【正文】 施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。（4）安質(zhì)部：堅(jiān)決執(zhí)行定期安全教育，實(shí)施“安全生產(chǎn)計(jì)劃”；設(shè)立各項(xiàng)施工工點(diǎn)的安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用；對(duì)各工點(diǎn)發(fā)生的事故隱患，要作出記錄，限期改正；施工中必須檢查臨時(shí)結(jié)構(gòu)是否進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，對(duì)無安全設(shè)計(jì)的臨時(shí)工程，不得使用；參與工區(qū)進(jìn)行大型臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)，提出安全方案及意見；執(zhí)行安全生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)所負(fù)責(zé)的工程提出詳細(xì)的安全措施；經(jīng)常巡回檢查各工點(diǎn)、各分項(xiàng)工程施工的安全設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，做好安全巡查記錄；執(zhí)行事故報(bào)告制度，發(fā)生安全事故，要及時(shí)上報(bào)工區(qū)；對(duì)發(fā)生的事故，要及時(shí)召開班組事故分析會(huì)，找出原因，健全規(guī)章制度；向工區(qū)定期寫出年、季、月安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告，并制定下期安全生產(chǎn)規(guī)劃報(bào)工區(qū)；召開班組安全會(huì)議，制定工序安全注意事項(xiàng)；堅(jiān)持班前講話，提高全體職工的自我保護(hù)意識(shí)；對(duì)不安全的腳手架、跳板等拒絕使用，并提請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)解決；對(duì)已定完工的大型臨時(shí)設(shè)施，在上級(jí)未作鑒定前，可以拒絕使用；落實(shí)各分項(xiàng)工程安全監(jiān)督崗，做到各工序、各崗位都有安全監(jiān)督人員、保證安全生產(chǎn)。（3）項(xiàng)目總工程師：對(duì)項(xiàng)目施工過程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。（2）工區(qū)副經(jīng)理：對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。作業(yè)隊(duì)安檢室安全生產(chǎn)管理制度（1）工區(qū)經(jīng)理：工區(qū)監(jiān)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。建立安全生產(chǎn)保證體系，詳見安全生產(chǎn)保證體系框圖。五、施工安全保證措施貫徹國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、沈陽鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全、誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，全面落實(shí)安全工作的各項(xiàng)措施，并切實(shí)貫徹到各個(gè)工作環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。砼澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作?；炷练謱訚仓穸炔怀^40cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。（4）混凝土澆注墩身混凝土采用一次或分段澆筑成型，混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌合站拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模，在墩身中間設(shè)置串筒。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。實(shí)體墩臺(tái)身施工，模板雙背筋采用16＃槽鋼，拉桿采用Ф20精軋螺紋鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。使用前將表面雜物清除干凈。（2）鋼筋制作及綁扎橋梁墩臺(tái)身鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。在墩身一側(cè)搭設(shè)人行爬梯，外掛密目網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。施工工藝見“墩臺(tái)身施工工藝框圖”。實(shí)體墩墩身采用大塊鋼模板一次整體或分段澆筑成型，混凝土通過泵送入?；虻跹b入模，墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。承臺(tái)混凝土養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生。 （7）養(yǎng)生砼澆注后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，尤其是體積較大，氣溫較高時(shí)要尤其注意，防止砼開裂。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，設(shè)串筒或溜槽。（5）灌注砼混凝土拌和站集中拌制，自動(dòng)計(jì)量，罐車運(yùn)輸，人工搭設(shè)溜槽輸送混凝土，插入式振搗器振搗。以進(jìn)行加強(qiáng)模板底部在砼澆筑時(shí)承受較大側(cè)壓。墩身預(yù)埋鋼筋綁扎在，承臺(tái)鋼筋綁扎完畢后進(jìn)行。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。加固通過方木、φ483mm鋼管與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其立模垂直度。模板采用大塊組合鋼模板支立（模板采用8mm鋼板加工而成）。（3）模板安裝施工墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，首先進(jìn)行模板安裝，以防止雨季排水不及時(shí)造成基坑塌陷。 樁檢合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。，檢測(cè)合格后在進(jìn)行下一道工序施工。，鑿除多余混凝土后對(duì)樁頭周邊進(jìn)行環(huán)向切割處理，確保頂面平整無殘余松散層。樁頭鑿除后確保樁身嵌入承臺(tái)的高度為10cm，鑿除后樁頂高程偏差應(yīng)控制在0～3cm。（2）鑿除樁頭和檢測(cè)樁基當(dāng)樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，可以開始進(jìn)行鑿除樁頭，鑿除樁頭質(zhì)量要求：，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠?；硬坏帽凰?，基坑滲水時(shí)，在基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)。開挖具體要求如下：承臺(tái)開挖前由測(cè)量隊(duì)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行定位放樣，放樣后根據(jù)開挖深度及開挖邊坡定出承臺(tái)開挖邊界線；有水基礎(chǔ)基坑下口沿承臺(tái)各邊加寬不小于80cm，四周按1：1放坡，在黏土層與淤泥層分界線處設(shè)1m寬臺(tái)階減載，必要時(shí)基底采用編織袋及打入木樁護(hù)坡，并應(yīng)準(zhǔn)備彩條布覆蓋防止雨天沖刷邊坡造成滑坡；基坑開挖采用挖掘機(jī)反鏟,挖掘時(shí)機(jī)械?？吭诒愕纻?cè),盡量遠(yuǎn)離既有線；挖掘后的棄土采用運(yùn)輸車運(yùn)至指定地點(diǎn)棄放，基坑邊臨時(shí)堆土距承臺(tái)開口線不小于基坑深度，并不得小于5米；堆土不得對(duì)于靠近既有線側(cè)。承臺(tái)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線承臺(tái)基坑開挖立承臺(tái)模板綁扎、焊接承臺(tái)鋼筋灌注承臺(tái)混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件鑿除樁頭及樁基檢測(cè)基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撐、回填基坑 施工方法（1）基坑開挖承臺(tái)基坑開挖采取以機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔，進(jìn)行放坡施工，靠近鐵路側(cè)加設(shè)鋼軌樁進(jìn)行支護(hù)。措施：只能采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)的方法。在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的加強(qiáng)筋并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固的焊接于鋼筋籠底部。(4) 鋼筋籠上升原因：除了由于全導(dǎo)管上拔、導(dǎo)管提升掛鉤所至外，主要是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口距鋼筋籠底口3m到1m時(shí)混凝土灌注的速度過快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂推力大于鋼筋籠的重力導(dǎo)致。在首批混凝土中摻入緩凝劑。(3) 埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，原因是導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已經(jīng)初凝使導(dǎo)管與混凝土之間的摩擦力增大，猛拔導(dǎo)管會(huì)把導(dǎo)管拉斷。預(yù)防措施是在灌注之前把機(jī)械維修一遍。處理方法可用振搗器把導(dǎo)管中的混凝土下落。(2)卡管在灌注混凝土的過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。預(yù)防和處理辦法：如果是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管拔出，將散落在孔底的混凝土拌和物用泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗吸出。，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，避免抽心，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心，影響樁頭質(zhì)量。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。本方法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測(cè)深用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或斷樁事故。確保清除浮漿、鑿毛后的樁頂混凝土質(zhì)量無松散層，滿足設(shè)計(jì)要求；浮漿待混凝土凝固后鑿除，清除作業(yè)要防止損毀樁身。為確保樁頂質(zhì)量，灌注近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌注量，以確保所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。如換工作班時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。待混凝土凝固后鑿除。(3)當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上浮，可采取以下措施：(1)盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小。灌注混凝土坍落度宜控制在1822cm,其灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(≥)和填充導(dǎo)管底部的需要，如圖，所需混凝土數(shù)量可按公式計(jì)算：式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D——樁孔直徑(m)；H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，；H2——導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d——導(dǎo)管內(nèi)徑(m)；γc——混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）γw——孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）Hw——孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即h1=/； 當(dāng)在漏斗下口隔水球，當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批澆筑的混凝土量后，剪斷球體的鐵絲，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m，澆筑連續(xù)進(jìn)行。各種準(zhǔn)備工作做到萬無一失后方可開始灌注水下混凝土。 澆筑水下混凝土混凝土灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度。檢測(cè)方法采用“ 灌注砼測(cè)深方法”中的重錘法。水密性試驗(yàn)壓力計(jì)算：，壓力p可依據(jù)下列公式計(jì)算：p=γchcγwHwp導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa）γc混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）hc導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)最大高度計(jì)γw孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）Hw孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中央，導(dǎo)管固定采用卡盤和翻板將其固定，并在澆筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。水密性試驗(yàn)方法是把拼裝的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，輸入計(jì)算的風(fēng)壓力。 安裝導(dǎo)管為了保證樁基水下混凝土澆筑的連續(xù)性和快速性，本橋鉆孔樁導(dǎo)管采用鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑為300mm；導(dǎo)管的管節(jié)長(zhǎng)度，中間為2米等長(zhǎng)若干節(jié)，底節(jié)為3米或4米，；導(dǎo)管接口采用絲扣連接?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠對(duì)接采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑），,，搭接前先對(duì)主筋端頭進(jìn)行預(yù)彎處理，保證兩接頭鋼筋軸線在同一直線上，同一連接區(qū)段內(nèi)兩接頭間長(zhǎng)度大于35d,且不小于500mm，同一截面接頭面積不大于50%。鋼筋籠入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)。鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，主筋應(yīng)采用縱向（加工） 的閃光對(duì)焊或規(guī)范允許的其它等強(qiáng)機(jī)械連接。 鋼筋骨架的制作和安裝所有鋼筋在進(jìn)場(chǎng)后均通知試驗(yàn)人員在監(jiān)理工程師的見證下進(jìn)行鋼筋原材的取樣和檢測(cè)。清孔采用換漿法，以相對(duì)密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對(duì)密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm的顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s為止?？讖?、孔垂直度、孔深檢查合格后，再撤離鉆機(jī)，否則重新進(jìn)行鉆孔。 驗(yàn)孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔深、孔型、豎直度進(jìn)行檢查。更換新鉆頭前，應(yīng)先驗(yàn)孔到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。因特殊情況必須停鉆時(shí)，鉆頭提離孔底5m以上，以策安全。施工過程中應(yīng)及時(shí)濾渣，經(jīng)常觀察泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)注意地層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件確保正常施工和成樁的樁基質(zhì)量。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。膠體率：不小95%。黏 度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。（3）選擇并備足良好的造漿粘土，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。使用沖擊鉆時(shí)，鉆至護(hù)筒以下1m后再以正常速度鉆進(jìn)；鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，在砂粘土和砂土中鉆進(jìn)，直接用旋挖筒成孔和取渣。鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊，鉆頭和鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm，開孔必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢