【正文】 防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員 保持通信暢通 ，列車通過前 ，要指揮司機把施工機械停至安全位置，待列車通過后方能繼續(xù)施工。 安排專人 負責隨時清除掉落在 既有 3道內(nèi)的土方。 因該施工段開挖完 成后設(shè)計換填 30cm滲水土 ， 采取機械開挖時，應(yīng)留有 3050cm 厚的人工清理層，避免機 13 械擾動基底，造成基底承載力不足。 作業(yè)中的注意事項： 作業(yè)過程中涉及設(shè)備較多，因此 挖掘機、裝載機 需注意避讓，挖掘機必須選擇具備鎖臂裝置的。 當清理長度達到 48m 左右 時， 對該段基地進行碾壓，回填滲水土等工作完成后， 移動該段防護網(wǎng)至下一區(qū)域內(nèi) 。 待成堆的垃圾達到一 定數(shù)量，挖掘機以最低姿態(tài)退出臨時道口外側(cè) 后 ， 兩 輛 裝載機有序 駛?cè)?， 重復步驟 2。而后往復進行，直至清理出一定工作面。 人工清理臨近 3道站臺墻，直至具備大型設(shè)備作業(yè)條件。 由人工破除臨近 I 道側(cè)的站臺墻并 向 3 道側(cè)清理 成堆， 同時清理并歸攏站臺棄土成堆，直至 清理出防護網(wǎng)安裝位置 。 每個 作業(yè)點 安排 1 輛裝載機、 1 臺挖掘機 。 在站臺靠近正線 I 道側(cè)， 設(shè)置防護網(wǎng) ，并派專人進行防護，防止施工機械侵入限界危及既有線行車安全。 土方開挖前，先埋好機械限界 、限高 樁，拉好 警戒 繩，然后 挖掘機配合人工拆除站臺帽石混凝土及站臺石磚板 。 、 站臺拆除及 土方 挖運 開挖前準備： 11 施工前與通信、信號、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下 是否 埋設(shè) 有 信號、通信光纜等地下管線， 如有，則 查明準確位置并 改移或 按要求進行防護后 雙 方 會簽 ，如沒有地埋管線，確認無誤后雙方會簽，以書面確認材料為準 。 在 施工過程中 ，派專人 對開口部位日夜 看守 ，嚴防閑雜人等出入。施工一段設(shè)置一段，施工完畢后向前移 動循環(huán)進行。 為防止人員機械侵線，影響Ⅰ道運行，需在臨近Ⅰ道側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。 3 道封閉 及防護網(wǎng)施工 在應(yīng)力放散完成后， 3道實行 7:00— 19:00時間段內(nèi)封閉。 、 既有 I、 3道無縫線路應(yīng)力放散 需要應(yīng)力放散的長度： 正線 I道 1154m,到發(fā)線 3 道 1050m。所有施工機械、車輛辦理《施工專 10 用車輛通行證》，無通行證的車輛嚴禁進入現(xiàn)場施工。 四 、 施工設(shè)備及施工人員 : 施工 人員組織 目前，現(xiàn)場施工組織形式均為架子隊管理模式， 本 站臺改造 施工由第一架子隊站改工班負責施工 。 強化施工管理，合理增加投入；全力保障施工生產(chǎn)；搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進行；抓好資金管理，確保資金投入；科學組 8 織，加強協(xié)作。工期目標如下表： 序號 工作內(nèi)容 工程量 起止時間 工作日 備注 1 Ⅰ道應(yīng)力放散 2204m ****.****. 2d 天窗時間 2 臨時通道鋪設(shè) 2 個/10m ****.****. 2d 天窗時間 3 站臺拆除及土方開挖 3500 m3 ****.****. 21個天窗 挖除 Ⅰ 道側(cè)站臺墻 100m 173m3 / 1d 天窗時間 清理后的站臺墻位置設(shè) 置防護網(wǎng) 130m / 2d 天窗時間 防護網(wǎng)內(nèi)清理站臺 1129m3 / 7d 7： 00— 19:00 4 基地碾壓 2275 m2 ****.****. 2d 天窗時間 6 回填滲水土 592m3 ****.****. 8d 天窗 7 撤場 / ****.****. 2d 、工期保證體系 為確保工程按期完成 ， 成立以 分部經(jīng)理 為組長 ， 副經(jīng)理、項目總工程師為副組長的工期管理領(lǐng)導小組。 基底碾壓采取蛙式打夯機配合 18T 壓路機進行碾壓施工 ； 回填滲水土 采取小型自卸車運輸、裝載機平整攤鋪、 蛙式打夯機 配合 壓路機進行 碾壓施工。 站臺拆除及填筑采取機械配合人工作業(yè)，天窗時間 由裝載機、小型挖掘機 （鎖臂裝置） 配合人工進行 。 本段施工全部完成后，重復 13步驟，但靠近施工臨時通道位置的防護網(wǎng)應(yīng)予以保留，新增防護網(wǎng)必須保證整體內(nèi)部為封閉區(qū)域。 防護網(wǎng)設(shè)置完成后，在防護網(wǎng)封閉的區(qū)域內(nèi)，在施工天窗時間里，小型挖掘機、裝載機配合人工裝土，通過臨時通道外運。施工期間 ，人員、機械從臨時道口進出，息工時間，臨時道口不拆除 ,但封閉網(wǎng)必須恢復（上鎖），恢復通車，施工結(jié)束后再拆除臨時道口，恢復原有封閉網(wǎng)。 施工臨時通道 利用天窗時間 在 3道線西側(cè) 封閉網(wǎng) 開 兩 個臨時 施工 道口， 兩道口間距 150 米， 道口 設(shè)置寬度為 5米。 天窗時間利用小型挖掘機、裝載機配合人工清理，其余時間利用 小型挖掘機、 小型翻斗車配合人工清理。 5 總體方案 總體思路：對既有 3 道 在 7:00— 19:00的時間段內(nèi)實行封閉 ， 其他時間恢復通行。 到發(fā)線 既有 3道避車占用時間 雖然 較少 （每天 10 個小時左右），但時間 長度不能確定 ， 3 道和 Ⅰ 道的 施工 天窗時間均為每天8:3011:00。****鐵路設(shè)計在 3線、 I 線之間新增 3 號線即新增 3線，需要拆除 310 （即二站臺）后鋪設(shè)。 4 二、工程概況及總體施工方案 工程概況 ****站是京哈線上的越行站，也是新建 ****鐵路線的接軌站，車站站房位于線路右側(cè)，車站既有到發(fā)線 4條 （ 3線、 I線、 II、 4線） ，有效長為 1050m，線間距（ 10++） 。 （ 3）《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法》（沈鐵總發(fā)〔 2021〕 75號） （ 4）《鐵路大型臨時工程和過渡工程設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2021] 189 號文）； （ 5）鐵道部與 ****地方政府的有關(guān)協(xié)議、紀要等 ； （ 6）勘察設(shè)計合同以及合同的有效組成文件 ； （ 7） ****鐵路 ****站 施工圖紙。****鐵路工程 項目 經(jīng)理部 ****站二站臺改造施工 安全技術(shù)專項方案 1 目 錄 ****站二站臺改造施工安全技術(shù)專項方案 ............................................................................................... 3 一、編制依據(jù)及范圍 .................................................................................................................................... 3 、編制依據(jù) ........................................................................................................................................... 3 、編制范圍 ........................................................................................................................................... 3 二、工程概況及總體施工方案 .................................................................................................................... 4 工程概況 ........................................................................................................................................... 4 主要工程量 ......................................................................................................................................... 4 ****站運營現(xiàn)狀 .................................................................................................................................. 4 總體方案 ............................................................................................................................................. 5 三、工期目標 及工期保證體系 .................................................................................................................... 7 .............................................................................................................................................. 7 、工期保證體系 ...............................................