在國內(nèi)應是一流的，設備精度、功能、測量范圍、可靠性等指標和營運管處的要求相適應。 主要設備的配置 檢測設備設施配置的原則：覆蓋所承擔檢測任務所依據(jù)標準的全部項目和參數(shù)；設備設施符合標準要求的功能、范圍、精度（或不確定度）；性能穩(wěn)定；檢測數(shù)據(jù) 具有溯源性；有良好的性價比；有生產(chǎn)許可證明等。 工藝流程 委托檢測申請 → → → → → → ← ← ← ← ← ← → → → → 設備配置方案 檢測設備設施是影響檢測質(zhì)量的主要因素之一。 根據(jù)檢測綱領，按檢測車輛長度 12 米計， 15T 級大車線 1 條 （ 3工位）、 10T 級大車線 1 條（ 3 工位）、 3T 級小車線 2 條（ 3 2 工位）。 工藝流程及工位劃分 1）檢測站設置了四條檢測線， 1 條為 15T 大車線， 1 條 10T 大車線， 2 條 3T 小車線。 檢測效率 汽車安全性能檢測站所承擔的檢測任務較為復雜，在計算檢測綱領時，根據(jù)檢測站的具體任務和標準的情況確定。 安裝位置：距車速表檢測儀 12m，距輪重檢測儀 。 小車線二工位： 檢測設備：懸架測試儀 1 臺。側滑檢測對受檢汽車行進的速度要求較嚴，放在最后出門時且在燈光檢測后檢測，汽車起步時速一般不會超過 3~5km/h 的檢測標準，這三個項目放在一道還可有效地節(jié)約空間。 安裝位置： 燈光檢測儀與側滑檢測儀安裝間距為 ，側滑檢測儀距安全檢測線出口外墻 2m 處安裝，燈光檢測儀距制動檢測儀 22m 處安裝。 三工位：燈光、聲級、側滑（小車線為四工位） 檢測設備：燈光檢測儀各 1 臺；聲級計各 1 臺；側滑檢測儀各 1臺。 安裝位置： 輪重檢測儀距車速表檢測儀 處安裝，輪重檢測儀、制動檢測儀兩設備安裝間距 14m，制動檢測儀同方向依次排列。 檢測設備：輪重檢測儀各 1 臺；制動檢測儀各 1 臺；制動踏板力計各 1 臺。 布置理由： 由于車速檢測需要一定的速度（ 40km/h），自由加速煙度的檢測發(fā)動機瞬間轉速也較高，高怠速檢測的發(fā)動機轉速也在 2021rpm 左右，因此，這三個項目的檢測會在檢測廠房局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生重度污染，故放在入口處， 以便及時排出廢氣、炭煙，減少污染，保障員工的身 體健康。 檢測項目： （ 1）裝配點燃式發(fā)動機的在用車怠速排氣污染物（ CO、 HC）； （ 2）裝配點燃式發(fā)動機的汽車雙怠速試驗排氣污染物（ CO、 HC）； （ 3）裝配壓燃式發(fā) 動機的在用車自由加速試驗煙度（ Rb）； （ 4）裝配壓燃式發(fā)動機（含裝配廢氣渦輪增壓器）的在用車自由加速試驗排氣可見污染物（光吸收系數(shù)）； （ 5）車速表誤差值。按照這一原則，將檢測按大小車型位置，但須分析各車型的軸距、輪距、軸重等，確定設備的選型；布置方案如下： 一工位：車速、廢氣、煙度（大車比小車多一個浮動滾筒，目的是為了檢測雙聯(lián)驅(qū)動車）。 安檢線（安全性能檢測線） 本項目是汽車安全性能檢測線建設。這種檢測站對檢測結果只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因此檢測速度快，生產(chǎn)效率高。 安全檢測站是國家執(zhí)法機構。 安全檢測站和綜合檢測站三種。 汽車檢測站的類型 汽車檢測站為服務設施，按服務功能分類，檢測站可分為：安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。 隨著機動車保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的問題。由此產(chǎn)生的后果是熟練汽車維修短缺，基于當前技術水平的汽車維修保障，離不開汽車檢測診斷技術，汽車檢測診斷技術在汽車技術保障中處于十分關鍵性的地位。 2）發(fā)展汽車檢測診斷技術是提高維修效率、監(jiān)督維修質(zhì)量的迫切需要。 早期汽車維修方式采用“事后維修”和定期強制維修，這種維修方式隱含著對人身安全的威脅和財產(chǎn)的損失的危機。汽車檢測站的建立，為實現(xiàn)上述目的提供了必要條件。鋼材、水泥、砂子等建筑材料供應充足，對保證工程進度和降低工程造價起一定作用。到 2020 年，城鎮(zhèn)